Empennage
http://dbpedia.org/resource/Empennage
مجموعة الذيل أو ذيل الطائرة (بالإنجليزية: Empennage) ذيل الطائرة هو نظام يتكون من الزعنفة الرأسية وجناحين صغيرين في مؤخرة الطائرة. ويسمى أحيانا نظام الذيل tail assembly ، وهو يعمل على توازن الطائرة في الجو ويضبط حركتها في الهواء في الصعود والهبوط والانحراف إلى اليمين أو إلى اليسار.
rdf:langString
Der Begriff Leitwerk bezeichnet eine Reihe von technischen Hilfsmitteln, mit denen flüssige oder gasförmige Medien beeinflusst werden können.
rdf:langString
Se denomina como cola la parte posterior de todo artefacto volador (aerodino o aerostato), esté tripulado o no, sea portador de pasajeros o no. El término solo se aplica a aquellos aparatos que se desplazan a través de la masa de aire que los rodea y en los que pueda identificarse una configuración anteroposterior diferenciada, es decir, por un lado una zona anterior o morro, la que hiende el aire en el sentido del desplazamiento, y por otro lado una zona posterior o zona de cola. Muchos artefactos voladores no tienen cola por no estar estructurados siguiendo una configuración anteroposterior, como por ejemplo la mayor parte de modelos de globo aerostático, o ciertos modelos de dron.
rdf:langString
尾翼（びよく、Empennage）とは航空機にモーメントの釣り合いと安定性を与えるために使用される翼。通常は主翼の後方（重心から離れた位置）に垂直尾翼と水平尾翼が取付けられる。潜水船にも付けられることが多い。
rdf:langString
L'empennage est un ensemble de plans fixes et mobiles qui assure la stabilité et le contrôle en tangage (profondeur) et en lacet (direction) d'un aéronef.Historiquement, le premier empennage qui ait été inventé par l'homme est celui qui stabilise la flèche d'arc (le mot empennage vient de penne qui signifie "grande plume") ; en effet, sans son empennage la flèche tend à se mettre en travers de sa trajectoire, ce qui limite fortement sa portée et, bien sûr, son efficacité. (image de la fléchette ci-contre)
rdf:langString
꼬리 날개 또는 미익(尾翼)은 항공기의 후방 부분으로, 수직 꼬리 날개와 가 장착된다. 화살깃이 화살의 흔들림을 줄여 안정적으로 날아가도록 하는 것처럼, 꼬리 날개가 항공기에 안정성을 준다.
rdf:langString
Опере́ние (оперение летательного аппарата, ракеты) — совокупность аэродинамических поверхностей, обеспечивающих устойчивость, управляемость и балансировку самолёта в полёте. Состоит из горизонтального и вертикального оперения. Поскольку все эти элементы расположены в хвостовой части, они также известны, как хвостовое оперение.
rdf:langString
尾翼（英語：empennage，英語發音：/ˌɑːmpɪˈnɑːʒ/或/ˈɛmpɪnɪdʒ/，又稱Tail或tail assembly）是安装在飞机尾部的一种装置，可以增强飞行的稳定性。大多数尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，也有少数采用V型尾翼。尾翼可以用来控制飞机的俯仰、偏航和倾斜以改变其飞行姿态。尾翼是飞行控制系统的重要组成部分。
rdf:langString
Es denomina cua o empenatge a la part posterior d'un avió on (en les configuracions clàssiques) solen estar situats l'estabilitzador horitzontal (encarregat de controlar el de l'avió emprant el Timó de profunditat) i l'estabilitzador vertical (encarregat de controlar la guinyada de l'avió usant el Timó de direcció). La importància aerodinàmica de la cua és elevada, ja que la seva manera defineix el tipus de despreniment que ens podem trobar a l'avió a la zona posterior, els dos fabricants principals d'avions comercials (Boeing i Airbus) tenen concepcions de cua diferents.
