Ford Granada (Europe)
http://dbpedia.org/resource/Ford_Granada_(Europe) an entity of type: Thing
فورد غرانادا (بالإنجليزية: Ford Granada) الأوروبية هي سيارة تنفيذية فاخرة، قامت بصنعها شركة فورد الأوروبية. أنتجت منها موديلات منذ 1972 وحتى 1994.
rdf:langString
Forg Granada byl automobil vyšší střední třídy s pohonem zadních kol vyráběný společností Ford v německém Kolíně a v britském Londýně v části Dagenham.
rdf:langString
The European Ford Granada is a large executive car manufactured by Ford Europe from 1972 until 1994. The first-generation model was produced from 1972 to 1976 at Ford’s German factory in Cologne and at its British factory in Dagenham. In 1976, production switched entirely to Germany. The original version was replaced in 1977 by a second-generation model which was produced until 1985. From 1985 to 1994, the Granada name was used, in the United Kingdom and Ireland only, for a third-generation model which was sold in other European markets as the Ford Scorpio and in North America as the Merkur Scorpio.
rdf:langString
El Ford Granada es un automóvil de turismo del segmento E fabricado por Ford Europa entre 1972 y 1985. La primera generación se fabricó entre 1972 y 1976 en la fábrica de Ford en la ciudad alemana de Colonia y en la de Dagenham en Inglaterra. En 1976 toda la producción se trasladó a Alemania. La versión original fue sustituida en 1977 por una segunda generación que se fabricó hasta 1985. El modelo que sucedió al Granada pasó a llamarse Ford Scorpio en la mayoría de mercados europeos, aunque siguió recibiendo la denominación Granada en el Reino Unido entre 1985 y 1994.
rdf:langString
La Ford Granada est un modèle de voiture du constructeur automobile Ford fabriqué de 1972 à 1994 en trois générations : la première est vendue en Europe de 1972 à 1977, la deuxième de 1977 à 1985, et la troisième est le nom donné au Royaume-Uni uniquement à la Ford Scorpio de 1985 à 1994.
rdf:langString
グラナダ（Granada ）はイギリスと西ドイツのフォード欧州部門が1972年から1994年まで製造販売した中型乗用車である。1985年に登場した3代目はドイツではスコーピオと改名され、グラナダの名は消滅したが、イギリスではグラナダの名前で1994年まで生産・販売された。
rdf:langString
De Ford Granada is een middenklasse model sedan van Ford Europa. In latere jaren werd de naam Granada ook gebruikt voor de Brits/Ierse versies van de Ford Scorpio. Geïntroduceerd in 1972 was de Ford Granada een voor zijn tijd moderne sedan. Hij werd aanvankelijk in Dagenham en Keulen gemaakt, later vond de productie volledig in Keulen plaats. Tegelijk met de Granada werd de eenvoudiger uitgeruste geïntroduceerd, als opvolger van de Duitse 17M en de Britse . De Granada was de opvolger van de Duitse 20M en 26M en de Britse .
rdf:langString
( 다른 뜻에 대해서는 포드 그라나다 (동음이의) 문서를 참고하십시오.) 포드 그라나다(Ford Granada) 또는 르노삼성대우 그레이스 (Hyundai Granada)는 최고급 승용차를 원하는 수요층을 위해 1978년 10월 현대자동차가 독일 포드에서 2세대 모델을 들여와 조립 생산한 유럽 정통 스타일의 후륜구동 준대형 고급 승용차이다.
rdf:langString
Ford Granada – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1972 – 1994.
rdf:langString
Ford Granada är en serie personbilar, tillverkade av biltillverkaren Ford mellan 1972 och 1985.
rdf:langString
O Ford Granada foi um grande carro executivo produzido pela Ford Europe tanto pela fábrica alemã em Köln (Alemanha) quanto pela fábrica em (Reino Unido), de 1972 a 1976, quando a produção passou toda para a Alemanha. De 1985 a 1994 o nome Granada somente no Reino Unido, enquanto que no resto da Europa foi usado o nome Ford Scorpio.
rdf:langString
Ford Granada — автомобиль бизнес-класса, производившийся европейским подразделением Ford Motor Company на заводе CB&A в Кёльне, Германия и на заводе Ford Dagenham (Дагенхэм, Великобритания) с 1972 по 1985 года. В США выпускалась модель под тем же названием, не имевшая никакого отношения к европейским «Гранадам».
