Fokker F.I
http://dbpedia.org/resource/Fokker_F.I an entity of type: Thing
Fokker F.I (perusahaan penunjukan V.5) adalah triplane tempur prototipe Perang Dunia I desain Jerman. Itu adalah versi perbaikan dari prototipe V.4 triplane. Untuk beberapa dekade, V.5 itu salah diidentifikasi sebagai V.4
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Il Fokker F.I, designazione aziendale Fokker V.5, fu un caccia monoposto triplano sviluppato dall'azienda tedesco imperiale Fokker-Flugzeugwerke negli anni dieci del XX secolo. Evoluzione del Fokker V.4 rimasto allo stadio di prototipo, venne prodotto in soli tre esemplari, assumendo la designazione Idflieg F.I, l'unica di classe F-Typ prima dell'introduzione della Dr-Typ (per Dreidecker, triplano) e riuscendo, a scapito del numero ridotto di esemplari, ad essere utilizzato in combattimento dagli assi Werner Voss, Kurt Wolff e Manfred von Richthofen durante la prima guerra mondiale.
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福克F.I（研發代號V.5）是第一次世界大戰時德軍的戰鬥機原型機，是福克V.4的改良型三翼機。 福克F.I只生產了3架，其後所生產的均命名為福克 Dr.I戰鬥機。所駕駛的F.I 103/17被擊落。1917年9月曼弗雷德·馮·里希特霍芬駕駛的F.I 102/17擊落他第60架戰機。F.I 101/17則被拿作測試。
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The Fokker F.I (company designation V.5) was a prototype German fighter triplane design by Reinhold Platz of World War I. It was an improved version of the V.4 prototype triplane. For many decades, the V.5 was misidentified as the V.4. About the only noticeable difference between the F.I's overall appearance and the later production Fokker Dr.I examples was a subtle convex curve on the outlines of the tailplane's otherwise "diagonal" leading edge planform, leading into the aerodynamic balancing surface at the end of each elevator tip.
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El Fokker F.I (designación de la compañía V.5) era un prototipo de triplano de caza alemán diseñado durante la Primera Guerra Mundial. Durante muchas décadas, el V.5 fue mal identificado como el V.4. La única diferencia notable entre la apariencia general del F.I. y los ejemplos de Fokker Dr.I. de la producción posterior fue una sutil curva convexa en los contornos de la forma en planta del borde de ataque del plano de cola, que de otro modo sería "diagonal", que conduce a la superficie de equilibrio aerodinámico al final de cada puntal del mecanismo de ascenso.
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Fokker F.I (1917)
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Fokker F.I (1917)
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Fokker F.I
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Fokker F.I (1917)
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福克F.I戰鬥機
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Luftstreitkräfte
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Fokker-Flugzeugwerke
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Fighter aircraft prototype
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The Fokker F.I (company designation V.5) was a prototype German fighter triplane design by Reinhold Platz of World War I. It was an improved version of the V.4 prototype triplane. For many decades, the V.5 was misidentified as the V.4. About the only noticeable difference between the F.I's overall appearance and the later production Fokker Dr.I examples was a subtle convex curve on the outlines of the tailplane's otherwise "diagonal" leading edge planform, leading into the aerodynamic balancing surface at the end of each elevator tip. Idflieg designated the first three V.5 aircraft F.I, but all subsequent triplanes were designated Dr.I. Werner Voss was shot down while flying F.I 103/17. Manfred von Richthofen flew F.I 102/17 in September 1917, scoring his 60th victory in the aircraft on the 7th of that month. Von Richthofen then went back to flying his Albatros D.V. Kurt Wolff was shot down in F.I 102/17 on 15 September 1917. F.I 101/17 was tested to destruction in August 1918, failing at a load factor of 7.75.
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El Fokker F.I (designación de la compañía V.5) era un prototipo de triplano de caza alemán diseñado durante la Primera Guerra Mundial. Durante muchas décadas, el V.5 fue mal identificado como el V.4. La única diferencia notable entre la apariencia general del F.I. y los ejemplos de Fokker Dr.I. de la producción posterior fue una sutil curva convexa en los contornos de la forma en planta del borde de ataque del plano de cola, que de otro modo sería "diagonal", que conduce a la superficie de equilibrio aerodinámico al final de cada puntal del mecanismo de ascenso. Idflieg designó los tres primeros aviones V.5 F.I, pero todos los triplanos posteriores fueron designados Dr.I. Werner Voss fue derribado mientras volaba un F.I 103/17. Manfred von Richthofen voló el F.I 102/17 en septiembre de 1917, consiguiendo su victoria número 60 en el avión el día 7 de ese mes. Von Richthofen volvió a volar su Albatros D.V. Kurt Wolff fue derribado pilotando un F.I 102/17 el 15 de septiembre de 1917. El F.I 101/17 fue probado hasta su destrucción en agosto de 1918, y falló cuando el factor de carga era de 7,75.
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Fokker F.I (perusahaan penunjukan V.5) adalah triplane tempur prototipe Perang Dunia I desain Jerman. Itu adalah versi perbaikan dari prototipe V.4 triplane. Untuk beberapa dekade, V.5 itu salah diidentifikasi sebagai V.4
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Il Fokker F.I, designazione aziendale Fokker V.5, fu un caccia monoposto triplano sviluppato dall'azienda tedesco imperiale Fokker-Flugzeugwerke negli anni dieci del XX secolo. Evoluzione del Fokker V.4 rimasto allo stadio di prototipo, venne prodotto in soli tre esemplari, assumendo la designazione Idflieg F.I, l'unica di classe F-Typ prima dell'introduzione della Dr-Typ (per Dreidecker, triplano) e riuscendo, a scapito del numero ridotto di esemplari, ad essere utilizzato in combattimento dagli assi Werner Voss, Kurt Wolff e Manfred von Richthofen durante la prima guerra mondiale.
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福克F.I（研發代號V.5）是第一次世界大戰時德軍的戰鬥機原型機，是福克V.4的改良型三翼機。 福克F.I只生產了3架，其後所生產的均命名為福克 Dr.I戰鬥機。所駕駛的F.I 103/17被擊落。1917年9月曼弗雷德·馮·里希特霍芬駕駛的F.I 102/17擊落他第60架戰機。F.I 101/17則被拿作測試。
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