Double-deck elevator
http://dbpedia.org/resource/Double-deck_elevator an entity of type: Artifact100021939
A double-deck elevator or double-deck lift is an elevator where one cab is stacked on top of another. This allows passengers on two consecutive floors to be able to use the elevator simultaneously, significantly increasing the passenger capacity of an elevator shaft. Such a scheme can improve efficiency in buildings where the volume of traffic would normally have a single-deck elevator stopping at every floor. For example, a passenger may board the lower deck (which serves only odd-numbered floors) at basement level while another passenger may board the upper deck (which serves even-numbered floors) on the ground floor—the cab serving even floors is on top of the cab serving odd floors.
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Un ascensor de doble cabina es un ascensor compuesto por dos cabinas unidas entre sí, una encima de la otra. Esto permite que pasajeros con destino a dos plantas consecutivas puedan usar el ascensor simultáneamente, aumentando significativamente la capacidad de pasajeros de un ascensor. Este planteamiento permite mejorar la eficiencia en edificios donde el volumen de tráfico haría que normalmente un único ascensor parara en todas las plantas. Por ejemplo, un pasajero puede subirse a la cabina inferior (que sirve solo plantas impares) en el primer sótano mientras que otro pasajero puede subirse a la cabina superior (que sirve plantas pares) en la planta baja. La cabina que sirve plantas pares está realmente encima de la cabina que sirve plantas impares, en el mismo hueco del ascensor. Cuan
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더블데크 엘리베이터(double-deck elevator)는 카 두 대가 위아래로 연결되어 한 승강로에서 동시에 움직이는 엘리베이터의 종류다. 트윈 엘리베이터와 같다. 이를 통해 연속되는 두 층의 승객을 동시에 실어나를 수 있으며 한 승강로당 수송 능력을 늘리고 건물 점유 면적을 축소할 수 있다. 또한 카가 건물의 두 개 층에 동시에 정지하게 되므로 정차 횟수를 줄여 승객의 대기 및 수송 시간을 단축하는 효과를 줄 수 있다. 건물의 특성이나 운송량에 따라 두 카가 각각 홀수층과 짝수층에 정차하는 방식, 특정 층에 대해서만 두 카가 동시에 운행할 수 있게 하는 방식, 상부 카는 최하층, 하부 카는 최상층만 제외하고 모든 층에 정차하는 방식 등의 운행 모드를 선택하여 유연한 운용이 가능하다. 또한 정차 층마다 층고가 다를 경우에도 상부와 하부 카 간의 간격 조절이 가능한 층 간격 맞춤 장치가 적용되어 건축 설계를 자유롭게 할 수 있다. 대한민국에서는 서울특별시 용산구에 위치한 LG유플러스 신사옥에 현대엘리베이터가 더블데크 엘리베이터를 설치한 것을 시작으로 롯데월드타워 등의 초고층 마천루 및 업무용 빌딩에 다수 적용되고 있다.
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Двухэтажный лифт — лифт, сконструированный из двух жёстко скреплённых кабин, расположенных одна над другой. Это позволяет пассажирам размещаться на двух этажах лифта одновременно, что значительно увеличивает пропускную способность шахты лифта. Такая схема может оказаться эффективной в зданиях, в которых остановки лифта происходят почти на каждом этаже. Так, например, один двухэтажный лифт позволяет пассажирам совершать посадку на двух соседних этажах одновременно.
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Ascensor de doble cabina
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Double-deck elevator
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더블데크 엘리베이터
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Двухэтажный лифт
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A double-deck elevator or double-deck lift is an elevator where one cab is stacked on top of another. This allows passengers on two consecutive floors to be able to use the elevator simultaneously, significantly increasing the passenger capacity of an elevator shaft. Such a scheme can improve efficiency in buildings where the volume of traffic would normally have a single-deck elevator stopping at every floor. For example, a passenger may board the lower deck (which serves only odd-numbered floors) at basement level while another passenger may board the upper deck (which serves even-numbered floors) on the ground floor—the cab serving even floors is on top of the cab serving odd floors. Double-deck elevators occupy less building core space than traditional single-deck elevators do for the same level of traffic. In skyscrapers, this allows for much more efficient use of space as the floor area required by elevators is significant. The other main technique for reducing the floor area occupied by elevators is shared-shaft elevators where multiple elevators use different sections of the same shaft to serve different floors with skylobbies separating the sections. The Thyssenkrupp TWIN elevator places 2 independent elevator cabs in 1 shaft and the Thyssenkrupp MULTI system places several elevator cabs in one shaft—each cab is equipped with its own, independent linear motor and can move vertically but also horizontally from one shaft to another.
