FS Class E.550
http://dbpedia.org/resource/FS_Class_E.550 an entity of type: Thing
Die Baureihe E.550 war eine Elektrolokomotiv-Baureihe der italienischen Eisenbahngesellschaft Ferrovie dello Stato. Sie wurde auf dem oberitalienischen Drehstromnetz besonders im Güterzugdienst eingesetzt.
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The FS Class E.550 was a class of three-phase electric locomotive used in Italy, introduced in the 20th century, which remained in service until 1965.
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La locomotive électrique E.550 était une machine de traction à courant alternatif triphasé à basse fréquence des chemins de fer italiens FS-Ferrovie dello Stato, conçue dès le projet d'électrification des lignes italiennes lancé par Riccardo Bianchi en 1905, notamment la très importante ligne du Col des Giovi qui relie Gênes à la plaine du Pô.
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La locomotiva E.550 è una locomotiva elettrica a corrente alternata trifase a frequenza ferroviaria delle Ferrovie dello Stato italiane. Fu progettata nell'ambito dell'elettrificazione, decisa già nel 1905 da Riccardo Bianchi, della importantissima linea di valico dei Giovi che collegava Genova con le aree a Nord per il servizio sia merci che viaggiatori.
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FS E.550
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FS Class E.550
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FS E.550
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Locomotiva FS E.550
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Class E.550
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Class E.550
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E
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Three-phase]] 3,400 V 15.8 Hz Catenary
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Die Baureihe E.550 war eine Elektrolokomotiv-Baureihe der italienischen Eisenbahngesellschaft Ferrovie dello Stato. Sie wurde auf dem oberitalienischen Drehstromnetz besonders im Güterzugdienst eingesetzt.
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The FS Class E.550 was a class of three-phase electric locomotive used in Italy, introduced in the 20th century, which remained in service until 1965.
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La locomotive électrique E.550 était une machine de traction à courant alternatif triphasé à basse fréquence des chemins de fer italiens FS-Ferrovie dello Stato, conçue dès le projet d'électrification des lignes italiennes lancé par Riccardo Bianchi en 1905, notamment la très importante ligne du Col des Giovi qui relie Gênes à la plaine du Pô.
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La locomotiva E.550 è una locomotiva elettrica a corrente alternata trifase a frequenza ferroviaria delle Ferrovie dello Stato italiane. Fu progettata nell'ambito dell'elettrificazione, decisa già nel 1905 da Riccardo Bianchi, della importantissima linea di valico dei Giovi che collegava Genova con le aree a Nord per il servizio sia merci che viaggiatori.
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E
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1921
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