Fiat 600
http://dbpedia.org/resource/Fiat_600 an entity of type: Thing
فيات 600 هي سيارة مدينة من صناعة فيات أنتجت في 1955 وتوقف إنتاجها في 1969.
rdf:langString
Fiat 600 byl malým automobilem italské automobilky Fiat. Vyráběl se v letech 1955 až 1969. Celkem bylo vyrobeno 2 695 197 vozů. Nahrazen byl vozem Fiat 850. Později byl vyráběn Fiat Seicento. Slovo seicento v italštině znamená 600.
rdf:langString
Το Fiat 600 (ιταλικά: Seicento, εξακόσια) ήταν αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας A, που παρήχθη από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Fiat, μεταξύ του 1955 και του 1969. Το μοντέλο προσφέρθηκε ως 2-πορτο σεντάν, τύπου fastback sedan, και ως 4-πορτο μικρό πολυμορφικό (mini MPV) Fiat 600 Multipla. Συνολικά κατασκευάστηκαν 2.695.197 αντίτυπα σειράς Fiat 600 στο εργοστάσιο Μιραφιόρι στο Τορίνο, ενώ υπήρξαν παράλληλες εκδόσεις του και από άλλες εταιρείες άλλων κρατών, με τη συνολική παγκόσμια παραγωγή όλων των εκδοχών του να πλησιάζει τα 5 εκατομμύρια αντίτυπα.
rdf:langString
Der Fiat 600 (auch „Seicento“) ist ein Kleinwagen des italienischen Pkw-Herstellers Fiat. Der Wagen wurde ab 1955 produziert und begründete den Erfolg der Marke in den 1950er- und 1960er-Jahren. Er war neben dem kleinen Bruder Fiat Nuova 500 das erste der eiförmigen Modelle des Fiatkonzerns. Das Ziel war, möglichst wenig Blech zu verbrauchen, das damals in Italien noch knapp und teuer war. Mit Heckantrieb und einem neu konstruierten Heckmotor ausgerüstet, wurde der 600 damals eine Art Familienwagen, denn bei nur 3,29 m Länge und 1,40 m Breite konnte er doch vier Personen befördern.
rdf:langString
Fiat 600 adalah mobil bermesin belakang, berpendingin air, diproduksi dan dipasarkan oleh Fiat dari tahun 1955 hingga 1969. Kendaraan ini ditawarkan dalam dua pintu sedan dan empat pintu mini-MPV. Selama tahun 1960-an, '70 -an dan '80 -an, banyak unit yang dijual di negara-negara seperti Spanyol (sebagai SEAT 600), di mana itu menjadi ikon keajaiban Spanyol, Argentina, di mana itu dijuluki Fitito (yang kecil dari FIAT) dan mantan Yugoslavia di mana itu dijuluki Fića.
rdf:langString
La Fiat 600 è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana FIAT, costruita dal 1955 al 1969. Viene considerata l'icona del boom economico italiano.
rdf:langString
フィアット・600（伊 Seicento:セイチェント）は、フィアットが製造・販売した自動車である。 本項では、アバルトが600をベースに開発した各車両についても解説する。
rdf:langString
De Fiat 600 is een miniklasseauto (stadsauto) die in de periode van 1955 t/m 1969 geproduceerd werd door het Italiaanse FIATen was als tweedeurs leverbaar. De auto werd in verschillende landen geproduceerd en ook onder licentie door andere merken gebouwd.
rdf:langString
Fiat 600 (wł. Seicento; sześćset) – dwudrzwiowy miejski samochód z nadwoziem typu fastback, produkowany we Włoszech w latach 1955–1969. Był to pierwszy Fiat z silnikiem umieszczonym z tyłu. W odróżnieniu od Fiata 500, posiadał czterocylindrową jednostkę chłodzoną cieczą. Maksymalna prędkość Fiata 600 to 95 km/h dla wersji z silnikiem o pojemności 633 cm³ i 110 km/h dla silnika o pojemności 767 cm³.
