Degree of reaction

http://dbpedia.org/resource/Degree_of_reaction an entity of type: WikicatCompressors

درجة رد الفعل (بالإنجليزية:Degree of reaction) هي النسبة بين المحتوي الحراري (الإنثالبي) الثابت للعضو الدوار (بالإنجليزية:Rotor static enthalpy) إلي المحتوي الحراري الكلي للمرحلة التوربينية حيث أن المرحلة تتكون من (العضو الثابت + العضو المتحرك). وتعتبر درجة رد الفعل عامل مهم في تصميم التربينات والضواغط والآلات التوربينية عمومًا حيث تحدد كفاءة الآلة. rdf:langString
Der Reaktionsgrad r bezeichnet das Verhältnis der Enthalpie, die im Läufer umgesetzt wird, zur gesamten in der Strömungsmaschine umgesetzten Enthalpie. Der Reaktionsgrad kann sowohl von einer ganzen Strömungsmaschine, wie auch von einzelnen Stufen einer mehrstufigen Strömungsmaschine, angegeben werden. rdf:langString
El grado de reacción de las turbomáquinas es la relación entre la diferencia en la altura de presión dentro del rotor y la diferencia de energía en el mismo. Esta definición se aplica tanto para máquinas generadoras (bombas) como para máquinas receptoras (turbinas), aunque en el primer caso la máquina proporciona altura de presión y en el segundo caso la recibe. rdf:langString
反动度指在涡轮机械中,涡轮发动机的等熵焓降与级的等熵焓降之比,反应的是气体在动叶片内膨胀程度。反动度在涡轮发动机、压缩机以及渦輪機構等机械的应用中有重要的意义。 根据应用场合的不同,反动度有不同的表达式。在涡轮发动机中,无论是冲动式汽轮机还是反动式汽轮机,反动度是转子的等熵焓变和级的等熵焓变之比: 。 在燃氣渦輪發動機和压缩机中,反动度是动叶片的等熵热降与动叶片和静叶片等熵热降总和的比值: 在机械泵中,反动度是转子的静压升高与级的静压升高之比。 rdf:langString
In turbomachinery, degree of reaction or reaction ratio (R) is defined as the ratio of the static pressure rise in the rotating blades of a compressor (or drop in turbine blades) to the static pressure rise in the compressor stage (or drop in a turbine stage). Alternatively it is the ratio of static enthalpy change in the rotor to the static enthalpy change in the stage. Degree of reaction (R) is an important factor in designing the blades of a turbine, compressors, pumps and other turbo-machinery. . . . rdf:langString
Nello studio delle turbomacchine, il grado di reazione è un parametro adimensionale definito come il rapporto fra il salto di entalpia (e quindi, in ipotesi di isoentropicità, di pressione) nella sola parte rotorica e quello totale di un intero stadio della turbomacchina. Indica quindi la ripartizione di tale salto tra la parte fissa e quella mobile. all'ingresso e all'uscita di una paletta rotorica di turbina ad azione Questo perché sul rotore si conserva la Rotalpia, definita come: , quindi con ,da cui avremo: . Quindi, sostituendo nella definizione di grado di reazione otteniamo: rdf:langString
Reakcyjność stopnia – dowolnej maszyny przepływowej mówi o przemianach energetycznych i termodynamicznych zachodzących w i w (w stopniu maszyny przepływowej). W stopniu turbiny – jest to stosunek spadku entalpii w wieńcu wirnikowym do spadku entalpii w całym stopniu, w przypadku rozprężania czynnika według adiabaty odwracalnej (czyli beztarciowo). W stopniu sprężarki jest to stosunek przyrostu entalpii w wirniku do przyrostu entalpii w całym stopniu. Reakcyjność ilościowo opisywana jest tzw. stopniem reakcyjności – dla stopnia turbiny definiowanym następująco: gdzie: rdf:langString
rdf:langString درجة رد الفعل
rdf:langString Reaktionsgrad
rdf:langString Grado de reacción
rdf:langString Degree of reaction
rdf:langString Grado di reazione
rdf:langString Reakcyjność
rdf:langString 反动度
xsd:integer 35745858
xsd:integer 1113668504
rdf:langString درجة رد الفعل (بالإنجليزية:Degree of reaction) هي النسبة بين المحتوي الحراري (الإنثالبي) الثابت للعضو الدوار (بالإنجليزية:Rotor static enthalpy) إلي المحتوي الحراري الكلي للمرحلة التوربينية حيث أن المرحلة تتكون من (العضو الثابت + العضو المتحرك). وتعتبر درجة رد الفعل عامل مهم في تصميم التربينات والضواغط والآلات التوربينية عمومًا حيث تحدد كفاءة الآلة.
rdf:langString Der Reaktionsgrad r bezeichnet das Verhältnis der Enthalpie, die im Läufer umgesetzt wird, zur gesamten in der Strömungsmaschine umgesetzten Enthalpie. Der Reaktionsgrad kann sowohl von einer ganzen Strömungsmaschine, wie auch von einzelnen Stufen einer mehrstufigen Strömungsmaschine, angegeben werden.
rdf:langString In turbomachinery, degree of reaction or reaction ratio (R) is defined as the ratio of the static pressure rise in the rotating blades of a compressor (or drop in turbine blades) to the static pressure rise in the compressor stage (or drop in a turbine stage). Alternatively it is the ratio of static enthalpy change in the rotor to the static enthalpy change in the stage. Degree of reaction (R) is an important factor in designing the blades of a turbine, compressors, pumps and other turbo-machinery. Various definitions exist in terms of enthalpies, pressures or flow geometry of the device. In case of turbines, both impulse and reaction machines, Degree of reaction (R) is defined as the ratio of energy transfer by the change in static head to the total energy transfer in the rotor i.e. . For a gas turbine or compressor it is defined as the ratio of isentropic heat drop in the moving blades (i.e. the rotor) to the sum of the isentropic heat drops in the fixed blades (i.e. the stator) and the moving blades i.e. . In pumps, degree of reaction deals in static and dynamic head. Degree of reaction is defined as the fraction of energy transfer by change in static head to the total energy transfer in the rotor i.e. .
