Elektrichka
http://dbpedia.org/resource/Elektrichka an entity of type: Thing
Elektritschka (russisch электри́чка) ist die russische (umgangssprachliche) Bezeichnung für elektrische Triebzüge der Eisenbahn, die als Vorortzüge eingesetzt werden. Sie ist so in den meisten Nachfolgestaaten der Sowjetunion gängig.
rdf:langString
Elektrichka (Russian: электри́чка; Ukrainian: електри́чка, elektrychka) is a Soviet and Eastern bloc commuter (regional) mostly suburban electrical multiple unit passenger train. Elektrichkas are widespread in Russia, Ukraine and other countries of the former Warsaw Pact presenting a socially vital mode of transportation. In 2007, 4085 commuter trains a day (in each direction) were running on the Russian Railways network alone, most of them electric. The first elektrichka train on July 6, 1926, along the Baku–Sabunchi line in Soviet Azerbaijan. Also urban (intra-city) gorodskaya elektrichkas and airport's aeroexpresses exist in a few cities of Russia, Ukraine, and Belarus.
rdf:langString
L'Elektrichka est un terme générique désignant une rame automotrice électrique utilisée pour desservir la banlieue des ex-pays de l'Union soviétique : Russie, Ukraine, Estonie, Biélorussie, etc. En 2007, 4085 trains de banlieue par jour (dans chaque direction) circulaient sur le seul réseau des chemins de fer russes, la plupart d’entre eux étant électriques. Le premier elektrichka a eu lieu le 6 juillet 1926 le long de la ligne Bakou-Sabuntchou en Azerbaïdjan soviétique.
rdf:langString
L'Električka (in russo: электри́чка?; in ucraino: електри́чка?, traslitterato: elektríčka) è un elettrotreno passeggeri suburbano di produzione sovietica diffuso nell'ex blocco orientale. Sono molto diffusi in Russia, Ucraina e in altri Stati dell'ex Patto di Varsavia, rappresentando un mezzo di trasporto socialmente vitale. Nel 2007, circolavano quotidianamente 4 085 treni pendolari (in ciascuna direzione) sulla sola rete delle Ferrovie russe, di cui la maggior parte elettrici. Il primo Električka viaggiò il 6 luglio 1926 sulla linea the Baku– nella RSS Azera. Esistono inoltre i Gorodskaja Električka urbani e gli aeroportuali in poche città della Russia, Ucraina e della Bielorussia.
rdf:langString
エレクトリーチカ(露: Электричка)は、ロシア、ウクライナをはじめとする旧ソビエト連邦圏内を走る近郊電車・通勤電車である。 アゼルバイジャン・ソビエト社会主義共和国のバクー - サブンチュ間で運行されたのが始まりである。 ソ連での鉄道整備は比較的発達しており、電化区間も多かったために、エレクトリーチカはソ連全土で走行した。現在でもエレクトリーチカの活動範囲はとてつもなく広く、走行範囲は東はロシアのウラジオストク駅、西はベラルーシのブレスト中央駅などで、東西1万キロ以上の範囲であり、世界一走行範囲が広い鉄道車両である。なお、ソビエト連邦の崩壊後に、塗装は各国独自になっている。
rdf:langString
Електричками переважно у народі називають електропоїзди, хоча часом така назва переноситься на інші види приміських поїздів, а також на поїзди локомотивної тяги далекого сполучення, що обладнані місцями для сидіння які їдуть завдяки електроенергії з рельс Також офіційно це слово можна зустріти в назві проекту Київська міська електричка.
rdf:langString
rdf:langString
Elektritschka
rdf:langString
Elektrichka
rdf:langString
Električka
rdf:langString
Elektrichka
rdf:langString
エレクトリーチカ
rdf:langString
Електричка
xsd:integer
3075927
xsd:integer
1121636552
rdf:langString
Elektritschka (russisch электри́чка) ist die russische (umgangssprachliche) Bezeichnung für elektrische Triebzüge der Eisenbahn, die als Vorortzüge eingesetzt werden. Sie ist so in den meisten Nachfolgestaaten der Sowjetunion gängig.
rdf:langString
Elektrichka (Russian: электри́чка; Ukrainian: електри́чка, elektrychka) is a Soviet and Eastern bloc commuter (regional) mostly suburban electrical multiple unit passenger train. Elektrichkas are widespread in Russia, Ukraine and other countries of the former Warsaw Pact presenting a socially vital mode of transportation. In 2007, 4085 commuter trains a day (in each direction) were running on the Russian Railways network alone, most of them electric. The first elektrichka train on July 6, 1926, along the Baku–Sabunchi line in Soviet Azerbaijan. Also urban (intra-city) gorodskaya elektrichkas and airport's aeroexpresses exist in a few cities of Russia, Ukraine, and Belarus.
rdf:langString
L'Elektrichka est un terme générique désignant une rame automotrice électrique utilisée pour desservir la banlieue des ex-pays de l'Union soviétique : Russie, Ukraine, Estonie, Biélorussie, etc. En 2007, 4085 trains de banlieue par jour (dans chaque direction) circulaient sur le seul réseau des chemins de fer russes, la plupart d’entre eux étant électriques. Le premier elektrichka a eu lieu le 6 juillet 1926 le long de la ligne Bakou-Sabuntchou en Azerbaïdjan soviétique.
rdf:langString
L'Električka (in russo: электри́чка?; in ucraino: електри́чка?, traslitterato: elektríčka) è un elettrotreno passeggeri suburbano di produzione sovietica diffuso nell'ex blocco orientale. Sono molto diffusi in Russia, Ucraina e in altri Stati dell'ex Patto di Varsavia, rappresentando un mezzo di trasporto socialmente vitale. Nel 2007, circolavano quotidianamente 4 085 treni pendolari (in ciascuna direzione) sulla sola rete delle Ferrovie russe, di cui la maggior parte elettrici. Il primo Električka viaggiò il 6 luglio 1926 sulla linea the Baku– nella RSS Azera. Esistono inoltre i Gorodskaja Električka urbani e gli aeroportuali in poche città della Russia, Ucraina e della Bielorussia.
rdf:langString
エレクトリーチカ(露: Электричка)は、ロシア、ウクライナをはじめとする旧ソビエト連邦圏内を走る近郊電車・通勤電車である。 アゼルバイジャン・ソビエト社会主義共和国のバクー - サブンチュ間で運行されたのが始まりである。 ソ連での鉄道整備は比較的発達しており、電化区間も多かったために、エレクトリーチカはソ連全土で走行した。現在でもエレクトリーチカの活動範囲はとてつもなく広く、走行範囲は東はロシアのウラジオストク駅、西はベラルーシのブレスト中央駅などで、東西1万キロ以上の範囲であり、世界一走行範囲が広い鉄道車両である。なお、ソビエト連邦の崩壊後に、塗装は各国独自になっている。
rdf:langString
Електричками переважно у народі називають електропоїзди, хоча часом така назва переноситься на інші види приміських поїздів, а також на поїзди локомотивної тяги далекого сполучення, що обладнані місцями для сидіння які їдуть завдяки електроенергії з рельс Також офіційно це слово можна зустріти в назві проекту Київська міська електричка.
xsd:nonNegativeInteger
23032
