Fixed-wing aircraft
http://dbpedia.org/resource/Fixed-wing_aircraft an entity of type: Thing
طائرة ثابتة الجناحين (بالإنجليزية: Fixed-wing aircraft) هي مركبة جوية لها القدرة على الطيران بواسطة جناحين ثابتين يولدان قوة رفع الناجمة عن السرعة الجوية إلى الأمام وعلى شكل الأجنحة.
rdf:langString
Αεροσκάφος σταθερών πτερύγων ονομάζεται το αεροσκάφος που βασίζεται στην προς τα εμπρός κίνηση για την παραγωγή ώθησης. Αυτού του είδους τα αεροσκάφη διαχωρίζονται από εκείνα που χρησιμοποιούν ένα περιστρεφόμενο ρότορα με φτερά για την παραγωγή ώθησης (ελικόπτερα). Τα αεροσκάφη σταθερών πτερύγων απαιτούν μια λωρίδα γης για προσγείωση, σε αντίθεση με τα ελικόπτερα τα οποία προσγειώνονται σε σταθερό σημείο. Τα φτερά τους είναι προσκολλημένα με την άτρακτο τους αεροσκάφους. Τα μεγέθη τους ποικίλουν, όμως κοινό χαρακτηριστικό έχουν την ξεχωριστή μονάδα παραγωγής ενέργειας (μηχανή ή προπέλα).
rdf:langString
Un aéroplane est un aérodyne à voilure fixe. Cette notion regroupe :
* les avions, motorisés ;
* les planeurs.
rdf:langString
固定翼機（こていよくき）とは、以下の2つの定義が存在する。 1.
* 主翼が機体に対して固定されており、機体が前進することによって揚力を発生させ飛行する航空機のこと。 2.
* 上記1の定義に含まれる航空機をさらに分類して、折りたたみ翼といった翼の形状変更機能を持たない航空機を、折りたたみ翼を持つ航空機と区別する際の呼称である。主に軍事用語である。ただし、可変翼機は翼の形状を変更できるが固定翼機とされる場合が多い。
rdf:langString
고정익기(固定翼機)는 항공기의 종류 중 하나로, 날개를 사용하는 것을 의미한다.
rdf:langString
Stałopłat – aerodyna o nieruchomych powierzchniach nośnych. Do stałopłatów zaliczane są wszystkie cięższe od powietrza statki latające, które utrzymują się w powietrzu dzięki sile nośnej wytworzonej przez nieruchome powierzchnie nośne, w tym spadochrony. Podstawowe typy stałopłatów to:
* latawiec;
* samolot;
* szybowiec.
rdf:langString
固定翼飞机，簡稱定翼机，是诸如飞机的航空器，其能够使用机翼飞行，该机翼产生由飞机的前向空速和机翼形状引起的升力。它是固定翼航空器的一种，也是最常见的一种，另一种固定翼航空器是滑翔机。飞机按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。固定翼飞机不同于旋翼飞机（旋翼飞机的机翼形成安装在旋转轴上的转子）和直升飞机（翼机的飞行方式与鸟类相似）不同。 固定翼飞机的机翼不一定是刚性的。 风筝，悬挂式滑翔机，可变后掠翼飞机和采用机翼变形的飞机都是固定翼飞机的例子。 固定翼飞机可以滑行，包括各种自由滑翔机和束缚的风筝，都可以利用移动的空气来获得高度。 从发动机获得前推力的动力固定翼飞机（飞机）包括动力滑翔伞，动力悬挂滑翔机和一些地面效应飞行器。大多数固定翼飞机都是由飞机上的飞行员驾驶的，但是有些飞机是经过专门设计的，可以无人值守，可以远程或自主（使用机载计算机）进行控制。
rdf:langString
A fixed-wing aircraft is a heavier-than-air flying machine, such as an airplane, which is capable of flight using wings that generate lift caused by the aircraft's forward airspeed and the shape of the wings. Fixed-wing aircraft are distinct from rotary-wing aircraft (in which the wings form a rotor mounted on a spinning shaft or "mast"), and ornithopters (in which the wings flap in a manner similar to that of a bird). The wings of a fixed-wing aircraft are not necessarily rigid; kites, hang gliders, variable-sweep wing aircraft and airplanes that use wing morphing are all examples of fixed-wing aircraft.
rdf:langString
Hego finkoko aireontzia makina hegalari bat da, hegazkin bat bezala, hegaz egiteko gai dena, hegazkinaren aurreko aireko abiadurak eta hegoen formak eragindako igoera sortzen duten hegoak erabiliz. Hego finkoko aireontziak ez dira hego birakariko aireontziak (non hegoak ardatz birakari edo "masta" batean muntatutako errotorea osatzen duten) eta ornitopteroak (non hegoak txori baten antzera astintzen diren) bezalakoak. Hego finkoko aireontzi baten hegoak ez dira nahitaez zurrunak; kometak, delta hegalak, eta hego finkoko aireontzien adibideak dira.