rdf:langString
Der Ford Granada (benannt nach der andalusischen Stadt Granada) war ein Automobil der Ford-Werke mit Hinterradantrieb und in der oberen Mittelklasse angesiedelt. Es wurde von Frühjahr 1972 bis Anfang 1985 in Köln sowie Dagenham in zwei Generationen gebaut. Der Granada war das Nachfolgemodell der Typen Taunus 20M/26M der Baureihe P7 und des britischen Ford Zephyr. Mit dem US-amerikanischen Modell dieser Bezeichnung hatte er nichts zu tun.
rdf:langString
Ford Granada versi Eropa adalah mobil eksekutif besar yang diproduksi oleh Ford Eropa dari tahun 1972 hingga 1994. Model generasi pertama diproduksi dari tahun 1972 hingga 1976 di pabrik Ford Jerman di Cologne dan di pabrik Inggris di Dagenham. Pada tahun 1976, produksi beralih sepenuhnya ke Jerman. Versi asli digantikan pada tahun 1977 oleh model generasi kedua yang diproduksi hingga 1985. Dari 1985 hingga 1994, nama Granada digunakan, di Inggris dan Irlandia saja, untuk model generasi ketiga yang dijual di Eropa lainnya. pasar sebagai Ford Scorpio.
rdf:langString
La Ford Granada è un'automobile prodotta dalla Ford. La versione europea di tale vettura fu in produzione tra il 1972 e il 1985. Esiste anche una versione prodotta per il mercato nordamericano che possiede però caratteristiche completamente differenti. Nel Regno Unito e in Irlanda dal 1985 al 1994 è stata commercializzata anche una terza serie della Granada, che altro non era che la prima serie della Ford Scorpio, ridenominata per quei mercati.
rdf:langString
Ford Granada (укр. Форд Гранада) (названий на честь андалузького міста Гранада) — дві зовсім різні моделі; один для Північної Америки, другий для Європи компанії Ford. Гранада стала правонаступником Форда 20M/26M серії P7. У США продавалася модель з таким ім'ям, але з європейським автомобілем він не мав нічого спільного.
rdf:langString
rdf:langString
فورد غرانادا
rdf:langString
Ford Granada
rdf:langString
Ford Granada
rdf:langString
Ford Granada
rdf:langString
Ford Granada (Europe)
rdf:langString
Ford Granada (Eropa)
rdf:langString
Ford Granada
rdf:langString
Ford Granada
rdf:langString
포드 그라나다
rdf:langString
フォード・グラナダ (ヨーロッパ)
rdf:langString
Ford Granada (Europa)
rdf:langString
Ford Granada (Europa)
rdf:langString
Ford Granada (Europa)
rdf:langString
Ford Granada
rdf:langString
Ford Granada (Европа)
rdf:langString
Ford Granada
rdf:langString
Ford Granada
rdf:langString
Mark I
rdf:langString
Mark II
rdf:langString
Ford Granada
xsd:integer
15182778
xsd:integer
1122085628
rdf:langString
Ford Consul
rdf:langString
Mk2 Ford Granada 2.8i Ghia X Auto Estate 1983 Caspian Blue
xsd:integer
2
4
5
xsd:integer
1983
rdf:langString
Executive car
xsd:double
1.7
2
2.3
2.5
2.6
2.8
3
5
rdf:langString
<millimetre>
1416.0
xsd:integer
250
rdf:langString
xsd:integer
1972
xsd:integer
1977
rdf:langString
Cologne: 1972–1994
rdf:langString
Dagenham: 1972–1976
xsd:integer
3
4
rdf:langString
فورد غرانادا (بالإنجليزية: Ford Granada) الأوروبية هي سيارة تنفيذية فاخرة، قامت بصنعها شركة فورد الأوروبية. أنتجت منها موديلات منذ 1972 وحتى 1994.
rdf:langString
Forg Granada byl automobil vyšší střední třídy s pohonem zadních kol vyráběný společností Ford v německém Kolíně a v britském Londýně v části Dagenham.
