Eritrean Railway

http://dbpedia.org/resource/Eritrean_Railway an entity of type: Thing

Die Bahnstrecke Massaua–Biscia (italienisch Ferrovia Massaua–Biscia) ist eine Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 950 mm in Eritrea. Sie führt heute von der Hafenstadt Massaua nach Asmara und reichte früher weiter bis (Bischia). Die Strecke hatte zu Kolonialzeiten große wirtschaftliche und militärische Bedeutung. Im Eritreischen Unabhängigkeitskrieg wurde sie so beschädigt, dass der Betrieb 1976 eingestellt werden musste. 1995 begann der nun unabhängige eritreische Staat mit ihrem Wiederaufbau zwischen Massaua und Asmara. Derzeit wird die Strecke nur für touristische Zwecke genutzt. Es bestehen Ausbaupläne. rdf:langString

Fervojo en Eritreo estas tre grava transporta sistemo en Eritreo. rdf:langString

Der Schienenverkehr spielt in Eritrea heute nur mehr eine untergeordnete Rolle. rdf:langString

The Eritrean Railway is the only railway system in Eritrea. It was constructed between 1887 and 1932 during the Italian Eritrea colony and connects the port of Massawa with Asmara. Originally it also connected to Bishia. The line was partly damaged by warfare in subsequent decades, but was rebuilt in the 1990s. Vintage equipment is still used on the line. rdf:langString

Les chemins de fer Érythréens — Ferrovie Eritree — est la société qui exploite la seule ligne de chemin de fer du pays dont l'origine est due aux Italiens qui avaient pris possession de l'Érythrée en 1887 et après avoir conquis l'Éthiopie en 1935, ont complété cette ligne. rdf:langString

Jalur kereta api Eritrea, satu-satunya jalur kereta api di Eritrea, dibangun antara tahun 1887 hingga 1932 oleh Kerajaan Italia untuk koloni Italia di Eritrea, menghubungkan pelabuhan Massawa dengan dekat perbatasan Sudan. Setelah Perang Dunia II dan Perang Kemerdekaan Eritrea, jalur kereta api ini mengalami kerusakan. Bagian antara Massawa dan Asmara baru dibangun kembali pada tahun 1990-an oleh Eritrea. rdf:langString

Le ferrovie eritree sono i resti delle linee costruite durante l'occupazione italiana. Si limitano attualmente alla sola tratta Massaua – Asmara, anche se è allo studio un prolungamento della stessa fino a Cheren. Essendo di derivazione coloniale, si tratta di una rete a scartamento ridotto di collegamento tra la costa e l'interno. rdf:langString

エリトリア鉄道（エリトリアてつどう）はエリトリアで唯一の鉄道。1887年から1932年にかけて当時の宗主国イタリア王国により建設され、マッサワからが結ばれた。戦争によって破壊され1975年に廃止となったが、2003年になってマッサワからアスマラまでの区間のみ再開した。かなり古い車両が現役で使われている。 rdf:langString

La ferrovia Massaua–Asmara è l'unica linea ferroviaria in esercizio in Eritrea. Costruita nel periodo del colonialismo italiano, tra il 1887 e il 1932, costituì all'epoca un'opera di grande valore ingegneristico a causa del territorio attraversato, particolarmente difficile in zone di montagna, e per l'ampio dislivello esistente fra i capolinea. Ripetutamente interrotta a causa degli eventi bellici fra Eritrea ed Etiopia negli anni settanta, cessò l'esercizio nel 1978; fu riattivata fra il 1994 e il 2003. rdf:langString

Kolej Massaua – Asmara – jedyna czynna linia kolejowa na terenie Erytrei. Zbudowana w okresie włoskiej kolonizacji, pomiędzy latami 1887 a 1932. Stanowiła w tym okresie doniosłe osiągnięcie inżynierskie ze względu na dużą różnicę wysokości między stacjami końcowymi i poprowadzenie trasy przez trudne górskie rejony. Z powodu wielu zniszczeń spowodowanych w latach 60. przez działania wojenne między Erytreą i Etiopią zawieszono jej działanie w 1978. W latach 1992 i 2003 została wyremontowana i przywrócona do działania. rdf:langString

