FedEx Express Flight 80

http://dbpedia.org/resource/FedEx_Express_Flight_80 an entity of type: WikicatAviationAccidentsAndIncidents

Am 23. März 2009 verunglückte auf dem Federal-Express-Flug 80 (Flugnummer IATA: FX80, ICAO: FDX80, Rufzeichen: FEDEX 80) ein Frachtflugzeug des Typs McDonnell Douglas MD-11 bei der Landung auf dem Flughafen Tokio-Narita. Bei Starkwinden sprang die Maschine bei der Landung mehrfach wieder auf, geriet in Rückenlage und brannte aus. Die zwei Besatzungsmitglieder wurden dabei getötet. Zum Unfall hatte eine designbedingte optische Täuschung beigetragen. rdf:langString

FedEx Express Flight 80 was a scheduled cargo flight from Guangzhou Baiyun International Airport in the People's Republic of China, to Narita International Airport in Narita, Chiba Prefecture (near Tokyo), Japan. On March 23, 2009, the McDonnell Douglas MD-11F (N526FE) operating the flight crashed at 6:48 am JST (21:48 UTC, March 22), while attempting a landing on Runway 34L in gusty wind conditions. The aircraft became destabilized at flare and touchdown resulting in an unrecovered "bounced" landing with structural failure of the landing gear and airframe, and came to rest off the runway, inverted, and burning fiercely. The captain and first officer, the jet's only occupants, were both killed. rdf:langString

El Vuelo 80 de FedEx Express era un vuelo de carga efectuado por un jet carguero de FedEx Express, el 23 de marzo de 2009 entre el Aeropuerto Internacional de Cantón de la ciudad de Cantón en China y el Aeropuerto Internacional de Narita, en Tokio, Japón, que, durante su aterrizaje, se estrelló e incendió. rdf:langString

페덱스 익스프레스 80편 불시착 사고(영어: FedEx Express Flight 80)는 2009년 3월 23일 오전 6시 48분쯤 광저우 바이윈 국제공항을 출발하여 나리타 국제공항에 착륙할 예정이었던 페덱스 익스프레스 80편이 나리타 국제공항의 활주로에 터치다운 후 바운스가 일어나면서 동체가 뒤집히며 항공기가 폭발한 항공사고이다. rdf:langString

フェデックス80便着陸失敗事故（フェデックス80びんちゃくりくしっぱいじこ）とは、2009年（平成21年）3月23日に日本の千葉県成田市にある成田国際空港で発生した航空事故である。 rdf:langString

Il volo FedEx Express 80 era un volo di linea per trasporto merci internazionale dall'aeroporto di Canton-Baiyun, Cina, all'aeroporto Internazionale di Narita, Giappone. Il 23 marzo 2009, un McDonnell Douglas MD-11F operante il volo si schiantò alle 06:48 JST (21:48 UTC, 22 marzo) mentre tentava un atterraggio sulla pista 34L, destabilizzato da raffiche di vento. Il velivolo rimbalzò più volte, il carrello di atterraggio collassò e la cellula subì un cedimento strutturale che scatenò un incendio. L'MD-11 terminò la sua corsa capovolto sulla pista. Il comandante e il primo ufficiale, gli unici occupanti del jet, rimasero entrambi uccisi. rdf:langString

O voo FedEx Express 80 foi um voo de carga realizado por um jato de carga da FedEx Express, no dia 23 de março de 2009, entre o Aeroporto Internacional de Guangzhou Baiyun, na cidade de Cantão, na China, e o Aeroporto Internacional de Narita, em Tóquio, no Japão, que, durante o pouso, caiu e pegou fogo. rdf:langString

Катастрофа MD-11 в Токио — авиационная катастрофа, произошедшая в понедельник 23 марта 2009 года. Грузовой самолёт McDonnell Douglas MD-11F авиакомпании FedEx выполнял регулярный рейс FDX80 по маршруту Гуанчжоу—Токио, но при выполнении посадки в аэропорту Токио два раза отскочил от взлётной полосы, после чего левая плоскость крыла врезалась в землю и разрушилась; загоревшись и опрокинувшись влево, самолёт перевернулся и полностью разрушился. Находившиеся на его борту оба пилота погибли. rdf:langString

聯邦快遞80號班機（FDX80）是聯邦快遞所營運，由中國廣州白雲國際機場飛往日本成田國際機場的一個定期貨运航班，機身編號N526FE的MD-11F貨機於2009年3月23日在成田國際機場着陸時，因机组失误，於日本時間6時50分（世界協調時3月22日21時50分）三度重落地後，失控側翻至34L跑道旁草坪上爆炸，机上二人全部罹難，是成田國際機場啟用後首次全機坠毁並造成人員死亡的航空事故。 rdf:langString

