Flugzeugbau Friedrichshafen

rdf:langString Flugzeugbau Friedrichshafen

rdf:langString Flugzeugbau Friedrichshafen – niemiecki producent samolotów z pierwszej połowy XX wieku, najbardziej znany z wodnosamolotów produkowanych dla Marine-Fliegerabteilung (lotnictwa marynarki niemieckiej) i bombowców dla lotnictwa lądowego w czasie I wojny światowej. Przedsiębiorstwo założył , który został jego dyrektorem. Jednym z udziałowców był Ferdinand von Zeppelin, z którym Kober wcześniej pracował w . Zeppelin został także wiceprzewodniczącym rady nadzorczej, w skład której weszli też i jako przewodniczący. Kapitał zakładowy wynosił 372 tysiące marek. Nowa wytwórnia przejęła dawne pomieszczenia Zeppelina na brzegu Jeziora Bodeńskiego we Friedrichshafen. Położenie nad jeziorem było kluczowe, bo Flugzeugbau Friedrichshafen wyspecjalizowało się w budowie wodnosamolotów – pierwszy z nich – odbył swój dziewiczy lot już roku założenia firmy, w listopadzie 1912. W czasie I wojny światowej przedsiębiorstwo bardzo się rozrosło – od 149 pracowników w 1914 roku do 1508 w 1917 i 3240 pod koniec wojny. Samoloty Friedrichshafen, zarówno wodnopłaty, jak i bombowce cieszyły się dobrą opinią, w szczególności ze względu na wytrzymałość i niezawodność, cechy szczególnie ważne dla maszyn operujących nad morzem i w nocy. Friedrichshafen był największym dostawcą wodnosamolotów dla Kaiserliche Marine – łącznie 854 z 2365 samolotów (36% maszyn) pochodziło z zakładów przedsiębiorstwa (według jego własnych danych nawet więcej: 908, czyli 42%). Nie odniosły natomiast sukcesu myśliwce, z których żaden nie został wdrożony do produkcji seryjnej. * Prototypowy myśliwiec Friedrichshafen * Wodnosamolot Friedrichshafen FF.49 * Bombowiec Friedrichshafen G.III