rdf:langString El grado de reacción de las turbomáquinas es la relación entre la diferencia en la altura de presión dentro del rotor y la diferencia de energía en el mismo. Esta definición se aplica tanto para máquinas generadoras (bombas) como para máquinas receptoras (turbinas), aunque en el primer caso la máquina proporciona altura de presión y en el segundo caso la recibe.
rdf:langString Nello studio delle turbomacchine, il grado di reazione è un parametro adimensionale definito come il rapporto fra il salto di entalpia (e quindi, in ipotesi di isoentropicità, di pressione) nella sola parte rotorica e quello totale di un intero stadio della turbomacchina. Indica quindi la ripartizione di tale salto tra la parte fissa e quella mobile. all'ingresso e all'uscita di una paletta rotorica di turbina ad azione Può anche essere calcolato a partire dalle velocità ottenute dai , e in questo caso prende il nome di grado di reazione cinematico, anche se tale definizione è meno rigorosa della precedente, in quanto per stadi di turbina ad azione "reali" può dare valori di R leggermente minori di zero. Rimanendo nel caso ideale, definendo in questo caso le velocità assolute del fluido, le velocità relative e la velocità di trascinamento rotorica, ed assegnando gli indici 1 e 2 rispettivamente per l'ingresso e l'uscita della parte rotorica, il grado di reazione cinematico assume la forma: Questo perché sul rotore si conserva la Rotalpia, definita come: , quindi con ,da cui avremo: . Sullo statore, invece, si conserva l'Entalpia totale. Assumendo che le velocità assolute in ingresso ed in uscita dallo stadio siano uguali, si ottiene: Quindi, sostituendo nella definizione di grado di reazione otteniamo: che in caso di turbina assiale, assume la forma semplificata:
rdf:langString Reakcyjność stopnia – dowolnej maszyny przepływowej mówi o przemianach energetycznych i termodynamicznych zachodzących w i w (w stopniu maszyny przepływowej). W stopniu turbiny – jest to stosunek spadku entalpii w wieńcu wirnikowym do spadku entalpii w całym stopniu, w przypadku rozprężania czynnika według adiabaty odwracalnej (czyli beztarciowo). W stopniu sprężarki jest to stosunek przyrostu entalpii w wirniku do przyrostu entalpii w całym stopniu. Reakcyjność ilościowo opisywana jest tzw. stopniem reakcyjności – dla stopnia turbiny definiowanym następująco: gdzie: – izentropowy spadek entalpii w wieńcu wirnikowym, w [kJ/kg], – izentropowy spadek entalpii w wieńcu kierowniczym, w [kJ/kg], – izentropowy spadek entalpii w całym stopniu, w [kJ/kg]. Jeśli reakcyjność stopnia turbiny to w wirniku nie następuje spadek entalpii, a ciśnienia na wlocie i wylocie wirnika są jednakowe. Cały spadek entalpii realizowany jest w wieńcu kierowniczym. Część entalpii czynnika zamieniana jest w nim na energię kinetyczną, która w wieńcu wirnikowym zamieniana jest z kolei na energię mechaniczną. Jeśli (stopień reakcyjny), to występuje rozprężanie (a jednocześnie i spadek entalpii) czynnika zarówno w kierownicy, jak i wirniku. Ponieważ w wirniku stopnia turbiny o zerowej reakcyjności nie następuje spadek ciśnienia i entalpii, więc kanały międzyłopatkowe wirnika w takim przypadku mają niezmienny na długości przekrój poprzeczny. Dla kanały międzyłopatkowe wirnika są zbieżne, więc ich przekrój poprzeczny maleje (konfuzory). Straty wywołane lepkością przepływającego czynnika są najmniejsze dla kanałów zbieżnych, dlatego nie stosuje się obecnie kanałów o niezmiennym przekroju Wprowadza się pewną niewielką reakcyjność na poziomie kilku do kilkunastu procent, co nieznacznie obniża straty. Umownie przyjmuje się, że stopień turbiny o współczynniku reakcyjności jest uważany jeszcze za stopień akcyjny, ale granica między stopniami (i turbinami jednocześnie) akcyjnymi i reakcyjnymi jest płynna. Obecnie produkowane są zarówno turbiny akcyjne, jak i reakcyjne. Jedne i drugie mają swoje wady i zalety, i nie można jednoznacznie powiedzieć, które z nich są lepsze.
rdf:langString 反动度指在涡轮机械中,涡轮发动机的等熵焓降与级的等熵焓降之比,反应的是气体在动叶片内膨胀程度。反动度在涡轮发动机、压缩机以及渦輪機構等机械的应用中有重要的意义。 根据应用场合的不同,反动度有不同的表达式。在涡轮发动机中,无论是冲动式汽轮机还是反动式汽轮机,反动度是转子的等熵焓变和级的等熵焓变之比: 。 在燃氣渦輪發動機和压缩机中,反动度是动叶片的等熵热降与动叶片和静叶片等熵热降总和的比值: 在机械泵中,反动度是转子的静压升高与级的静压升高之比。
xsd:nonNegativeInteger 10353

data from the linked data cloud