فيديكس إكسبرس الرحلة 80 طائرة ماكدونل دوغلاس أم دي-11F كانت علي متنها الكابتن كيفن كايل موسلي البالغ من العمر 54 عاما والمولود في 7 مارس 1955 من مدينة هيلسبورو بولاية أوريغون الذي خدم مع قوات مشاة بحرية الولايات المتحدة يقود طائرات إف-4 فانتوم الثانية لمدة 21 عاما وكطيار مدني لمدة 7 سنوات وكطيار لفيديكس إكسبرس لمدة 13 سنة ويقود طائرات ماكدونل دوغلاس أم دي-11 لمدة 9 سنوات وحلق لمدة 8,132 ساعة طيران والمساعد أول أنتوني ستيفن بينو البالغ من العمر 49 عاما والمولود في 25 مايو 1959 من سان أنطونيو بولاية تكساس الذي حلق لمدة 23 عاما مع القوات الجوية الأمريكية يقود طائرة لوكهيد سي-5 غلاكسي منذ حرب الخليج الأولى وطيار مدني لمدة 11 عاما ومساعد طيار لفيديكس إكسبرس يقود طائرات ماكدونل دوغلاس أم دي-11 لمدة سنتين وأكثر من 50 طنا من الحمولة في رحلة طيران من قوانغتشو إلي طوكيو في 23 مارس 2009 وأثناء الهبوط rdf:langString

Le vol FedEx Express 80 est un vol en provenance de l'aéroport international de Canton Baiyun en Chine et à destination de l'aéroport international de Narita au Japon, qui s'est écrasé à l'atterrissage le 23 mars 2009 à 6 h 49, heure locale. L'appareil, un McDonnell Douglas MD-11 s'est retourné en bout de piste après une prise de contact violente de l'aile gauche qui a fait se retourner sur le dos l'avion liée aux vents cisaillants ce jour-là. C'était le troisième accident aérien d'un vol de FedEx. rdf:langString

FedEx Express Vlucht 80 was een vrachttoestel van het type McDonnell Douglas MD-11, dat van het Chinese Kanton onderweg was naar Luchthaven Narita in Japan. Op 23 maart 2009 om 6:48 uur (plaatselijke tijd) stortte het neer op de luchthaven en de daaropvolgende brand doodde beide bemanningsleden. De vier kilometer lange baan was uren gesloten, waardoor de iets meer dan twee kilometer lange baan 34R (right) de enige operationele baan van de luchthaven was. Hierdoor moesten veel vluchten geannuleerd of moesten vluchten uitwijken naar een andere luchthaven. rdf:langString

Katastrofa lotu FedEx Express 80 – katastrofa, która wydarzyła się podczas rejsowego lotu transportowego z Międzynarodowego Portu Lotniczego Baiyun w Kantonie w Chinach, na Międzynarodowy Port lotniczy Narita, w Prefekturze Chiba (w pobliżu Tokio), w Japonii. 23 marca 2009 samolot McDonnell Douglas MD-11F (nr rejestracyjny N526FE) obsługujący ten lot rozbił się o 6:48 rano, czasu japońskiego (JST) (21:48 uniwersalnego czasu koordynowanego, 22 marca), podczas próby lądowania na pasie startowym 34L, w warunkach porywistego wiatru. Samolot został zdestabilizowany w fazie wytrzymania i przyziemienia, w rezultacie czego nie odzyskał równowagi i wylądował odbijając się od płyty lotniska. Spowodowało to uszkodzenie konstrukcji podwozia i płatowca. Objęty gwałtownym pożarem samolot zatrzymał się p rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString فيديكس إكسبرس الرحلة 80

