Douglas DC-3

http://dbpedia.org/resource/Douglas_DC-3 an entity of type: Thing

دوغلاس دي سي - 3 (بالإنجليزية: Douglas DC-3)‏ هي طائرة أمريكية ذات محركين بمراوح التي حققت سرعتها ومجالها ثورة في عالم النقل الجوي في الثلاثينيات والأربعينيات. بسبب تأثيرها الدائم علي صناعة طائرات الركاب والحرب العالمية الثانية فهي تعد واحدة من أكثر طائرات النقل تأثيرًا في العالم علي الإطلاق. rdf:langString

El Douglas DC-3 és un avió de passatgers d'ala fixa i propulsió amb hèlixs. La seva velocitat i abast van revolucionar el transport aeri de les dècades de 1930 i 1940. rdf:langString

Το Douglas DC-3 είναι ελικοφόρο αεροσκάφος σταθερής πτέρυγας το οποίο έφερε επανάσταση στις αεροπορικές μεταφορές τις δεκαετίες του 1930 και 1940 με την ταχύτητα και την εμβέλειά του. Λόγω της επιρροής του στην αεροπορική βιομηχανία και τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο, θεωρείται ένα από τα σημαντικότερα αεροσκάφη όλων των εποχών. rdf:langString

Die Douglas DC-3 (Douglas C-47 und Douglas Dakota als Militärausführung) ist ein Flugzeugtyp der Douglas Aircraft Company, der von 1935 an in 10.655 Exemplaren im Original und in 5.424 Exemplaren in Lizenz gebaut wurde, von denen einige noch heute kommerziell eingesetzt werden. Insgesamt wurden 16.079 Stück (607 Zivil- und 15.472 Militärmaschinen) gefertigt; bis heute die höchste Anzahl für ein Passagier- oder Transportflugzeug.Bekannt in Deutschland wurden die Militärausführungen Douglas C-47 (US Air Force) bzw. Douglas Dakota (Royal Air Force) als einer der mit dem Spitznamen „Rosinenbomber“ belegten Flugzeugtypen während der Berliner Luftbrücke. rdf:langString

Le Douglas DC-3 est un avion de transport bimoteur à hélices, produit par la compagnie américaine Douglas Aircraft entre 1936 et 1945. Sa vitesse et son rayon d'action révolutionnèrent le transport aérien. Conçu à l'origine comme une évolution du Douglas DC-2 permettant le transport nocturne et confortable de passagers civils, le DC-3 est rapidement devenu un outil indispensable aux armées alliées durant la Seconde Guerre mondiale. Il fut produit à plus de 13 000 exemplaires, dont plusieurs volent encore de nos jours, notamment pour le transport de fret en Colombie rdf:langString

El Douglas DC-3 es un avión que revolucionó el transporte de pasajeros en los 30 y 40 del siglo XX. Fue desarrollado por un grupo de ingenieros, encabezados por Arthur E. Raymond, y voló por primera vez en 1935. Su diseño fue tan avanzado a su época, que aún hoy día, 80 años después de su primer vuelo, se encuentra operando en número considerable en distintas partes del globo. rdf:langString

DC-3（ディーシースリー、Douglas DC-3）は、アメリカ合衆国の航空機メーカーであるダグラス・エアクラフト社（現ボーイング社）が開発した双発のプロペラ旅客機・輸送機である。1936年運用開始。アメリカ軍用輸送機としての制式名称「C-47 スカイトレイン」（C-47 Skytrain）、イギリスなどにおける軍用輸送機としての名称「ダコタ」（Dakota）でも知られる。 rdf:langString

더글러스 DC-3(영어: Douglas DC-3)는 1936년 맥도넬 더글러스사가 제작한 쌍발 프로펠러 여객기이며, 하늘을 나는 기차라는 별명을 가진 항공기이다. 1935년 12월 17일에 처음 비행하였으며, 많은 인원을 한꺼번에 수송하는 데에 필요한 항공기의 시초로 볼 수 있으나 주로 단거리 전용노선이나 국내선에 많이 투입되기도 하였으며 항공기가 조금 뒤로 기울어져 있는 것이 눈에 띄는 특징으로 볼 수 있다. rdf:langString