rdf:langString
Fiat 600 (italienska: Fiat Seicento) är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Fiat mellan 1955 och 1969. Fiat 600 blev mycket populär i Italien och licenstillverkades bland annat i Spanien som Seat 600, i Västtyskland som Neckar Jagst av NSU-Fiat och i Jugoslavien som Zastava 750.
rdf:langString
菲亚特600（Fiat 600；又稱為“Seicento”）是意大利菲亚特在1955年至1969年生產的都市車。菲亚特600車身只有3.22米長，是首部的菲亚特產品，當時價值為6,700英鎊、7,300美元或590,000里拉。1955至69年，米拉菲奧里車廠所生產的該車款有2,604,000輛，成为二战后欧洲的一款经典国民车型。在1960、70和80年代，此車款在多個國家頗受歡迎，例如在阿根廷，它被稱為“菲蒂托”(Fitito；Fiat的簡稱)。
rdf:langString
El Fiat 600 és un cotxe produït per la marca italiana FIAT des del 1955 fins al 1969, i és considerat la icona del boom econòmic italià.Va ser el primer model de la marca amb motor posterior, en un projecte dirigit per Dante Giacosa, enginyer emblemàtic de la casa, aprofitant la base motorística d'un altre model popular: el Topolino. La quantitat fabricada va assolir el nombre de 2.604.000 unitats, a la planta torinesa de Mirafiori, una quantitat extraordinària per a l'època. A més de les unitats fabricades a Itàlia, també va ser produït en altres països, normalment sota llicència.
rdf:langString
El Fiat 600 es un pequeño automóvil diseñado por Dante Giacosa y construido por la empresa italiana Fiat desde 1955 hasta 1969. Fue un éxito mundial que se fabricó en muchos países, en la mayoría de ellos bajo la marca Fiat, siendo conocido popularmente en Argentina como "Fitito" o su apócope "Fito". También se fabricó bajo otras marcas, como los fabricados a través de licencias de producción como SEAT en España del SEAT 600 entre los años 1957 a 1973 o como Zastava en Yugoslavia con el Zastava 750 desde 1962 hasta 1985. El Fiat 500 (lanzado en 1957), es posterior al Fiat 600 y este a su vez posterior al Fiat Topolino (1936).
rdf:langString
The Fiat 600 (Italian: Seicento, pronounced [ˌsɛiˈtʃɛnto]) is a rear-engine, water-cooled city car, manufactured and marketed by Fiat from 1955 to 1969 — offered in two-door fastback sedan and four-door Multipla mini MPV body styles. Measuring only 3.22 m (10 ft 7 in) long, its all-new design was the first unibody and rear-engined Fiat, and was priced the equivalent of about €6,700 or US$7300 in today's money (590,000 lire then). The total number produced from 1955 to 1969 at the Mirafiori plant in Turin was 2,695,197.
rdf:langString
La Fiat 600 est une automobile fabriquée internationalement par le constructeur italien Fiat entre 1955 et 1969 en Italie et avec parfois des partenaires locaux dans d'autres pays, jusqu'en 1982 en Argentine et Colombie et même 1986 en (ex) Yougoslavie. Elle est considérée comme l'icône du miracle économique italien.
rdf:langString
O Fiat 600 (em italiano: Seicento, pronúncia [ˌsɛiˈtʃɛnto]) é um com motor traseiro e refrigerado a água, fabricado e comercializado pela Fiat de 1955 a 1969 — oferecido em sedã de duas portas e estilos de carroceria Multipla de quatro portas. Com apenas 3.22 m (10 ft 7 in) de comprimento, foi o primeiro modelo da Fiat monobloco e com motor traseiro, com um preço equivalente a cerca de € 6.700 ou US$ 7.300 segundo a cotação atual (ou 590.000 liras). Sua produção total entre 1955 a 1969 na fábrica de , em Turim, foi de 2.695.197 unidades.