rdf:langString Federal-Express-Flug 80

rdf:langString FedEx Express Flight 80

rdf:langString Vuelo 80 de FedEx Express

rdf:langString FedEx Express Penerbangan 80

rdf:langString Volo FedEx Express 80

rdf:langString Vol FedEx Express 80

rdf:langString 페덱스 익스프레스 80편 불시착 사고

rdf:langString フェデックス80便着陸失敗事故

rdf:langString FedEx Express-vlucht 80

rdf:langString Katastrofa lotu FedEx Express 80

rdf:langString Voo FedEx Express 80

rdf:langString Катастрофа MD-11 в Токио

rdf:langString 聯邦快遞80號班機空難

dbpprop:name

rdf:langString FedEx Express Flight 80

geo:lat

xsd:float 35.75972366333008

geo:long

xsd:float 140.3777770996094

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 22095234

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1118325303

dbpprop:bot

rdf:langString InternetArchiveBot

dbpprop:callsign

rdf:langString FEDEX 80

dbpprop:caption

rdf:langString The wreckage of the aircraft

dbpprop:crew

xsd:integer 2

dbpprop:date

xsd:date 2009-03-23

rdf:langString July 2018

dbpprop:fatalities

xsd:integer 2

dbpprop:fixAttempted

rdf:langString yes

dbpprop:id

xsd:integer 6

rdf:langString V6cMK9LUnzI

dbpprop:imageSize

xsd:integer 270

dbpprop:passengers

xsd:integer 0

dbpprop:site

rdf:langString Narita International Airport runway 34L, Narita, Chiba Prefecture, Japan

dbpprop:title

rdf:langString Video of the crash

rdf:langString Airport CCTV video of Narita airport Fedex MD-11F crash Landing accident

dbpprop:type

rdf:langString Crashed on landing due to pilot error caused by fatigue

<http://www.georss.org/georss/point>

xsd:string 35.75972222222222 140.37777777777777

dbpprop:occupants

xsd:integer 2

dbpprop:occurrenceType

rdf:langString Accident

dbpprop:survivors

xsd:integer 0

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString فيديكس إكسبرس الرحلة 80 طائرة ماكدونل دوغلاس أم دي-11F كانت علي متنها الكابتن كيفن كايل موسلي البالغ من العمر 54 عاما والمولود في 7 مارس 1955 من مدينة هيلسبورو بولاية أوريغون الذي خدم مع قوات مشاة بحرية الولايات المتحدة يقود طائرات إف-4 فانتوم الثانية لمدة 21 عاما وكطيار مدني لمدة 7 سنوات وكطيار لفيديكس إكسبرس لمدة 13 سنة ويقود طائرات ماكدونل دوغلاس أم دي-11 لمدة 9 سنوات وحلق لمدة 8,132 ساعة طيران والمساعد أول أنتوني ستيفن بينو البالغ من العمر 49 عاما والمولود في 25 مايو 1959 من سان أنطونيو بولاية تكساس الذي حلق لمدة 23 عاما مع القوات الجوية الأمريكية يقود طائرة لوكهيد سي-5 غلاكسي منذ حرب الخليج الأولى وطيار مدني لمدة 11 عاما ومساعد طيار لفيديكس إكسبرس يقود طائرات ماكدونل دوغلاس أم دي-11 لمدة سنتين وأكثر من 50 طنا من الحمولة في رحلة طيران من قوانغتشو إلي طوكيو في 23 مارس 2009 وأثناء الهبوط أرتدت الطائرة بعد الهبوط الأولي إلي ارتفاع 3 أمتار عن الأرض عندما لامست عجلات الهبوط الخلفية وأرتدت للمرة الثانية بعجلات المقدمة إلي ارتفاع 5 أمتار عن الأرض والمرة الثالثة أنهارت عدة الهبوط الخلفية الأيسر وتحطم المحرك والجناح الأيسر إلي أجزاء وأنقلبت رأسا علي عقب وأنحرفت إلي الجهة الأيسر للمدرج 34L وتوقفت الطائرة وهرع نصف مليون إطفائي (500 ألف إطفائي) إلي موقع التحطم وقررت مراقبة الحركة الجوية منع 6 ملايين رحلة جوية الهبوط علي المدرج 34L بسبب الحطام علي المدرج وقتل الطياران بسبب الدخان والحريق الذي أجتاحا قمرة القيادة وألتقطت 3 كاميرات مراقبة أمنية للمطار للطائرة المتحطمة أثنان منها تصور الأولي الأرتدات الثلاثة للطائرة والثانية الحريق الهائل بعد انقلاب الطائرة رأسا علي عقب والثلاثة عند بداية المدرج 34L ألتقطت 64 صور للطائرة خلال التصوير وكان ذلك الحادثة المهلكة الأولي لدي مطار ناريتا الدولي البالغ عمره 30 عاما و11 شهرآ و24 يوما.

rdf:langString Am 23. März 2009 verunglückte auf dem Federal-Express-Flug 80 (Flugnummer IATA: FX80, ICAO: FDX80, Rufzeichen: FEDEX 80) ein Frachtflugzeug des Typs McDonnell Douglas MD-11 bei der Landung auf dem Flughafen Tokio-Narita. Bei Starkwinden sprang die Maschine bei der Landung mehrfach wieder auf, geriet in Rückenlage und brannte aus. Die zwei Besatzungsmitglieder wurden dabei getötet. Zum Unfall hatte eine designbedingte optische Täuschung beigetragen.