De DC-3 is een vliegtuig van de Amerikaanse vliegtuigfabriek Douglas Aircraft Company. Vanaf 1935 zijn er 10.655 exemplaren van gebouwd, plus 4.937 stuks in licentie. Het toestel wordt in de 21e eeuw zelfs nog voor commerciële vluchten ingezet. Daarnaast bezitten diverse vliegclubs een luchtwaardige DC-3. De RAF noemde het toestel Dakota; de Amerikanen spraken van Gooney Bird. Bij de Amerikaanse strijdkrachten waren diverse typen in gebruik: C-47 (Skytrain), C-49, C-50, C-52, C-53 (Skytrooper), C-68, C-84, C-117; bij de Amerikaanse marine werd het toestel als R4D aangeduid. rdf:langString

O Douglas DC-3 é um avião bimotor a pistão, de asas baixas e propulsão à hélices, desenvolvido e fabricado nos Estados Unidos pela Douglas Aircraft Company, de 1936 a 1950. Foi muito utilizado na aviação comercial e pelas forças aliadas na Segunda Guerra Mundial. rdf:langString

DC-3 (Douglas Commercial 3) – amerykański samolot pasażerski i transportowy w układzie dolnopłata. Jeden z najpopularniejszych samolotów w historii transportu lotniczego. Przyczynił się do popularyzacji podróży lotniczych w latach 30. i 40. XX wieku, jest uznawany za jeden z najbardziej udanych i znaczących samolotów w historii lotnictwa. Wersja wojskowa znana jest jako Douglas C-47 Skytrain, w Wielkiej Brytanii nazywana była Dakota. Nazwa ta pochodziła od akronimu DACoTA, oznaczającego Douglas Aircraft Company Transport Aircraft – samolot transportowy firmy Douglas Aircraft Company rdf:langString

Douglas DC-3 (Дуглас DC-3, другие обозначения — C-47, C-53, R4D, «Dakota», Ли-2 (в СССР), Showa L2D2 — L2D5 (в Японии)) — американский ближнемагистральный транспортный самолёт с двумя поршневыми двигателями. Разработан предприятием Douglas Aircraft Company. Первый полёт — 17 декабря 1935 г. Выпускался во множестве пассажирских и транспортных вариантов, в США и Японии — до 1945 г., в СССР — до 1952 г. Один из самых массовых самолётов в истории мировой авиации: серийный выпуск, с учётом всех модификаций и лицензионного производства вне США, составил 16 079 машин. Первый в мире самолёт (косвенно), совершивший посадку на полюс. rdf:langString

Douglas DC-3 är ett av världens mest tillverkade transport- och passagerarflygplan. Prototypen flög redan 17 december 1935. Den utvecklades från DC-2 som ett passagerar- och posttransportflygplan. Totalt tillverkades drygt 16 000 DC-3 (huvuddelen för militärt bruk), varav fler än 400 fortfarande var i kommersiell drift 1998. rdf:langString

道格拉斯DC-3是一款由道格拉斯飛行器公司生產的雙引擎螺旋槳飛機。它是DC-2的改良版，提供多個民用或軍用版本（C-47），使它成為最受歡迎的螺旋槳飛機之一，同時因其在第二次世界大戰中的表現，它被認為是航空史上最具代表性的運輸機之一。 rdf:langString

Douglas DC-3 Dakota je dvoumotorový vrtulový dopravní letoun, jehož výkony způsobily ve 30. a 40. letech 20. století revoluci v letecké dopravě. Pro svůj dlouhodobý vliv na letecký průmysl i druhou světovou válku bývá považován za jeden z nejvýznamnějších transportních letounů, které kdy byly vyrobeny. rdf:langString