rdf:langString
Фіат 600 («Сейченто») — міський задньомоторний автомобіль італійського автовиробника Фіат, що вироблявся з 1955 по 1969 рік. Окрім того, Fiat 600 вироблявся по ліцензії компанією SEAT та фактично став її першою моделлю, що збиралася на конвейері в Іспанії більше 60 років тому, та є предметом спадщини SEAT. Задньопривідний чотиримісний автомобіль FIAT 600 мав довжину 3,29 м, ширину 1,40 м, розташований ззаду чотирициліндровий бензиновий двигун об'ємом 633 см3 потужністю 23 к.с., розвивав максимальну швидкість 100 км/год. Продавався за ціною, еквівалентною 6700 € або $ 7300 (590 тис. лір).
rdf:langString
Fiat 600 («Сейченто» от итал. seicento — шестьсот) — городской заднемоторный автомобиль итальянского автопроизводителя Fiat, производившийся с 1955 по 1969 год. Фабрика Mirafiori выпустила 2 695 197 экземпляров. Продавался по цене 590 тыс. лир, которая считалась невысокой. В 1960-х, 1970-х и 1980-х годах машина была очень популярна в странах Латинской Америки, особенно в Аргентине, где ему дали прозвище «Фитито» — уменьшительное от Fiat. Название автомобиля в качестве одного из символов Италии того времени упоминается в песне Тото Кутуньо «Итальянец» (L’italiano):
rdf:langString
rdf:langString
فيات 600
rdf:langString
Fiat 600
rdf:langString
Fiat 600
rdf:langString
Fiat 600
rdf:langString
Fiat 600
rdf:langString
Fiat 600
rdf:langString
Fiat 600
rdf:langString
Fiat 600
rdf:langString
Fiat 600
rdf:langString
Fiat 600
rdf:langString
フィアット・600
rdf:langString
Fiat 600
rdf:langString
Fiat 600
rdf:langString
Fiat 600
rdf:langString
Fiat 600
rdf:langString
Fiat 600
rdf:langString
Fiat 600
rdf:langString
菲亚特600
rdf:langString
Fiat 600
rdf:langString
Fiat 600
rdf:langString
Fiat 600 Multipla
xsd:integer
1415626
xsd:integer
1120956283
rdf:langString
Australia
rdf:langString
Uruguay
rdf:langString
Italy: Turin
rdf:langString
Colombia: Bogotá
rdf:langString
Argentina: Caseros
rdf:langString
Chile: Rancagua
rdf:langString
Malaysia: Johor Bahru
rdf:langString
Spain: Barcelona
rdf:langString
West Germany: Heilbronn
rdf:langString
Yugoslavia: Kragujevac
rdf:langString
Fiat 770
rdf:langString
NSU-Fiat Jagst 600/770
rdf:langString
Neckar Jagst 600/770
xsd:integer
2
4
rdf:langString
City car
xsd:integer
633
xsd:integer
767
xsd:integer
843
rdf:langString
xsd:integer
1955
1956
1957
1960
1979
129994
rdf:langString
uk
rdf:langString
us
xsd:integer
4
rdf:langString
El Fiat 600 és un cotxe produït per la marca italiana FIAT des del 1955 fins al 1969, i és considerat la icona del boom econòmic italià.Va ser el primer model de la marca amb motor posterior, en un projecte dirigit per Dante Giacosa, enginyer emblemàtic de la casa, aprofitant la base motorística d'un altre model popular: el Topolino. La quantitat fabricada va assolir el nombre de 2.604.000 unitats, a la planta torinesa de Mirafiori, una quantitat extraordinària per a l'època. A més de les unitats fabricades a Itàlia, també va ser produït en altres països, normalment sota llicència. La més important d'aquestes llicències va ser la de SEAT, que a la seva fàbrica de la Zona Franca a Barcelona, va fabricar-ne 797.319 unitats, la majoria venuts