rdf:langString FedEx Express Flight 80 was a scheduled cargo flight from Guangzhou Baiyun International Airport in the People's Republic of China, to Narita International Airport in Narita, Chiba Prefecture (near Tokyo), Japan. On March 23, 2009, the McDonnell Douglas MD-11F (N526FE) operating the flight crashed at 6:48 am JST (21:48 UTC, March 22), while attempting a landing on Runway 34L in gusty wind conditions. The aircraft became destabilized at flare and touchdown resulting in an unrecovered "bounced" landing with structural failure of the landing gear and airframe, and came to rest off the runway, inverted, and burning fiercely. The captain and first officer, the jet's only occupants, were both killed.

rdf:langString El Vuelo 80 de FedEx Express era un vuelo de carga efectuado por un jet carguero de FedEx Express, el 23 de marzo de 2009 entre el Aeropuerto Internacional de Cantón de la ciudad de Cantón en China y el Aeropuerto Internacional de Narita, en Tokio, Japón, que, durante su aterrizaje, se estrelló e incendió.

rdf:langString Le vol FedEx Express 80 est un vol en provenance de l'aéroport international de Canton Baiyun en Chine et à destination de l'aéroport international de Narita au Japon, qui s'est écrasé à l'atterrissage le 23 mars 2009 à 6 h 49, heure locale. L'appareil, un McDonnell Douglas MD-11 s'est retourné en bout de piste après une prise de contact violente de l'aile gauche qui a fait se retourner sur le dos l'avion liée aux vents cisaillants ce jour-là. Le pilote Kevin Kyle Mosley, 54 ans, qui a piloté des F-4 dans le corps des Marines, 12 800 heures de vol, et le copilote Anthony Stephen Pino, pilote de C-5 et vétéran de la guerre du Golfe, 6 300 heures de vol, 49 ans, seuls présents à bord, ont été tués sur le coup. Il n'y a pas eu de victimes au sol. La piste 16R/34L de l'aéroport a été fermée plusieurs heures après l'accident, et de nombreux vols ont dû être reportés. Le rapport d'analyse de l'accident a attribué les causes de l'accident aux séries d'oscillations provoquées par le contact brutal avec le sol, à la suite des fortes rafales de vent durant l'approche, à la fatigue des pilotes ainsi qu'à la non application de la mesure pour contrer les rebonds à l'atterrissage des MD-11. C'était le troisième accident aérien d'un vol de FedEx. À noter qu'en 1997, aux États-Unis, sur l'aéroport de Newark, un accident similaire s'était produit sur le vol 14 FedEx Express.

rdf:langString 페덱스 익스프레스 80편 불시착 사고(영어: FedEx Express Flight 80)는 2009년 3월 23일 오전 6시 48분쯤 광저우 바이윈 국제공항을 출발하여 나리타 국제공항에 착륙할 예정이었던 페덱스 익스프레스 80편이 나리타 국제공항의 활주로에 터치다운 후 바운스가 일어나면서 동체가 뒤집히며 항공기가 폭발한 항공사고이다.

rdf:langString フェデックス80便着陸失敗事故（フェデックス80びんちゃくりくしっぱいじこ）とは、2009年（平成21年）3月23日に日本の千葉県成田市にある成田国際空港で発生した航空事故である。

rdf:langString Il volo FedEx Express 80 era un volo di linea per trasporto merci internazionale dall'aeroporto di Canton-Baiyun, Cina, all'aeroporto Internazionale di Narita, Giappone. Il 23 marzo 2009, un McDonnell Douglas MD-11F operante il volo si schiantò alle 06:48 JST (21:48 UTC, 22 marzo) mentre tentava un atterraggio sulla pista 34L, destabilizzato da raffiche di vento. Il velivolo rimbalzò più volte, il carrello di atterraggio collassò e la cellula subì un cedimento strutturale che scatenò un incendio. L'MD-11 terminò la sua corsa capovolto sulla pista. Il comandante e il primo ufficiale, gli unici occupanti del jet, rimasero entrambi uccisi.

