E4 Series Shinkansen
http://dbpedia.org/resource/E4_Series_Shinkansen an entity of type: Thing
Die Shinkansen-Baureihe E4 (jap. 新幹線E4系電車, Shinkansen E4-kei densha) ist ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug, der von JR East auf der Jōetsu-Shinkansen betrieben wird. Zuvor wurde er auch auf der Tōhoku-Shinkansen und für Sonderfahrten auf der Hokuriku-Shinkansen eingesetzt. Der Shinkansen E4 wird, wie auch die Baureihe E1, „MAX“ genannt.
rdf:langString
Les Shinkansen série E4 (新幹線E4系電車, Shinkansen E4-kei densha) étaient une série de 26 rames automotrices électriques à grande vitesse appartenant à la JR East et exploitées de 1997 à 2021 sur les lignes Shinkansen Tōhoku et Jōetsu au Japon. Ces rames constituent la seconde génération de Shinkansen à deux niveaux, après les Shinkansen E1.
rdf:langString
Shinkansen seri E4 (E4系) adalah kereta berkecepatan tinggi berjenis Shinkansen yang dioperasikan oleh Japan Railway East (JR East) pada jalur Tōhoku Shinkansen dan Joetsu Shinkansen yang beroperasi sejak tahun 1997 hingga saat ini. Shinkansen E4 memiliki kereta dengan dek ganda atau double decker.
rdf:langString
Lo Shinkansen Serie E4 è stato un elettrotreno giapponese per linee veloci (Shinkansen), in servizio presso le compagnie ferroviarie JR East.
rdf:langString
新幹線E4系電車（しんかんせんE4けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）に在籍していた新幹線車両である。 全車2階建車両であり、E1系と同じく「Max」の愛称が与えられていた。現在は運用終了、引退している。
rdf:langString
신칸센 E4계 전동차(일본어: 新幹線E4系電車)는 동일본 여객철도의 신칸센 차량이다. 1997년 12월 20일에 영업운전을 개시했다. 멀티 어메니티 익스프레스(영어: Multi Amenity Express)의 약칭으로 Max라는 애칭이 있다. 최고 영업 속도는 240km/h이며, 8량 편성 기준의 정원은 817명이다. 2편성 중련시 16량의 정원은 1,634명으로, 고속철도 차량으로서는 세계 최대급이다.
rdf:langString
Электропоезд серии E4 сети Синкансэн — электропоезда строящиеся для японской сети высокоскоростных железных дорог Синкансэн с 1997 года. Серия E4 была второй после серии E1 с двухэтажными вагонами. Поезда этой серии работают на Тохоку-синкансэн, на Дзёэцу-синкансэн и на Нагано-синкансэн (Хокурику-синкансэн). Два состава из 8 вагонов могут быть соединены в один, для получения дополнительной мощности и вместимости. Получившийся поезд из 16 вагонов имеет 1634 сидячих места - это наибольшее число сидячих мест в скоростных поездах в мире.
rdf:langString
新幹線E4系電力動車組是一款東日本旅客鐵道（JR東日本）所使用的，主要行駛於東北、上越與長野新幹線，隸屬於JR東日本的新幹線路線上。是繼新幹線E1系電力動車組後第二款日本採用全雙層設計的高速鐵路車輛。
rdf:langString
The E4 series (E4系) was a high-speed shinkansen train type operated by East Japan Railway Company (JR East) in Japan. They were the second series of completely bi-level Shinkansen trainsets to be built in Japan (the other being the E1 series). They previously operated on the Tōhoku and Jōetsu Shinkansen, and occasionally on the Nagano Shinkansen. E4 series trains feature double-decker cars to accommodate additional commuter traffic around Tokyo and other urban areas. They were often coupled to 400 series trains on the Tōhoku Shinkansen between Tokyo and Fukushima before the latter retired in April 2010. The last trains of the E4 series were withdrawn from regular service on 1 October 2021.
rdf:langString
Os comboios Shinkansen da série E4 foram a segunda série Shinkansen de dois andares a ser construídos no Japão (sendo a primeira série os Shinkansen da série E1. As unidades desta série circulam nas linhas Shinkansen , Joetsu e Hokuriku. Os comboios da série E4 apresentam carruagems de piso duplo para acomodar o tráfego adicional de passageiros suburbanos das áreas urbanas em redor de Tóquio. Foram construídas 26 unidades entre 1997 e 2003. Tal como nos comboios da anterior série E1, a velocidade máxima é de 240 km/h.
rdf:langString
rdf:langString
Shinkansen-Baureihe E4
rdf:langString
E4 Series Shinkansen
rdf:langString
Shinkansen seri E4
rdf:langString
Shinkansen série E4
rdf:langString
Shinkansen Serie E4
rdf:langString
신칸센 E4계 전동차
rdf:langString
新幹線E4系電車
rdf:langString
Séries E4 - Shinkansen
rdf:langString
Электропоезд серии E4 сети Синкансэн
rdf:langString
新幹線E4系電力動車組
rdf:langString
E4 series
rdf:langString
E4 series
xsd:integer
321653
xsd:integer
1102148877
rdf:langString
Intermediate cars:
rdf:langString
End cars: ,
<second>
120.0
rdf:langString
Pneumatic and Regenerative
xsd:integer
817
rdf:langString
An E4 series train on a Joetsu Shinkansen Max Tanigawa service in February 2021
rdf:langString
Niigata
xsd:integer
2
xsd:integer
25
rdf:langString
Max
rdf:langString
P1–P22, P51–P52, P81–P82
xsd:integer
8
xsd:integer
300
xsd:integer
400
xsd:integer
208
xsd:integer
1
xsd:integer
119
rdf:langString
None
xsd:date
1997-12-20
rdf:langString
IGBT-VVVF
xsd:integer
16
<tonne>
428.0
xsd:integer
1997
xsd:integer
2013
rdf:langString
December 1997
rdf:langString
Die Shinkansen-Baureihe E4 (jap. 新幹線E4系電車, Shinkansen E4-kei densha) ist ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug, der von JR East auf der Jōetsu-Shinkansen betrieben wird. Zuvor wurde er auch auf der Tōhoku-Shinkansen und für Sonderfahrten auf der Hokuriku-Shinkansen eingesetzt. Der Shinkansen E4 wird, wie auch die Baureihe E1, „MAX“ genannt.
