Focke-Wulf Fw 186
http://dbpedia.org/resource/Focke-Wulf_Fw_186 an entity of type: Thing
El Focke-Wulf Fw 186 va ser un autogir monoplaça, construït per Focke-Wulf el 1937 amb el suport del RLM, per utilitzar-lo com a avió d'enllaç i de reconeixement. Disposava de característiques STOL en l'enlairament i l'aterratge. Només es va construir un prototip de l'avió i el projecte es va abandonar quan el RLM va preferir el Fieseler Fi 156 Storch sobre el Fw 186
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Die Focke-Wulf Fw 186 war ein zweisitziger Tragschrauber der 1930er Jahre in Gemischtbauweise.
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The Focke-Wulf Fw 186 was a one-man autogyro, built by Focke-Wulf in 1937 with backing from the RLM (ReichsLuftfahrtMinisterium - Reich Aviation Ministry), for use as a liaison and reconnaissance aircraft. It featured short takeoff and landing (STOL) characteristics. Only one prototype of the aircraft was constructed, and the project was abandoned when the RLM preferred the Fieseler Fi 156 Storch over the Fw 186.
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Le Focke-Wulf Fw 186 était un autogire expérimental conçu par Henrich Focke en 1935. Il fut fabriqué en deux exemplaires dans les années 1937-1938 par la société Focke-Wulf Flugzeugbau AG que Focke avait fondée avec Georg Wulf en 1923. Le projet ne déboucha pas sur une production en série.
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フォッケウルフ Fw 186は1930年代にフォッケウルフ航空機製造株式会社が試作したオートジャイロである。
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Il Focke-Wulf Fw 186 era un autogiro biposto realizzato dall'azienda tedesca Focke-Wulf Flugzeugbau AG nel 1937.
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Focke-Wulf Fw 186 – niemiecki wiatrakowiec zaprojektowany w 1937 na rozpisany przez Reichsluftfahrtministerium (ministerstwo ds. lotnictwa, RLM) konkurs na samolot rozpoznawczy i towarzyszący dla Luftwaffe. Zbudowano tylko jeden (lub dwa) egzemplarze, wiropłat nie został wybrany do produkcji seryjnej, a konkurs został wygrany przez samolot Fieseler Fi 156.
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O Focke-Wulf Fw 186 foi um autogiro construído pela Focke-Wulf em 1937 com o apoio do ReichsLuftfahrtMinisterium (RLM), para que pudesse servir como aeronave de reconhecimento com características STOL. Contudo, apenas um exemplar foi construído, e o projecto foi abandonado quando o RLM deu prioridade ao Fieseler Fi 156 Storch.
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Focke-Wulf Fw 186
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Focke-Wulf Fw 186
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Focke-Wulf Fw 186
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Focke-Wulf Fw 186
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Focke-Wulf Fw 186
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Fw 186 (航空機)
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Focke-Wulf Fw 186
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Focke-Wulf Fw 186
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Germany
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El Focke-Wulf Fw 186 va ser un autogir monoplaça, construït per Focke-Wulf el 1937 amb el suport del RLM, per utilitzar-lo com a avió d'enllaç i de reconeixement. Disposava de característiques STOL en l'enlairament i l'aterratge. Només es va construir un prototip de l'avió i el projecte es va abandonar quan el RLM va preferir el Fieseler Fi 156 Storch sobre el Fw 186
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Die Focke-Wulf Fw 186 war ein zweisitziger Tragschrauber der 1930er Jahre in Gemischtbauweise.
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The Focke-Wulf Fw 186 was a one-man autogyro, built by Focke-Wulf in 1937 with backing from the RLM (ReichsLuftfahrtMinisterium - Reich Aviation Ministry), for use as a liaison and reconnaissance aircraft. It featured short takeoff and landing (STOL) characteristics. Only one prototype of the aircraft was constructed, and the project was abandoned when the RLM preferred the Fieseler Fi 156 Storch over the Fw 186.
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Le Focke-Wulf Fw 186 était un autogire expérimental conçu par Henrich Focke en 1935. Il fut fabriqué en deux exemplaires dans les années 1937-1938 par la société Focke-Wulf Flugzeugbau AG que Focke avait fondée avec Georg Wulf en 1923. Le projet ne déboucha pas sur une production en série.
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フォッケウルフ Fw 186は1930年代にフォッケウルフ航空機製造株式会社が試作したオートジャイロである。
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Il Focke-Wulf Fw 186 era un autogiro biposto realizzato dall'azienda tedesca Focke-Wulf Flugzeugbau AG nel 1937.
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Focke-Wulf Fw 186 – niemiecki wiatrakowiec zaprojektowany w 1937 na rozpisany przez Reichsluftfahrtministerium (ministerstwo ds. lotnictwa, RLM) konkurs na samolot rozpoznawczy i towarzyszący dla Luftwaffe. Zbudowano tylko jeden (lub dwa) egzemplarze, wiropłat nie został wybrany do produkcji seryjnej, a konkurs został wygrany przez samolot Fieseler Fi 156.
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O Focke-Wulf Fw 186 foi um autogiro construído pela Focke-Wulf em 1937 com o apoio do ReichsLuftfahrtMinisterium (RLM), para que pudesse servir como aeronave de reconhecimento com características STOL. Contudo, apenas um exemplar foi construído, e o projecto foi abandonado quando o RLM deu prioridade ao Fieseler Fi 156 Storch.
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