a Espanya, però amb exportacions a Finlàndia, Polònia, Argentina i Mèxic. També va ser fabricat a l'antiga Iugoslàvia, sota la marca Zastava, a la factoria de Kragujevac, a Sèrbia, fins al 1985. A l'URSS un vehicle similar va ser fabricat amb el nom de Zaporozhets ZAZ-965, des del 1960 fins al 1963. A l'Argentina als anys 60, 70 i 80, era un cotxe molt popular, sent anomenat Fitito, diminutiu de Fiat. Fabricat per l'empresa Fiat Concord, S.A. va iniciar la producció d'aquest model l'any 1962, aturant-se la producció el 1981, bastant més tard que a Itàlia o Espanya. Igualment diversos derivats del 600 van arribar al mercat, el més conegut és el Fiat 600 Multipla, monovolum amb 3 files de seients i apte per a 6 places. Es fabricà, per la mateixa Fiat, un model descapotable amb sostre de lona, però mantenint l'estructura de la carrosseria. També va existir el model jardinera, que sota el nom de "Jolly", transformava el carrosser Ghia. Les adaptacions esportives també es van fer populars, especialment les de la casa Abarth, que a més de comercialitzar transformacions més potents, aconseguiren un ample palmarès a les competicions de l'època. Les característiques tècniques poden ser consultades amb detall a l'article Seat 600, ja que les cotes, i la seva evolució, van ser paral·leles. Igualment que el Seat 600 a Espanya, el Fiat 600 representa a Itàlia un bon exponent del miracle econòmic que arriba a la Itàlia septentrional des del 1958 fins al 1963, popularitzant-se a la mateixa hora que d'altres símbols de l'estat del benestar com el televisor i el frigorífic.
rdf:langString
فيات 600 هي سيارة مدينة من صناعة فيات أنتجت في 1955 وتوقف إنتاجها في 1969.
rdf:langString
Fiat 600 byl malým automobilem italské automobilky Fiat. Vyráběl se v letech 1955 až 1969. Celkem bylo vyrobeno 2 695 197 vozů. Nahrazen byl vozem Fiat 850. Později byl vyráběn Fiat Seicento. Slovo seicento v italštině znamená 600.
rdf:langString
Το Fiat 600 (ιταλικά: Seicento, εξακόσια) ήταν αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας A, που παρήχθη από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Fiat, μεταξύ του 1955 και του 1969. Το μοντέλο προσφέρθηκε ως 2-πορτο σεντάν, τύπου fastback sedan, και ως 4-πορτο μικρό πολυμορφικό (mini MPV) Fiat 600 Multipla. Συνολικά κατασκευάστηκαν 2.695.197 αντίτυπα σειράς Fiat 600 στο εργοστάσιο Μιραφιόρι στο Τορίνο, ενώ υπήρξαν παράλληλες εκδόσεις του και από άλλες εταιρείες άλλων κρατών, με τη συνολική παγκόσμια παραγωγή όλων των εκδοχών του να πλησιάζει τα 5 εκατομμύρια αντίτυπα.
rdf:langString
Der Fiat 600 (auch „Seicento“) ist ein Kleinwagen des italienischen Pkw-Herstellers Fiat. Der Wagen wurde ab 1955 produziert und begründete den Erfolg der Marke in den 1950er- und 1960er-Jahren. Er war neben dem kleinen Bruder Fiat Nuova 500 das erste der eiförmigen Modelle des Fiatkonzerns. Das Ziel war, möglichst wenig Blech zu verbrauchen, das damals in Italien noch knapp und teuer war. Mit Heckantrieb und einem neu konstruierten Heckmotor ausgerüstet, wurde der 600 damals eine Art Familienwagen, denn bei nur 3,29 m Länge und 1,40 m Breite konnte er doch vier Personen befördern.