rdf:langString
Der Ford Granada (benannt nach der andalusischen Stadt Granada) war ein Automobil der Ford-Werke mit Hinterradantrieb und in der oberen Mittelklasse angesiedelt. Es wurde von Frühjahr 1972 bis Anfang 1985 in Köln sowie Dagenham in zwei Generationen gebaut. Der Granada war das Nachfolgemodell der Typen Taunus 20M/26M der Baureihe P7 und des britischen Ford Zephyr. Mit dem US-amerikanischen Modell dieser Bezeichnung hatte er nichts zu tun. Das etwas einfacher ausgestattete Parallelmodell zum Granada war der Ford Consul, Nachfolgemodell des Ford 17m (P7), der die Mittelklasse bediente, während der luxuriösere Ford Granada auf die Oberklasse zielte. Consul und Granada unterschieden sich bis zur Zusammenlegung der Modellreihen im Frühjahr 1975 äußerlich unter anderem durch unterschiedliche Kühlergrills und Heckzierrat und verfügten außerdem über unterschiedliche Ausstattungen und Motorisierungen. Der Consul wurde als Nachfolger des Taunus 17M vorwiegend mit Vierzylinder-Ottomotoren verkauft, es wurden jedoch auch der 2,3 V6 (L und GT) und der 3,0 V6 (GT) Motor angeboten. Im Vergleich wies der Granada eine wesentlich bessere Ausstattung auf und war bis 1975 ausschließlich mit V6-Motoren erhältlich.
rdf:langString
The European Ford Granada is a large executive car manufactured by Ford Europe from 1972 until 1994. The first-generation model was produced from 1972 to 1976 at Ford’s German factory in Cologne and at its British factory in Dagenham. In 1976, production switched entirely to Germany. The original version was replaced in 1977 by a second-generation model which was produced until 1985. From 1985 to 1994, the Granada name was used, in the United Kingdom and Ireland only, for a third-generation model which was sold in other European markets as the Ford Scorpio and in North America as the Merkur Scorpio.
rdf:langString
El Ford Granada es un automóvil de turismo del segmento E fabricado por Ford Europa entre 1972 y 1985. La primera generación se fabricó entre 1972 y 1976 en la fábrica de Ford en la ciudad alemana de Colonia y en la de Dagenham en Inglaterra. En 1976 toda la producción se trasladó a Alemania. La versión original fue sustituida en 1977 por una segunda generación que se fabricó hasta 1985. El modelo que sucedió al Granada pasó a llamarse Ford Scorpio en la mayoría de mercados europeos, aunque siguió recibiendo la denominación Granada en el Reino Unido entre 1985 y 1994.
rdf:langString
La Ford Granada est un modèle de voiture du constructeur automobile Ford fabriqué de 1972 à 1994 en trois générations : la première est vendue en Europe de 1972 à 1977, la deuxième de 1977 à 1985, et la troisième est le nom donné au Royaume-Uni uniquement à la Ford Scorpio de 1985 à 1994.
rdf:langString
Ford Granada versi Eropa adalah mobil eksekutif besar yang diproduksi oleh Ford Eropa dari tahun 1972 hingga 1994. Model generasi pertama diproduksi dari tahun 1972 hingga 1976 di pabrik Ford Jerman di Cologne dan di pabrik Inggris di Dagenham. Pada tahun 1976, produksi beralih sepenuhnya ke Jerman. Versi asli digantikan pada tahun 1977 oleh model generasi kedua yang diproduksi hingga 1985. Dari 1985 hingga 1994, nama Granada digunakan, di Inggris dan Irlandia saja, untuk model generasi ketiga yang dijual di Eropa lainnya. pasar sebagai Ford Scorpio. Pada awalnya, model yang lebih rendah dalam kisaran disebut Konsul Ford. Ini mungkin karena gugatan oleh Granada Group, konglomerat besar Inggris saat itu; namun, aplikasi mereka untuk sebuah perintah gagal di banding dan mereka tidak dapat mencegah Ford mendaftarkan nama Granada sebagai merek dagang sehingga dari tahun 1975 mereka semua disebut Granadas. Mobil itu segera menjadi populer untuk penggunaan taksi, armada, dan polisi. Itu juga diubah menjadi versi limusin dan mobil jenazah oleh perusahaan Inggris Coleman Milne dan Woodall Nicholson. Limusin empat pintu tradisional ditawarkan (versi panjang dan pendek) di samping "limusin coupé" empat pintu yang tidak biasa (hanya 12 yang dibuat), serta mobil jenazah dalam konfigurasi dua atau empat pintu.
rdf:langString
グラナダ（Granada ）はイギリスと西ドイツのフォード欧州部門が1972年から1994年まで製造販売した中型乗用車である。1985年に登場した3代目はドイツではスコーピオと改名され、グラナダの名は消滅したが、イギリスではグラナダの名前で1994年まで生産・販売された。
rdf:langString
De Ford Granada is een middenklasse model sedan van Ford Europa. In latere jaren werd de naam Granada ook gebruikt voor de Brits/Ierse versies van de Ford Scorpio. Geïntroduceerd in 1972 was de Ford Granada een voor zijn tijd moderne sedan. Hij werd aanvankelijk in Dagenham en Keulen gemaakt, later vond de productie volledig in Keulen plaats. Tegelijk met de Granada werd de eenvoudiger uitgeruste geïntroduceerd, als opvolger van de Duitse 17M en de Britse . De Granada was de opvolger van de Duitse 20M en 26M en de Britse .
