Ford F-Series (third generation)

rdf:langString Ford F-Series (troisième génération)

rdf:langString Article principal: Ford F-Series La troisième génération du Ford F-Series sont des pick-ups qui ont été produits par Ford de 1956 à 1960. Après les concurrents de chez Dodge et General Motors, Ford a élargi la carrosserie avant pour intégrer ensemble la cabine et les ailes avant. Allant un peu plus loin, le F-Series a intégré le capot dans la carrosserie avec un design à clapet; cette fonctionnalité resterait une partie du F-Series pendant deux décennies. Bien qu'offerte auparavant, la calandre chromée optionnelle était beaucoup plus proéminente qu'auparavant. À l'arrière, deux types de bennes de pick-up étaient proposés, inaugurant une nouvelle convention d'appellation : la benne traditionnelle à garde-boue séparée était surnommée "Flareside", tandis que les bennes "Styleside" intégraient ensemble la benne, la cabine et les ailes avant. Comme auparavant, Ford proposait toujours une version à faible poids nominal brut du véhicule pour chaque modèle. En mai 1957, Ford a cessé de construire des pick-ups à l'usine Ford de Highland Park à Highland Park (Michigan). Tous les pick-ups légers et moyens ont été transférés vers 10 autres usines aux États-Unis. Après 1969, les pick-ups lourds (au-dessus du F-350) et certains pick-ups légers ont été transférés à la Kentucky Truck Assembly à Louisville (Kentucky). De 1962 à 1971, des pick-ups de troisième génération ont été construits au Brésil sous les noms F-100, F-350 et F-600. Les moteurs six cylindres OHV et les V8 étaient les mêmes que ceux utilisés dans les voitures Ford de l'époque. Il s'agissait de la dernière génération du fourgon à panneaux. Ford ne proposera plus de fourgonnette full-size avant l'introduction, en 1968, de la deuxième génération du Ford E-Series.