La Douglas DC-3 estis pasaĝeraviadilo kaj transportaviadilo de Douglas. La DC-3 estas la unua sukcesa komerca aviadilo en la mondo. La milita varianto, Douglas C-47 Skytrain estis uzataj dum la Dua Mondmilito kun eta modifo al armeaj celoj. La unua DC-3 el 1936 estis dumotora monoplano kun sube staranta flugilo. DC-3 povis transporti 21-28 pasaĝerojn kaj ĉ. 2700 kg da ŝarĝo. La DC-3 gvidiĝas de du pilotoj kaj unu helpisto. Ĉe la militara versio, oni uzis pli grandajn pelilojn kaj uzis trimembran skipon. La rul-ekipaĵo de DC-3 estis entirebla. La direktebla vostrado estis ne-entirebla. rdf:langString

The Douglas DC-3 is a propeller-driven airlinermanufactured by Douglas Aircraft Company, which had a lasting effect on the airline industry in the 1930s to 1940s and World War II.It was developed as a larger, improved 14-bed sleeper version of the Douglas DC-2.It is a low-wing metal monoplane with conventional landing gear, powered by two radial piston engines of 1,000–1,200 hp (750–890 kW). (Although most DC-3s flying today use Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp engines, many DC-3s built for civil service originally had the Wright R-1820 Cyclone.)The DC-3 has a cruising speed of 207 mph (333 km/h), a capacity of 21 to 32 passengers or 6,000 lbs (2,700 kg) of cargo, and a range of 1,500 mi (2,400 km), and can operate from short runways. rdf:langString

Douglas DC-3, AEBetako bat da. hegazkinlaritza enpresak ekoitzia eta buru zuen ingeniaria talde batek diseinatua, 1930eko hamarkada eta 1940ko hamarkadako hegazkinlaritza komertzialen sekulako iraultza eragin zuen, 333 kilometro orduko abiadura harrapatu eta 2.400 kilometroko distantziak bidaiatu baitzitzazkeen. Bere garairako diseinu guztia aurreratua zuen, eta lehenbiziko hegaldia burutu eta 80 urtetara ere hegan egiten jarraitzen duten hegazkinak badaude. rdf:langString

Dalam dunia penerbangan, pesawat DC-3 Dakota atau dalam versi militer disebut C-47 merupakan pesawat penumpang sipil (airliner) sayap rendah (low wing) legendaris. Tidak ada pesawat jenis lain yang paling banyak ikut serta dalam kancah peperangan selain Dakota. DC-3 digunakan semasa Perang Dunia II, Perang Korea, Perang Vietnam dan juga peperangan di berbagai belahan dunia pada tahun 1930-1970-an. rdf:langString

Il Douglas DC-3 era un aereo di linea, bimotore ad ala bassa, sviluppato dall'azienda statunitense Douglas Aircraft Company negli anni trenta e prodotto fino agli anni quaranta. Destinato al traffico commerciale su rotte a breve e medio raggio incontrò il favore delle compagnie aeree e conobbe un considerevole successo commerciale; la Douglas vendette anche i diritti di produzione su licenza sia in Unione Sovietica, dove fu costruito come Lisunov Li-2, che in Giappone, dove Nakajima Hikōki e Showa lo realizzarono con il nome di LD2. rdf:langString

Дуглас DC-3 (англ. Douglas DC-3) — американський гвинтовий авіалайнер з двома поршневими двигунами, що радикально змінив авіаційні перевезення в 1930-х та 1940-х. Його тривалий вплив на авіабудівну промисловість та Другу світову війну робить DC-3 одним з найвідоміших транспортних літаків, що коли-небудь вироблялися. Він може перевозити від 21 до 32 пасажирів, або 2700 кг вантажу, на відстань до 2400 км з крейсерською швидкістю 333 км/год. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString Douglas DC-3

rdf:langString دوغلاس دي سي-3

rdf:langString Douglas DC-3

rdf:langString 더글러스 DC-3

rdf:langString ダグラス DC-3

rdf:langString Douglas DC-3

rdf:langString 道格拉斯DC-3

rdf:langString Douglas DC-3

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 167815

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1123222045

dbpprop:similarAircraft

rdf:langString * Boeing 247 * Curtiss C-46 Commando * Douglas DC-5 * Focke-Wulf Fw 206 * Junkers Ju 52 * Lockheed Model 18 Lodestar * Saab 90 Scandia * Vickers VC.1 Viking