エリトリアの鉄道（エリトリアのてつどう）では、エリトリアにおける鉄道について記す。 rdf:langString

厄立特里亚铁路是厄立特里亚唯一的铁路系统，興建于 1887 年至 1932 年意大利厄立特里亚殖民地期间，连接马萨瓦港和阿斯马拉，但原本路線可通至碧夏（Bishia）。本路因為战争而受损，在 1990 年代重建。老式设备仍然在使用中。 rdf:langString

Железнодорожный транспорт в Эритрее — железнодорожный транспорт на территории государства Эритрея. Протяжённость дорог страны составляет 306 км (2014). Используемая ширина колеи — . Железнодорожная связь с соседними государствами Джибути, Эфиопией и Суданом отсутствует. Единственная железнодорожная компания страны — Eritrean Railway. Железные дороги в стране строились в ту эпоху, когда Эритрея являлась итальянской колонией, поэтому выбор колеи, подвижного состава, устройство железнодорожных станций и железнодорожная инфраструктура повторяет итальянские предпочтения. rdf:langString

Eritreanska järnvägen (engelska: Eritrean Railway) är den enda järnvägslinjen i Eritrea. Den byggdes mellan åren 1887 och 1932, först mellan hamnen i staden Massawa och huvudstaden Asmara i den italienska kolonin Italienska Eritrea och senare även till staden ’’Bishia’’ nära gränsen mot Sudan. Järnvägen förstördes genom krigshandlingar och allmänt förfall, men sträckan mellan Massawa och Asmara har delvis återuppbyggts. Sedan 1990-talet har den haft sporadisk drift med mer än 50 år gamla lok och vagnar. rdf:langString

Eritrean Railway — единственная железнодорожная компания в Эритрее. Единственная железнодорожная линия в Эритрее была построена с 1887 по 1932 год итальянскими властями. Линия достигала длины 263 км, планировалось также и продолжение её до границы с Суданом. Однако в ходе военных действий во время Второй мировой войны в следующее десятилетие дорога была почти полностью уничтожена. Впоследствии был восстановлен участок длиной 118 км, хотя восстановлению дороги мешала война за независимость Эритреи. Ныне дорога соединяет город Асмэра с портом Массауа на побережье Красного моря. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString Eritrean Railway

rdf:langString Bahnstrecke Massaua–Biscia

rdf:langString Schienenverkehr in Eritrea

rdf:langString Fervojoj en Eritreo

rdf:langString Chemins de fer d'Érythrée

rdf:langString Jalur kereta api Eritrea

rdf:langString Ferrovia Massaua-Asmara

rdf:langString Ferrovie eritree

rdf:langString エリトリアの鉄道

rdf:langString エリトリア鉄道

rdf:langString Kolej Massaua – Asmara

rdf:langString Eritrean Railway

rdf:langString Железнодорожный транспорт в Эритрее

rdf:langString Eritreanska järnvägen

rdf:langString 厄立特里亞鐵路

foaf:name

rdf:langString Eritrean Railway

dbpprop:name

rdf:langString Eritrean Railway

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 319528

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1103012492

dbpprop:stations

xsd:integer 13

dbpprop:caption

rdf:langString Eritrean railway, that now connects only Massawa and Asmara, showing a class 440 locomotive at work on the mountainous section between Arbaroba and Asmara.

