Daimler Majestic

http://dbpedia.org/resource/Daimler_Majestic an entity of type: Thing

Der Majestic ist eine Oberklasselimousine des ehemaligen britischen Automobilherstellers Daimler, die von 1958 bis 1962 produziert wurde. Der sechszylindrige Majestic und der von ihm abgeleitete, mit einem Achtzylindermotor ausgestattete Majestic Major waren die letzten Fahrzeuge, die Daimler entwickelte, bevor das Unternehmen vom Konkurrenten Jaguar übernommen wurde. Der Majestic galt bei seiner Vorstellung als technisch auf der Höhe der Zeit befindlich, stilistisch aber veraltet. rdf:langString

La Majestic è una grande berlina della storica casa automobilistica britannica Daimler, prodotta dal 1958 al 1962. rdf:langString

Daimler Majestic är en lyxbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Daimler Motor Company mellan 1958 och 1968. Majestic-serien blev den sista ”riktiga” Daimlern. Sedan Daimler köptes upp av Jaguar 1960 har efterföljarna varit Jaguar-bilar med annan kylarmaskering. rdf:langString

Daimler Majestic (DF316/7, DF318/9) – представницький седан, що виготовлявся Daimler Company у Ковентрі з липня 1958 по 1962. Едвард Танер (Edward Turner) виконавчий директор BSA Automotive з 1957, вирішив встановлювати на ці автомобілі нові V8 - двигуни, що тоді ще розроблялись. Чотирьохдверний седан був досить сучасним на той час: 6-циліндровий двигун, нова 3-ступенева автоматична трансмісія Borg Wagner, гідропідсилювач керма та гідровакуумний підсилювач повністю дискових гальм. Однак кузов застарілої рамної конструкції з окремим шасі, робив автомобіль значно важчим за сучасників, не зважаючи на гідропідсилювач утрудняв маневрування. Конструкція застарівала вже на момент появи автомобіля й ставала просто неймовірно старою на фоні існуючих легших автомобілів з несучою конструкцією кузова. rdf:langString

The Daimler Majestic DF316/7 and DF318/9 luxury saloon was launched by the Daimler Company of Coventry in July 1958 and was in production until 1962. Edward Turner had been appointed Chief Executive of BSA Automotive in 1957 and promised new products, this car was to carry his new V8 engine still under development. The six-cylinder, four-door saloon, with new three-speed Borg Warner automatic transmission, power steering and vacuum-servo assisted four-wheel disc brakes was mechanically up-to-date for its time, but it had a heavy coachbuilt body of outdated construction on a separate chassis which kept the car's mass well above more modern designs and made it difficult to manoeuvre, despite the modern steering. The styling was already becoming outdated when the car appeared and became incre rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString Daimler Majestic

foaf:name

rdf:langString Daimler Majestic DF316

dbpprop:name

rdf:langString DF316 3.8-litre engine

rdf:langString Daimler Majestic DF316

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 6536053

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1118117806

dbpprop:torque

rdf:langString @ 2,800 rpm

dbpprop:valvetrain

rdf:langString OHV pushrod cam-in-block

dbpprop:bodyStyle

rdf:langString Four-door Saloon

dbpprop:class

rdf:langString Luxury

dbpprop:engine

xsd:double 3.8

dbpprop:head

rdf:langString

rdf:langString aluminium alloy

rdf:langString bathtub type combustion chamber

rdf:langString valves set at 7 deg. to vertical

dbpprop:power

rdf:langString @4,400 rpm

dbpprop:production

xsd:integer 1490

xsd:integer 1958

rdf:langString

dbpprop:related

rdf:langString

rdf:langString DF316 with bigger V8 engine

rdf:langString lengthened DQ450

dbpprop:sp

rdf:langString uk

dbpprop:transmission

rdf:langString Borg-Warner Automatic

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString Der Majestic ist eine Oberklasselimousine des ehemaligen britischen Automobilherstellers Daimler, die von 1958 bis 1962 produziert wurde. Der sechszylindrige Majestic und der von ihm abgeleitete, mit einem Achtzylindermotor ausgestattete Majestic Major waren die letzten Fahrzeuge, die Daimler entwickelte, bevor das Unternehmen vom Konkurrenten Jaguar übernommen wurde. Der Majestic galt bei seiner Vorstellung als technisch auf der Höhe der Zeit befindlich, stilistisch aber veraltet.

rdf:langString The Daimler Majestic DF316/7 and DF318/9 luxury saloon was launched by the Daimler Company of Coventry in July 1958 and was in production until 1962. Edward Turner had been appointed Chief Executive of BSA Automotive in 1957 and promised new products, this car was to carry his new V8 engine still under development. The six-cylinder, four-door saloon, with new three-speed Borg Warner automatic transmission, power steering and vacuum-servo assisted four-wheel disc brakes was mechanically up-to-date for its time, but it had a heavy coachbuilt body of outdated construction on a separate chassis which kept the car's mass well above more modern designs and made it difficult to manoeuvre, despite the modern steering. The styling was already becoming outdated when the car appeared and became increasingly dated as lighter cars with monocoque construction appeared during the Majestic's production run. When announced in July 1958, the Majestic replaced the automatic version of the One-O-Four which continued in production with the pre-selector gearbox.

rdf:langString La Majestic è una grande berlina della storica casa automobilistica britannica Daimler, prodotta dal 1958 al 1962.

rdf:langString Daimler Majestic är en lyxbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Daimler Motor Company mellan 1958 och 1968. Majestic-serien blev den sista ”riktiga” Daimlern. Sedan Daimler köptes upp av Jaguar 1960 har efterföljarna varit Jaguar-bilar med annan kylarmaskering.

rdf:langString Daimler Majestic (DF316/7, DF318/9) – представницький седан, що виготовлявся Daimler Company у Ковентрі з липня 1958 по 1962. Едвард Танер (Edward Turner) виконавчий директор BSA Automotive з 1957, вирішив встановлювати на ці автомобілі нові V8 - двигуни, що тоді ще розроблялись. Чотирьохдверний седан був досить сучасним на той час: 6-циліндровий двигун, нова 3-ступенева автоматична трансмісія Borg Wagner, гідропідсилювач керма та гідровакуумний підсилювач повністю дискових гальм. Однак кузов застарілої рамної конструкції з окремим шасі, робив автомобіль значно важчим за сучасників, не зважаючи на гідропідсилювач утрудняв маневрування. Конструкція застарівала вже на момент появи автомобіля й ставала просто неймовірно старою на фоні існуючих легших автомобілів з несучою конструкцією кузова.

dbpprop:block

rdf:langString cast iron

dbpprop:compression

xsd:double 7.5

dbpprop:configuration

xsd:integer 6

dbpprop:coolingsystem

rdf:langString water, pump and fan, thermostatically controlled

dbpprop:fuelsystem

rdf:langString twin S.U. HD6 carburettors, alloy manifold with water-heated jackets

dbpprop:fueltype

rdf:langString petrol supplied by AC mechanical pump