Ferrari 166 Inter
http://dbpedia.org/resource/Ferrari_166_Inter an entity of type: Thing
فيراري 166 إنتر (بالإيطالية: Ferrari 166 Inter) ، هي سيارة رياضية صدرت عام 1948م. تم تصنيع 38 سيارة فقط وذلك بين عامي 1948-1950.
rdf:langString
El Ferrari 166 Inter fue el primer automóvil de gran turismo verdadero producido por Ferrari. Resultado de la evolución de los modelos de competición y , era un automóvil deportivo para la calle con carrocerías de encargo. El nombre Inter conmemoró las victorias obtenidas con los modelos 166 S de la . Se construyeron tan solo 38 unidades desde 1948 hasta 1950. Debe tenerse en cuenta que tanto el 166 S como el también eran conocidos como "166 Inter" en los días en que competían activamente con la Scuderia del mismo nombre.
rdf:langString
De Ferrari 166 Inter was de eerste GT gemaakt door de Italiaanse fabrikant Ferrari. De auto was sterk gebaseerd op de 166 S- en 125 S-raceauto's. De 166 Inter debuteerde tijdens de Mondial de l'Automobile op 6 oktober 1949. De verkoop startte kort hierna waarmee dit de eerste Ferrari werd die verkocht werd voor de openbare weg.
rdf:langString
Ferrari 166 Inter – pierwszy model Ferrari przeznaczony dla klientów indywidualnych. W latach 1948 - 1951 wyprodukowano 37 egzemplarzy. Technicznie auto bazowało na swoich sportowych poprzednikach Ferrari 125 S oraz Ferrari 166 S. Pod maską umieszczono silnik o mocy 110 KM, dla porównania pierwszy model Porsche 356 dysponował mocą 40 KM w roku 1950 i pozwalało to zakwalifikować ów model do grona samochodów sportowych.
rdf:langString
La Ferrari 166 Inter è la prima autovettura costruita dalla Ferrari, prevalentemente destinata a un uso stradale, che venne presentata nel 1948 al Salone dell'automobile di Torino e venne prodotta sino al 1950 in 37 esemplari totali.
rdf:langString
Ferrari 166 Inter — первый гран туризмо производства Ferrari. Впервые автомобиль дебютировал на Парижском автосалоне 6 октября 1949. Это было элегантное купе разработанное Carrozzeria Touring из Милана, которое до этого создавало похожие модели Ferrari и Alfa Romeo. Ferrari 166 Inter был задуман как дорожная версия Ferrari 125S. Название "Inter" было дано ему после Scuderia Inter, основанного Игорем Трубецким.
rdf:langString
A Ferrari 166 Inter, é o modelo GT do 166 S. Apenas 37 exemplares foram produzidos.
rdf:langString
The Ferrari 166 Inter was Ferrari's first true grand tourer. An evolution of the 125 S and 166 S racing cars, it was a sports car for the street with coachbuilt bodies. The Inter name commemorated the victories claimed in 166 S models by Scuderia Inter. 38 166 Inters were built from 1948 through 1950. Note that both the 166 S and 166 F2 were also called "166 Inter" in the days that they were actively raced by the Scuderia of the same name.
rdf:langString
rdf:langString
فيراري 166 إنتر
rdf:langString
Ferrari 166 Inter
rdf:langString
Ferrari 166 Inter
rdf:langString
Ferrari 166 Inter
rdf:langString
Ferrari 166 Inter
rdf:langString
Ferrari 166 Inter
rdf:langString
Ferrari 166 Inter
rdf:langString
Ferrari 166 Inter
rdf:langString
Ferrari 166 Inter
rdf:langString
Ferrari 166 Inter
xsd:integer
6097264
xsd:integer
1022031862
rdf:langString
Ferrari 166 Inter Stabilimenti Farina Coupé
rdf:langString
xsd:integer
2
xsd:integer
38
1948
xsd:integer
5
rdf:langString
فيراري 166 إنتر (بالإيطالية: Ferrari 166 Inter) ، هي سيارة رياضية صدرت عام 1948م. تم تصنيع 38 سيارة فقط وذلك بين عامي 1948-1950.