dbpprop:spanM

xsd:integer 29

dbpprop:stallSpeedKmh

xsd:double 125.9

dbpprop:stallSpeedKts

xsd:integer 68

dbpprop:stallSpeedMph

xsd:double 78.2

dbpprop:variantsWithTheirOwnArticles

rdf:langString Basler BT-67

rdf:langString Conroy Tri-Turbo-Three

rdf:langString Douglas R4D-8/C-117D

rdf:langString Lisunov Li-2

rdf:langString Showa/Nakajima L2D

dbpprop:wingAreaSqm

xsd:double 91.7

<http://dbpedia.org/property/wingLoadingLb/sqft>

xsd:double 25.5

dbpprop:primeUnits%3F_

rdf:langString kts

dbpprop:firstFlight

xsd:date 1935-12-17

dbpprop:nationalOrigin

rdf:langString United States

dbpprop:align

rdf:langString right

dbpprop:capacity

xsd:integer 21

dbpprop:caption

rdf:langString A 1944 Douglas DC-3C starting its engines and taxiing with its tail wheel unlocked .

dbpprop:crew

rdf:langString two

dbpprop:direction

rdf:langString vertical

dbpprop:fuelCapacity

xsd:integer 822

dbpprop:image

rdf:langString Douglas DC-3C cold start.jpg

rdf:langString DC-3 spinning props.JPG

dbpprop:introduced

xsd:integer 1936

dbpprop:ref

rdf:langString McDonnell Douglas Aircraft since 1920

dbpprop:related

rdf:langString * Basler BT-67 * Douglas AC-47 Spooky * Douglas C-47 Skytrain * Douglas R4D-8/C-117D * Douglas DC-2 * Lisunov Li-2 * Showa/Nakajima L2D * Conroy Turbo-Three * Conroy Tri-Turbo-Three

dbpprop:status

rdf:langString In service

dbpprop:type

rdf:langString Airliner and transport aircraft

dbpprop:width

xsd:integer 220

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString Douglas DC-3 Dakota je dvoumotorový vrtulový dopravní letoun, jehož výkony způsobily ve 30. a 40. letech 20. století revoluci v letecké dopravě. Pro svůj dlouhodobý vliv na letecký průmysl i druhou světovou válku bývá považován za jeden z nejvýznamnějších transportních letounů, které kdy byly vyrobeny. Byl vyvinut jako větší, vylepšená verze se 14 lůžky na spaní z typu Douglas DC-2. Jde o celokovový dolnoplošník s podvozkem s ocasním kolem, poháněný dvěma hvězdicovými motory Pratt & Whitney Twin Wasp o výkonu 1 200 koní (890 kW). Má cestovní rychlost 333 km/h (203 mph), kapacitu 21 až 32 cestujících nebo 2 700 kg (6 000 liber) nákladu, dolet 2 400 km (1 400 mil) a schopnost provozu z krátkých drah. Před válkou byl průkopníkem na mnoha trasách, protože byl schopen přeletět kontinentální Spojené státy a dokázal, že jsou celosvětové lety možné, také poskytl cestujícím větší komfort, byl spolehlivý a snadný na údržbu. Je považován za první dopravní letadlo, které mohlo výnosně přepravovat pouze cestující. Po válce byl trh s letadly zaplaven přebytečnými vojenskými transportními letadly a Douglas nemohl letouny DC-3 kvůli nákladům vylepšovat. Na hlavních trasách ho pokročilejší typy jako Douglas DC-6 a Lockheed Constellation učinily zastaralým, ale jeho konstrukce se ukázala být adaptabilní a užitečnou. Výroba civilních letounů DC-3 skončila v roce 1942 s počtem 607 letadel. Vojenské verze včetně typu C-47 Skytrain, sovětských a japonských verzí dosáhly celkové produkce více než 16 000 letounů. Spousta z nich je nadále ve službě v různých specializovaných rolích: podle odhadů v roce 2013 stále létalo 2 000 letounů DC-3 a vojenských derivátů.