rdf:langString
Pesawat bersayap tetap (bahasa Inggris: Fixed-wing aircraft) atau pesawat terbang adalah pesawat udara yang terbang bukan karena gerakan pada sayap, pesawat sayap tetap terbang saat pesawat melaju melalui udara, pergerakan pada sayap menghasilkan gaya angkat yang mengangkat pesawat. Pesawat bersayap tetap berbeda dengan pesawat bersayap putar atau , yang terbang dengan sayap yang bergerak dan menghasilkan gaya angkat. Pesawat bersayap tetap memanfaatkan prinsip Bernoulli, yaitu suatu fluida yang bergerak lebih cepat memiliki tekanan yang lebih rendah dibandingkan dengan fluida yang bergerak lebih lambat. Karena sisi sayap bagian atas lebih panjang daripada sisi sayap bagian bawah (karena kelengkungan permukaan sayap di bagian atas), maka udara yang mengalir lebih cepat di bagian atas darip
rdf:langString
Летательный аппарат с неподвижным крылом способен летать благодаря подъёмной силе, создаваемой аэродинамической формой фиксированного крыла при движении вперёд с определённой скоростью, развитие которой достигается различными способами (чаще за счёт двигателя либо благодаря рациональному использованию восходящих воздушных потоков). Воздушные суда с неподвижным крылом являются летательными аппаратами тяжелее воздуха и отличаются от винтокрылых воздушных судов, в которых лопасти-крылья образуют ротор, смонтированный на вращающемся валу или птиц, способных к машущему полёту.
rdf:langString
Літальний апарат з нерухомим крилом здатний літати завдяки підйомній силі, що створюється аеродинамічною формою фіксованого крила при русі вперед з певною швидкістю, розвиток якої досягається різноманітними способами (частіше за рахунок двигуна або завдяки раціональному використанню висхідних повітряних потоків). Повітряні судна з нерухомим крилом є літальними апаратами важче повітря і відрізняються від гвинтокрилих повітряних суден, у яких лопаті-крила утворюють ротор, змонтований на обертовому валу або птахів, здатних до махаючого польоту.
rdf:langString
rdf:langString
Fixed-wing aircraft
rdf:langString
طائرة ثابتة الجناحين
rdf:langString
Αεροσκάφος σταθερών πτερύγων
rdf:langString
Hego finkoko aireontzi
rdf:langString
Pesawat bersayap tetap
rdf:langString
Aéroplane
rdf:langString
고정익기
rdf:langString
固定翼機
rdf:langString
Stałopłat
rdf:langString
Летательный аппарат с неподвижным крылом
rdf:langString
Літальний апарат з нерухомим крилом
rdf:langString
固定翼飛機
xsd:integer
46770
xsd:integer
1122908111
rdf:langString
طائرة ثابتة الجناحين (بالإنجليزية: Fixed-wing aircraft) هي مركبة جوية لها القدرة على الطيران بواسطة جناحين ثابتين يولدان قوة رفع الناجمة عن السرعة الجوية إلى الأمام وعلى شكل الأجنحة.
rdf:langString
Αεροσκάφος σταθερών πτερύγων ονομάζεται το αεροσκάφος που βασίζεται στην προς τα εμπρός κίνηση για την παραγωγή ώθησης. Αυτού του είδους τα αεροσκάφη διαχωρίζονται από εκείνα που χρησιμοποιούν ένα περιστρεφόμενο ρότορα με φτερά για την παραγωγή ώθησης (ελικόπτερα). Τα αεροσκάφη σταθερών πτερύγων απαιτούν μια λωρίδα γης για προσγείωση, σε αντίθεση με τα ελικόπτερα τα οποία προσγειώνονται σε σταθερό σημείο. Τα φτερά τους είναι προσκολλημένα με την άτρακτο τους αεροσκάφους. Τα μεγέθη τους ποικίλουν, όμως κοινό χαρακτηριστικό έχουν την ξεχωριστή μονάδα παραγωγής ενέργειας (μηχανή ή προπέλα).
