Douglas World Cruiser

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Die Douglas World Cruiser (DWC) von 1923 war das erste Flugzeug, das die Welt in Etappen umrundete. rdf:langString

Le Douglas World Cruiser (DWC) est un aéronef développé pour répondre à une exigence du Service aérien de l'armée (United States Army Air Service) des États-Unis pour un avion approprié pour effectuer une tentative de premier vol autour du monde. La Douglas Aircraft Company y a répondu avec une variante modifiée de son bombardier-torpilleur DT. Le succès du World Cruiser a renforcé la réputation internationale de la Douglas Aircraft Company. La conception du DWC a ensuite été modifiée pour créer l'avion d'observation O-5, qui a été exploité par le Service aérien de l'armée. rdf:langString

Il Douglas World Cruiser (a volte indicato con la sigla DWC) era un biplano monomotore realizzato dall'azienda statunitense Douglas nel corso del 1923, su specifica richiesta dello United States Army Air Service che lo volle impiegare in una crociera programmata allo scopo di compiere l'intera circumnavigazione del globo terrestre. rdf:langString

Douglas World Cruiser (DWC) – zmodyfikowana wersja samolotu , stworzona w celu odbycia przelotu dookoła świata. Zbudowano razem pięć samolotów: jeden służący do testów i treningów, pozostałe cztery do przelotu dookoła globu. rdf:langString

O Douglas World Cruiser foi um requirimento do USAAS (United States Army Air Service) para um avião capaz de realizar o primeiro voo ao redor do mundo. A Douglas Aircraft Company respondeu com uma versão modificada do seu bombardeiro torpedeiro. Cinco aviões foram ordenados para o voo ao redor do mundo, um para testes e quatro a expedição. O sucesso no World Cruiser fez a Douglas ter muita reputação internacional. O DWC foi após a vitória no World Cruiser modificado para criar a variante , avião de observação que foi operado pelo USAAS. rdf:langString

The Douglas World Cruiser (DWC) was developed to meet a requirement from the United States Army Air Service for an aircraft suitable for an attempt at the first flight around the world. The Douglas Aircraft Company responded with a modified variant of their DT torpedo bomber, the DWC. rdf:langString

El Douglas World Cruiser (DWC) fue desarrollado para satisfacer un requerimiento del por un avión capaz de intentar la consecución del primer vuelo alrededor del mundo. La Douglas Aircraft Company respondió con una variante modificada de su bombardero torpedero DT, el DWC. rdf:langString

Douglas World Cruiser (DWC) dikembangkan untuk memenuhi persyaratan dari Angkatan Darat Amerika Serikat Air Service untuk pesawat yang cocok untuk usaha di penerbangan pertama di seluruh dunia. Douglas Aircraft Company menanggapi dengan varian modifikasi dari pesawat pembom torpedo DT mereka, DWC tersebut. rdf:langString

ダグラス DWC（Douglas World Cruiser）はアメリカ陸軍の世界一周飛行のために製作された航空機である。1924年、175日をかけて世界一周を達成した。ダグラス社の雷撃機DTを改造して5機が製作され、1機が試験と乗員の訓練用に用いられ、4機が冒険飛行に用いられた。 DWCが DTと異なるのは燃料タンクの容量を大きくし、乗員席と航法士席の間が近くされていた。DTと同じく、水上フロートと車輪のどちらも取付けられるようになっていた。 Boston(ボストン), Chicago(シカゴ), New Orleans(ニューオーリンズ), Seattle(シアトル)と名付けられた4機の機体は1924年4月4日、シアトルを出発し世界一周飛行に飛び立った。4月30日Seattleはアラスカ山中で、事故をおこすが、乗員2名は原野をぬけて無事帰還した。残る3機は、慎重に計画された物資補給を受けて、アジア、中東、ヨーロッパを飛行した。Bostonは大西洋横断中に脱落するが、残る2機は大西洋を横断してアメリカ合衆国に帰還した。そこで試験機 Boston IIに合流し、シアトルの出発点に1924年9月28日帰還した。出発から175日で44,342 kmの大飛行であった。 rdf:langString

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rdf:langString Die Douglas World Cruiser (DWC) von 1923 war das erste Flugzeug, das die Welt in Etappen umrundete.

rdf:langString The Douglas World Cruiser (DWC) was developed to meet a requirement from the United States Army Air Service for an aircraft suitable for an attempt at the first flight around the world. The Douglas Aircraft Company responded with a modified variant of their DT torpedo bomber, the DWC. Five aircraft were ordered for the round-the-world flight: one for testing and training and four for the actual expedition. The success of the World Cruiser bolstered the international reputation of the Douglas Aircraft Company. The design of the DWC was later modified to create the O-5 observation aircraft, which was operated by the Army Air Service.

