Flat-four engine
http://dbpedia.org/resource/Flat-four_engine an entity of type: Thing
محرك مسطح رباعي أو محرك أفقي رباعي متعاكس هو أحد أنواع ، وهو عبارة عن مكون من أربع أسطوانات موضوعة بشكل أفقي في مجموعتين على جانبي مركزية.
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수평 대향 4기통 엔진이라고도 하는 4기통 수평 엔진(영어: Flat-four engine)은 공통 크랭크 축의 반대쪽에 두 개의 실린더 뱅크가 있는 4기통 피스톤 엔진이다. 가장 일반적인 유형의 4기통 수평 엔진은 각 쌍의 대향 실린더가 동시에 안쪽과 바깥쪽으로 움직인다. boxer-four 엔진은 완벽한 1차 및 2차 균형을 가지고 있지만 2개의 실린더 헤드는 설계가 4기통 직렬 엔진보다 생산 비용이 더 비싸다는 것을 의미한다. Boxer-four 엔진은 1897년부터 자동차, 특히 폭스바겐과 스바루에서 사용되었다. 그들은 또한 때때로 오토바이와 항공기에서 자주 사용되었다. Cessna와 Piper는 세계에서 가장 일반적인 민간 항공기인 Cessna 172와 Piper Cherokee에서 Lycoming과 Continental가 4기통 수평 엔진을 사용한다.
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水平対向4気筒（すいへいたいこうよんきとう）は、レシプロエンジン等のシリンダー配列形式の1つである。4個のシリンダー（気筒）が2個ずつ水平に対向して配置されている形式である。当記事ではもっぱらピストン式内燃機関のそれについて述べる。日本国外ではフラット4 (Flat-Four) とも呼ばれ、F4と略されることもある。
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B4 – silnik typu bokser o czterech cylindrach umieszczonych w dwóch rzędach. Silnik typu B4 zapewnia niski środek ciężkości, niewielką długość oraz efektywne chłodzenie, jest jednak kosztowną konstrukcją, a czasem również nieco zbyt szeroki dla kompaktowych komór silników pojazdów samochodowych, co powoduje, że jest bardziej odpowiedni do motocykli i samolotów, aniżeli do samochodów osobowych.
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水平對臥四缸引擎是一種往復式發動機，由4個活塞分成左右各2個汽缸，以水平對臥的方式組成，而本條目專指活塞式內燃機。一般國外以「flat-four」稱呼（包含V型180度引擎），略稱成F4；也有人稱作「boxer-4」，略稱成B4。
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A flat-four engine, also known as a horizontally opposed-four engine, is a four-cylinder piston engine with two banks of cylinders lying on opposite sides of a common crankshaft. The most common type of flat-four engine is the boxer-four engine, each pair of opposed pistons moves inwards and outwards at the same time.
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Un moteur avec quatre cylindres à plat, également connu sous le nom de moteur à quatre cylindres opposés horizontalement, est un moteur à pistons 4-cylindres. Les deux bancs de cylindres étant situés de part et d'autre d'un vilebrequin commun. Le moteur 4-cylindres à plat le plus courant est le moteur boxer, chaque paire de pistons opposés se déplaçant vers l'intérieur et vers l'extérieur en même temps.
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Un motore a quattro cilindri orizzontali, noto anche come motore a quattro cilindri orizzontalmente opposti, è un motore a quattro cilindri con due bancate di cilindri che si trovano sui lati opposti di un albero motore comune. Il tipo più comune di motore a quattro cilindri opposti è il motore boxer a quattro cilindri, ogni coppia di pistoni contrapposti si muove verso l'interno e verso l'esterno allo stesso tempo.
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O Motor boxer de 4 cilindros foi desenvolvido por Ferdinand Porsche no período da Segunda Guerra Mundial, a pedido de Hitler, pois ele queria um motor rústico e durável que não necessitasse de água. Foi, assim, refrigerado a ar. Equipou o Volkswagen Sedan conhecido como Fusca e alguns modelos da Porsche. Este motor pode ser encontrado em ultraleves com a adaptação de um kit para aumentar a segurança. Atualmente a Volkswagen encerrou a utilização deste motor por ser altamente poluente e ter um alto consumo de combustível.
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محرك مسطح رباعي
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Moteur avec quatre cylindres à plat
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Flat-four engine
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Motore a quattro cilindri contrapposti
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水平対向4気筒
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4기통 수평 엔진
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Motor boxer de quatro cilindros
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B4 (silnik)
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水平對臥四缸引擎
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Flat Four Jowett Engine from a Jowett Jupiter.jpg
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محرك مسطح رباعي أو محرك أفقي رباعي متعاكس هو أحد أنواع ، وهو عبارة عن مكون من أربع أسطوانات موضوعة بشكل أفقي في مجموعتين على جانبي مركزية.
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A flat-four engine, also known as a horizontally opposed-four engine, is a four-cylinder piston engine with two banks of cylinders lying on opposite sides of a common crankshaft. The most common type of flat-four engine is the boxer-four engine, each pair of opposed pistons moves inwards and outwards at the same time. A boxer-four engine has perfect primary and secondary balance, however, the two cylinder heads means the design is more expensive to produce than an inline-four engine. Boxer-four engines have been used in cars since 1897, especially by Volkswagen and Subaru. They have also occasionally been used in motorcycles and frequently in aircraft. Cessna and Piper use flat four engines from Lycoming and Continental in the most common civil aircraft in the world - the Cessna 172, and Piper Cherokee, while many ultralight and LSA planes use versions of the Rotax 912.
