E8 Series Shinkansen
http://dbpedia.org/resource/E8_Series_Shinkansen an entity of type: Thing
إي 8 سيريس شينكانسن هو قطار شينكانسن ياباني تم الإعلان عنه في 3 مارس 2020م ومن المقرر أن يدخل الخدمة في 2024م.
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Die Shinkansen-Baureihe E8 (japanisch 新幹線E8系電車, Shinkansen E8-kei densha) ist ein Shinkansen-Triebzug des Betreibers JR East, der als Ersatz für die Baureihen E3-1000 und E3-2000 ab Frühjahr 2024 auf der Yamagata-Shinkansen zum Einsatz kommen soll.
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The E8 series (E8系) is a Japanese Shinkansen high-speed train type on order for Tsubasa services announced on 3 March 2020. It is intended to replace the E3 series, raising the top speed of the service from 275 km/h (171 mph) to 300 km/h (186 mph). It is designed by Ken Okuyama, in cooperation with Kawasaki Heavy Industries. The train is scheduled to enter service in the spring of 2024. Originally 17 sets were planned to be built, but it was reduced to 15 sets due to reduced travel demand caused by the COVID-19 pandemic.
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Shinkansen seri E8 (E8系) kereta berkecepatan tinggi berjenis Shinkansen yang sedang direncanakan untuk diproduksi pada tahun 2022-2026 yang nantinya akan dioperasikan oleh JR East untuk mengganti Shinkansen seri E3. Kereta ini dipesan untuk memenuhi layanan Tsubasa dengan kecepatan yang lebih besar dari pendahulunya yakni 275 km/jam (171 mph) hingga 300 km/jam (186 mph). Permodelan rangkaian seri E8 dirancang oleh yang bekerja sama dengan Kawasaki Heavy Industries. Shinkansen seri E8 dikabarkan akan beroperasi pada tahun 2024.
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신칸센 E8계 전동차(일본어: 新幹線E8系電車)는 동일본여객철도에서 운행 예정인 미니 신칸센 차량으로 최고 영업 속도는 시속 300km를 설계를 목적으로 2022년에 제작을 시작으로, 2024년부터 도호쿠 신칸센, 야마가타 신칸센 노선에 도입될 차량으로 2026년까지 E3계 차량을 대체하는 목적으로 개발하고 있다. 제작은 가와사키 중공업이 담당하고, 디자인은 일본의 디자이너인 이다. MT비의 경우 E6계와 동일하나, 기존 모델인 E3계 모델보다 전두부가 길며, 편성 정원의 경우 355명으로 E6계보다 많다. 도입 시 17편성 119량이 도입될 예정이다. 편의 시설의 경우 모든 객실에 대형 수화물 보관소, 전원 콘센트, 와이파이를 설치되고, 기존 모델과 달리 객실 통로에 CCTV가 설치되며, 배리어프리 정책에 맞춰 휠체어 공간을 추가될 예정이다. 또한 도호쿠 신칸센 구간에 E5계・H5계와 마찬가지로 최고 속도는 기존 모델인 E3계의 속도인 275km/h에서 300km/h로 상향될 예정이다. 1편성당 305억원이 들어갈 예정이다.
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新幹線E8系電動列車是東日本旅客鐵道（JR東日本）研發中的新干线直行特急（迷你新干线）用列車，將主要行駛山形新幹線。
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إي 8 سيريس شينكانسن
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Shinkansen-Baureihe E8
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E8 Series Shinkansen
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Shinkansen seri E8
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신칸센 E8계 전동차
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新幹線E8系電車
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新幹線E8系電力動車組
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E8 series
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E8 series
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إي 8 سيريس شينكانسن هو قطار شينكانسن ياباني تم الإعلان عنه في 3 مارس 2020م ومن المقرر أن يدخل الخدمة في 2024م.
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Die Shinkansen-Baureihe E8 (japanisch 新幹線E8系電車, Shinkansen E8-kei densha) ist ein Shinkansen-Triebzug des Betreibers JR East, der als Ersatz für die Baureihen E3-1000 und E3-2000 ab Frühjahr 2024 auf der Yamagata-Shinkansen zum Einsatz kommen soll.
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The E8 series (E8系) is a Japanese Shinkansen high-speed train type on order for Tsubasa services announced on 3 March 2020. It is intended to replace the E3 series, raising the top speed of the service from 275 km/h (171 mph) to 300 km/h (186 mph). It is designed by Ken Okuyama, in cooperation with Kawasaki Heavy Industries. The train is scheduled to enter service in the spring of 2024. Originally 17 sets were planned to be built, but it was reduced to 15 sets due to reduced travel demand caused by the COVID-19 pandemic.
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Shinkansen seri E8 (E8系) kereta berkecepatan tinggi berjenis Shinkansen yang sedang direncanakan untuk diproduksi pada tahun 2022-2026 yang nantinya akan dioperasikan oleh JR East untuk mengganti Shinkansen seri E3. Kereta ini dipesan untuk memenuhi layanan Tsubasa dengan kecepatan yang lebih besar dari pendahulunya yakni 275 km/jam (171 mph) hingga 300 km/jam (186 mph). Permodelan rangkaian seri E8 dirancang oleh yang bekerja sama dengan Kawasaki Heavy Industries. Shinkansen seri E8 dikabarkan akan beroperasi pada tahun 2024.
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신칸센 E8계 전동차(일본어: 新幹線E8系電車)는 동일본여객철도에서 운행 예정인 미니 신칸센 차량으로 최고 영업 속도는 시속 300km를 설계를 목적으로 2022년에 제작을 시작으로, 2024년부터 도호쿠 신칸센, 야마가타 신칸센 노선에 도입될 차량으로 2026년까지 E3계 차량을 대체하는 목적으로 개발하고 있다. 제작은 가와사키 중공업이 담당하고, 디자인은 일본의 디자이너인 이다. MT비의 경우 E6계와 동일하나, 기존 모델인 E3계 모델보다 전두부가 길며, 편성 정원의 경우 355명으로 E6계보다 많다. 도입 시 17편성 119량이 도입될 예정이다. 편의 시설의 경우 모든 객실에 대형 수화물 보관소, 전원 콘센트, 와이파이를 설치되고, 기존 모델과 달리 객실 통로에 CCTV가 설치되며, 배리어프리 정책에 맞춰 휠체어 공간을 추가될 예정이다. 또한 도호쿠 신칸센 구간에 E5계・H5계와 마찬가지로 최고 속도는 기존 모델인 E3계의 속도인 275km/h에서 300km/h로 상향될 예정이다. 1편성당 305억원이 들어갈 예정이다.
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新幹線E8系電動列車是東日本旅客鐵道（JR東日本）研發中的新干线直行特急（迷你新干线）用列車，將主要行駛山形新幹線。
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