Ferrari F93A
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Der Ferrari F93A war ein Formel-1-Rennwagen, den die Scuderia Ferrari 1993 in der Formel-1-Weltmeisterschaft einsetzte.
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La Ferrari F93A est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Ferrari dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1993. Elle est pilotée par le Français Jean Alesi et l'Autrichien Gerhard Berger, qui fait son retour dans l'écurie italienne qu'il avait quittée à l'issue de la saison 1989. Les pilotes d'essais sont les Italiens Nicola Larini et Gianni Morbidelli. La F93A se démarque des autres monoplaces Ferrari avec sa livrée rouge et blanche.
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De Ferrari F93A was de Formule 1-auto van Scuderia Ferrari in 1993. De wagen werd bestuurd door Jean Alesi en Gerhard Berger, die na 3 seizoenen bij McLaren terug kwam bij Ferrari. Het was de opvolger van de . Ferrari kende een redelijk goed seizoen met een tweede plaats voor eigen volk in Italië als beste resultaat. De wagen had een ander kleurschema dan de meeste Ferrari-wagens; de wagen was rood met wit, terwijl deze traditiegetrouw enkel rood is.
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フェラーリ・F93A (Ferrari F93A) は、スクーデリア・フェラーリが1993年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。1993年の開幕戦から最終戦まで実戦投入された。設計者はハーベイ・ポスルスウェイトとジョージ・ライトン。
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La Ferrari F93A è un'automobile monoposto sportiva di Formula 1 che gareggiò nel 1993, la quarantesima costruita e utilizzata dalla Scuderia Ferrari. Nata come vettura di transizione in previsione dello sviluppo e del successivo debutto (mai verificatosi) di una nuova monoposto nota come 645, risultò più veloce rispetto alla monoposto dell'anno precedente, ma ancora una volta non sufficientemente affidabile e competitiva per poter lottare per la vittoria nelle gare.
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O F93A é o modelo da Ferrari da temporada de 1993 da Fórmula 1. Condutores: Jean Alesi e Gerhard Berger. Este monoposto era equipado com controle de tração, freios ABS e Câmbio automático.
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Ferrari F93A — гоночный автомобиль с открытыми колёсами команды Scuderia Ferrari, выступавший в Чемпионате мира Формулы-1 сезона 1993 года.
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The Ferrari F93A was the Formula One racing car with which Scuderia Ferrari competed in the 1993 Formula One World Championship. Designed by , the car carried the team's own 745 bhp V12 engine and ran on Goodyear tyres. It was driven by Frenchman Jean Alesi, in his third season with Ferrari, and Austrian veteran Gerhard Berger, who had returned to the team after three years at McLaren. The F93A also sported a red and white livery, as opposed to the team's traditional all-red scheme. The F93A was replaced for 1994 by the Ferrari 412 T1.
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El Ferrari F93A (Tipo 645) es el monoplaza con el que la Scuderia Ferrari compite. Este auto está diseñado por y construido por Scuderia Ferrari para la temporada 1993 de Fórmula 1. Los pilotos para esta temporada eran el francés Jean Alesi y el austriaco Gerhard Berger, que regresó al equipo después de correr tres años para McLaren-Honda. El F93A también lucía una librea roja y blanca, a diferencia del esquema tradicional completamente rojo del equipo. El F93A fue reemplazado en 1994 por el Ferrari 412 T1.
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Ferrari F93A – samochód Formuły 1 zespołu Ferrari, zaprojektowany przez Jeana-Claude'a Migeota, Steve'a Nicholsa, Johna Barnarda i na sezon 1993. Samochód był napędzany silnikiem Tipo 041 o mocy 720 KM. Kierowcami byli ścigający się od dwóch lat w Ferrari Jean Alesi, oraz przychodzący z McLarena Gerhard Berger, który zastąpił Ivana Capellego. Ważną zmianą było zastosowanie aktywnego zawieszenia. Komponent ten sprawiał problemy.
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Der Ferrari F93A war ein Formel-1-Rennwagen, den die Scuderia Ferrari 1993 in der Formel-1-Weltmeisterschaft einsetzte.
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The Ferrari F93A was the Formula One racing car with which Scuderia Ferrari competed in the 1993 Formula One World Championship. Designed by , the car carried the team's own 745 bhp V12 engine and ran on Goodyear tyres. It was driven by Frenchman Jean Alesi, in his third season with Ferrari, and Austrian veteran Gerhard Berger, who had returned to the team after three years at McLaren. The car was not competitive, and Ferrari endured its third consecutive winless season. Alesi scored the best result with second place at the team's home race in Italy and led the opening laps in Portugal, while the team finished fourth in the Constructors' Championship with 28 points. The F93A also sported a red and white livery, as opposed to the team's traditional all-red scheme. The F93A was replaced for 1994 by the Ferrari 412 T1.
