FlexRay

http://dbpedia.org/resource/FlexRay an entity of type: Thing

فليكس راي (بالإنجليزية: FlexRay)‏ هو نظام توصيل حديث في ميدان صناعة السيارات يطور من قبل . يتمتع نظام توصيل فليكس راي بتدفق عال يصل إلى 10 في الثانية بالإضافة إلى تحصينه ضد الأخطاء. وكانت أول سيارة تعتمد على هذا التوصيل سيارة بي أم في إكس 5. تشترك العديد من الشركات في اتحاد فليكس راي وتعمل على تطويره ومن أهم هذه الشركات: * دايملر * فولكس فاجن * شركة بوش * موتورولا rdf:langString

FlexRay ist ein serielles, deterministisches und fehlertolerantes Feldbussystem für den Einsatz im Automobil, vergleichbar mit TTP. Das FlexRay-Konsortium wurde 2000 von den Unternehmen BMW, Daimler AG, Motorola und Philips gegründet. Von 2001 bis 2004 traten als Core-Partner die Unternehmen Bosch, General Motors und Volkswagen bei. 2004 übernahm Freescale die Rechte und Pflichten als Core-Mitglied im Konsortium von Motorola. 2006 übernahm NXP Semiconductors die Rechte und Pflichten als Core-Mitglied im Konsortium von Philips. 2010 löste sich das FlexRay-Konsortium auf. Der FlexRay Standard wurde danach in einen ISO-Standard überführt (ISO 17458-1 bis 17458-5). rdf:langString

FlexRay es un protocolo de comunicaciones para buses de datos en el automóvil desarrollado por el consorcio FlexRay entre 2000 y 2009. Se considera más avanzado que el CAN y el MOST en lo relativo al precio y a las prestaciones. rdf:langString

FlexRay is an automotive network communications protocol developed by the FlexRay Consortium to govern on-board automotive computing. It is designed to be faster and more reliable than CAN and TTP, but it is also more expensive. The FlexRay consortium disbanded in 2009, but the FlexRay standard is now a set of ISO standards, ISO 17458-1 to 17458-5. FlexRay is a communication bus designed to ensure high data rates, fault tolerance, operating on a time cycle, split into static and dynamic segments for event-triggered and time-triggered communications. rdf:langString

FlexRay izen bereko kontsortzioak sortutako automoziorako komunikazio protokoloa da. rdf:langString

FlexRay est un système de communication par bus informatique. Standardisé par un consortium regroupant des constructeurs automobiles (BMW, Daimler, Volkswagen, General Motors), des équipementiers automobiles (Robert Bosch GmbH, Delphi, ...) et des fondeurs de silicium (Freescale, NXP, ...), il a été développé pour les besoins spécifiques de l'automobile ou de l'aéronautique. Le consortium s'est dissout en 2009. Depuis 2013, FlexRay est standardisé par la norme ISO 17458. rdf:langString

FlexRay（フレックスレイ）とは、FlexRay Consortiumによって開発された、自動車などの車載ネットワーク（車載LAN）の通信プロトコル（ビークルバス）の1つである。車載通信ネットワークとしては最も普及しているController Area Network(CAN)とは異なる要求に答えるものとして2000年頃から欧州の自動車メーカーを中心に策定作業が本格化し、2004年には日本の自動車メーカー数社も日本側からの要望を取り入れた規格策定の動きをはじめた。欧州製の高級自動車では最新の2.1a規格に沿った車載LAN製品の採用が始まっている。FlexRayコンソーシアムは2009年に廃止されたが、FlexRay標準は現在、ISO標準 17458-1 - 17458-5となっている。 CANや(TTP)よりも性能や機能を大きく上回る規格として、高速で信頼性が高くなるように設計されたため、コストが高い。日本の自動車メーカーではよりCANに近い新たなバージョンである3.0（仮称）の規格制定に動いている。名称はFlexible Ray（柔軟な光線）転じてFlexRayとなっているが、2009年現在においては電気による通信のみが実用化されている。 rdf:langString