rdf:langString
A fixed-wing aircraft is a heavier-than-air flying machine, such as an airplane, which is capable of flight using wings that generate lift caused by the aircraft's forward airspeed and the shape of the wings. Fixed-wing aircraft are distinct from rotary-wing aircraft (in which the wings form a rotor mounted on a spinning shaft or "mast"), and ornithopters (in which the wings flap in a manner similar to that of a bird). The wings of a fixed-wing aircraft are not necessarily rigid; kites, hang gliders, variable-sweep wing aircraft and airplanes that use wing morphing are all examples of fixed-wing aircraft. Gliding fixed-wing aircraft, including free-flying gliders of various kinds and tethered kites, can use moving air to gain altitude. Powered fixed-wing aircraft (airplanes) that gain forward thrust from an engine include powered paragliders, powered hang gliders and some ground effect vehicles. Most fixed-wing aircraft are flown by a pilot on board the craft, but some are specifically designed to be unmanned and controlled either remotely or autonomously (using onboard computers).
rdf:langString
Hego finkoko aireontzia makina hegalari bat da, hegazkin bat bezala, hegaz egiteko gai dena, hegazkinaren aurreko aireko abiadurak eta hegoen formak eragindako igoera sortzen duten hegoak erabiliz. Hego finkoko aireontziak ez dira hego birakariko aireontziak (non hegoak ardatz birakari edo "masta" batean muntatutako errotorea osatzen duten) eta ornitopteroak (non hegoak txori baten antzera astintzen diren) bezalakoak. Hego finkoko aireontzi baten hegoak ez dira nahitaez zurrunak; kometak, delta hegalak, eta hego finkoko aireontzien adibideak dira. Hego finkoko aireontzi gehienak, pilotu batek gidatzen ditu ontzian, baina batzuk urrutitik edo modu autonomoan (aireontziaren barruan konputagailuak erabiliz) tripulatuak eta kontrolatuak izateko bereziki diseinatuak daude.
* Datuak: Q2875704
* Multimedia: Fixed-wing aircraft
rdf:langString
Un aéroplane est un aérodyne à voilure fixe. Cette notion regroupe :
* les avions, motorisés ;
* les planeurs.
rdf:langString
Pesawat bersayap tetap (bahasa Inggris: Fixed-wing aircraft) atau pesawat terbang adalah pesawat udara yang terbang bukan karena gerakan pada sayap, pesawat sayap tetap terbang saat pesawat melaju melalui udara, pergerakan pada sayap menghasilkan gaya angkat yang mengangkat pesawat. Pesawat bersayap tetap berbeda dengan pesawat bersayap putar atau , yang terbang dengan sayap yang bergerak dan menghasilkan gaya angkat. Pesawat bersayap tetap memanfaatkan prinsip Bernoulli, yaitu suatu fluida yang bergerak lebih cepat memiliki tekanan yang lebih rendah dibandingkan dengan fluida yang bergerak lebih lambat. Karena sisi sayap bagian atas lebih panjang daripada sisi sayap bagian bawah (karena kelengkungan permukaan sayap di bagian atas), maka udara yang mengalir lebih cepat di bagian atas daripada di bagian bawah. Perbedaan kecepatan udara itulah yang menyebabkan pesawat dapat terbang. Supaya ada udara mengalir di sayap, pesawat harus bergerak pada kecepatan tertentu. Karena itulah pesawat bersayap tetap tidak dapat terbang jika pesawat bersayap tetap tidak bergerak dengan kecepatan tertentu di udara.
rdf:langString
固定翼機（こていよくき）とは、以下の2つの定義が存在する。 1.
* 主翼が機体に対して固定されており、機体が前進することによって揚力を発生させ飛行する航空機のこと。 2.
* 上記1の定義に含まれる航空機をさらに分類して、折りたたみ翼といった翼の形状変更機能を持たない航空機を、折りたたみ翼を持つ航空機と区別する際の呼称である。主に軍事用語である。ただし、可変翼機は翼の形状を変更できるが固定翼機とされる場合が多い。
rdf:langString
고정익기(固定翼機)는 항공기의 종류 중 하나로, 날개를 사용하는 것을 의미한다.
rdf:langString
Stałopłat – aerodyna o nieruchomych powierzchniach nośnych. Do stałopłatów zaliczane są wszystkie cięższe od powietrza statki latające, które utrzymują się w powietrzu dzięki sile nośnej wytworzonej przez nieruchome powierzchnie nośne, w tym spadochrony. Podstawowe typy stałopłatów to:
* latawiec;
* samolot;
* szybowiec.