rdf:langString دوغلاس دي سي - 3 (بالإنجليزية: Douglas DC-3)‏ هي طائرة أمريكية ذات محركين بمراوح التي حققت سرعتها ومجالها ثورة في عالم النقل الجوي في الثلاثينيات والأربعينيات. بسبب تأثيرها الدائم علي صناعة طائرات الركاب والحرب العالمية الثانية فهي تعد واحدة من أكثر طائرات النقل تأثيرًا في العالم علي الإطلاق.

rdf:langString El Douglas DC-3 és un avió de passatgers d'ala fixa i propulsió amb hèlixs. La seva velocitat i abast van revolucionar el transport aeri de les dècades de 1930 i 1940.

rdf:langString Το Douglas DC-3 είναι ελικοφόρο αεροσκάφος σταθερής πτέρυγας το οποίο έφερε επανάσταση στις αεροπορικές μεταφορές τις δεκαετίες του 1930 και 1940 με την ταχύτητα και την εμβέλειά του. Λόγω της επιρροής του στην αεροπορική βιομηχανία και τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο, θεωρείται ένα από τα σημαντικότερα αεροσκάφη όλων των εποχών.

rdf:langString La Douglas DC-3 estis pasaĝeraviadilo kaj transportaviadilo de Douglas. La DC-3 estas la unua sukcesa komerca aviadilo en la mondo. La milita varianto, Douglas C-47 Skytrain estis uzataj dum la Dua Mondmilito kun eta modifo al armeaj celoj. La unua DC-3 el 1936 estis dumotora monoplano kun sube staranta flugilo. DC-3 povis transporti 21-28 pasaĝerojn kaj ĉ. 2700 kg da ŝarĝo. En la 1940-aj jaroj, en Usono ĉiuj 300 pasaĝeraviadiloj – escepte de 25 ekzempleroj – estis DC-3. La militajn variantojn karakterizis simplecon kaj bona eluzeblecon. Oni uzis ĝin por transporto de pasaĝeroj (28), tutarmilizitaj paraŝutistoj (28) kaj vunditoj (18 kuŝlitoj kaj 3 flegistoj), armeaj ŝarĝoj (ekz. du malpezaj ŝarĝaŭtoj) kaj aliaj ŝarĝoj malpli pezaj ol 3 tunoj, kiuj povis trairi la avian ŝarĝejan pordon. La DC-3 gvidiĝas de du pilotoj kaj unu helpisto. Ĉe la militara versio, oni uzis pli grandajn pelilojn kaj uzis trimembran skipon. La rul-ekipaĵo de DC-3 estis entirebla. La direktebla vostrado estis ne-entirebla.

rdf:langString The Douglas DC-3 is a propeller-driven airlinermanufactured by Douglas Aircraft Company, which had a lasting effect on the airline industry in the 1930s to 1940s and World War II.It was developed as a larger, improved 14-bed sleeper version of the Douglas DC-2.It is a low-wing metal monoplane with conventional landing gear, powered by two radial piston engines of 1,000–1,200 hp (750–890 kW). (Although most DC-3s flying today use Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp engines, many DC-3s built for civil service originally had the Wright R-1820 Cyclone.)The DC-3 has a cruising speed of 207 mph (333 km/h), a capacity of 21 to 32 passengers or 6,000 lbs (2,700 kg) of cargo, and a range of 1,500 mi (2,400 km), and can operate from short runways. The DC-3 had many exceptional qualities compared to previous aircraft. It was fast, had a good range, was more reliable, and carried passengers in greater comfort. Before the war, it pioneered many air travel routes. It was able to cross the continental United States from New York to Los Angeles in 18 hours, with only three stops.It is one of the first airliners that could profitably carry only passengers without relying on mail subsidies. Following the war, the airliner market was flooded with surplus transport aircraft, and the DC-3 was no longer competitive due to its inadequate size and slow speed. It was made obsolete on main routes by more advanced types such as the Douglas DC-4 and Lockheed Constellation, but the design proved adaptable and useful on less commercially demanding routes. Civilian DC-3 production ended in 1942 at 607 aircraft. Military versions, including the C-47 Skytrain (the Dakota in British RAF service), and Soviet- and Japanese-built versions, brought total production to over 16,000.Many continued to be used in a variety of niche roles; 2,000 DC-3s and military derivatives were estimated to be still flying in 2013; a 2017 article put the number at that time at more than 300.