rdf:langString FedEx Express Vlucht 80 was een vrachttoestel van het type McDonnell Douglas MD-11, dat van het Chinese Kanton onderweg was naar Luchthaven Narita in Japan. Op 23 maart 2009 om 6:48 uur (plaatselijke tijd) stortte het neer op de luchthaven en de daaropvolgende brand doodde beide bemanningsleden. Een vliegtuig dat vlak voor het ongeluk landde, meldde windshear aan de verkeerstoren, die dit doorgaf aan het FedEx-toestel. Op dat moment werden windsnelheden tot 72 km/h gemeten. Het vliegtuig naderde vanuit het zuiden richting landingsbaan 34L (left). Het vliegtuig stuiterde hard tijdens de landing waarna het vliegtuig gelijk daarna met het neuswiel de grond raakte. Door de harde landing vatte de linkermotor vlam en kantelde het vliegtuig ondersteboven. De brandweer had twee uur nodig om het vuur, dat het complete toestel verwoestte, te blussen. De vier kilometer lange baan was uren gesloten, waardoor de iets meer dan twee kilometer lange baan 34R (right) de enige operationele baan van de luchthaven was. Hierdoor moesten veel vluchten geannuleerd of moesten vluchten uitwijken naar een andere luchthaven. Door het ongeluk kwamen de twee Amerikaanse bemanningsleden van het toestel om. Beiden werden voor behandeling naar het plaatselijke ziekenhuis vervoerd, waar ze overleden. De Japanse vervoersveiligheidsraad onderzoekt de zaak met zes mensen. Ook de National Transportation Safety Board van de Verenigde Staten stuurde een team naar Japan om te helpen bij het onderzoek. De crash was het eerste fatale vliegtuigongeluk van FedEx, alsmede het eerste fatale ongeluk op de luchthaven van Narita. Het vliegtuig werd gebouwd in 1994 en vloog eerder voor Delta Air Lines. Delta verving hun MD-11-vloot in 2004 door Boeing 767's en Boeing 777's en verkocht enkele MD-11's aan FedEx, welke het nu verongelukte vliegtuig in 2006 in gebruik nam.

rdf:langString O voo FedEx Express 80 foi um voo de carga realizado por um jato de carga da FedEx Express, no dia 23 de março de 2009, entre o Aeroporto Internacional de Guangzhou Baiyun, na cidade de Cantão, na China, e o Aeroporto Internacional de Narita, em Tóquio, no Japão, que, durante o pouso, caiu e pegou fogo.

rdf:langString Катастрофа MD-11 в Токио — авиационная катастрофа, произошедшая в понедельник 23 марта 2009 года. Грузовой самолёт McDonnell Douglas MD-11F авиакомпании FedEx выполнял регулярный рейс FDX80 по маршруту Гуанчжоу—Токио, но при выполнении посадки в аэропорту Токио два раза отскочил от взлётной полосы, после чего левая плоскость крыла врезалась в землю и разрушилась; загоревшись и опрокинувшись влево, самолёт перевернулся и полностью разрушился. Находившиеся на его борту оба пилота погибли.

rdf:langString Katastrofa lotu FedEx Express 80 – katastrofa, która wydarzyła się podczas rejsowego lotu transportowego z Międzynarodowego Portu Lotniczego Baiyun w Kantonie w Chinach, na Międzynarodowy Port lotniczy Narita, w Prefekturze Chiba (w pobliżu Tokio), w Japonii. 23 marca 2009 samolot McDonnell Douglas MD-11F (nr rejestracyjny N526FE) obsługujący ten lot rozbił się o 6:48 rano, czasu japońskiego (JST) (21:48 uniwersalnego czasu koordynowanego, 22 marca), podczas próby lądowania na pasie startowym 34L, w warunkach porywistego wiatru. Samolot został zdestabilizowany w fazie wytrzymania i przyziemienia, w rezultacie czego nie odzyskał równowagi i wylądował odbijając się od płyty lotniska. Spowodowało to uszkodzenie konstrukcji podwozia i płatowca. Objęty gwałtownym pożarem samolot zatrzymał się poza pasem, "na plecach". Obecni na pokładzie jedyni członkowie załogi: pilot i pierwszy oficer, zginęli obaj.

rdf:langString 聯邦快遞80號班機（FDX80）是聯邦快遞所營運，由中國廣州白雲國際機場飛往日本成田國際機場的一個定期貨运航班，機身編號N526FE的MD-11F貨機於2009年3月23日在成田國際機場着陸時，因机组失误，於日本時間6時50分（世界協調時3月22日21時50分）三度重落地後，失控側翻至34L跑道旁草坪上爆炸，机上二人全部罹難，是成田國際機場啟用後首次全機坠毁並造成人員死亡的航空事故。

dbpprop:iata

rdf:langString FX80

dbpprop:icao

rdf:langString FDX80

dbpedia-owl:wikiPageLength

xsd:nonNegativeInteger 20858

geo:geometry

<Geometry> POINT(140.37777709961 35.75972366333)

rdf:type

yago:WikicatAviationAccidentsAndIncidents

yago:WikicatAviationAccidentsAndIncidentsIn2009

yago:WikicatAviationAccidentsAndIncidentsInJapan