European Retrievable Carrier

http://dbpedia.org/resource/European_Retrievable_Carrier an entity of type: Thing

EURECA (EUropean REtrievable CArrier) fue un satélite artificial de la ESA diseñado para ser lanzado desde un transbordador espacial y ser recuperado un tiempo más tarde por otro transbordador. EURECA fue lanzado el 31 de julio de 1992 durante la misión por el transbordador espacial Atlantis, y fue recuperado durante la misión llevada a cabo por el Endeavour. Portaba diversos experimentos para ser realizados en microgravedad. Aunque fue diseñado para ser puesto en órbita y recuperado hasta cinco veces, los restantes vuelos después del primero fueron cancelados. rdf:langString

Eureca (European Retrievable Carrier c'est-à-dire « Transporteur récupérable européen ») est un satellite scientifique et technologique de l'Agence spatiale européenne mis en orbite le 31 juillet 1992 par la navette spatiale Atlantis (mission STS-46) et ramené sur Terre le 1er juillet 1993 par Endeavour (mission STS-57). Il emportait 15 expériences scientifiques, des instruments d'observation du Soleil ainsi qu'un télescope sensible aux rayons X. La récupération du satellite a permis d'étudier l'incidence de l'environnement spatial (micrométéorites, débris spatiaux) sur le satellite et sa charge utile. rdf:langString

EURECA（EUropean REtrievable CArrier, エウレカ）は、欧州宇宙機関 (ESA) のプロジェクトで71台の実験装置を搭載していた質量4.5トンの無人人工衛星である。「EURECA」は欧州回収型輸送機 (European Retrieval Carrier) の略であるが、アルキメデスが比重を発見時に閃いて発した言葉「Eureka!」（見つけた！）の同音語にもなっている。 rdf:langString

O EUropean REtrievable CArrier (EURECA) foi um satélite de 4,5 toneladas com 15 experimentos a bordo. Foi uma missão estabelecida pela Agência Espacial Europeia (ESA) e o acrônimo foi derivado da exclamação de Arquimedes: "Eureka!". O EURECA foi colocado em uma órbita de 508 km de altitude, em 31 de julho de 1992 durante a missão STS-46, e foi recuperado em 1 de julho de 1993 durante a missão STS-57, sendo um dos poucos satélites que retornou à Terra completamente íntegro. Ele foi projetado para realizar até cinco voos com diferentes instrumentos, mas as missões seguintes foram canceladas. rdf:langString

El European Retrievable Carrier (EURECA) va ser un satèl·lit no tripulat de 4,5 tones amb 15 experiments. Va ser una missió de l'ESA i l'acrònim es deriva d'una revelació en la banyera d'Arquimedes; Eureka!. Va ser fabricat per l'empresa alemanya MBB-ERNO i contenia petits mòduls científics automàtics que servien com a petits telescopis d'observació solar (incloent els raigs X). L'EURECA és un dels pocs vehicles espacials no tripulats que ha tornat a la Terra intacte. L'EURECA és exposat en el a Lucerna des del 2000. rdf:langString

EURECA (European Retrievable Carrier; deutsch Europäischer rückführbarer Träger) war ein vom Hauptauftragnehmer MBB-ERNO in Bremen gefertigter Forschungssatellit. Er wurde während der Space-Shuttle-Mission STS-46 1992 vom Schweizer Astronauten Claude Nicollier mit einem Greifarm ausgesetzt und arbeitete in einer Höhe von etwa 500 km. Ein Jahr später wurde er von STS-57 wieder eingefangen und auf die Erde zurückgebracht. EURECA wog 4491 kg und stellte eine elektrische Leistung von 1,5 kW zur Verfügung. Die Nutzlast betrug 1 t und bestand aus 71 Experimenten. * EURECA-1L während des Aussetzens * rdf:langString

The European Retrievable Carrier (EURECA) was an unmanned 4.5-tonne satellite with 15 experiments. It was a European Space Agency (ESA) mission and the acronym was derived from Archimedes' bathtub revelation "Eureka!". It was built by the German MBB-ERNO and had automatic material science cells as well as small telescopes for solar observation (including x-ray). EURECA is one of the few unmanned space vehicles that have been returned to the Earth unharmed. It has been on display at the Swiss Museum of Transport in Lucerne since 2000. rdf:langString

L'European Retrievable Carrier (EURECA) è stato un satellite da 4,5 tonnellate e recante a bordo 15 esperimenti, finanziato dall'ESA. Il satellite, il cui acronimo si rifà alla storica espressione "Eureka!" esclamata da Archimede, è stato costruito principalmente dalla tedesca MBB-ERNO ma la sua costruzione ha visto interessate, oltre ad altre ditte tedesche, anche aziende italiane, britanniche, belghe, olandesi e francesi. rdf:langString