Ferrocarriles Argentinos

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Die Ferrocarriles Argentinos (FA) waren ein Staatsunternehmen, das für fast 45 Jahre den Schienenverkehr in Argentinien bewirtschaftete. Das Unternehmen wurde 1948, in der Regierungszeit von Juan Perón, im Zuge der Verstaatlichung der privaten Eisenbahngesellschaften gegründet. rdf:langString

Ferrocarriles Argentinos (FA) è stata un'azienda pubblica argentina che gestì la rete ferroviaria nazionale dal 1948 al 1995. rdf:langString

Ferrocarriles Argentinos (FA) foi uma empresa estatal argentina que manteve um monopólio de cerca de 45 anos sobre a rede ferroviária argentina. rdf:langString

Ferrocarriles Argentinos (abbreviated as FA; lit. 'Argentine Railways') was a state-owned company that managed the entire Argentine railway system for nearly 45 years. It was formed in 1948 when all the private railway companies were nationalised during Juan Perón's first presidential term, and transformed into the Empresa de Ferrocarriles del Estado Argentino (EFEA; lit. 'Argentine State Railways Company'). FA managed both passenger and freight services, including long-distance and commuter rail trains in the metropolitan area of Buenos Aires. rdf:langString

Ferrocarriles Argentinos (FA) fue una empresa pública argentina que manejó la red ferroviaria argentina entre su nacionalización en 1948 y su liquidación en 1995, conformando un sistema integrado de transporte ferroviario. Operaba tanto trenes de carga como de pasajeros en buena parte del territorio argentino, tanto de larga distancia como interurbanos y metropolitanos del Gran Buenos Aires. rdf:langString

Ferrocarriles Argentinos (FA) est une ancienne société publique argentine qui a géré le réseau ferroviaire argentin entre sa nationalisation en 1948 et sa liquidation en 1995, formant ainsi un système intégré de transport ferroviaire. Elle exploitait des trains de marchandises et de passagers sur une grande partie du territoire argentin, aussi bien des trains longue distance que des trains interurbains et métropolitains dans le Grand Buenos Aires. rdf:langString

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rdf:langString Ferrocarriles Argentinos (empresa histórica)

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<second> 1990.0

rdf:langString Federico Lacroze station was inaugurated in 1957

rdf:langString GAIA was another locomotive manufacturer

rdf:langString Last service to Carhué, 1977. Several lines were closed by the military dictatorship

rdf:langString Drewry railcars that served the Patagonian Railway before the nationalisation

rdf:langString FIAT Materfer produced railcars, used for commuter rail services

rdf:langString The Justicialista model by FAdeL was the first diesel locomotive produced in Argentina, 1948

rdf:langString Deteriorated rolling stock due to lack of mainteneance at the workshops of Santa Fe

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<second> 1950.0

rdf:langString : President Arturo Frondizi carried out a reduction of the railway network in the 1960s; : Train at Mitre station of Olivos before the branch to Delta was closed by the administration in 1961

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rdf:langString GANZ 2772 CASANOVA 1958....jpg

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rdf:langString Locomotora con esquema de Ferrocarriles Argentinos en Tecnópolis.JPG

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rdf:langString El Aconcagua long-distance train at Mendoza station, 1990.

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rdf:langString BA & Ensenada

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rdf:langString Bahía Blanca & NW

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rdf:langString Central de Buenos Aires

rdf:langString Compañía General de Buenos Aires

rdf:langString Córdoba & Rosario

rdf:langString Córdoba North Western

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rdf:langString Patagónicos

rdf:langString Primer Entrerriano

rdf:langString Provincial de Buenos Aires

rdf:langString Provincial de Santa Fe

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rdf:langString Rural de Buenos Aires

rdf:langString San Cristóbal a Tucumán

rdf:langString Santa Fe & Córdoba GS

rdf:langString Santa Fe Western

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rdf:langString Trasandine

rdf:langString Villa María & Rufino

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rdf:langString Die Ferrocarriles Argentinos (FA) waren ein Staatsunternehmen, das für fast 45 Jahre den Schienenverkehr in Argentinien bewirtschaftete. Das Unternehmen wurde 1948, in der Regierungszeit von Juan Perón, im Zuge der Verstaatlichung der privaten Eisenbahngesellschaften gegründet.

