De Havilland Gipsy

http://dbpedia.org/resource/De_Havilland_Gipsy an entity of type: Software

دي هافيلاند جبسي (بالإنجليزية: de Havilland Gipsy)‏ هو محرك طائرة مكبسي ذو أربع أسطوانات على خط مستقيم مبرد بالهواء بريطاني الصنع. صممه المهندس فرانك هالفورد في عام 1927 ليحل محل محرك إيه دي سي سيرو (بالإنجليزية: ADC Cirrus)‏ على طائرات الخفيفة من طراز دي هافيلاند دي إتش.60 موث ذات السطحين. rdf:langString

Der de Havilland Gipsy war ein Flugmotor des britischen Herstellers de Havilland Aircraft Company aus den 1920er-Jahren. Er wurde in zahlreichen leichten Flugzeugen der Zwischenkriegszeit verwendet. Der Gipsy war ein luftgekühlter 4-Zylinder-Reihenmotor und entstand 1927 nach Plänen . Es war der erste von de Havilland gebaute Motor. rdf:langString

El de Havilland Gipsy es un motor aeronáutico de 4 cilindros en línea enfriado por aire diseñado por Frank Halford en 1927 para reemplazar al en el biplano liviano de Havilland DH.60 Moth. El Gipsy pasó a convertirse en uno de los motores de los aviones deportivos más famosos del periodo de entreguerras y fue el elegido para varias otras aeronaves, como aviones livianos, entrenadores, aviones de enlace y , británicos y extranjeros, hasta mucho después de terminada la Segunda Guerra Mundial. Además de afianzar a la de Havilland Aircraft Company como fabricante de aviones livianos, también estableció a la compañía como fabricante de motores por derecho propio. rdf:langString

デ・ハビランドジプシー（De Havilland Gipsy）は、1927年にフランク・ハルフォードが設計した航空機用空冷直列4気筒エンジンで、デ・ハビランド DH.60 モスに搭載されていたADC シーラスを代替するために開発された、当初は排気量5リットルの正立直列5気筒エンジンとして開発されたが、後の改良型は排気量と出力を増大させたうえで倒立エンジンとして設計された。ジプシーは、戦間期の代表的なスポーツ航空機用エンジンの1つとして、第二次世界大戦後に至るまで、軽飛行機、練習機、連絡機、エアタクシーなどに英米でに広く使われた。ジプシーは、デ・ハビランド・エアクラフトが軽飛行機メーカーおよびエンジンメーカーとして発展する基礎となった。ジプシーは、現在もヴィンテージ軽飛行機のエンジンとして稼働している。 rdf:langString

The de Havilland Gipsy is a British air-cooled four-cylinder in-line aircraft engine designed by Frank Halford in 1927 to replace the ADC Cirrus in the de Havilland DH.60 Moth light biplane. Initially developed as an upright 5 litre (300 cubic inch) capacity engine, later versions were designed to run inverted with increased capacity and power. Gipsy engines remain in service powering vintage light aircraft. rdf:langString

Il de Havilland Gipsy è un motore aeronautico a 4 cilindri in linea raffreddato ad aria sviluppato dall'azienda britannica de Havilland Engine Company nei tardi anni venti. Destinato ad equipaggiare velivoli leggeri, venne progettato da nel 1927 al fine di trovare un'alternativa all'ADC Cirrus per motorizzare il de Havilland DH.60 Moth. Inizialmente sviluppato per offrire sul mercato un'alternativa nel settore dei motori dalla cilindrata attorno ai 5 litri (300 pollici cubi), venne in seguito più volte modificato sviluppando versioni rovesciate e dalla maggiore cubatura e potenza erogabile. rdf:langString

de Havilland Gipsy — британский 4-цилиндровый рядный двигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1927 году из компании de Havilland. Предназначался для замены мотора самолёта de Havilland DH.60 Moth — ADC Cirrus. Ранние модели имели стандартную конфигурацию и рабочий объём около 5 литров, более поздние были перевёрнутыми и с увеличенными объёмом и мощностью. Некоторые двигатели Gipsy, установленные на сохранившихся старинных самолётах, остаются в эксплуатации и по сей день. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString دي هافيلاند جبسي

rdf:langString De Havilland Gipsy

rdf:langString デ・ハビランドジプシー

rdf:langString De Havilland Gipsy

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 10431899

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1106198419

dbpprop:similarEngines

rdf:langString *ADC Cirrus *Alfa Romeo 110 *Hirth HM 504 *Menasco C4

dbpprop:stroke

<inch> 5.0

dbpprop:valvetrain

rdf:langString Overhead valve

dbpprop:nationalOrigin

rdf:langString United Kingdom

dbpprop:height

<inch> 29.9

dbpprop:length

<inch> 40.5

dbpprop:power

xsd:integer 85

dbpprop:ref

rdf:langString Bransom and Lumsden.

dbpprop:related

rdf:langString *de Havilland Gipsy Major *de Havilland Gipsy Six

dbpprop:type

xsd:integer 4

rdf:langString Four-cylinder inline piston engine

dbpprop:weight

<pound> 285.0

dbpprop:width

<inch> 20.0

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString دي هافيلاند جبسي (بالإنجليزية: de Havilland Gipsy)‏ هو محرك طائرة مكبسي ذو أربع أسطوانات على خط مستقيم مبرد بالهواء بريطاني الصنع. صممه المهندس فرانك هالفورد في عام 1927 ليحل محل محرك إيه دي سي سيرو (بالإنجليزية: ADC Cirrus)‏ على طائرات الخفيفة من طراز دي هافيلاند دي إتش.60 موث ذات السطحين.