rdf:langString
Летательный аппарат с неподвижным крылом способен летать благодаря подъёмной силе, создаваемой аэродинамической формой фиксированного крыла при движении вперёд с определённой скоростью, развитие которой достигается различными способами (чаще за счёт двигателя либо благодаря рациональному использованию восходящих воздушных потоков). Воздушные суда с неподвижным крылом являются летательными аппаратами тяжелее воздуха и отличаются от винтокрылых воздушных судов, в которых лопасти-крылья образуют ротор, смонтированный на вращающемся валу или птиц, способных к машущему полёту. Неподвижные крылья летательных аппаратов не всегда жёсткие: они способны к определённым расчётным деформациям, а также к изменяемой, в зависимости от режима полёта, стреловидности. Использование неподвижного крыла даёт существенное преимущество при использовании тяги двигателя, движущего воздушное судно вперёд (самолёт), периодических включений двигателя (параплан), а также использование воздушных потоков (дельтаплан) и эффекта экрана Земли (экраноплан). Самолёты, не имеющие собственного двигателя (планёры), после набора высоты (буксировка самолётом или взлёт с высокогорной площадки) переходят в режим свободного полёта (парения), используя воздушные потоки для перемещения и дальнейшего набора высоты, как это делают птицы при парящем полёте (ястребы, коршуны и так далее). Современные планёры отличаются большим разнообразием: начиная от сверхлёгких, весом в десяток килограммов и скоростью полёта чуть больше скорости лошади, и заканчивая космическими челноками, стартовой массой более 100 тонн и скоростью полёта на орбите 28 тысяч км/ч. Несмотря на то, что по своим лётным характеристикам любой крылатый космический корабль мало напоминает обычный планёр, он снижается в атмосфере и садится на поверхность Земли в режиме планёра. Наиболее часто летательные аппараты с неподвижным крылом пилотируются находящимся на борту воздушного судна пилотом, однако некоторые предназначены или дистанционного управления или управляются компьютером (так называемые дроны или беспилотные летательные аппараты).
rdf:langString
Літальний апарат з нерухомим крилом здатний літати завдяки підйомній силі, що створюється аеродинамічною формою фіксованого крила при русі вперед з певною швидкістю, розвиток якої досягається різноманітними способами (частіше за рахунок двигуна або завдяки раціональному використанню висхідних повітряних потоків). Повітряні судна з нерухомим крилом є літальними апаратами важче повітря і відрізняються від гвинтокрилих повітряних суден, у яких лопаті-крила утворюють ротор, змонтований на обертовому валу або птахів, здатних до махаючого польоту. Нерухомі крила літальних апаратів не завжди жорсткі: вони здатні до певних розрахунковим деформацій, а також до змін, в залежності від режиму польоту, стріловидності. Використання нерухомого крила дає істотну перевагу при використанні тяги двигуна, що рухає повітряне судно вперед (літак), періодичних включень двигуна (параплан), а також використання повітряних потоків (дельтаплан) і ефекту екрану Землі (екраноплан). Літаки, що не мають власного двигуна (планери), після набору висоти (буксирування літаком або зліт з високогірного майданчика) переходять у режим вільного польоту (ширяння), використовуючи повітряні потоки для переміщення та подальшого набору висоти, як це роблять птахи при ширяючому польоті (яструби, і так далі). Сучасні планери відрізняються великою різноманітністю: починаючи від надлегких, вагою в десяток кілограмів і швидкістю польоту трохи більше швидкості коня, і закінчуючи космічними човниками, стартовою масою понад 100 тонн і швидкістю польоту на орбіті 28 тисяч км/год. Незважаючи на те, що за своїми льотними характеристиками будь-який крилатий космічний корабель мало нагадує звичайний планер, він знижується в атмосфері і сідає на поверхню Землі у режимі планера. Найбільш часто літальні апарати з нерухомим крилом пилотує пілот, який знаходиться на борту повітряного судна, однак деякі призначені для дистанційного керування або управління з комп'ютера (так звані дрони або безпілотні літальні апарати).
rdf:langString
固定翼飞机，簡稱定翼机，是诸如飞机的航空器，其能够使用机翼飞行，该机翼产生由飞机的前向空速和机翼形状引起的升力。它是固定翼航空器的一种，也是最常见的一种，另一种固定翼航空器是滑翔机。飞机按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。固定翼飞机不同于旋翼飞机（旋翼飞机的机翼形成安装在旋转轴上的转子）和直升飞机（翼机的飞行方式与鸟类相似）不同。 固定翼飞机的机翼不一定是刚性的。 风筝，悬挂式滑翔机，可变后掠翼飞机和采用机翼变形的飞机都是固定翼飞机的例子。 固定翼飞机可以滑行，包括各种自由滑翔机和束缚的风筝，都可以利用移动的空气来获得高度。 从发动机获得前推力的动力固定翼飞机（飞机）包括动力滑翔伞，动力悬挂滑翔机和一些地面效应飞行器。大多数固定翼飞机都是由飞机上的飞行员驾驶的，但是有些飞机是经过专门设计的，可以无人值守，可以远程或自主（使用机载计算机）进行控制。
xsd:nonNegativeInteger
57115