rdf:langString Ferrocarriles Argentinos (abbreviated as FA; lit. 'Argentine Railways') was a state-owned company that managed the entire Argentine railway system for nearly 45 years. It was formed in 1948 when all the private railway companies were nationalised during Juan Perón's first presidential term, and transformed into the Empresa de Ferrocarriles del Estado Argentino (EFEA; lit. 'Argentine State Railways Company'). FA managed both passenger and freight services, including long-distance and commuter rail trains in the metropolitan area of Buenos Aires. The company was broken up under the government of Carlos Menem following the privatisation of the railways; however in 2015 the government of Cristina Kirchner revived the brand for use on state-owned railways.

rdf:langString Ferrocarriles Argentinos (FA) fue una empresa pública argentina que manejó la red ferroviaria argentina entre su nacionalización en 1948 y su liquidación en 1995, conformando un sistema integrado de transporte ferroviario. Operaba tanto trenes de carga como de pasajeros en buena parte del territorio argentino, tanto de larga distancia como interurbanos y metropolitanos del Gran Buenos Aires. Su creación fue fruto de la nacionalización de empresas privadas británicas y francesas y su fusión con los Ferrocarriles del Estado entre 1947 y 1948. Hasta 1956 los ferrocarriles nacionalizados operaron como virtuales empresas independientes en el marco de la Empresa Nacional de Transportes (ENT). Esta fue disuelta y reemplazada por la (EFEA), que adoptaría años después el nombre definitivo de Ferrocarriles Argentinos. Durante los primeros años la empresa recibió gran impulso, fomentando la renovación masiva del material rodante. Posteriormente alternó períodos de crecimiento con otros de recorte de servicios —en particular en 1961 y a partir de 1976—. Entre 1991 y 1993, en el marco de la Reforma del Estado del presidente Carlos Menem, los servicios de Ferrocarriles Argentinos fueron segmentados y concesionados a empresas privadas o cancelados definitivamente. En 1995, sin prestar ya ningún tipo de servicio, la empresa entró en liquidación.

rdf:langString Ferrocarriles Argentinos (FA) est une ancienne société publique argentine qui a géré le réseau ferroviaire argentin entre sa nationalisation en 1948 et sa liquidation en 1995, formant ainsi un système intégré de transport ferroviaire. Elle exploitait des trains de marchandises et de passagers sur une grande partie du territoire argentin, aussi bien des trains longue distance que des trains interurbains et métropolitains dans le Grand Buenos Aires. Sa création est le résultat de la nationalisation des entreprises privées britanniques et françaises et de leur fusion avec les chemins de fer d'État entre 1947 et 1948. Jusqu'en 1956, les chemins de fer nationalisés ont fonctionné comme des entreprises virtuellement indépendantes dans le cadre de l'Empresa Nacional de Transportes (ENT). Elle a été dissoute et remplacée par l'Empresa Ferrocarriles del Estado Argentino (EFEA), qui a adopté quelques années plus tard le nom définitif de Ferrocarriles Argentinos. Au cours des premières années, l'entreprise a reçu une grande impulsion, favorisant le renouvellement massif du matériel roulant. Par la suite, elle a alterné des périodes de croissance avec d'autres de réduction des services - notamment en 1961 et à partir de 1976. Entre 1991 et 1993, dans le cadre de la réforme de l'État du président Carlos Menem, les services de Ferrocarriles Argentinos ont été segmentés et concédés à des entreprises privées ou définitivement supprimés. En 1995, ne fournissant plus aucun service, la société a été mise en liquidation.

rdf:langString Ferrocarriles Argentinos (FA) è stata un'azienda pubblica argentina che gestì la rete ferroviaria nazionale dal 1948 al 1995.

rdf:langString Ferrocarriles Argentinos (FA) foi uma empresa estatal argentina que manteve um monopólio de cerca de 45 anos sobre a rede ferroviária argentina.

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