rdf:langString Der de Havilland Gipsy war ein Flugmotor des britischen Herstellers de Havilland Aircraft Company aus den 1920er-Jahren. Er wurde in zahlreichen leichten Flugzeugen der Zwischenkriegszeit verwendet. Der Gipsy war ein luftgekühlter 4-Zylinder-Reihenmotor und entstand 1927 nach Plänen . Es war der erste von de Havilland gebaute Motor.

rdf:langString The de Havilland Gipsy is a British air-cooled four-cylinder in-line aircraft engine designed by Frank Halford in 1927 to replace the ADC Cirrus in the de Havilland DH.60 Moth light biplane. Initially developed as an upright 5 litre (300 cubic inch) capacity engine, later versions were designed to run inverted with increased capacity and power. The Gipsy went on to become one of the most popular sport aircraft engines of the inter-war period and was the engine of choice for various other light aircraft, trainers, liaison aircraft and air taxis, British as well as foreign, until long past World War II. Apart from helping to establish the de Havilland Aircraft Company as a manufacturer of light aircraft, it also established the company as an engine manufacturer in its own right. Gipsy engines remain in service powering vintage light aircraft.

rdf:langString El de Havilland Gipsy es un motor aeronáutico de 4 cilindros en línea enfriado por aire diseñado por Frank Halford en 1927 para reemplazar al en el biplano liviano de Havilland DH.60 Moth. El Gipsy pasó a convertirse en uno de los motores de los aviones deportivos más famosos del periodo de entreguerras y fue el elegido para varias otras aeronaves, como aviones livianos, entrenadores, aviones de enlace y , británicos y extranjeros, hasta mucho después de terminada la Segunda Guerra Mundial. Además de afianzar a la de Havilland Aircraft Company como fabricante de aviones livianos, también estableció a la compañía como fabricante de motores por derecho propio.

rdf:langString Il de Havilland Gipsy è un motore aeronautico a 4 cilindri in linea raffreddato ad aria sviluppato dall'azienda britannica de Havilland Engine Company nei tardi anni venti. Destinato ad equipaggiare velivoli leggeri, venne progettato da nel 1927 al fine di trovare un'alternativa all'ADC Cirrus per motorizzare il de Havilland DH.60 Moth. Inizialmente sviluppato per offrire sul mercato un'alternativa nel settore dei motori dalla cilindrata attorno ai 5 litri (300 pollici cubi), venne in seguito più volte modificato sviluppando versioni rovesciate e dalla maggiore cubatura e potenza erogabile. Il Gipsy riuscì a raggiungere un notevole successo commerciale divenendo in breve tempo uno dei più popolari motori per aerei da turismo del periodo tra le due guerre mondiali e venendo adottato per equipaggiare una varia gamma di modelli tra aerei leggeri, da addestramento, da collegamento ed aerotaxi, sia di produzione britannica che straniera, fino all'avvento della seconda guerra mondiale. Oltre ad aver contribuito alla solidità economica della de Havilland Aircraft Company come costruttrice di velivoli leggeri, riuscì a far accreditare l'azienda come affermata azienda motoristica per il settore. Il Gipsy risulta ancora come dotazione in numerosi velivoli d'epoca che grazie alla sua longevità riesce a conservarli in condizioni di volo.

rdf:langString デ・ハビランドジプシー（De Havilland Gipsy）は、1927年にフランク・ハルフォードが設計した航空機用空冷直列4気筒エンジンで、デ・ハビランド DH.60 モスに搭載されていたADC シーラスを代替するために開発された、当初は排気量5リットルの正立直列5気筒エンジンとして開発されたが、後の改良型は排気量と出力を増大させたうえで倒立エンジンとして設計された。ジプシーは、戦間期の代表的なスポーツ航空機用エンジンの1つとして、第二次世界大戦後に至るまで、軽飛行機、練習機、連絡機、エアタクシーなどに英米でに広く使われた。ジプシーは、デ・ハビランド・エアクラフトが軽飛行機メーカーおよびエンジンメーカーとして発展する基礎となった。ジプシーは、現在もヴィンテージ軽飛行機のエンジンとして稼働している。

rdf:langString de Havilland Gipsy — британский 4-цилиндровый рядный двигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1927 году из компании de Havilland. Предназначался для замены мотора самолёта de Havilland DH.60 Moth — ADC Cirrus. Ранние модели имели стандартную конфигурацию и рабочий объём около 5 литров, более поздние были перевёрнутыми и с увеличенными объёмом и мощностью. В межвоенный период двигатели Gipsy стали одним из самых популярных типов силовой установки спортивных самолётов, а также часто устанавливались на лёгких, учебных, связных ЛА и воздушных такси, как британских, так и иностранных, ещё долго после Второй мировой войны. Успех, достигнутый компанией de Havilland Aircraft Company благодаря появлению Gipsy, выражался не только в увеличении количества выпущенных лёгких самолётов, но и в переходе к самостоятельному производству авиадвигателей. Некоторые двигатели Gipsy, установленные на сохранившихся старинных самолётах, остаются в эксплуатации и по сей день.

dbpprop:bore

<inch> 4.5

dbpprop:compression

xsd:integer 5

dbpprop:coolingsystem

rdf:langString Air-cooled

dbpprop:displacement

xsd:double 318.1

dbpprop:firstRun

xsd:integer 1927

dbpprop:fuelsystem

rdf:langString Zenith carburettor with altitude control