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El Ferrari F93A (Tipo 645) es el monoplaza con el que la Scuderia Ferrari compite. Este auto está diseñado por y construido por Scuderia Ferrari para la temporada 1993 de Fórmula 1. Los pilotos para esta temporada eran el francés Jean Alesi y el austriaco Gerhard Berger, que regresó al equipo después de correr tres años para McLaren-Honda. Corriendo el F93A, Alesi y Berger tuvieron un suceso moderado en la temporada. Alesi obtuvo el mejor resultado para la F93A con un segundo puesto en el Gran Premio de Italia y un tercero puesto en el Gran Premio de Mónaco, mientras que Berger obtuvo un tercer puesto en el Gran Premio de Hungría. Ferrari terminó el campeonato de constructores en la cuarta posición con apenas 28 puntos. El F93A también lucía una librea roja y blanca, a diferencia del esquema tradicional completamente rojo del equipo. El F93A fue reemplazado en 1994 por el Ferrari 412 T1.
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La Ferrari F93A est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Ferrari dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1993. Elle est pilotée par le Français Jean Alesi et l'Autrichien Gerhard Berger, qui fait son retour dans l'écurie italienne qu'il avait quittée à l'issue de la saison 1989. Les pilotes d'essais sont les Italiens Nicola Larini et Gianni Morbidelli. La F93A se démarque des autres monoplaces Ferrari avec sa livrée rouge et blanche.
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Ferrari F93A – samochód Formuły 1 zespołu Ferrari, zaprojektowany przez Jeana-Claude'a Migeota, Steve'a Nicholsa, Johna Barnarda i na sezon 1993. Samochód był napędzany silnikiem Tipo 041 o mocy 720 KM. Kierowcami byli ścigający się od dwóch lat w Ferrari Jean Alesi, oraz przychodzący z McLarena Gerhard Berger, który zastąpił Ivana Capellego. Ważną zmianą było zastosowanie aktywnego zawieszenia. Komponent ten sprawiał problemy. Samochód nie był znacznie bardziej udany od poprzednika (F92A). Nadal głównymi problemami były stosunkowo niewielka szybkość samochodu oraz wysoka awaryjność. Wskutek tego kierowcy zespołu zdobyli 28 punktów w całym sezonie (w tym 3 miejsca na podium), to jest o 7 więcej, niż w sezonie 1992. Tak, jak w poprzednim sezonie, Ferrari zajęło czwarte miejsce w klasyfikacji konstruktorów. Tym razem najgroźniejszym konkurentem Ferrari był Ligier.
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De Ferrari F93A was de Formule 1-auto van Scuderia Ferrari in 1993. De wagen werd bestuurd door Jean Alesi en Gerhard Berger, die na 3 seizoenen bij McLaren terug kwam bij Ferrari. Het was de opvolger van de . Ferrari kende een redelijk goed seizoen met een tweede plaats voor eigen volk in Italië als beste resultaat. De wagen had een ander kleurschema dan de meeste Ferrari-wagens; de wagen was rood met wit, terwijl deze traditiegetrouw enkel rood is.
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フェラーリ・F93A (Ferrari F93A) は、スクーデリア・フェラーリが1993年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。1993年の開幕戦から最終戦まで実戦投入された。設計者はハーベイ・ポスルスウェイトとジョージ・ライトン。
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La Ferrari F93A è un'automobile monoposto sportiva di Formula 1 che gareggiò nel 1993, la quarantesima costruita e utilizzata dalla Scuderia Ferrari. Nata come vettura di transizione in previsione dello sviluppo e del successivo debutto (mai verificatosi) di una nuova monoposto nota come 645, risultò più veloce rispetto alla monoposto dell'anno precedente, ma ancora una volta non sufficientemente affidabile e competitiva per poter lottare per la vittoria nelle gare.
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O F93A é o modelo da Ferrari da temporada de 1993 da Fórmula 1. Condutores: Jean Alesi e Gerhard Berger. Este monoposto era equipado com controle de tração, freios ABS e Câmbio automático.
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Ferrari F93A — гоночный автомобиль с открытыми колёсами команды Scuderia Ferrari, выступавший в Чемпионате мира Формулы-1 сезона 1993 года.
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Ferrari F93A
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Independent torsion arms, electronic actuators
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