rdf:langString
The Fiat 600 (Italian: Seicento, pronounced [ˌsɛiˈtʃɛnto]) is a rear-engine, water-cooled city car, manufactured and marketed by Fiat from 1955 to 1969 — offered in two-door fastback sedan and four-door Multipla mini MPV body styles. Measuring only 3.22 m (10 ft 7 in) long, its all-new design was the first unibody and rear-engined Fiat, and was priced the equivalent of about €6,700 or US$7300 in today's money (590,000 lire then). The total number produced from 1955 to 1969 at the Mirafiori plant in Turin was 2,695,197. The 1955 Fiat 600 formed the blueprint for the 2nd generation "Nuova" (New) 500, launched two years later – which was even smaller, at 2.97 m (9 ft 9 in) and, although rounder, largely copied the 600s layout and shape. Later, the 600 also formed the platform for the larger 850 saloon, launched in 1964, which coexisted with the 600 in Fiats line-up for five years, until the 600 was cancelled. During the 1950s, '60s, '70s and '80s, many units were built in countries such as Spain (as SEAT 600), where it became the icon of the Spanish miracle and where it was nicknamed Seiscientos; Argentina, where it was nicknamed Fitito (a diminutive of FIAT) and former Yugoslavia where it was nicknamed Fića or Fićo (pronounced [fee-cha] and [fee-cho] respectively). Much of the 1974's SEAT / Fiat 133 platform can even be traced back to the Fiat 600.
rdf:langString
La Fiat 600 est une automobile fabriquée internationalement par le constructeur italien Fiat entre 1955 et 1969 en Italie et avec parfois des partenaires locaux dans d'autres pays, jusqu'en 1982 en Argentine et Colombie et même 1986 en (ex) Yougoslavie. Elle est considérée comme l'icône du miracle économique italien. Sa création est le résultat de circonstances fortuites. Alors que Dante Giacosa, le fameux ingénieur et patron du bureau d'études de Fiat à qui l'on doit tant de voitures révolutionnaires, met au point le projet de la nouvelle Fiat 500 (le modèle qui doit dans les plans de Fiat motoriser les Italiens de l'après guerre) en 1952, il se rend compte très rapidement que la mise au point du nouveau moteur refroidi par air va prendre plus de temps que prévu. Alors que la direction générale de Fiat pousse pour la mise sur le marché d'un nouveau modèle de voiture économique en remplacement de la Fiat 500 Topolino vieillissante, Dante Giacosa entreprend d'adapter la forme arrêtée de la future 500 pour en faire une voiture de taille plus importante. La nouvelle voiture la Fiat 600 est née en un délai record et est présentée au Salon international de l'automobile de Genève le 9 mars 1955. Avec une carrosserie à deux portes ouvrant face au vent (portes dites suicide), comme le voulait la mode de l'époque, et un habitacle pouvant recevoir facilement quatre adultes. Elle était équipée d'un moteur Fiat placé à l'arrière mais refroidi par eau de 633 cm3 développant 21 ch, autorisant une vitesse de 95 km/h. Son prix ne dépassait pas les 590 000 lires. La Fiat 600 devient un cas d'école dans l'histoire de l'automobile mondiale. En effet rarement un modèle de cette taille n'a été autant apprécié des automobilistes à travers le monde, à tel point que Fiat doit se résoudre à annoncer des délais de livraison qui dépassent largement douze mois. Afin de satisfaire à une demande toujours croissante au fil des années, Fiat la fait construire sous licence dans de nombreux pays, en Europe et Amérique du Sud.