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Un ascensor de doble cabina es un ascensor compuesto por dos cabinas unidas entre sí, una encima de la otra. Esto permite que pasajeros con destino a dos plantas consecutivas puedan usar el ascensor simultáneamente, aumentando significativamente la capacidad de pasajeros de un ascensor. Este planteamiento permite mejorar la eficiencia en edificios donde el volumen de tráfico haría que normalmente un único ascensor parara en todas las plantas. Por ejemplo, un pasajero puede subirse a la cabina inferior (que sirve solo plantas impares) en el primer sótano mientras que otro pasajero puede subirse a la cabina superior (que sirve plantas pares) en la planta baja. La cabina que sirve plantas pares está realmente encima de la cabina que sirve plantas impares, en el mismo hueco del ascensor. Cuando un pasajero desembarca en una planta par, por ejemplo, los pasajeros de la cabina que sirve plantas impares debajo de ella se mantienen esperando hasta que cierran las puertas de la cabina superior. Arquitectónicamente esto es importante, dado que, para el mismo nivel de tráfico, los ascensores de doble cabina ocupan menos espacio que los ascensores tradicionales de una sola cabina. En rascacielos, esto permite un uso mucho más eficiente del espacio, dado que la superficie ocupada por los ascensores suele ser muy significativa en este tipo de edificios. La otra técnica principal son ascensores de hueco compartido, donde varios ascensores usan diferentes secciones del mismo hueco para servir a diferentes plantas, con skylobbies separando las secciones.
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더블데크 엘리베이터(double-deck elevator)는 카 두 대가 위아래로 연결되어 한 승강로에서 동시에 움직이는 엘리베이터의 종류다. 트윈 엘리베이터와 같다. 이를 통해 연속되는 두 층의 승객을 동시에 실어나를 수 있으며 한 승강로당 수송 능력을 늘리고 건물 점유 면적을 축소할 수 있다. 또한 카가 건물의 두 개 층에 동시에 정지하게 되므로 정차 횟수를 줄여 승객의 대기 및 수송 시간을 단축하는 효과를 줄 수 있다. 건물의 특성이나 운송량에 따라 두 카가 각각 홀수층과 짝수층에 정차하는 방식, 특정 층에 대해서만 두 카가 동시에 운행할 수 있게 하는 방식, 상부 카는 최하층, 하부 카는 최상층만 제외하고 모든 층에 정차하는 방식 등의 운행 모드를 선택하여 유연한 운용이 가능하다. 또한 정차 층마다 층고가 다를 경우에도 상부와 하부 카 간의 간격 조절이 가능한 층 간격 맞춤 장치가 적용되어 건축 설계를 자유롭게 할 수 있다. 대한민국에서는 서울특별시 용산구에 위치한 LG유플러스 신사옥에 현대엘리베이터가 더블데크 엘리베이터를 설치한 것을 시작으로 롯데월드타워 등의 초고층 마천루 및 업무용 빌딩에 다수 적용되고 있다. 트윈 엘리베이터 또한 한 승강로에서 두 대의 카가 움직인다는 점에서 더블데크 엘리베이터와 유사하지만, 더블데크 엘리베이터는 두 카가 서로 붙어 동시에 운행되는 반면 트윈 엘리베이터는 두 카가 서로 독립적으로 운행한다. 트윈 엘리베이터의 경우 두 차간 간격이 최소 6m 이상으로 유지되어야 하기 때문에 최상, 최하층의 운행에 제약이 있으며 카 간 충돌을 막기 위해 행선층 예약시스템을 기반으로 운행한다.
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Двухэтажный лифт — лифт, сконструированный из двух жёстко скреплённых кабин, расположенных одна над другой. Это позволяет пассажирам размещаться на двух этажах лифта одновременно, что значительно увеличивает пропускную способность шахты лифта. Такая схема может оказаться эффективной в зданиях, в которых остановки лифта происходят почти на каждом этаже. Так, например, один двухэтажный лифт позволяет пассажирам совершать посадку на двух соседних этажах одновременно. Большим преимуществом двухэтажных лифтов является то, что они занимают меньше места, чем традиционные лифты при одинаковой пропускной способности. В небоскрёбах, где лифты, как правило, занимают значительную площадь, это позволяет более эффективно использовать пространство.
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