E5 and H5 Series Shinkansen
http://dbpedia.org/resource/E5_and_H5_Series_Shinkansen an entity of type: Thing
Die Shinkansen-Baureihe E5 (jap. 新幹線E5系電車, Shinkansen E5-kei densha) ist ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug des Betreibers JR East. Die Baureihe E5 basiert auf dem Versuchszug FASTECH 360 und wird auf der Tōhoku-Shinkansen und der Hokkaidō-Shinkansen eingesetzt. Die Gestaltung der Kopf- und Endwagen der Baureihe E5 sind besonders stromlinienförmig gestaltet, um insbesondere dem Tunnelknall entgegenzuwirken.
rdf:langString
El Shinkansen E5 es un modelo de tren de alta velocidad Shinkansen perteneciente a la JR East Company que opera en los servicios Tohoku Hayabusa Shin-Aomori desde marzo de 2011. La primera unidad de la serie E5 que se pudo ver fue la S11 de preproducción, que fue entregada en 2009 y que JR East utilizó para hacer pruebas en la línea Tohoku, para asegurarse que todo funcionaría a la perfección para cuando las unidades de producción entrasen en servicio. Esta unidad de preproducción fue fabricada por Hitachi, que se encargó de los coches 1 al 5 y por Kawasaki Heavy Industries, que se encargó de los coches 6 al 10.
rdf:langString
Les Shinkansen série E5 (新幹線E5系電車, Shinkansen E5-kei densha) et série H5 (新幹線H5系電車, Shinkansen H5-kei densha) sont des rames automotrices électriques à grande vitesse appartenant respectivement à la JR East et à la JR Hokkaido et qui sont exploitées sur les lignes Shinkansen Tōhoku et Hokkaidō au Japon.
rdf:langString
신칸센 E5계 ・ H5계 전동차(일본어: 新幹線E5系 ・ H5系電車)는 동일본여객철도(JR동일본)의 신칸센 차량이다. 본 항에서는 홋카이도여객철도(JR홋카이도)가 신칸센 E5계 전동차와 동일한 사양으로 도입하는 신칸센 H5계 전동차에 대해서도 서술한다.
rdf:langString
新幹線E5系・H5系電車（しんかんせんE5けい・H5けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・北海道旅客鉄道（JR北海道）の新幹線車両（新幹線電車）。JR東日本所有車がE5系、JR北海道所有車がH5系であるが、両者がほぼ同一仕様であることから本項では一括して解説を行う。
rdf:langString
Lo Shinkansen Serie E5 è un elettrotreno giapponese per linee veloci (Shinkansen), è entrato in servizio presso la compagnia ferroviaria JR East il 5 marzo 2011. È in fase di produzione una versione gemella, denominata serie H5 per circolare sull'Hokkaidō Shinkansen a partire dal 2016. La livrea varia leggermente, per la presenza di una striscia viola, anziché rosa, sulla fiancata.
rdf:langString
Сінкансен E5 – японський високошвидкісний електропоїзд змінного струму з можливістю нахилу кузова для експлуатації на мережі високошвидкісних залізниць Сінкансен. Розроблений JR East на основі експериментального для лінії Тохоку-сінкансен, з березня 2016 року також експлуатується на лінії Хоккайдо-сінкансен. Для роботи на лінії Хоккайдо-сінкансен створено електропоїзд H5, який має мінімальні відмінності від E5. Також електропоїзд обраний як основний для високошвидкісної залізниці Мумбай–Ахмедабад в Індії.
rdf:langString
Электропоезд серии E5 сети Синкансэн — электропоезда, строящиеся для японской сети высокоскоростных железных дорог Синкансэн. Строительство началось с 2009 года, в эксплуатацию был принят 5 марта 2011 года. Сервис получил название Хаябуса. Существуют 2 серии поездов: S11 (предварительное производство, с июня 2009) и U2 (серийное производство, с ноября 2010). Поезда выпускаются для JR East, для использования на линии Тохоку-синкансэн от Токио до Син-Аомори. Изначально, с 2011 по 2013 год, эксплуатационная скорость составляла 300 км/ч, а с 2013 года скорость увеличена до 320 км/ч.
rdf:langString
新幹線E5系電力動車組及新幹線H5系電力動車組是分別由东日本旅客铁道（JR东日本）及北海道旅客铁道（JR北海道）所使用、每列10節車廂之異社同款新幹線車輛，分別配合東北新幹線正式全線通車暨隼號班次投入營運及北海道新幹線初段開通而购置。
rdf:langString
The E5 series (Japanese: E5系, Hepburn: E5-kei) and the related H5 series (Japanese: H5系, Hepburn: H5-kei) are Japanese Shinkansen high-speed train types built by Hitachi Rail and Kawasaki Heavy Industries. The E5 series is operated by East Japan Railway Company (JR East); it was introduced on Tohoku Shinkansen services on 5 March 2011 and on Hokkaido Shinkansen services on 26 March 2016. A total of 59 10-car sets are on order, with three sets in service in time for the start of new Hayabusa services to Shin-Aomori in March 2011.