rdf:langString Die Douglas DC-3 (Douglas C-47 und Douglas Dakota als Militärausführung) ist ein Flugzeugtyp der Douglas Aircraft Company, der von 1935 an in 10.655 Exemplaren im Original und in 5.424 Exemplaren in Lizenz gebaut wurde, von denen einige noch heute kommerziell eingesetzt werden. Insgesamt wurden 16.079 Stück (607 Zivil- und 15.472 Militärmaschinen) gefertigt; bis heute die höchste Anzahl für ein Passagier- oder Transportflugzeug.Bekannt in Deutschland wurden die Militärausführungen Douglas C-47 (US Air Force) bzw. Douglas Dakota (Royal Air Force) als einer der mit dem Spitznamen „Rosinenbomber“ belegten Flugzeugtypen während der Berliner Luftbrücke.

rdf:langString Douglas DC-3, AEBetako bat da. hegazkinlaritza enpresak ekoitzia eta buru zuen ingeniaria talde batek diseinatua, 1930eko hamarkada eta 1940ko hamarkadako hegazkinlaritza komertzialen sekulako iraultza eragin zuen, 333 kilometro orduko abiadura harrapatu eta 2.400 kilometroko distantziak bidaiatu baitzitzazkeen. Bere garairako diseinu guztia aurreratua zuen, eta lehenbiziko hegaldia burutu eta 80 urtetara ere hegan egiten jarraitzen duten hegazkinak badaude. hegazkina eredutzat hartuz garatu zen, era berean, DC-3 hegazkinak aldaera ugari izan zituen, batzuk baita militar erabilerako ere: Douglas C-47 Skytrain, , , , eta .

rdf:langString Le Douglas DC-3 est un avion de transport bimoteur à hélices, produit par la compagnie américaine Douglas Aircraft entre 1936 et 1945. Sa vitesse et son rayon d'action révolutionnèrent le transport aérien. Conçu à l'origine comme une évolution du Douglas DC-2 permettant le transport nocturne et confortable de passagers civils, le DC-3 est rapidement devenu un outil indispensable aux armées alliées durant la Seconde Guerre mondiale. Il fut produit à plus de 13 000 exemplaires, dont plusieurs volent encore de nos jours, notamment pour le transport de fret en Colombie

rdf:langString El Douglas DC-3 es un avión que revolucionó el transporte de pasajeros en los 30 y 40 del siglo XX. Fue desarrollado por un grupo de ingenieros, encabezados por Arthur E. Raymond, y voló por primera vez en 1935. Su diseño fue tan avanzado a su época, que aún hoy día, 80 años después de su primer vuelo, se encuentra operando en número considerable en distintas partes del globo.

rdf:langString Dalam dunia penerbangan, pesawat DC-3 Dakota atau dalam versi militer disebut C-47 merupakan pesawat penumpang sipil (airliner) sayap rendah (low wing) legendaris. Tidak ada pesawat jenis lain yang paling banyak ikut serta dalam kancah peperangan selain Dakota. DC-3 digunakan semasa Perang Dunia II, Perang Korea, Perang Vietnam dan juga peperangan di berbagai belahan dunia pada tahun 1930-1970-an. Di Indonesia, hampir semua perusahaan penerbangan baik yang berjadwal maupun carter, pada awalnya mengoperasikan DC-3. Bahkan sampai kini, beberapa Dakota masih laik terbang dan dipakai untuk keperluan Federasi Aero Sport Indonesia (FASI). Dakota FASI yang diberi gambar menarik, seperti Den Bey itu, diterbangkan untuk terjun payung dan joy flight, juga dicarter para petualang.

