Donnersberg Railway

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Die Donnersbergbahn ist eine Nebenbahn von Alzey nach Kirchheimbolanden, die ursprünglich bis Marnheim führte. War sie einst als Teil der Magistrale Kaiserslautern–Mainz eine Hauptbahn, so wurde sie durch Sprengung des Pfrimmtalviaduktes im Jahr 1945 während des Zweiten Weltkrieges zwischen Kirchheimbolanden und Marnheim unterbrochen. Pläne, die Verbindung mittels einer Neutrassierung wiederherzustellen, scheiterten. Auf dem Reststück endete der Personenverkehr zunächst 1951, wurde jedoch 1999 reaktiviert. rdf:langString
The Donnersberg Railway (German: Donnersbergbahn) is a branch line from Alzey to Kirchheimbolanden, which originally ran as far as Marnheim. Although it was once part of the main line from Kaiserslautern to Mainz, the Pfrimm Viaduct was blown up in 1945 during the Second World War between Kirchheimbolanden and Marnheim, disrupting the route. Plans to reinstate the main line with a new route came to nothing. Passenger services ceased on the remaining section of line in 1951, but were reactivated in 1999. rdf:langString
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rdf:langString Die Donnersbergbahn ist eine Nebenbahn von Alzey nach Kirchheimbolanden, die ursprünglich bis Marnheim führte. War sie einst als Teil der Magistrale Kaiserslautern–Mainz eine Hauptbahn, so wurde sie durch Sprengung des Pfrimmtalviaduktes im Jahr 1945 während des Zweiten Weltkrieges zwischen Kirchheimbolanden und Marnheim unterbrochen. Pläne, die Verbindung mittels einer Neutrassierung wiederherzustellen, scheiterten. Auf dem Reststück endete der Personenverkehr zunächst 1951, wurde jedoch 1999 reaktiviert.
rdf:langString The Donnersberg Railway (German: Donnersbergbahn) is a branch line from Alzey to Kirchheimbolanden, which originally ran as far as Marnheim. Although it was once part of the main line from Kaiserslautern to Mainz, the Pfrimm Viaduct was blown up in 1945 during the Second World War between Kirchheimbolanden and Marnheim, disrupting the route. Plans to reinstate the main line with a new route came to nothing. Passenger services ceased on the remaining section of line in 1951, but were reactivated in 1999.
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