rdf:langString
Shinkansen seri E5 (bahasa Jepang: E5系, romanisasi: E5-kei) dan seri H5 yang terkait (bahasa Jepang: H5系, romanisasi: H5-kei) adalah jenis kereta berkecepatan tinggi Shinkansen Jepang yang dibangun oleh Hitachi Rail dan Kawasaki Heavy Industries.
rdf:langString
rdf:langString
Shinkansen-Baureihe E5
rdf:langString
Shinkansen E5
rdf:langString
E5 and H5 Series Shinkansen
rdf:langString
Shinkansen seri E5
rdf:langString
Shinkansen série E5
rdf:langString
Shinkansen Serie E5
rdf:langString
신칸센 E5계 전동차
rdf:langString
新幹線E5系・H5系電車
rdf:langString
Электропоезд серии E5 сети Синкансэн
rdf:langString
Сінкансен E5
rdf:langString
新幹線E5/H5系電力動車組
rdf:langString
E5 & H5 series
rdf:langString
E5 & H5 series
xsd:integer
69129560
xsd:integer
1122312218
rdf:langString
H5 series set H1 on a Hayabusa service, March 2016
rdf:langString
H5kei hayabusa and E6kei komachi.JPG
rdf:langString
DT209 , TR7008
xsd:integer
731
rdf:langString
E5 series set U3 on a Hayabusa service, March 2011
rdf:langString
July 2022
rdf:langString
Sendai
rdf:langString
rdf:langString
E523/H523: two per side plus one cab access door per side
rdf:langString
E515/H515: one per side
rdf:langString
Other cars: two per side
rdf:langString
E514/H514: one per side plus one cab access door per side
rdf:langString
overhead catenary
rdf:langString
rdf:langString
E5: U1–
rdf:langString
H5: H1–H4
xsd:integer
10
rdf:langString
Teal and white bullet train with pink stripe
rdf:langString
※ Awarded for E5 series
rdf:langString
rdf:langString
E5: 460 vehicles
rdf:langString
H5: 40 vehicles
rdf:langString
rdf:langString
H5: 10 vehicles
rdf:langString
rdf:langString
E5: 450 vehicles
rdf:langString
H5: 30 vehicles
rdf:langString
rdf:langString
E5:
JR East
rdf:langString
H5: JR Hokkaido
xsd:integer
200
rdf:langString
rdf:langString
E5: 2011–present
rdf:langString
H5: 2016–present
rdf:langString
transport
xsd:integer
3
xsd:integer
32
rdf:langString
rdf:langString
E5: 2009–present
rdf:langString
H5: 2014–2015
xsd:date
2011-03-05
xsd:date
2016-03-26
rdf:langString
rdf:langString
Die Shinkansen-Baureihe E5 (jap. 新幹線E5系電車, Shinkansen E5-kei densha) ist ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug des Betreibers JR East. Die Baureihe E5 basiert auf dem Versuchszug FASTECH 360 und wird auf der Tōhoku-Shinkansen und der Hokkaidō-Shinkansen eingesetzt. Die Gestaltung der Kopf- und Endwagen der Baureihe E5 sind besonders stromlinienförmig gestaltet, um insbesondere dem Tunnelknall entgegenzuwirken.
rdf:langString
The E5 series (Japanese: E5系, Hepburn: E5-kei) and the related H5 series (Japanese: H5系, Hepburn: H5-kei) are Japanese Shinkansen high-speed train types built by Hitachi Rail and Kawasaki Heavy Industries. The E5 series is operated by East Japan Railway Company (JR East); it was introduced on Tohoku Shinkansen services on 5 March 2011 and on Hokkaido Shinkansen services on 26 March 2016. A total of 59 10-car sets are on order, with three sets in service in time for the start of new Hayabusa services to Shin-Aomori in March 2011. The H5 series, a cold-weather derivative of the E5 series, is operated by Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido); it has been in use on Tohoku and Hokkaido Shinkansen services since 26 March 2016. Ordered in February 2014, a total of four 10-car sets were built by Hitachi and Kawasaki Heavy Industries at a cost of approximately ¥18 billion (US$169.9 million). The first two sets were delivered in October 2014.
rdf:langString
El Shinkansen E5 es un modelo de tren de alta velocidad Shinkansen perteneciente a la JR East Company que opera en los servicios Tohoku Hayabusa Shin-Aomori desde marzo de 2011. La primera unidad de la serie E5 que se pudo ver fue la S11 de preproducción, que fue entregada en 2009 y que JR East utilizó para hacer pruebas en la línea Tohoku, para asegurarse que todo funcionaría a la perfección para cuando las unidades de producción entrasen en servicio. Esta unidad de preproducción fue fabricada por Hitachi, que se encargó de los coches 1 al 5 y por Kawasaki Heavy Industries, que se encargó de los coches 6 al 10.