FlexRay é um protocolo de comunicação para automóveis. Foi desenvolvido pelo consórcio FlexRay Consortium, formado em 2000 pelas empresas BMW, Daimler AG, Motorola (desde 2004: Freescale Semiconductor) e Philips (NXP). De 2001 a 2004 entraram as empresas Bosch, General Motors e Volkswagen. O protocolo FlexRay surgiu com base nos protocolos CAN e MOST. rdf:langString

FlexRay is een netwerkprotocol voor hogesnelheidcommunicatie in voertuigen, ontwikkeld door het FlexRay Consortium. FlexRay heeft hogere transmissiesnelheden dan CAN. De belangrijkste eigenschappen zijn: * transmissiesnelheid van 10 megabit per seconde. * ondersteunt realtime boodschappen. * redundantie, veiligheid en foutbestendigheid. De protocolspecificaties zijn in hun laatste fase. Het eerste productievoertuig met FlexRay is de 2006 BMW X5, waarin het enkel gebruikt wordt voor de aansturing van de schokdempers. Volledig gebruik van FlexRay is voorzien in 2008. rdf:langString

FlexRay (ФлексРэй) — высокоскоростной сетевой протокол для автомобилей, разработанный мировым консорциумом FlexRay, основоположником которого является компания NXP совместно с BMW, Daimler, Bosch, General Motors и Volkswagen. Пропускная способность протокола достигает 10 Мбит/с. Первые спецификации были опубликованы в 2004 году. Консорциум FlexRay распался в 2009 году, но стандарты были приняты как ISO с номерами от 17458-1 до 17458-5. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString فليكس راي

rdf:langString FlexRay

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 2904507

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1097189366

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString فليكس راي (بالإنجليزية: FlexRay)‏ هو نظام توصيل حديث في ميدان صناعة السيارات يطور من قبل . يتمتع نظام توصيل فليكس راي بتدفق عال يصل إلى 10 في الثانية بالإضافة إلى تحصينه ضد الأخطاء. وكانت أول سيارة تعتمد على هذا التوصيل سيارة بي أم في إكس 5. تشترك العديد من الشركات في اتحاد فليكس راي وتعمل على تطويره ومن أهم هذه الشركات: * دايملر * فولكس فاجن * شركة بوش * موتورولا

rdf:langString FlexRay ist ein serielles, deterministisches und fehlertolerantes Feldbussystem für den Einsatz im Automobil, vergleichbar mit TTP. Das FlexRay-Konsortium wurde 2000 von den Unternehmen BMW, Daimler AG, Motorola und Philips gegründet. Von 2001 bis 2004 traten als Core-Partner die Unternehmen Bosch, General Motors und Volkswagen bei. 2004 übernahm Freescale die Rechte und Pflichten als Core-Mitglied im Konsortium von Motorola. 2006 übernahm NXP Semiconductors die Rechte und Pflichten als Core-Mitglied im Konsortium von Philips. 2010 löste sich das FlexRay-Konsortium auf. Der FlexRay Standard wurde danach in einen ISO-Standard überführt (ISO 17458-1 bis 17458-5).

rdf:langString FlexRay es un protocolo de comunicaciones para buses de datos en el automóvil desarrollado por el consorcio FlexRay entre 2000 y 2009. Se considera más avanzado que el CAN y el MOST en lo relativo al precio y a las prestaciones.

rdf:langString FlexRay is an automotive network communications protocol developed by the FlexRay Consortium to govern on-board automotive computing. It is designed to be faster and more reliable than CAN and TTP, but it is also more expensive. The FlexRay consortium disbanded in 2009, but the FlexRay standard is now a set of ISO standards, ISO 17458-1 to 17458-5. FlexRay is a communication bus designed to ensure high data rates, fault tolerance, operating on a time cycle, split into static and dynamic segments for event-triggered and time-triggered communications.

rdf:langString FlexRay izen bereko kontsortzioak sortutako automoziorako komunikazio protokoloa da.

rdf:langString FlexRay est un système de communication par bus informatique. Standardisé par un consortium regroupant des constructeurs automobiles (BMW, Daimler, Volkswagen, General Motors), des équipementiers automobiles (Robert Bosch GmbH, Delphi, ...) et des fondeurs de silicium (Freescale, NXP, ...), il a été développé pour les besoins spécifiques de l'automobile ou de l'aéronautique. Le consortium s'est dissout en 2009. Depuis 2013, FlexRay est standardisé par la norme ISO 17458.