dbpprop:close

xsd:integer 1975

dbpprop:end

rdf:langString Asmara

dbpprop:open

rdf:langString Between 1887 and 1932

dbpprop:status

rdf:langString Operational

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString Die Bahnstrecke Massaua–Biscia (italienisch Ferrovia Massaua–Biscia) ist eine Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 950 mm in Eritrea. Sie führt heute von der Hafenstadt Massaua nach Asmara und reichte früher weiter bis (Bischia). Die Strecke hatte zu Kolonialzeiten große wirtschaftliche und militärische Bedeutung. Im Eritreischen Unabhängigkeitskrieg wurde sie so beschädigt, dass der Betrieb 1976 eingestellt werden musste. 1995 begann der nun unabhängige eritreische Staat mit ihrem Wiederaufbau zwischen Massaua und Asmara. Derzeit wird die Strecke nur für touristische Zwecke genutzt. Es bestehen Ausbaupläne.

rdf:langString Fervojo en Eritreo estas tre grava transporta sistemo en Eritreo.

rdf:langString Der Schienenverkehr spielt in Eritrea heute nur mehr eine untergeordnete Rolle.

rdf:langString The Eritrean Railway is the only railway system in Eritrea. It was constructed between 1887 and 1932 during the Italian Eritrea colony and connects the port of Massawa with Asmara. Originally it also connected to Bishia. The line was partly damaged by warfare in subsequent decades, but was rebuilt in the 1990s. Vintage equipment is still used on the line.

rdf:langString Les chemins de fer Érythréens — Ferrovie Eritree — est la société qui exploite la seule ligne de chemin de fer du pays dont l'origine est due aux Italiens qui avaient pris possession de l'Érythrée en 1887 et après avoir conquis l'Éthiopie en 1935, ont complété cette ligne.

rdf:langString Jalur kereta api Eritrea, satu-satunya jalur kereta api di Eritrea, dibangun antara tahun 1887 hingga 1932 oleh Kerajaan Italia untuk koloni Italia di Eritrea, menghubungkan pelabuhan Massawa dengan dekat perbatasan Sudan. Setelah Perang Dunia II dan Perang Kemerdekaan Eritrea, jalur kereta api ini mengalami kerusakan. Bagian antara Massawa dan Asmara baru dibangun kembali pada tahun 1990-an oleh Eritrea.

rdf:langString Le ferrovie eritree sono i resti delle linee costruite durante l'occupazione italiana. Si limitano attualmente alla sola tratta Massaua – Asmara, anche se è allo studio un prolungamento della stessa fino a Cheren. Essendo di derivazione coloniale, si tratta di una rete a scartamento ridotto di collegamento tra la costa e l'interno.

rdf:langString エリトリア鉄道（エリトリアてつどう）はエリトリアで唯一の鉄道。1887年から1932年にかけて当時の宗主国イタリア王国により建設され、マッサワからが結ばれた。戦争によって破壊され1975年に廃止となったが、2003年になってマッサワからアスマラまでの区間のみ再開した。かなり古い車両が現役で使われている。

rdf:langString La ferrovia Massaua–Asmara è l'unica linea ferroviaria in esercizio in Eritrea. Costruita nel periodo del colonialismo italiano, tra il 1887 e il 1932, costituì all'epoca un'opera di grande valore ingegneristico a causa del territorio attraversato, particolarmente difficile in zone di montagna, e per l'ampio dislivello esistente fra i capolinea. Ripetutamente interrotta a causa degli eventi bellici fra Eritrea ed Etiopia negli anni settanta, cessò l'esercizio nel 1978; fu riattivata fra il 1994 e il 2003.

rdf:langString Kolej Massaua – Asmara – jedyna czynna linia kolejowa na terenie Erytrei. Zbudowana w okresie włoskiej kolonizacji, pomiędzy latami 1887 a 1932. Stanowiła w tym okresie doniosłe osiągnięcie inżynierskie ze względu na dużą różnicę wysokości między stacjami końcowymi i poprowadzenie trasy przez trudne górskie rejony. Z powodu wielu zniszczeń spowodowanych w latach 60. przez działania wojenne między Erytreą i Etiopią zawieszono jej działanie w 1978. W latach 1992 i 2003 została wyremontowana i przywrócona do działania.