rdf:langString
The Ferrari 166 Inter was Ferrari's first true grand tourer. An evolution of the 125 S and 166 S racing cars, it was a sports car for the street with coachbuilt bodies. The Inter name commemorated the victories claimed in 166 S models by Scuderia Inter. 38 166 Inters were built from 1948 through 1950. Note that both the 166 S and 166 F2 were also called "166 Inter" in the days that they were actively raced by the Scuderia of the same name. The 166 Inter shared its Aurelio Lampredi-designed tube frame, double wishbone/live axle suspension, and 2,420 mm (95.3 in) wheelbase with the 125 S and 166 S. It was replaced by the 2.3 L 195 Inter in 1950. The first Ferrari GT car debuted at the Paris Motor Show on October 6, 1949. It was an elegant coupé designed by Carrozzeria Touring of Milan who had previously created a number of similar Ferrari and Alfa Romeo models. Customer sales soon started, with 166 Inter models becoming the first Ferraris to be purchased for the road rather than the race track. As was typical at the time, a bare chassis was delivered to the coachbuilder of the customer's choice. Majority used Touring with coupé or barchetta style. Carrozzeria Ghia produced one-off coupé designed by Felice Mario Boano. Others were built by Stabilimenti Farina, who penned coupés and cabriolets. Bertone bodied one cabriolet. Vignale also joined in with seven bodyworks, presaging their designs of the coming decade, foreshadowed those companies' later involvement with Ferrari. The 2.0 L Gioacchino Colombo-designed V12 engine from the 166 S remained, as did its chassis, though the wheelbase would eventually grow from 2,420 mm (95.3 in) to 2,500 mm (98.4 in) and even 2,620 mm (103.1 in). Output was 90 PS (66 kW) at 5600 rpm with one carburetor and top speed of 150 km/h (93 mph).
rdf:langString
El Ferrari 166 Inter fue el primer automóvil de gran turismo verdadero producido por Ferrari. Resultado de la evolución de los modelos de competición y , era un automóvil deportivo para la calle con carrocerías de encargo. El nombre Inter conmemoró las victorias obtenidas con los modelos 166 S de la . Se construyeron tan solo 38 unidades desde 1948 hasta 1950. Debe tenerse en cuenta que tanto el 166 S como el también eran conocidos como "166 Inter" en los días en que competían activamente con la Scuderia del mismo nombre.
rdf:langString
De Ferrari 166 Inter was de eerste GT gemaakt door de Italiaanse fabrikant Ferrari. De auto was sterk gebaseerd op de 166 S- en 125 S-raceauto's. De 166 Inter debuteerde tijdens de Mondial de l'Automobile op 6 oktober 1949. De verkoop startte kort hierna waarmee dit de eerste Ferrari werd die verkocht werd voor de openbare weg.
rdf:langString
Ferrari 166 Inter – pierwszy model Ferrari przeznaczony dla klientów indywidualnych. W latach 1948 - 1951 wyprodukowano 37 egzemplarzy. Technicznie auto bazowało na swoich sportowych poprzednikach Ferrari 125 S oraz Ferrari 166 S. Pod maską umieszczono silnik o mocy 110 KM, dla porównania pierwszy model Porsche 356 dysponował mocą 40 KM w roku 1950 i pozwalało to zakwalifikować ów model do grona samochodów sportowych.
rdf:langString
La Ferrari 166 Inter è la prima autovettura costruita dalla Ferrari, prevalentemente destinata a un uso stradale, che venne presentata nel 1948 al Salone dell'automobile di Torino e venne prodotta sino al 1950 in 37 esemplari totali.
rdf:langString
Ferrari 166 Inter — первый гран туризмо производства Ferrari. Впервые автомобиль дебютировал на Парижском автосалоне 6 октября 1949. Это было элегантное купе разработанное Carrozzeria Touring из Милана, которое до этого создавало похожие модели Ferrari и Alfa Romeo. Ferrari 166 Inter был задуман как дорожная версия Ferrari 125S. Название "Inter" было дано ему после Scuderia Inter, основанного Игорем Трубецким.
rdf:langString
A Ferrari 166 Inter, é o modelo GT do 166 S. Apenas 37 exemplares foram produzidos.
xsd:nonNegativeInteger
4049
xsd:gYear
1948
xsd:gYear
1948
xsd:string
5-speedmanual