rdf:langString FlexRay（フレックスレイ）とは、FlexRay Consortiumによって開発された、自動車などの車載ネットワーク（車載LAN）の通信プロトコル（ビークルバス）の1つである。車載通信ネットワークとしては最も普及しているController Area Network(CAN)とは異なる要求に答えるものとして2000年頃から欧州の自動車メーカーを中心に策定作業が本格化し、2004年には日本の自動車メーカー数社も日本側からの要望を取り入れた規格策定の動きをはじめた。欧州製の高級自動車では最新の2.1a規格に沿った車載LAN製品の採用が始まっている。FlexRayコンソーシアムは2009年に廃止されたが、FlexRay標準は現在、ISO標準 17458-1 - 17458-5となっている。 CANや(TTP)よりも性能や機能を大きく上回る規格として、高速で信頼性が高くなるように設計されたため、コストが高い。日本の自動車メーカーではよりCANに近い新たなバージョンである3.0（仮称）の規格制定に動いている。名称はFlexible Ray（柔軟な光線）転じてFlexRayとなっているが、2009年現在においては電気による通信のみが実用化されている。

rdf:langString FlexRay is een netwerkprotocol voor hogesnelheidcommunicatie in voertuigen, ontwikkeld door het FlexRay Consortium. FlexRay heeft hogere transmissiesnelheden dan CAN. De belangrijkste eigenschappen zijn: * transmissiesnelheid van 10 megabit per seconde. * ondersteunt realtime boodschappen. * redundantie, veiligheid en foutbestendigheid. De protocolspecificaties zijn in hun laatste fase. Het eerste productievoertuig met FlexRay is de 2006 BMW X5, waarin het enkel gebruikt wordt voor de aansturing van de schokdempers. Volledig gebruik van FlexRay is voorzien in 2008. Het FlexRay Consortium bestond uit volgende leden: * Volkswagen * BMW * Daimler * General Motors * Robert Bosch GmbH * NXP Semiconductors, vroeger een onderdeel van Philips * Freescale Semiconductor, vroeger een onderdeel van Motorola Het consortium werd ontbonden in 2009.

rdf:langString FlexRay é um protocolo de comunicação para automóveis. Foi desenvolvido pelo consórcio FlexRay Consortium, formado em 2000 pelas empresas BMW, Daimler AG, Motorola (desde 2004: Freescale Semiconductor) e Philips (NXP). De 2001 a 2004 entraram as empresas Bosch, General Motors e Volkswagen. O protocolo FlexRay surgiu com base nos protocolos CAN e MOST.

rdf:langString FlexRay (ФлексРэй) — высокоскоростной сетевой протокол для автомобилей, разработанный мировым консорциумом FlexRay, основоположником которого является компания NXP совместно с BMW, Daimler, Bosch, General Motors и Volkswagen. Пропускная способность протокола достигает 10 Мбит/с. Первые спецификации были опубликованы в 2004 году. Консорциум FlexRay распался в 2009 году, но стандарты были приняты как ISO с номерами от 17458-1 до 17458-5. Поддерживаются топологии звезда (активная звезда, двойная звезда) и шина, возможно использование 2 независимых физических каналов передачи данных для повышения надежности. Шина FlexRay работает во временном цикле из двух сегментов: статического и динамического. Статический сегмент разделен на участки для отдельных типов обменов, предоставляя гарантии реального времени. Динамический сегмент работает по аналогии с шиной CAN, где участники обмена могут захватывать контроль над шиной при её доступности.

dbpedia-owl:wikiPageLength

xsd:nonNegativeInteger 16982

rdf:type

owl:Thing

dbpedia-owl:Software

yago:WikicatAutomotiveTechnologies

yago:WikicatNetworkProtocols

yago:Abstraction100002137

yago:Act100030358

yago:Activity100407535

yago:Application100949134

yago:AutomotiveTechnology100950070