rdf:langString DC-3（ディーシースリー、Douglas DC-3）は、アメリカ合衆国の航空機メーカーであるダグラス・エアクラフト社（現ボーイング社）が開発した双発のプロペラ旅客機・輸送機である。1936年運用開始。アメリカ軍用輸送機としての制式名称「C-47 スカイトレイン」（C-47 Skytrain）、イギリスなどにおける軍用輸送機としての名称「ダコタ」（Dakota）でも知られる。

rdf:langString 더글러스 DC-3(영어: Douglas DC-3)는 1936년 맥도넬 더글러스사가 제작한 쌍발 프로펠러 여객기이며, 하늘을 나는 기차라는 별명을 가진 항공기이다. 1935년 12월 17일에 처음 비행하였으며, 많은 인원을 한꺼번에 수송하는 데에 필요한 항공기의 시초로 볼 수 있으나 주로 단거리 전용노선이나 국내선에 많이 투입되기도 하였으며 항공기가 조금 뒤로 기울어져 있는 것이 눈에 띄는 특징으로 볼 수 있다.

rdf:langString De DC-3 is een vliegtuig van de Amerikaanse vliegtuigfabriek Douglas Aircraft Company. Vanaf 1935 zijn er 10.655 exemplaren van gebouwd, plus 4.937 stuks in licentie. Het toestel wordt in de 21e eeuw zelfs nog voor commerciële vluchten ingezet. Daarnaast bezitten diverse vliegclubs een luchtwaardige DC-3. De RAF noemde het toestel Dakota; de Amerikanen spraken van Gooney Bird. Bij de Amerikaanse strijdkrachten waren diverse typen in gebruik: C-47 (Skytrain), C-49, C-50, C-52, C-53 (Skytrooper), C-68, C-84, C-117; bij de Amerikaanse marine werd het toestel als R4D aangeduid.

rdf:langString O Douglas DC-3 é um avião bimotor a pistão, de asas baixas e propulsão à hélices, desenvolvido e fabricado nos Estados Unidos pela Douglas Aircraft Company, de 1936 a 1950. Foi muito utilizado na aviação comercial e pelas forças aliadas na Segunda Guerra Mundial.

rdf:langString Il Douglas DC-3 era un aereo di linea, bimotore ad ala bassa, sviluppato dall'azienda statunitense Douglas Aircraft Company negli anni trenta e prodotto fino agli anni quaranta. Destinato al traffico commerciale su rotte a breve e medio raggio incontrò il favore delle compagnie aeree e conobbe un considerevole successo commerciale; la Douglas vendette anche i diritti di produzione su licenza sia in Unione Sovietica, dove fu costruito come Lisunov Li-2, che in Giappone, dove Nakajima Hikōki e Showa lo realizzarono con il nome di LD2. A seguito dell'entrata degli Stati Uniti nella seconda guerra mondiale ne venne derivata una versione da trasporto militare, il C-47 Dakota/Skytrain, che fu utilizzata in tutti i teatri fino alla conclusione del conflitto. Benché la produzione del DC-3 sia ormai terminata da tempo, sono ancora numerosi gli esemplari in condizioni di volo ed utilizzati in varie parti del mondo, tra cui alcune conversioni equipaggiate con motori turboelica.

rdf:langString DC-3 (Douglas Commercial 3) – amerykański samolot pasażerski i transportowy w układzie dolnopłata. Jeden z najpopularniejszych samolotów w historii transportu lotniczego. Przyczynił się do popularyzacji podróży lotniczych w latach 30. i 40. XX wieku, jest uznawany za jeden z najbardziej udanych i znaczących samolotów w historii lotnictwa. Wersja wojskowa znana jest jako Douglas C-47 Skytrain, w Wielkiej Brytanii nazywana była Dakota. Nazwa ta pochodziła od akronimu DACoTA, oznaczającego Douglas Aircraft Company Transport Aircraft – samolot transportowy firmy Douglas Aircraft Company