rdf:langString
Les Shinkansen série E5 (新幹線E5系電車, Shinkansen E5-kei densha) et série H5 (新幹線H5系電車, Shinkansen H5-kei densha) sont des rames automotrices électriques à grande vitesse appartenant respectivement à la JR East et à la JR Hokkaido et qui sont exploitées sur les lignes Shinkansen Tōhoku et Hokkaidō au Japon.
rdf:langString
Shinkansen seri E5 (bahasa Jepang: E5系, romanisasi: E5-kei) dan seri H5 yang terkait (bahasa Jepang: H5系, romanisasi: H5-kei) adalah jenis kereta berkecepatan tinggi Shinkansen Jepang yang dibangun oleh Hitachi Rail dan Kawasaki Heavy Industries. Shinkansen E5 dioperasikan oleh East Japan Railway Company (JR East) yang beroperasi di jalur Tōhoku Shinkansen pada 5 Maret 2011, dan beroperasi di layanan Hokkaido Shinkansen pada 26 Maret 2016. Sebanyak 59 set kereta dengan 10 gerbong telah sedang dipesan, dengan 3 set kereta beroperasi saat dimulainya layanan kereta api baru Hayabusa ke Shin-Aomori pada Maret 2011. Terdapat pula Shinkansen H5, varian khusus cuaca dingin dari Shinkansen E5 yang dioperasikan oleh Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido). Varian ini telah digunakan pada layanan Shinkansen Tohoku dan Hokkaido sejak 26 Maret 2016. Dipesan pada Februari 2014, total 4 set kereta dengan 10 gerbong telah dibuat oleh Hitachi dan Kawasaki Heavy Industries dengan biaya sekitar ¥18 miliar (US$169,9 juta). Dua set pertama dikirimkan pada Oktober 2014.
rdf:langString
신칸센 E5계 ・ H5계 전동차(일본어: 新幹線E5系 ・ H5系電車)는 동일본여객철도(JR동일본)의 신칸센 차량이다. 본 항에서는 홋카이도여객철도(JR홋카이도)가 신칸센 E5계 전동차와 동일한 사양으로 도입하는 신칸센 H5계 전동차에 대해서도 서술한다.
rdf:langString
新幹線E5系・H5系電車（しんかんせんE5けい・H5けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・北海道旅客鉄道（JR北海道）の新幹線車両（新幹線電車）。JR東日本所有車がE5系、JR北海道所有車がH5系であるが、両者がほぼ同一仕様であることから本項では一括して解説を行う。
rdf:langString
Lo Shinkansen Serie E5 è un elettrotreno giapponese per linee veloci (Shinkansen), è entrato in servizio presso la compagnia ferroviaria JR East il 5 marzo 2011. È in fase di produzione una versione gemella, denominata serie H5 per circolare sull'Hokkaidō Shinkansen a partire dal 2016. La livrea varia leggermente, per la presenza di una striscia viola, anziché rosa, sulla fiancata.
rdf:langString
Сінкансен E5 – японський високошвидкісний електропоїзд змінного струму з можливістю нахилу кузова для експлуатації на мережі високошвидкісних залізниць Сінкансен. Розроблений JR East на основі експериментального для лінії Тохоку-сінкансен, з березня 2016 року також експлуатується на лінії Хоккайдо-сінкансен. Для роботи на лінії Хоккайдо-сінкансен створено електропоїзд H5, який має мінімальні відмінності від E5. Також електропоїзд обраний як основний для високошвидкісної залізниці Мумбай–Ахмедабад в Індії.
rdf:langString
Электропоезд серии E5 сети Синкансэн — электропоезда, строящиеся для японской сети высокоскоростных железных дорог Синкансэн. Строительство началось с 2009 года, в эксплуатацию был принят 5 марта 2011 года. Сервис получил название Хаябуса. Существуют 2 серии поездов: S11 (предварительное производство, с июня 2009) и U2 (серийное производство, с ноября 2010). Поезда выпускаются для JR East, для использования на линии Тохоку-синкансэн от Токио до Син-Аомори. Изначально, с 2011 по 2013 год, эксплуатационная скорость составляла 300 км/ч, а с 2013 года скорость увеличена до 320 км/ч.
rdf:langString
新幹線E5系電力動車組及新幹線H5系電力動車組是分別由东日本旅客铁道（JR东日本）及北海道旅客铁道（JR北海道）所使用、每列10節車廂之異社同款新幹線車輛，分別配合東北新幹線正式全線通車暨隼號班次投入營運及北海道新幹線初段開通而购置。
rdf:langString
Teal and white bullet train with purple stripe
rdf:langString
E5: 130 vehicles
<kilogram>
453500.0
xsd:nonNegativeInteger
38487
xsd:nonNegativeInteger
731
xsd:nonNegativeInteger
5
xsd:double
453500000.0
xsd:gYear
2009
2014