rdf:langString
The empennage (/ˌɑːmpɪˈnɑːʒ/ or /ˈɛmpɪnɪdʒ/), also known as the tail or tail assembly, is a structure at the rear of an aircraft that provides stability during flight, in a way similar to the feathers on an arrow. The term derives from the French language verb empenner which means "to feather an arrow". Most aircraft feature an empennage incorporating vertical and horizontal stabilising surfaces which stabilise the flight dynamics of yaw and pitch, as well as housing control surfaces.
rdf:langString
Empennage (/ˌɑːmpɨˈnɑːʒ/ or /ˈɛmpɨnɪdʒ/), juga dikenal sebagai ekor atau ekor rakitan, pada sebagian besar pesawat, memberikan stabilitas pesawat, dengan cara yang mirip dengan bulu pada panah; istilah ini berasal dari bahasa Prancis. Kebanyakan fitur empennage pesawat menggabungkan permukaan yang menstabilkan vertikal dan horizontal yang menstabilkan dinamika penerbangan dari pitch dan yaw, serta permukaan kontrol perumahan.
rdf:langString
L'impennaggio (o coda) è quella parte di aeromobile con funzioni stabilizzatrici e comprende uno o più piani orizzontali e uno o più . I piani orizzontali sono costituiti spesso da una parte fissa, lo stabilizzatore, e una parte mobile, l'equilibratore, incernierata posteriormente allo stabilizzatore. In alcuni casi il piano orizzontale è formato da una superficie unica, lo stabilatore (contrazione di stabilizzatore ed equilibratore). I piani verticali sono costituiti anch'essi da due superfici, una fissa, la deriva, e una mobile, il timone, seppure in alcuni casi di aeroplani ad alte prestazioni (militari e acrobatici) sono presenti impennaggi verticali interamente mobili.
rdf:langString
A empenagem é uma estrutura do avião constituída pela parte terminal da fuselagem e pelos estabilizadores vertical (leme de direcção que orienta o avião para a esquerda ou direita - em inglês: rudder), e horizontal (controlador do movimento de subida ou descida do avião - em inglês: elevator).O conjunto composto pela fuselagem de uma aeronave comporta as asas e a empenagem. A empenagem é a parte localizada na região traseira sendo ela responsável pela estabilidade longitudinal e direcional do avião.
rdf:langString
Опе́рення (оперення літального апарата, стріли, ракети) — аеродинамічні поверхні, які забезпечують стійкість, керованість і балансування літака в польоті. Воно складається з горизонтального (нерухомий чи рухомий стабілізатор з рухомим рулем висоти або рухомий стабілізатор без руля) і вертикального (нерухомий кіль з рухомим рулем напряму) оперення. До оперення зазвичай відносять і елерони — органи поперечної керованості і балансування.
rdf:langString
rdf:langString
مجموعة الذيل
rdf:langString
Cua (aeronàutica)
rdf:langString
Leitwerk
rdf:langString
Cola (aeronáutica)
rdf:langString
Empennage
rdf:langString
Ekor (pesawat terbang)
rdf:langString
Empennage
rdf:langString
Impennaggio
rdf:langString
꼬리 날개
rdf:langString
尾翼
rdf:langString
Empenagem
rdf:langString
Оперение (авиация)
rdf:langString
尾翼
rdf:langString
Оперення (авіація)
xsd:integer
1295963
xsd:integer
1107951347
rdf:langString
Es denomina cua o empenatge a la part posterior d'un avió on (en les configuracions clàssiques) solen estar situats l'estabilitzador horitzontal (encarregat de controlar el de l'avió emprant el Timó de profunditat) i l'estabilitzador vertical (encarregat de controlar la guinyada de l'avió usant el Timó de direcció). La importància aerodinàmica de la cua és elevada, ja que la seva manera defineix el tipus de despreniment que ens podem trobar a l'avió a la zona posterior, els dos fabricants principals d'avions comercials (Boeing i Airbus) tenen concepcions de cua diferents. En configuracions no clàssiques (com la configuració canard) podem no trobar l'estructura de cua descrita anteriorment. Hi ha avions que poden arribar a tenir un doble fuselatge a la zona de la cua, o configuracions en o en U.