rdf:langString
El Fiat 600 es un pequeño automóvil diseñado por Dante Giacosa y construido por la empresa italiana Fiat desde 1955 hasta 1969. Fue un éxito mundial que se fabricó en muchos países, en la mayoría de ellos bajo la marca Fiat, siendo conocido popularmente en Argentina como "Fitito" o su apócope "Fito". También se fabricó bajo otras marcas, como los fabricados a través de licencias de producción como SEAT en España del SEAT 600 entre los años 1957 a 1973 o como Zastava en Yugoslavia con el Zastava 750 desde 1962 hasta 1985. El Fiat 500 (lanzado en 1957), es posterior al Fiat 600 y este a su vez posterior al Fiat Topolino (1936). Hubo una versión con más capacidad interior, el Fiat 600 Multipla, fabricada exclusivamente en Italia. Este vehículo representó una evolución únicamente en cuanto a carrocería, manteniendo intacta la configuración mecánica del modelo, siendo uno de los primeros monovolúmenes de la historia, con su generoso aprovechamiento del espacio, y capaz de albergar 6 pasajeros.
rdf:langString
Fiat 600 adalah mobil bermesin belakang, berpendingin air, diproduksi dan dipasarkan oleh Fiat dari tahun 1955 hingga 1969. Kendaraan ini ditawarkan dalam dua pintu sedan dan empat pintu mini-MPV. Selama tahun 1960-an, '70 -an dan '80 -an, banyak unit yang dijual di negara-negara seperti Spanyol (sebagai SEAT 600), di mana itu menjadi ikon keajaiban Spanyol, Argentina, di mana itu dijuluki Fitito (yang kecil dari FIAT) dan mantan Yugoslavia di mana itu dijuluki Fića.
rdf:langString
La Fiat 600 è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana FIAT, costruita dal 1955 al 1969. Viene considerata l'icona del boom economico italiano.
rdf:langString
フィアット・600（伊 Seicento:セイチェント）は、フィアットが製造・販売した自動車である。 本項では、アバルトが600をベースに開発した各車両についても解説する。
rdf:langString
De Fiat 600 is een miniklasseauto (stadsauto) die in de periode van 1955 t/m 1969 geproduceerd werd door het Italiaanse FIATen was als tweedeurs leverbaar. De auto werd in verschillende landen geproduceerd en ook onder licentie door andere merken gebouwd.
rdf:langString
Fiat 600 (wł. Seicento; sześćset) – dwudrzwiowy miejski samochód z nadwoziem typu fastback, produkowany we Włoszech w latach 1955–1969. Był to pierwszy Fiat z silnikiem umieszczonym z tyłu. W odróżnieniu od Fiata 500, posiadał czterocylindrową jednostkę chłodzoną cieczą. Maksymalna prędkość Fiata 600 to 95 km/h dla wersji z silnikiem o pojemności 633 cm³ i 110 km/h dla silnika o pojemności 767 cm³.
rdf:langString
O Fiat 600 (em italiano: Seicento, pronúncia [ˌsɛiˈtʃɛnto]) é um com motor traseiro e refrigerado a água, fabricado e comercializado pela Fiat de 1955 a 1969 — oferecido em sedã de duas portas e estilos de carroceria Multipla de quatro portas. Com apenas 3.22 m (10 ft 7 in) de comprimento, foi o primeiro modelo da Fiat monobloco e com motor traseiro, com um preço equivalente a cerca de € 6.700 ou US$ 7.300 segundo a cotação atual (ou 590.000 liras). Sua produção total entre 1955 a 1969 na fábrica de , em Turim, foi de 2.695.197 unidades. O Fiat 600 de 1955 serviu de base para a 2ª geração "Nuova" (Novo) 500, que foi lançada dois anos depois – que era ainda menor, com 2.97 m (9 ft 9 in) e, mesmo sendo mais redondo, copiou em grande parte o layout e a forma do modelo 600. Mais tarde, o 600 também serviu de plataforma para o sedã 850 maior, lançado em 1964, que coexistiu com o 600 na linha Fiat por cinco anos, até o fim da produção do 600. Nos anos 50, 60, 70 e 80, foram produzidas muitas unidades em países como a Espanha (como o ), onde se tornou o ícone do e recebeu o apelido de Seiscientos; na Argentina, onde foi apelidado de Fitito (um diminutivo de FIAT) e na ex-Iugoslávia, onde foi apelidado de Fića ou Fićo (pronunciado [fee-cha] e [fee-cho], respectivamente). Grande parte da plataforma de 1974 foi aproveitada no Fiat 600.
