First Winter Bridge

http://dbpedia.org/resource/First_Winter_Bridge an entity of type: Thing

1-й Зи́мний мост — автодорожный каменный арочный мост через Зимнюю канавку в Центральном районе Санкт-Петербурга, соединяет 1-й и 2-й Адмиралтейские острова. Памятник инженерного строительства второй половины XVIII века. Формы и силуэт моста сохранились в первоначальном виде. Объект культурного наследия России федерального значения. rdf:langString
1-й Зимовий міст — міст через Зимову канавку в Центральному районі Санкт-Петербурга, з'єднує 1-й і 2-й Адміралтейські острови. Пам'ятник інженерного будівництва другої половини XVIII століття. Форми і силует моста збереглися в первісному вигляді. rdf:langString
The First Winter Bridge (Russian: 1-й Зимний мост) is a single-span stone bridge in Saint Petersburg, carrying Millionnaya Street across the Winter Canal. The current bridge was originally built in 1768 to cross a different watercourse, and was rebuilt and opened in its present location in 1784. rdf:langString
Le premier pont d'Hiver (en russe : 1-й Зимний мост) est un pont de pierre à travée unique situé dans le centre de Saint-Pétersbourg, qui traverse la rue Millionnaïa de l'autre côté du canal d'Hiver. Le pont actuel a été construit à l'origine en 1768 pour traverser un cours d'eau différent, et a été reconstruit et ouvert à son emplacement actuel en 1784. rdf:langString
rdf:langString First Winter Bridge
rdf:langString Premier pont d'Hiver
rdf:langString 1-й Зимний мост
rdf:langString 1-й Зимовий міст
rdf:langString First Winter Bridge
rdf:langString 1-й Зимний мост
xsd:float 59.94138717651367
xsd:float 30.31861114501953
xsd:integer 61223983
xsd:integer 1101507245
rdf:langString First Winter Bridge
rdf:langString Vehicles
rdf:langString Pedestrians
xsd:integer 1
rdf:langString ru
xsd:integer 1720 1784
xsd:string 59.94138888888889 30.31861111111111
rdf:langString The First Winter Bridge (Russian: 1-й Зимний мост) is a single-span stone bridge in Saint Petersburg, carrying Millionnaya Street across the Winter Canal. The current bridge was originally built in 1768 to cross a different watercourse, and was rebuilt and opened in its present location in 1784. There has been a bridge on the site of the present crossing since the digging of the Winter Canal between 1718 and 1719. It was initially a wooden drawbridge design, and was replaced by a triple-span fixed wooden bridge in the mid-eighteenth century. This was in turn replaced in the 1780s by a single-span stone arched bridge, which had originally been built over the nearby Red Canal. This bridge, designed by Yury Felten and I. G. Rossi, with its construction supervised by engineer T. I. Nasonov, was rendered obsolete after the Red Canal was filled in during the late 1770s. The bridge was subsequently disassembled, moved to the Winter Canal, and reassembled there. It has remained in its new location ever since, undergoing various changes in its name, before its current name appeared in 1940. It was repaired in the 1950s, but has retained its architectural appearance from the eighteenth century, and has been designated an object of historical and cultural heritage of federal significance.
rdf:langString Le premier pont d'Hiver (en russe : 1-й Зимний мост) est un pont de pierre à travée unique situé dans le centre de Saint-Pétersbourg, qui traverse la rue Millionnaïa de l'autre côté du canal d'Hiver. Le pont actuel a été construit à l'origine en 1768 pour traverser un cours d'eau différent, et a été reconstruit et ouvert à son emplacement actuel en 1784. Il y a eu un pont sur le site de la traversée actuelle depuis le creusement du canal d'Hiver entre 1718 et 1719. Il s'agissait à l'origine d'un pont-levis en bois, et a été remplacé par un pont en bois fixe à trois travées au milieu du XVIIIe siècle. Il a été à son tour remplacé dans les années 1780 par un pont en pierre voûté à une seule travée, qui avait été construit à l'origine sur le canal Rouge voisin. Ce pont, conçu par Yury Felten et IG Rossi, avec sa construction supervisée par l'ingénieur TI Nasonov, est devenu obsolète après le remplissage du canal Rouge à la fin des années 1770. Le pont a ensuite été démonté, déplacé vers le canal d'hiver et remonté là-bas. Il est resté dans son nouvel emplacement depuis, subissant divers changements de nom, avant que son nom actuel n'apparaisse en 1940. Il a été réparé dans les années 1950, mais a conservé son aspect architectural du XVIIIe siècle et a été désigné objet du patrimoine historique et culturel d'importance fédérale.
rdf:langString 1-й Зи́мний мост — автодорожный каменный арочный мост через Зимнюю канавку в Центральном районе Санкт-Петербурга, соединяет 1-й и 2-й Адмиралтейские острова. Памятник инженерного строительства второй половины XVIII века. Формы и силуэт моста сохранились в первоначальном виде. Объект культурного наследия России федерального значения.
rdf:langString 1-й Зимовий міст — міст через Зимову канавку в Центральному районі Санкт-Петербурга, з'єднує 1-й і 2-й Адміралтейські острови. Пам'ятник інженерного будівництва другої половини XVIII століття. Форми і силует моста збереглися в первісному вигляді.
<kilometre> 0.0194
xsd:nonNegativeInteger 6928
xsd:string Pedestrians
xsd:string Vehicles
xsd:double 19.4
xsd:gYear 1720 1784
xsd:double 21.6
<Geometry> POINT(30.31861114502 59.941387176514)

data from the linked data cloud