rdf:langString
( 다른 뜻에 대해서는 포드 그라나다 (동음이의) 문서를 참고하십시오.) 포드 그라나다(Ford Granada) 또는 르노삼성대우 그레이스 (Hyundai Granada)는 최고급 승용차를 원하는 수요층을 위해 1978년 10월 현대자동차가 독일 포드에서 2세대 모델을 들여와 조립 생산한 유럽 정통 스타일의 후륜구동 준대형 고급 승용차이다.
rdf:langString
La Ford Granada è un'automobile prodotta dalla Ford. La versione europea di tale vettura fu in produzione tra il 1972 e il 1985. Esiste anche una versione prodotta per il mercato nordamericano che possiede però caratteristiche completamente differenti. Prodotta in due serie (1972/77 e 1977/85), la Ford Granada prevedeva trazione posteriore, avantreno a quadrilatero, retrotreno a ruote indipendenti e freni a disco anteriori e a tamburo posteriori; le carrozzerie previste erano berlina, coupé e SW; motorizzazione e dimensioni erano rilevanti (i motori, quasi tutti a benzina, erano di cilindrata uguale o superiore ai 1.700 cm³, e la lunghezza della vettura era superiore ai 4.500 mm). Nel Regno Unito e in Irlanda dal 1985 al 1994 è stata commercializzata anche una terza serie della Granada, che altro non era che la prima serie della Ford Scorpio, ridenominata per quei mercati.
rdf:langString
Ford Granada – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1972 – 1994.
rdf:langString
Ford Granada är en serie personbilar, tillverkade av biltillverkaren Ford mellan 1972 och 1985.
rdf:langString
O Ford Granada foi um grande carro executivo produzido pela Ford Europe tanto pela fábrica alemã em Köln (Alemanha) quanto pela fábrica em (Reino Unido), de 1972 a 1976, quando a produção passou toda para a Alemanha. De 1985 a 1994 o nome Granada somente no Reino Unido, enquanto que no resto da Europa foi usado o nome Ford Scorpio.
rdf:langString
Ford Granada — автомобиль бизнес-класса, производившийся европейским подразделением Ford Motor Company на заводе CB&A в Кёльне, Германия и на заводе Ford Dagenham (Дагенхэм, Великобритания) с 1972 по 1985 года. В США выпускалась модель под тем же названием, не имевшая никакого отношения к европейским «Гранадам».
rdf:langString
Ford Granada (укр. Форд Гранада) (названий на честь андалузького міста Гранада) — дві зовсім різні моделі; один для Північної Америки, другий для Європи компанії Ford. Гранада стала правонаступником Форда 20M/26M серії P7. У США продавалася модель з таким ім'ям, але з європейським автомобілем він не мав нічого спільного. Паралельно з європейською Гранадою виготовлялася аналогічна модель Ford Consul, спадкоємець Форда 17М (Р7). Гранада відрізнялася від Форда Консула ґратами радіатора, багатшим устаткуванням і двигунами та була спрямована на вищий клас, в той час як Консул мав простіші комплектації і був спрямований на середній клас покупців. Форд Гранада і Консул продавалися спільно до початку 1975 року після чого ці дві моделі об'єднали в одну. У той час як Форд Консул був наступником Ford 17М в першу чергу з чотирьох-циліндровими двигунами, Ford Granada була набагато краще оснащена і до 1975 року була доступна тільки з двигунами V6. Виняток становить спеціальна модель Consul GT, в якій були запропоновані двигуни V6 об'ємом 2,3 і 3,0 літра. Варіант Granada Sports купе, який з’явився у 1977 році, запропонував покращену комплектацію. Моделі Sports Coupe і S постачались з надміцною підвіскою, стилізованими сталевими колесами, унікальними розділовими смугами кузова та окремими сидіннями. Модель ESS (Європейський спортивний седан), яка випускалась з 1978 по 1980 рік, замінила моделі Sports Coupe і S. Моделі Sports Coupes і ESS, оснащені окремими сидіннями, можна визначити за наявністю літери «Р» на наклейці даних автомобіля та краю двері водія. Моделі, також, мали затемнене хромування.
xsd:nonNegativeInteger
28676
xsd:gYear
1994
xsd:gYear
1972
