Dar es Salaam bus rapid transit
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Dar es Salaam bus rapid transit is a bus rapid transit system that began operations on 10 May 2016 in Dar es Salaam, Tanzania. The transit system consists of 6 phases and the construction of the first phase began in April 2012 by the Austrian construction company Strabag International GmbH. Construction of the first phase was completed in December 2015 at a total cost of €134 million funded by the African Development Bank, World Bank and the Government of Tanzania. The first phase of the project has a total length of 21.1 kilometers with dedicated bus lanes on three trunk routes with a total of 29 stations. The entire system is operated by The Usafiri salama Dar es Salaam Rapid Transit (UDA-RT) under the surveillance of the Surface and Marine Transport regulatory authority (Sumatra) Curren
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Le bus à haut niveau de service de Dar es Salaam (en anglais Dar es Salaam bus rapid transit) est un système de bus à haut niveau de service mis en service le 10 mai 2016 à Dar es Salaam, en Tanzanie. Le réseau du BHNS de Dar es Salaam se compose de 6 lignes, la construction de la première ligne ayant été lancée en avril 2012 par l'entreprise de construction autrichienne Strabag International GmbH. La construction de la première ligne a été achevée en décembre 2015, pour un coût total de 134 millions d'euros, financé par la Banque africaine de développement, la Banque mondiale et le gouvernement tanzanien. La première lignee a une longueur totale de 21,1 kilomètres sur des voies réservées aux bus le long de trois routes principales et avec un total de 29 stations. L'ensemble du système est
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Bus à haut niveau de service de Dar es Salaam
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Dar es Salaam Bus Rapid Transit
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The Usafiri Dar-es-Salaam Rapid Transit Logo.
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Dar es Salaam, Tanzania
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UDA-RT
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Dar es Salaam bus rapid transit is a bus rapid transit system that began operations on 10 May 2016 in Dar es Salaam, Tanzania. The transit system consists of 6 phases and the construction of the first phase began in April 2012 by the Austrian construction company Strabag International GmbH. Construction of the first phase was completed in December 2015 at a total cost of €134 million funded by the African Development Bank, World Bank and the Government of Tanzania. The first phase of the project has a total length of 21.1 kilometers with dedicated bus lanes on three trunk routes with a total of 29 stations. The entire system is operated by The Usafiri salama Dar es Salaam Rapid Transit (UDA-RT) under the surveillance of the Surface and Marine Transport regulatory authority (Sumatra) Currently, the route is serviced by a fleet of 140 Chinese built Golden Dragon buses, providing express and local service for 18 hours daily from 05:00am to 11:00pm. In September 2022, BRT Fleet size had increased to 305.
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Le bus à haut niveau de service de Dar es Salaam (en anglais Dar es Salaam bus rapid transit) est un système de bus à haut niveau de service mis en service le 10 mai 2016 à Dar es Salaam, en Tanzanie. Le réseau du BHNS de Dar es Salaam se compose de 6 lignes, la construction de la première ligne ayant été lancée en avril 2012 par l'entreprise de construction autrichienne Strabag International GmbH. La construction de la première ligne a été achevée en décembre 2015, pour un coût total de 134 millions d'euros, financé par la Banque africaine de développement, la Banque mondiale et le gouvernement tanzanien. La première lignee a une longueur totale de 21,1 kilomètres sur des voies réservées aux bus le long de trois routes principales et avec un total de 29 stations. L'ensemble du système est exploité par The Usafiri salama Dar es Salaam Rapid Transit (UDA-RT) sous la surveillance de l'autorité [tanzanienne] de régulation du transport terrestre et maritime (Sumatra). Actuellement, ce sont 210 bus de la marque chinoise Golden Dragon qui assurent un service express et local pendant 18 heures, circulant chaque jour de 05h00 à 23h00.
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