Driver's Privacy Protection Act
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Le Driver's Privacy Protection Act (Loi de protection de la vie privée du conducteur) est une loi fédérale des États-Unis votée et promulguée en 1994, et aujourd'hui intégrée au titre XVIII du Code des États-Unis. Le projet de loi fut introduit en octobre 1993 et la loi signée par le président Bill Clinton le 13 septembre 1994.
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The Driver's Privacy Protection Act of 1994 (also referred to as the "DPPA"), Title XXX of the Violent Crime Control and Law Enforcement Act, is a United States federal statute governing the privacy and disclosure of personal information gathered by state Departments of Motor Vehicles.
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The Driver's Privacy Protection Act of 1994 (also referred to as the "DPPA"), Title XXX of the Violent Crime Control and Law Enforcement Act, is a United States federal statute governing the privacy and disclosure of personal information gathered by state Departments of Motor Vehicles. The law was passed in 1994. It was introduced by Democratic Rep. Jim Moran of Virginia in 1992, after an increase in some opponents of abortion using public driving license databases to track down and harass abortion providers and patients. Prominent among such cases was physician Susan Wicklund, who faced protests and harassment including her house being picketed for a month. The law is currently codified at Chapter 123 of Title 18 of the United States Code.
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Le Driver's Privacy Protection Act (Loi de protection de la vie privée du conducteur) est une loi fédérale des États-Unis votée et promulguée en 1994, et aujourd'hui intégrée au titre XVIII du Code des États-Unis. Le projet de loi fut introduit en octobre 1993 et la loi signée par le président Bill Clinton le 13 septembre 1994.
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