rdf:langString El Douglas World Cruiser (DWC) fue desarrollado para satisfacer un requerimiento del por un avión capaz de intentar la consecución del primer vuelo alrededor del mundo. La Douglas Aircraft Company respondió con una variante modificada de su bombardero torpedero DT, el DWC. Se ordenaron cinco aviones para el vuelo alrededor del mundo, uno para pruebas y entrenamiento y cuatro para la expedición real. El éxito del World Cruiser reforzó la reputación internacional de la Douglas Aircraft Company. El diseño del DWC fue modificado más tarde para crear el avión de observación O-5, que fue operado por el Servicio Aéreo del Ejército.

rdf:langString Le Douglas World Cruiser (DWC) est un aéronef développé pour répondre à une exigence du Service aérien de l'armée (United States Army Air Service) des États-Unis pour un avion approprié pour effectuer une tentative de premier vol autour du monde. La Douglas Aircraft Company y a répondu avec une variante modifiée de son bombardier-torpilleur DT. Le succès du World Cruiser a renforcé la réputation internationale de la Douglas Aircraft Company. La conception du DWC a ensuite été modifiée pour créer l'avion d'observation O-5, qui a été exploité par le Service aérien de l'armée.

rdf:langString Douglas World Cruiser (DWC) dikembangkan untuk memenuhi persyaratan dari Angkatan Darat Amerika Serikat Air Service untuk pesawat yang cocok untuk usaha di penerbangan pertama di seluruh dunia. Douglas Aircraft Company menanggapi dengan varian modifikasi dari pesawat pembom torpedo DT mereka, DWC tersebut. Lima pesawat dipesan untuk penerbangan keliling dunia, satu untuk pengujian dan pelatihan dan empat untuk ekspedisi yang sebenarnya. Keberhasilan World Cruiser didukung reputasi internasional dari Douglas Aircraft Company. Desain DWC itu kemudian dimodifikasi untuk menciptakan pesawat observasi O-5, yang dioperasikan oleh Air Service Angkatan Darat.

rdf:langString Il Douglas World Cruiser (a volte indicato con la sigla DWC) era un biplano monomotore realizzato dall'azienda statunitense Douglas nel corso del 1923, su specifica richiesta dello United States Army Air Service che lo volle impiegare in una crociera programmata allo scopo di compiere l'intera circumnavigazione del globo terrestre.

rdf:langString ダグラス DWC（Douglas World Cruiser）はアメリカ陸軍の世界一周飛行のために製作された航空機である。1924年、175日をかけて世界一周を達成した。ダグラス社の雷撃機DTを改造して5機が製作され、1機が試験と乗員の訓練用に用いられ、4機が冒険飛行に用いられた。 DWCが DTと異なるのは燃料タンクの容量を大きくし、乗員席と航法士席の間が近くされていた。DTと同じく、水上フロートと車輪のどちらも取付けられるようになっていた。 Boston(ボストン), Chicago(シカゴ), New Orleans(ニューオーリンズ), Seattle(シアトル)と名付けられた4機の機体は1924年4月4日、シアトルを出発し世界一周飛行に飛び立った。4月30日Seattleはアラスカ山中で、事故をおこすが、乗員2名は原野をぬけて無事帰還した。残る3機は、慎重に計画された物資補給を受けて、アジア、中東、ヨーロッパを飛行した。Bostonは大西洋横断中に脱落するが、残る2機は大西洋を横断してアメリカ合衆国に帰還した。そこで試験機 Boston IIに合流し、シアトルの出発点に1924年9月28日帰還した。出発から175日で44,342 kmの大飛行であった。 Chicagoはスミソニアン博物館に保存され、New Orleansは Los Angeles County Museum of Natural Historyに保存され、墜落したSeattleは復元され、Alaska Aviation Heritage Museumに展示されている。 DWCの成功はダグラス社を発展させた。ダグラス社のモットーとして "First Around the World - First the World Around"(世界初の世界一周)をとなえ、地球を回る飛行機を描いた会社のマークが採用された。このマークはその後「球体（地球）を回るミサイルと航空機」を図案化したマークへと進化し、マクドネル社とダグラス社が合併して成立したマクドネル・ダグラス社に引き継がれた他、マクドネル・ダグラス社を買収・吸収したボーイング社も、多少のアレンジを施した上で引き継いでいる。

rdf:langString Douglas World Cruiser (DWC) – zmodyfikowana wersja samolotu , stworzona w celu odbycia przelotu dookoła świata. Zbudowano razem pięć samolotów: jeden służący do testów i treningów, pozostałe cztery do przelotu dookoła globu.

rdf:langString O Douglas World Cruiser foi um requirimento do USAAS (United States Army Air Service) para um avião capaz de realizar o primeiro voo ao redor do mundo. A Douglas Aircraft Company respondeu com uma versão modificada do seu bombardeiro torpedeiro. Cinco aviões foram ordenados para o voo ao redor do mundo, um para testes e quatro a expedição. O sucesso no World Cruiser fez a Douglas ter muita reputação internacional. O DWC foi após a vitória no World Cruiser modificado para criar a variante , avião de observação que foi operado pelo USAAS.

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