rdf:langString
Fiat 600 («Сейченто» от итал. seicento — шестьсот) — городской заднемоторный автомобиль итальянского автопроизводителя Fiat, производившийся с 1955 по 1969 год. Фабрика Mirafiori выпустила 2 695 197 экземпляров. Продавался по цене 590 тыс. лир, которая считалась невысокой. В 1960-х, 1970-х и 1980-х годах машина была очень популярна в странах Латинской Америки, особенно в Аргентине, где ему дали прозвище «Фитито» — уменьшительное от Fiat. Название автомобиля в качестве одного из символов Италии того времени упоминается в песне Тото Кутуньо «Итальянец» (L’italiano): Buongiorno Italia con caffe' ristretto Le calze nuove nel primo cassettoCon la bandiera in tintoriaE una Seicento giu' di carrozzeria
rdf:langString
Fiat 600 (italienska: Fiat Seicento) är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Fiat mellan 1955 och 1969. Fiat 600 blev mycket populär i Italien och licenstillverkades bland annat i Spanien som Seat 600, i Västtyskland som Neckar Jagst av NSU-Fiat och i Jugoslavien som Zastava 750.
rdf:langString
菲亚特600（Fiat 600；又稱為“Seicento”）是意大利菲亚特在1955年至1969年生產的都市車。菲亚特600車身只有3.22米長，是首部的菲亚特產品，當時價值為6,700英鎊、7,300美元或590,000里拉。1955至69年，米拉菲奧里車廠所生產的該車款有2,604,000輛，成为二战后欧洲的一款经典国民车型。在1960、70和80年代，此車款在多個國家頗受歡迎，例如在阿根廷，它被稱為“菲蒂托”(Fitito；Fiat的簡稱)。
rdf:langString
Фіат 600 («Сейченто») — міський задньомоторний автомобіль італійського автовиробника Фіат, що вироблявся з 1955 по 1969 рік. Окрім того, Fiat 600 вироблявся по ліцензії компанією SEAT та фактично став її першою моделлю, що збиралася на конвейері в Іспанії більше 60 років тому, та є предметом спадщини SEAT. Задньопривідний чотиримісний автомобіль FIAT 600 мав довжину 3,29 м, ширину 1,40 м, розташований ззаду чотирициліндровий бензиновий двигун об'ємом 633 см3 потужністю 23 к.с., розвивав максимальну швидкість 100 км/год. Продавався за ціною, еквівалентною 6700 € або $ 7300 (590 тис. лір). У 1960-х, 1970-х і 1980-х машина була дуже популярна в країнах Латинської Америки, особливо в Аргентині, де йому дали прізвисько «Фітіто» - зменшувальне від «Фіат». Про колишню популярність автомобіля в самій Італії свідчить той факт, що його назва як один з символів Італії того часу згадується у відомій пісні Тото Кутуньо «Італієць» (L'italiano): Buongiorno Italia col caffe 'ristrettoLe calze nuove nel primo cassettoCon la bandiera in tintoriaE una Seicento giu'di carrozzeria
<millimetre>
2000.0
<millimetre>
1405.0
<millimetre>
3215.0
<kilogram>
585.0
<millimetre>
1380.0
xsd:nonNegativeInteger
26730
rdf:langString
Fiat 770
rdf:langString
NSU-Fiat Jagst 600/770
rdf:langString
Neckar Jagst 600/770
xsd:double
1.405
xsd:double
3.215
xsd:gYear
1969
xsd:gYear
1955
xsd:string
4-speedmanual
xsd:double
585000.0
xsd:double
2.0
xsd:double
1.38