rdf:langString
مجموعة الذيل أو ذيل الطائرة (بالإنجليزية: Empennage) ذيل الطائرة هو نظام يتكون من الزعنفة الرأسية وجناحين صغيرين في مؤخرة الطائرة. ويسمى أحيانا نظام الذيل tail assembly ، وهو يعمل على توازن الطائرة في الجو ويضبط حركتها في الهواء في الصعود والهبوط والانحراف إلى اليمين أو إلى اليسار.
rdf:langString
Der Begriff Leitwerk bezeichnet eine Reihe von technischen Hilfsmitteln, mit denen flüssige oder gasförmige Medien beeinflusst werden können.
rdf:langString
The empennage (/ˌɑːmpɪˈnɑːʒ/ or /ˈɛmpɪnɪdʒ/), also known as the tail or tail assembly, is a structure at the rear of an aircraft that provides stability during flight, in a way similar to the feathers on an arrow. The term derives from the French language verb empenner which means "to feather an arrow". Most aircraft feature an empennage incorporating vertical and horizontal stabilising surfaces which stabilise the flight dynamics of yaw and pitch, as well as housing control surfaces. In spite of effective control surfaces, many early aircraft that lacked a stabilising empennage were virtually unflyable. Even so-called "tailless aircraft" usually have a tail fin (usually a vertical stabiliser). Heavier-than-air aircraft without any kind of empennage (such as the Northrop B-2) are rare, and generally use specially shaped airfoils whose trailing edge provide pitch stability, and rearwards swept wings, often with dihedral to provide the necessary yaw stability. In some aircraft with swept wings, the airfoil section or angle of incidence may change radically towards the tip.
rdf:langString
Se denomina como cola la parte posterior de todo artefacto volador (aerodino o aerostato), esté tripulado o no, sea portador de pasajeros o no. El término solo se aplica a aquellos aparatos que se desplazan a través de la masa de aire que los rodea y en los que pueda identificarse una configuración anteroposterior diferenciada, es decir, por un lado una zona anterior o morro, la que hiende el aire en el sentido del desplazamiento, y por otro lado una zona posterior o zona de cola. Muchos artefactos voladores no tienen cola por no estar estructurados siguiendo una configuración anteroposterior, como por ejemplo la mayor parte de modelos de globo aerostático, o ciertos modelos de dron.
rdf:langString
Empennage (/ˌɑːmpɨˈnɑːʒ/ or /ˈɛmpɨnɪdʒ/), juga dikenal sebagai ekor atau ekor rakitan, pada sebagian besar pesawat, memberikan stabilitas pesawat, dengan cara yang mirip dengan bulu pada panah; istilah ini berasal dari bahasa Prancis. Kebanyakan fitur empennage pesawat menggabungkan permukaan yang menstabilkan vertikal dan horizontal yang menstabilkan dinamika penerbangan dari pitch dan yaw, serta permukaan kontrol perumahan. Meskipun permukaan kontrol yang efektif, banyak pesawat awal empennage kurang stabil sehingga hampir unflyable. Saat ini, pesawat udara mampu terbang tanpa empennage ("ekor").
rdf:langString
尾翼（びよく、Empennage）とは航空機にモーメントの釣り合いと安定性を与えるために使用される翼。通常は主翼の後方（重心から離れた位置）に垂直尾翼と水平尾翼が取付けられる。潜水船にも付けられることが多い。
rdf:langString
L'empennage est un ensemble de plans fixes et mobiles qui assure la stabilité et le contrôle en tangage (profondeur) et en lacet (direction) d'un aéronef.Historiquement, le premier empennage qui ait été inventé par l'homme est celui qui stabilise la flèche d'arc (le mot empennage vient de penne qui signifie "grande plume") ; en effet, sans son empennage la flèche tend à se mettre en travers de sa trajectoire, ce qui limite fortement sa portée et, bien sûr, son efficacité. (image de la fléchette ci-contre)
rdf:langString
꼬리 날개 또는 미익(尾翼)은 항공기의 후방 부분으로, 수직 꼬리 날개와 가 장착된다. 화살깃이 화살의 흔들림을 줄여 안정적으로 날아가도록 하는 것처럼, 꼬리 날개가 항공기에 안정성을 준다.
