Durchgangsstrasse IV
http://dbpedia.org/resource/Durchgangsstrasse_IV
Durchgangsstraße IV (abgekürzt DG IV oder Dg. 4, auch bekannt als Rollbahn Süd oder Straße der SS) war die Bezeichnung für eine 2175 km lange Fernverkehrsstrecke, die nach dem deutschen Überfall auf die Sowjetunion von Berlin durch die besetzten Gebiete der Sowjetunion bis in den Kaukasus führen sollte. Wie die anderen Durchgangsstraßen diente sie zur Sicherung des von der Wehrmacht besetzten Gebietes und zur Sicherstellung des Nachschubes für die Front.
rdf:langString
Durchgangsstrasse IV (translated as Thoroughfare IV or Transit Road IV; abbreviated DG IV) was a road constructed by Nazi Germany in occupied Ukraine during World War II. It was a strategic military road to supply the southern sector of the Eastern Front. The large scale constructions works started in early 1942 to support the German advance towards Stalingrad. It ran for over 2,000 kilometres (1,200 mi) from Lviv east to Stalino (now Donetsk). Organisation Todt was responsible for the construction which was sub-contracted to several private construction firms. It was constructed by forced laborers – Soviet prisoners of war, local civilians, and Jews – who were procured by the SS and guarded by the Schutzmannschaft battalions. One of the largest forced labor projects undertaken by Nazi Ger
rdf:langString
La Durchgangsstrasse IV (abbreviato in DG IV) fu una strada costruita dalla Germania nazista nell'Ucraina occupata durante la seconda guerra mondiale. Fu una strada militare strategica per rifornire il settore meridionale del fronte orientale.
rdf:langString
Durchgangsstraße IV или DG IV — название стратегического автомобильного маршрута, построенного во время Великой Отечественной войны немцами на оккупированной территории с Украины в сторону Кавказа протяженностью 2175 км. Маршрут начинался около Перемышля и доходил до Ростова-на-Дону. Шоссе включало в себя как уже существовавшие участки, которые планировалось модернизировать, так и вновь построенные. Руководство ремонтом и строительством шоссе осуществляли СС и организация Тодта. Большая часть работ выполнялась евреями - узниками ближайших гетто.
rdf:langString
rdf:langString
Durchgangsstraße IV
rdf:langString
Durchgangsstrasse IV
rdf:langString
Durchgangsstrasse IV
rdf:langString
Durchgangsstraße IV
xsd:integer
64022964
xsd:integer
1073737551
rdf:langString
Durchgangsstraße IV (abgekürzt DG IV oder Dg. 4, auch bekannt als Rollbahn Süd oder Straße der SS) war die Bezeichnung für eine 2175 km lange Fernverkehrsstrecke, die nach dem deutschen Überfall auf die Sowjetunion von Berlin durch die besetzten Gebiete der Sowjetunion bis in den Kaukasus führen sollte. Wie die anderen Durchgangsstraßen diente sie zur Sicherung des von der Wehrmacht besetzten Gebietes und zur Sicherstellung des Nachschubes für die Front.
rdf:langString
Durchgangsstrasse IV (translated as Thoroughfare IV or Transit Road IV; abbreviated DG IV) was a road constructed by Nazi Germany in occupied Ukraine during World War II. It was a strategic military road to supply the southern sector of the Eastern Front. The large scale constructions works started in early 1942 to support the German advance towards Stalingrad. It ran for over 2,000 kilometres (1,200 mi) from Lviv east to Stalino (now Donetsk). Organisation Todt was responsible for the construction which was sub-contracted to several private construction firms. It was constructed by forced laborers – Soviet prisoners of war, local civilians, and Jews – who were procured by the SS and guarded by the Schutzmannschaft battalions. One of the largest forced labor projects undertaken by Nazi Germany that involved Jewish labor, it marked a transition between using Jews as forced laborers to the practice of "extermination through labour".
rdf:langString
La Durchgangsstrasse IV (abbreviato in DG IV) fu una strada costruita dalla Germania nazista nell'Ucraina occupata durante la seconda guerra mondiale. Fu una strada militare strategica per rifornire il settore meridionale del fronte orientale. I lavori di costruzione su larga scala iniziarono all'inizio del 1942 per sostenere l'avanzata tedesca verso Stalingrado. Lunga oltre 2000 chilometri da Leopoli est a Stalino (oggi Donetsk), la costruzione fu affidata all'Organizzazione Todt e subappaltata a diverse imprese edili private. Fu costruita sfruttando i lavori forzati, cioè con l'opera dei prigionieri di guerra sovietici, dei civili locali e degli ebrei, i quali furono reperiti dalle SS e sorvegliati dai battaglioni Schutzmannschaft. Fu uno dei più grandi progetti di lavoro forzato intrapresi dai nazisti che coinvolse il lavoro ebraico, segnando la transizione dello sfruttamento degli ebrei come lavoratori forzati alla pratica dello sterminio tramite il lavoro.
rdf:langString
Durchgangsstraße IV или DG IV — название стратегического автомобильного маршрута, построенного во время Великой Отечественной войны немцами на оккупированной территории с Украины в сторону Кавказа протяженностью 2175 км. Маршрут начинался около Перемышля и доходил до Ростова-на-Дону. Шоссе включало в себя как уже существовавшие участки, которые планировалось модернизировать, так и вновь построенные. Руководство ремонтом и строительством шоссе осуществляли СС и организация Тодта. Большая часть работ выполнялась евреями - узниками ближайших гетто. Начиная с 1960-х годов Центральное управление Государственного управления юстиции по расследованию национал-социалистических преступлений в Людвигсбурге выявило 70 подозреваемых, причастных к данному проекту, местонахождение которых удалось установить в 39 случаях. В 1967 году прокурор Любека подготовил судебный процесс в окружном суде Итцехо, по которому было допрошено 1500 свидетелей (в том числе 100 выживших евреев в Израиле) и были установлены 39 подозреваемых, одним из которых был эсэсовец Оскар Фризе. С 1970 года различные прокуратуры продолжали производство по делу ещё 10 человек. Расследование лиц, несущих главную ответственность, было прекращено.
xsd:nonNegativeInteger
16890
