Ferrari 212 Export
http://dbpedia.org/resource/Ferrari_212_Export an entity of type: Thing
فيراري 212 إكسبورت (بالإنجليزية: Ferrari 212 Export) ، هي سيارة رياضية صنعها شركة فيراري الإيطالية عام 1951م، وأنتجت نحو 28 سيارة.
rdf:langString
The Ferrari 212 Export was a sports racing car produced by Ferrari in 1951–1952. The 212 Exports won Tour de France automobile, Giro di Sicilia, Coppa della Toscana, 10 Hours of Messina and other motor races throughout its career. It was meant to be a sports car available for oversea markets.
rdf:langString
El Ferrari 212 Export fue un automóvil deportivo de carreras producido por Ferrari en los años 1951 y 1952. Ganó el Tour de Francia Automovilístico, el Giro de Sicilia, la , las y otras pruebas a lo largo de su carrera. Estaba destinado a ser un automóvil deportivo disponible para los mercados de ultramar.
rdf:langString
La 212 Export fu un'autovettura Ferrari presentata nel 1951 al salone di Ginevra in sostituzione della 195 S. Questo modello, come si evince dal nome, voleva puntare a presentare la casa di Maranello verso i nuovi mercati esteri.
rdf:langString
De Ferrari 212 Export is een racewagen van het Italiaanse automerk Ferrari. Het was de opvolger van de Ferrari 195 S, en was gemaakt voor op het circuit, terwijl de Ferrari 212 Inter gemaakt was voor het gebruik op de weg. De 212 Export had een kortere wielbasis (2250 mm) dan de weggeoriënteerde 212 Inter.
rdf:langString
O 212 Export foi um automóvel da Ferrari, criado para substituir a 195 S. Também foi criado a 195 Inter de tipo GT.
rdf:langString
Ferrari 212 Export – sportowy samochód wyprodukowany w 1950. Zadebiutował 2 kwietnia 1950 w Giro di Sicilia. Auto bazowało na ramie użytej w i zmodyfikowanym silniku V12, który po kolejnym powiększeniu pojemności był już 2,6l jednostką napędową. Moc auta to od 150 do 170 KM. W najmocniejszej wyczynowej wersji auto mogło rozpędzić się do 225 km/h. Wyprodukowano 28 egzemplarzy 212 Export, z których 4 zwrócono do fabryki, aby wyjechały z niej jako .Samochód sprzedawany był z przeznaczeniem na tory wyścigowe, jednak klienci chętnie używali auta na co dzień, za sprawą niebywale starannego wykonania każdego z egzemplarzy 212 Export. To właśnie dbałość o szczegóły, dobre osiągi oraz wysoka jakość samochodów marki Ferrari pozwoliły jej na stałe zapuścić korzenie w świecie samochodów sportowych z
rdf:langString
rdf:langString
فيراري 212 إكسبورت
rdf:langString
Ferrari 212 Export
rdf:langString
Ferrari 212 Export
rdf:langString
Ferrari 212 Export
rdf:langString
Ferrari 212 Export
rdf:langString
Ferrari 212 Export
rdf:langString
Ferrari 212 Export
rdf:langString
Ferrari 212 Export
rdf:langString
Ferrari 212 Export
xsd:integer
8846845
xsd:integer
1120465456
rdf:langString
left
rdf:langString
rdf:langString
Ferrari 212 Export Touring Barchetta
rdf:langString
rdf:langString
horizontal
xsd:double
2.6
rdf:langString
Ferrari 212 Export Vignale Cabriolet
xsd:integer
1952
xsd:integer
27
1951
xsd:integer
5
xsd:integer
200
rdf:langString
فيراري 212 إكسبورت (بالإنجليزية: Ferrari 212 Export) ، هي سيارة رياضية صنعها شركة فيراري الإيطالية عام 1951م، وأنتجت نحو 28 سيارة.
rdf:langString
The Ferrari 212 Export was a sports racing car produced by Ferrari in 1951–1952. The 212 Exports won Tour de France automobile, Giro di Sicilia, Coppa della Toscana, 10 Hours of Messina and other motor races throughout its career. It was meant to be a sports car available for oversea markets.
rdf:langString
El Ferrari 212 Export fue un automóvil deportivo de carreras producido por Ferrari en los años 1951 y 1952. Ganó el Tour de Francia Automovilístico, el Giro de Sicilia, la , las y otras pruebas a lo largo de su carrera. Estaba destinado a ser un automóvil deportivo disponible para los mercados de ultramar.
rdf:langString
La 212 Export fu un'autovettura Ferrari presentata nel 1951 al salone di Ginevra in sostituzione della 195 S. Questo modello, come si evince dal nome, voleva puntare a presentare la casa di Maranello verso i nuovi mercati esteri.
rdf:langString
De Ferrari 212 Export is een racewagen van het Italiaanse automerk Ferrari. Het was de opvolger van de Ferrari 195 S, en was gemaakt voor op het circuit, terwijl de Ferrari 212 Inter gemaakt was voor het gebruik op de weg. De 212 Export had een kortere wielbasis (2250 mm) dan de weggeoriënteerde 212 Inter.
rdf:langString
Ferrari 212 Export – sportowy samochód wyprodukowany w 1950. Zadebiutował 2 kwietnia 1950 w Giro di Sicilia. Auto bazowało na ramie użytej w i zmodyfikowanym silniku V12, który po kolejnym powiększeniu pojemności był już 2,6l jednostką napędową. Moc auta to od 150 do 170 KM. W najmocniejszej wyczynowej wersji auto mogło rozpędzić się do 225 km/h. Wyprodukowano 28 egzemplarzy 212 Export, z których 4 zwrócono do fabryki, aby wyjechały z niej jako .Samochód sprzedawany był z przeznaczeniem na tory wyścigowe, jednak klienci chętnie używali auta na co dzień, za sprawą niebywale starannego wykonania każdego z egzemplarzy 212 Export. To właśnie dbałość o szczegóły, dobre osiągi oraz wysoka jakość samochodów marki Ferrari pozwoliły jej na stałe zapuścić korzenie w świecie samochodów sportowych z najwyższej światowej półki.
rdf:langString
O 212 Export foi um automóvel da Ferrari, criado para substituir a 195 S. Também foi criado a 195 Inter de tipo GT.
xsd:integer
150
<millimetre>
2250.0
<kilogram>
850.0
xsd:nonNegativeInteger
30297
xsd:gYear
1952
xsd:gYear
1951
xsd:string
5-speedmanual
xsd:double
850000.0
xsd:double
2.25