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Un moteur avec quatre cylindres à plat, également connu sous le nom de moteur à quatre cylindres opposés horizontalement, est un moteur à pistons 4-cylindres. Les deux bancs de cylindres étant situés de part et d'autre d'un vilebrequin commun. Le moteur 4-cylindres à plat le plus courant est le moteur boxer, chaque paire de pistons opposés se déplaçant vers l'intérieur et vers l'extérieur en même temps. Un moteur 4-cylindres boxer possède un équilibre primaire et secondaire parfait, mais sa conception à deux culasses induit un coût de fabrication plus important qu'un moteur en ligne. Les moteurs 4-cylindres boxer sont utilisés dans les voitures depuis 1897, en particulier Volkswagen et Subaru. Ils ont également été parfois utilisés dans des motos et fréquemment sur des avions. Cessna et Piper utilisent des moteurs à plat Lycoming et Continental dans les avions civils les plus répandus au monde, le Cessna 172 et le Piper Cherokee.
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수평 대향 4기통 엔진이라고도 하는 4기통 수평 엔진(영어: Flat-four engine)은 공통 크랭크 축의 반대쪽에 두 개의 실린더 뱅크가 있는 4기통 피스톤 엔진이다. 가장 일반적인 유형의 4기통 수평 엔진은 각 쌍의 대향 실린더가 동시에 안쪽과 바깥쪽으로 움직인다. boxer-four 엔진은 완벽한 1차 및 2차 균형을 가지고 있지만 2개의 실린더 헤드는 설계가 4기통 직렬 엔진보다 생산 비용이 더 비싸다는 것을 의미한다. Boxer-four 엔진은 1897년부터 자동차, 특히 폭스바겐과 스바루에서 사용되었다. 그들은 또한 때때로 오토바이와 항공기에서 자주 사용되었다. Cessna와 Piper는 세계에서 가장 일반적인 민간 항공기인 Cessna 172와 Piper Cherokee에서 Lycoming과 Continental가 4기통 수평 엔진을 사용한다.
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水平対向4気筒（すいへいたいこうよんきとう）は、レシプロエンジン等のシリンダー配列形式の1つである。4個のシリンダー（気筒）が2個ずつ水平に対向して配置されている形式である。当記事ではもっぱらピストン式内燃機関のそれについて述べる。日本国外ではフラット4 (Flat-Four) とも呼ばれ、F4と略されることもある。
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Un motore a quattro cilindri orizzontali, noto anche come motore a quattro cilindri orizzontalmente opposti, è un motore a quattro cilindri con due bancate di cilindri che si trovano sui lati opposti di un albero motore comune. Il tipo più comune di motore a quattro cilindri opposti è il motore boxer a quattro cilindri, ogni coppia di pistoni contrapposti si muove verso l'interno e verso l'esterno allo stesso tempo. Un motore boxer a quattro cilindri ha un perfetto equilibrio primario e secondario, tuttavia le due testate dei cilindri significano che il design è più costoso da produrre rispetto a un motore a quattro in linea. I motori Boxer a quattro cilindri sono stati utilizzati nelle auto dal 1897, in particolare da Volkswagen e Subaru. Occasionalmente sono stati utilizzati anche nelle motociclette e spesso negli aerei Cessna e Piper, utilizzano quattro motori piatti di Lycoming e Continental negli aerei civili più comuni al mondo: il Cessna 172 e il Piper Cherokee.
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B4 – silnik typu bokser o czterech cylindrach umieszczonych w dwóch rzędach. Silnik typu B4 zapewnia niski środek ciężkości, niewielką długość oraz efektywne chłodzenie, jest jednak kosztowną konstrukcją, a czasem również nieco zbyt szeroki dla kompaktowych komór silników pojazdów samochodowych, co powoduje, że jest bardziej odpowiedni do motocykli i samolotów, aniżeli do samochodów osobowych.
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O Motor boxer de 4 cilindros foi desenvolvido por Ferdinand Porsche no período da Segunda Guerra Mundial, a pedido de Hitler, pois ele queria um motor rústico e durável que não necessitasse de água. Foi, assim, refrigerado a ar. Equipou o Volkswagen Sedan conhecido como Fusca e alguns modelos da Porsche. Este motor pode ser encontrado em ultraleves com a adaptação de um kit para aumentar a segurança. Atualmente a Volkswagen encerrou a utilização deste motor por ser altamente poluente e ter um alto consumo de combustível. Mas a marca japonesa Subaru investiu nessa concepção de motor, introduzindo tecnologia com um comando de 16 válvulas, refrigeração líquida e até mesmo turbocompressor, conquistando varias vezes o campeonato mundial de rali com o modelo Impreza WRX.
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水平對臥四缸引擎是一種往復式發動機，由4個活塞分成左右各2個汽缸，以水平對臥的方式組成，而本條目專指活塞式內燃機。一般國外以「flat-four」稱呼（包含V型180度引擎），略稱成F4；也有人稱作「boxer-4」，略稱成B4。
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