rdf:langString Douglas DC-3 (Дуглас DC-3, другие обозначения — C-47, C-53, R4D, «Dakota», Ли-2 (в СССР), Showa L2D2 — L2D5 (в Японии)) — американский ближнемагистральный транспортный самолёт с двумя поршневыми двигателями. Разработан предприятием Douglas Aircraft Company. Первый полёт — 17 декабря 1935 г. Выпускался во множестве пассажирских и транспортных вариантов, в США и Японии — до 1945 г., в СССР — до 1952 г. Один из самых массовых самолётов в истории мировой авиации: серийный выпуск, с учётом всех модификаций и лицензионного производства вне США, составил 16 079 машин. Первый в мире самолёт (косвенно), совершивший посадку на полюс.

rdf:langString Douglas DC-3 är ett av världens mest tillverkade transport- och passagerarflygplan. Prototypen flög redan 17 december 1935. Den utvecklades från DC-2 som ett passagerar- och posttransportflygplan. Totalt tillverkades drygt 16 000 DC-3 (huvuddelen för militärt bruk), varav fler än 400 fortfarande var i kommersiell drift 1998.

rdf:langString 道格拉斯DC-3是一款由道格拉斯飛行器公司生產的雙引擎螺旋槳飛機。它是DC-2的改良版，提供多個民用或軍用版本（C-47），使它成為最受歡迎的螺旋槳飛機之一，同時因其在第二次世界大戰中的表現，它被認為是航空史上最具代表性的運輸機之一。

rdf:langString Дуглас DC-3 (англ. Douglas DC-3) — американський гвинтовий авіалайнер з двома поршневими двигунами, що радикально змінив авіаційні перевезення в 1930-х та 1940-х. Його тривалий вплив на авіабудівну промисловість та Другу світову війну робить DC-3 одним з найвідоміших транспортних літаків, що коли-небудь вироблялися. Він може перевозити від 21 до 32 пасажирів, або 2700 кг вантажу, на відстань до 2400 км з крейсерською швидкістю 333 км/год. DC-3 — це суцільнометалевий моноплан з двома двигунами та хвостовою стійкою шасі, який був розроблений, як збільшена та модернізована версія 14-місного Douglas DC-2. Він мав багато виняткових переваг у порівнянні з попередніми літаками. Був швидким, мав хорошу дальністю польоту і міг працювати з коротких злітно-посадкових смуг. Був надійним і легким в обслуговуванні та перевозив пасажирів у комфортних умовах. До війни на цих літаках відкрили багато нових авіаційних маршрутів. Він міг перетинати континентальні Сполучені Штати та здійснювати міжнародні рейси. Вважається першим авіалайнером, за допомогою якого можна було заробляти гроші лише на перевезенні пасажирів. Виробництво цивільних DC-3 завершилося в 1942 році, всього було побудовано 607 літаків. Військові версії, включаючи C-47 Skytrain (в британських Royal Air Force отримав ім'я Дакота), а також радянські та японські версії, підвищили загальну кількість до понад 16000 екземплярів. Після війни ринок авіалайнерів був переповнений надлишковими C-47 та іншими екс-військовими транспортними літаками і спроби Дугласа створити модернізований DC-3 були визнані фінансово недоцільними. Після війни DC-3 став застарілим на основних маршрутах, де з'явилися більш сучасні авіалайнери, такі як та , але його конструкція виявилася винятково універсальною, тому велика кількість цих літаків продовжує виконувати різнопланові перевезення, навіть у 21 столітті. У 2013 році було оцінено, що приблизно 2000 DC-3 та військових версій все ще знаходяться в льотному стані, що свідчить про винятково вдале проектування.

dbpprop:airfoil

rdf:langString NACA2215 / NACA2206

dbpprop:aspectRatio

xsd:double 9.17

dbpprop:ceilingFt

xsd:integer 23200

dbpprop:climbRateFtmin

xsd:integer 1130

dbpprop:cruiseSpeedMph

xsd:integer 207

dbpprop:emptyWeightLb

xsd:integer 16865