rdf:langString エリトリアの鉄道（エリトリアのてつどう）では、エリトリアにおける鉄道について記す。

rdf:langString Eritrean Railway — единственная железнодорожная компания в Эритрее. Единственная железнодорожная линия в Эритрее была построена с 1887 по 1932 год итальянскими властями. Линия достигала длины 263 км, планировалось также и продолжение её до границы с Суданом. Однако в ходе военных действий во время Второй мировой войны в следующее десятилетие дорога была почти полностью уничтожена. Впоследствии был восстановлен участок длиной 118 км, хотя восстановлению дороги мешала война за независимость Эритреи. Ныне дорога соединяет город Асмэра с портом Массауа на побережье Красного моря. На дороге до настоящего времени используются автомотрисы Littorina производства Италии 1930-х годов, паровозы системы Маллета, танк-паровозы типа 0-4-0 (построены в Милане на заводах фирмы в 1927—1937 гг.), паровозы (построенные в 1915 году на заводе Ансальдо в Генуе) и паровозы . Локомотивы и вагоны оснащены центральным буфером и винтовой сцепкой.

rdf:langString Eritreanska järnvägen (engelska: Eritrean Railway) är den enda järnvägslinjen i Eritrea. Den byggdes mellan åren 1887 och 1932, först mellan hamnen i staden Massawa och huvudstaden Asmara i den italienska kolonin Italienska Eritrea och senare även till staden ’’Bishia’’ nära gränsen mot Sudan. Järnvägen förstördes genom krigshandlingar och allmänt förfall, men sträckan mellan Massawa och Asmara har delvis återuppbyggts. Sedan 1990-talet har den haft sporadisk drift med mer än 50 år gamla lok och vagnar. Eritreanska järnvägen är en av de sista järnvägslinjerna som, bortsett från museijärnvägar, använder rullande materiel från 1930-talet såsom den italienskbyggda rälsbussen ’’Littorina’’ och gamla Mallet ånglok. Järnvägen är smalspårig med en spårvidd på 950 mm.

rdf:langString Железнодорожный транспорт в Эритрее — железнодорожный транспорт на территории государства Эритрея. Протяжённость дорог страны составляет 306 км (2014). Используемая ширина колеи — . Железнодорожная связь с соседними государствами Джибути, Эфиопией и Суданом отсутствует. Единственная железнодорожная компания страны — Eritrean Railway. Железные дороги в стране строились в ту эпоху, когда Эритрея являлась итальянской колонией, поэтому выбор колеи, подвижного состава, устройство железнодорожных станций и железнодорожная инфраструктура повторяет итальянские предпочтения. Линия соединившая город на побережье Красного моря Массауа и новую столицу страны Асмэра была построена в период с 1887 по 1910 год. Продолжение этой линии до станции Кэрэн строилось с 1911 по 1923 год. С 1924 по 1929 год была построена линия от Кэрэна до города Акордат. От Акордата позднее было построено продолжение линии до станции , планировалось, что дорога дойдёт до границы с Суданом и в суданском городе Кассала будет устроена перегрузочная станция для дорог с шириной колеи 950 мм и 1067 мм, однако эти планы так и остались на бумаге.

rdf:langString 厄立特里亚铁路是厄立特里亚唯一的铁路系统，興建于 1887 年至 1932 年意大利厄立特里亚殖民地期间，连接马萨瓦港和阿斯马拉，但原本路線可通至碧夏（Bishia）。本路因為战争而受损，在 1990 年代重建。老式设备仍然在使用中。

dbpprop:linelength

rdf:langString active, full length ,)

dbpprop:reopen

xsd:integer 2003

dbpedia-owl:lineLength

xsd:double 118000.0

dbpedia-owl:numberOfStations

xsd:nonNegativeInteger 13

dbpedia-owl:wikiPageLength

xsd:nonNegativeInteger 23634

dbpedia-owl:closingYear