Exhaust brake
http://dbpedia.org/resource/Exhaust_brake an entity of type: Software
Výfuková brzda je druh odlehčovací brzdy (retardéru) používané u nákladních automobilů a autobusů.
rdf:langString
De motorrem of uitlaatrem is een continurem die in de uitlaat van de dieselmotoren van zware bedrijfsvoertuigen zoals vrachtauto's, autobussen of touringcars wordt ingebouwd. Door een klep in de uitlaat wordt in de motor druk opgebouwd, waardoor deze afgeremd wordt. Een dieselmotor heeft geen gasklep, de remmende werking van het vacuüm dat ontstaat door het sluiten van de gasklep bij loslaten van het gaspedaal in een benzinemotor ontbreekt. De motorrem is er om dit gebrek op te vangen.Deze rem dient als aanvulling op de schijfrem en de trommelrem.
rdf:langString
배기브레이크(exhaust brake)는 엔진으로부터 배기 경로를 차단시켜 배기 가스가 압축되게 함으로써 디젤 엔진의 속도를 늦추는 수단이다. 배기가 압축되기 때문에 적재되는 연료는 존재하지 않으며 엔진은 차량의 속도를 늦추게 된다. 생성되는 부정적인 토크의 양은 엔진의 배압과 직접 비례하는 것이 일반적이다.
rdf:langString
排気ブレーキ（はいきブレーキ、英: Exhaust brake、エキゾーストブレーキ）はエンジンブレーキの効果を増加させる補助ブレーキの一種で、ディーゼルエンジン特有の装置である。エキゾーストリターダーとも呼ばれる。貨物自動車など大型自動車のほか、エンジンで走行する鉄道車両に装備しているものがある。
rdf:langString
An exhaust brake is a means of slowing a diesel engine by closing off the exhaust path from the engine, causing the exhaust gases to be compressed in the exhaust manifold, and in the cylinder. Since the exhaust is being compressed, and there is no fuel being applied, the engine slows down the vehicle. The amount of negative torque generated is usually directly proportional to the back pressure of the engine.
rdf:langString
Avgasbroms är en variant av ordinarie motorbroms, och används på större dieselmotorer i bussar och lastbilar. Syftet är att minska slitaget/användningen av det ordinarie bromssystemet, vars slitage på tunga fordon ofta är kostsam. Avgasbroms kan också vara bra ur säkerhetssynpunkt vid körning i långa branta nedförsbackar, där det ordinarie bromssystemet riskerar att fallera på grund av fading.
rdf:langString
rdf:langString
Výfuková brzda
rdf:langString
Exhaust brake
rdf:langString
배기브레이크
rdf:langString
排気ブレーキ
rdf:langString
Motorrem
rdf:langString
Avgasbroms
xsd:integer
1692959
xsd:integer
1017286761
rdf:langString
Výfuková brzda je druh odlehčovací brzdy (retardéru) používané u nákladních automobilů a autobusů.
rdf:langString
An exhaust brake is a means of slowing a diesel engine by closing off the exhaust path from the engine, causing the exhaust gases to be compressed in the exhaust manifold, and in the cylinder. Since the exhaust is being compressed, and there is no fuel being applied, the engine slows down the vehicle. The amount of negative torque generated is usually directly proportional to the back pressure of the engine. An exhaust brake is a device that essentially creates a major restriction in the exhaust system, and creates substantial exhaust back pressure to retard engine speed and offer some supplemental braking. In most cases, an exhaust brake is so effective that it can slow a heavily loaded vehicle on a downgrade without ever applying the vehicle's service brakes. Exhaust brakes are manufactured by many companies. The brakes vary in design, but essentially operate as described above. More advanced exhaust brakes have exhaust pressure modulation (EPM) that controls the back pressure which in turn improves the braking performance across a range of engine speeds.
rdf:langString
De motorrem of uitlaatrem is een continurem die in de uitlaat van de dieselmotoren van zware bedrijfsvoertuigen zoals vrachtauto's, autobussen of touringcars wordt ingebouwd. Door een klep in de uitlaat wordt in de motor druk opgebouwd, waardoor deze afgeremd wordt. Een dieselmotor heeft geen gasklep, de remmende werking van het vacuüm dat ontstaat door het sluiten van de gasklep bij loslaten van het gaspedaal in een benzinemotor ontbreekt. De motorrem is er om dit gebrek op te vangen.Deze rem dient als aanvulling op de schijfrem en de trommelrem.
rdf:langString
배기브레이크(exhaust brake)는 엔진으로부터 배기 경로를 차단시켜 배기 가스가 압축되게 함으로써 디젤 엔진의 속도를 늦추는 수단이다. 배기가 압축되기 때문에 적재되는 연료는 존재하지 않으며 엔진은 차량의 속도를 늦추게 된다. 생성되는 부정적인 토크의 양은 엔진의 배압과 직접 비례하는 것이 일반적이다.
rdf:langString
排気ブレーキ（はいきブレーキ、英: Exhaust brake、エキゾーストブレーキ）はエンジンブレーキの効果を増加させる補助ブレーキの一種で、ディーゼルエンジン特有の装置である。エキゾーストリターダーとも呼ばれる。貨物自動車など大型自動車のほか、エンジンで走行する鉄道車両に装備しているものがある。
rdf:langString
Avgasbroms är en variant av ordinarie motorbroms, och används på större dieselmotorer i bussar och lastbilar. Syftet är att minska slitaget/användningen av det ordinarie bromssystemet, vars slitage på tunga fordon ofta är kostsam. Avgasbroms kan också vara bra ur säkerhetssynpunkt vid körning i långa branta nedförsbackar, där det ordinarie bromssystemet riskerar att fallera på grund av fading. Avgasbromsning, i likhet med motorbromsning, används endast då gaspedalen är uppsläppt helt. Inget bränsle sprutas då in och inga avgaser produceras. Fordonets rörelse framåt driver motorn som i sin tur bara transporterar luft genom motorn. Avgasbromsen i sin enklaste form fungerar genom att ett spjäll vid turboaggregatet nästan stängs helt och skapar ett övertryck i avgasgrenröret. Detta gör det tungt för motorns kolvar att vid gasväxling pressa ut luften ur cylindern, förbi avgasventilerna. På detta sätt erhålls en viss bromseffekt utöver drivlinans friktion. Observera att spjället inte får stängas helt eftersom luften då inte kan passera ut från cylindern utan istället fjädrar tillbaka likt en gasfjäder, bromseffekten blir i så fall noll. Detta kan man själv prova med en cykelpump. Hur mycket man kan bromsa begränsas av hur mycket tryck som avgasgrenrörets och turbons skruvförband tål. Mer avancerade system finns, så kallad kompressionsbroms (i USA "Jake Brake"), som gör att även motorns kompressionstakt kan användas för bromsning. När kolven är som högst och skall vända med stängda ventiler så kan avgasventilen öppnas en kort tid och punktera trycket/gasfjäderverkan. Mycket energi går förlorad vilket innebär lika mycket energi i bromsning. Denna broms är mångfaldigt bättre än den som enbart har ett spjäll men är avancerad och ganska dyr. Man kan ansätta avgasbroms/kompressionsbroms via en fotpedal, men vissa fordon har automatiserat detta så att då bromspedalen trycks ned så används först avgasbromsen och först när den inte räcker till så ansätts de ordinarie bromsarna. Avgasbromsen/kompressionsbromsen fungerar bäst när motorn går på höga varvtal.
xsd:nonNegativeInteger
5965