rdf:langString
L'impennaggio (o coda) è quella parte di aeromobile con funzioni stabilizzatrici e comprende uno o più piani orizzontali e uno o più . I piani orizzontali sono costituiti spesso da una parte fissa, lo stabilizzatore, e una parte mobile, l'equilibratore, incernierata posteriormente allo stabilizzatore. In alcuni casi il piano orizzontale è formato da una superficie unica, lo stabilatore (contrazione di stabilizzatore ed equilibratore). I piani verticali sono costituiti anch'essi da due superfici, una fissa, la deriva, e una mobile, il timone, seppure in alcuni casi di aeroplani ad alte prestazioni (militari e acrobatici) sono presenti impennaggi verticali interamente mobili. Spesso sulla deriva sono montate le antenne dei sistemi di radionavigazione. In alcuni velivoli, il piano verticale incorpora una gondola del motore, come ad esempio nei Lockheed L-1011 TriStar, McDonnell Douglas DC-10 ed MD-11, Boeing 727, Tupolev Tu-154 e Yakovlev Yak-40.
rdf:langString
A empenagem é uma estrutura do avião constituída pela parte terminal da fuselagem e pelos estabilizadores vertical (leme de direcção que orienta o avião para a esquerda ou direita - em inglês: rudder), e horizontal (controlador do movimento de subida ou descida do avião - em inglês: elevator).O conjunto composto pela fuselagem de uma aeronave comporta as asas e a empenagem. A empenagem é a parte localizada na região traseira sendo ela responsável pela estabilidade longitudinal e direcional do avião. É composta pelos profundores, responsáveis pelos movimentos de arfagem, quais sejam cabrar (subir) e picar (descer) e pelo leme de direção responsável pelos movimentos de guinada que são guinada à direita e guinada à esquerda. A empenagem atua de forma semelhante às penas de uma flecha. O termo deriva do verbo da língua francesa "empenner", que significa "colocar penas numa flecha". A maioria das aeronaves apresenta uma empenagem incorporando superfícies estabilizadoras verticais e horizontais que estabilizam a dinâmica de vôo de guinada e inclinação, bem como outras superfícies de controle de voo.
rdf:langString
Опере́ние (оперение летательного аппарата, ракеты) — совокупность аэродинамических поверхностей, обеспечивающих устойчивость, управляемость и балансировку самолёта в полёте. Состоит из горизонтального и вертикального оперения. Поскольку все эти элементы расположены в хвостовой части, они также известны, как хвостовое оперение.
rdf:langString
Опе́рення (оперення літального апарата, стріли, ракети) — аеродинамічні поверхні, які забезпечують стійкість, керованість і балансування літака в польоті. Воно складається з горизонтального (нерухомий чи рухомий стабілізатор з рухомим рулем висоти або рухомий стабілізатор без руля) і вертикального (нерухомий кіль з рухомим рулем напряму) оперення. До оперення зазвичай відносять і елерони — органи поперечної керованості і балансування. До основних типів оперення літака належать: однокільове з нижнім розміщенням горизонтального оперення (звичайне), Т- та V-подібні, двокільове. Розміщують оперення літака звичайно на хвостовій частині фюзеляжу літака. Є також літаки лише з вертикальним оперенням на кінцях крила, з горизонтальним оперенням на передній частині фюзеляжу тощо.
rdf:langString
尾翼（英語：empennage，英語發音：/ˌɑːmpɪˈnɑːʒ/或/ˈɛmpɪnɪdʒ/，又稱Tail或tail assembly）是安装在飞机尾部的一种装置，可以增强飞行的稳定性。大多数尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，也有少数采用V型尾翼。尾翼可以用来控制飞机的俯仰、偏航和倾斜以改变其飞行姿态。尾翼是飞行控制系统的重要组成部分。
xsd:nonNegativeInteger
15723