rdf:langString
The E4 series (E4系) was a high-speed shinkansen train type operated by East Japan Railway Company (JR East) in Japan. They were the second series of completely bi-level Shinkansen trainsets to be built in Japan (the other being the E1 series). They previously operated on the Tōhoku and Jōetsu Shinkansen, and occasionally on the Nagano Shinkansen. E4 series trains feature double-decker cars to accommodate additional commuter traffic around Tokyo and other urban areas. They were often coupled to 400 series trains on the Tōhoku Shinkansen between Tokyo and Fukushima before the latter retired in April 2010. The last trains of the E4 series were withdrawn from regular service on 1 October 2021. Two eight-car sets can be coupled together for extra capacity: a sixteen-car E4 series formation trainset carries a total of 1,634 seated passengers, the highest-capacity high-speed rail trainset in the world. 26 units were built between 1997 and 2003. As with the earlier E1 series trains, maximum speed is 240 km/h (150 mph).
rdf:langString
Les Shinkansen série E4 (新幹線E4系電車, Shinkansen E4-kei densha) étaient une série de 26 rames automotrices électriques à grande vitesse appartenant à la JR East et exploitées de 1997 à 2021 sur les lignes Shinkansen Tōhoku et Jōetsu au Japon. Ces rames constituent la seconde génération de Shinkansen à deux niveaux, après les Shinkansen E1.
rdf:langString
Shinkansen seri E4 (E4系) adalah kereta berkecepatan tinggi berjenis Shinkansen yang dioperasikan oleh Japan Railway East (JR East) pada jalur Tōhoku Shinkansen dan Joetsu Shinkansen yang beroperasi sejak tahun 1997 hingga saat ini. Shinkansen E4 memiliki kereta dengan dek ganda atau double decker.
rdf:langString
Lo Shinkansen Serie E4 è stato un elettrotreno giapponese per linee veloci (Shinkansen), in servizio presso le compagnie ferroviarie JR East.
rdf:langString
新幹線E4系電車（しんかんせんE4けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）に在籍していた新幹線車両である。 全車2階建車両であり、E1系と同じく「Max」の愛称が与えられていた。現在は運用終了、引退している。
rdf:langString
신칸센 E4계 전동차(일본어: 新幹線E4系電車)는 동일본 여객철도의 신칸센 차량이다. 1997년 12월 20일에 영업운전을 개시했다. 멀티 어메니티 익스프레스(영어: Multi Amenity Express)의 약칭으로 Max라는 애칭이 있다. 최고 영업 속도는 240km/h이며, 8량 편성 기준의 정원은 817명이다. 2편성 중련시 16량의 정원은 1,634명으로, 고속철도 차량으로서는 세계 최대급이다.
rdf:langString
Os comboios Shinkansen da série E4 foram a segunda série Shinkansen de dois andares a ser construídos no Japão (sendo a primeira série os Shinkansen da série E1. As unidades desta série circulam nas linhas Shinkansen , Joetsu e Hokuriku. Os comboios da série E4 apresentam carruagems de piso duplo para acomodar o tráfego adicional de passageiros suburbanos das áreas urbanas em redor de Tóquio. Duas unidades de 8 carruagens podem-se acoplar para obter uma capacidade extra: os comboio da série E4 de 16 carruagens são as unidades ferroviárias de alta velocidade de maior capacidade do mundo, transportando um total de 1634 pessoas. Foram construídas 26 unidades entre 1997 e 2003. Tal como nos comboios da anterior série E1, a velocidade máxima é de 240 km/h.
rdf:langString
Электропоезд серии E4 сети Синкансэн — электропоезда строящиеся для японской сети высокоскоростных железных дорог Синкансэн с 1997 года. Серия E4 была второй после серии E1 с двухэтажными вагонами. Поезда этой серии работают на Тохоку-синкансэн, на Дзёэцу-синкансэн и на Нагано-синкансэн (Хокурику-синкансэн). Два состава из 8 вагонов могут быть соединены в один, для получения дополнительной мощности и вместимости. Получившийся поезд из 16 вагонов имеет 1634 сидячих места - это наибольшее число сидячих мест в скоростных поездах в мире.
rdf:langString
新幹線E4系電力動車組是一款東日本旅客鐵道（JR東日本）所使用的，主要行駛於東北、上越與長野新幹線，隸屬於JR東日本的新幹線路線上。是繼新幹線E1系電力動車組後第二款日本採用全雙層設計的高速鐵路車輛。
<kilogram>
428000.0
xsd:nonNegativeInteger
15005
xsd:nonNegativeInteger
817
xsd:nonNegativeInteger
208
xsd:double
428000000.0
xsd:gYear
1997
2003
