DRG Class SVT 137
http://dbpedia.org/resource/DRG_Class_SVT_137 an entity of type: Thing
Dvoudílná motorová jednotka typu Hamburg navázala na úspěšnou konstrukci jednotky řady 877 „Létající Hamburčan“. Tyto jednotky byly určeny pro síť rychlých spojů německých drah (FDt-Netz) a nesly označení 137 149 – 152 a 137 224 – 232.
rdf:langString
Die Schnelltriebwagen 137 149 bis 152 und 137 224 bis 232 sind eine Triebwagenbaureihe, die ursprünglich im FDt-Netz der Deutschen Reichsbahn als „Bauart Hamburg“ eingesetzt wurden.
rdf:langString
The DRG Class SVT 137 was a class of streamlined diesel train sets of the Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft and later of the Deutsche Bundesbahn (as class VT 04) and the Deutsche Reichsbahn. With a regular maximum speed of 160 km/h (99 mph) and average speeds of up to 132 km/h (82 mph) they were the first high speed trains in central Europe.
rdf:langString
Дизельный моторвагонный поезд DRG 137 149 … 232 (DRG: Серия 137 149—152 и 224—232 модельного ряда «Гамбург») — это быстроходный дизельный поезд дальнего сообщения c электрической передачей 'Schnellverbrennungstriebzug' (SVT), построенный для Deutsche Reichsbahn Gesellschaft. Серия из 13 поездов была построена в 1935—1936 гг. для создания сети линий дальнего следования, обслуживаемых быстроходным моторвагонным подвижным составом (FDt-Netz, где FD обозначает Fern-Durchgangszug (поезд дальнего сообщения), а t — Triebzug (моторвагонный подвижной состав)) по заказу имперской железной дороги Германии DRG.
rdf:langString
DRG Class SVT 137 是一種屬於流線型的柴聯車，它開始被使用於德意志国铁路 時期，並在二次大戰以後分別由屬於西德的 德国联邦铁路（後來DB將型號改為VT 04）與屬於東德的 德国国营铁路 所繼續使用。在當時，它創造了最高時速 160 km/h（100 mph）與平均時速達到 132 km/h的世界紀錄。因此它可以算是當時中歐的第一列柴油高速火車。
rdf:langString
Jednostka spalinowa Hamburg – niemiecki spalinowy zespół trakcyjny produkowany w latach 1935-1936 dla kolei niemieckich. Wyprodukowanych zostało 13 zespołów wagonowych eksploatowanych do prowadzenia ekspresowych pociągów pasażerskich. Zespoły wagonowe pomalowano na kolor kości słoniowej oraz fioletowy. Wagony dodatkowo zostały wyposażone w komfortowe siedzenia pierwszej klasy. Po drugiej wojnie światowej wagonowe składy były eksploatowane przez koleje wschodnioniemieckie pomalowane na kolor kości słoniowej oraz bordowy. Kilka składów eksploatowanych było przez koleje zachodnioniemieckie w czerwonym malowaniu do prowadzenia ekspresowych pociągów pasażerskich. Niektóre zespoły wagonowe były eksploatowane dodatkowo przez koleje czechosłowackie. Jeden zestaw został zachowany jako eksponat zaby
rdf:langString
rdf:langString
DRG Class SVT 137
rdf:langString
Motorová jednotka Hamburg
rdf:langString
DR 137 149 … 232
rdf:langString
Jednostka spalinowa Hamburg
rdf:langString
DRG 137 149 … 232
rdf:langString
德意志国铁路137 155型柴油动车组
rdf:langString
DRG Class SVT 137
rdf:langString
DRG Class SVT 137
xsd:integer
8678831
xsd:integer
1092661162
xsd:integer
2
<second>
120.0
rdf:langString
B2'2'B
rdf:langString
InternetArchiveBot
rdf:langString
DRG Class SVT 137 225 at Leipzig Main Station
rdf:langString
November 2019
rdf:langString
yes
xsd:integer
33
xsd:integer
1935
rdf:langString
Dvoudílná motorová jednotka typu Hamburg navázala na úspěšnou konstrukci jednotky řady 877 „Létající Hamburčan“. Tyto jednotky byly určeny pro síť rychlých spojů německých drah (FDt-Netz) a nesly označení 137 149 – 152 a 137 224 – 232.
rdf:langString
Die Schnelltriebwagen 137 149 bis 152 und 137 224 bis 232 sind eine Triebwagenbaureihe, die ursprünglich im FDt-Netz der Deutschen Reichsbahn als „Bauart Hamburg“ eingesetzt wurden.
rdf:langString
The DRG Class SVT 137 was a class of streamlined diesel train sets of the Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft and later of the Deutsche Bundesbahn (as class VT 04) and the Deutsche Reichsbahn. With a regular maximum speed of 160 km/h (99 mph) and average speeds of up to 132 km/h (82 mph) they were the first high speed trains in central Europe.
rdf:langString
Jednostka spalinowa Hamburg – niemiecki spalinowy zespół trakcyjny produkowany w latach 1935-1936 dla kolei niemieckich. Wyprodukowanych zostało 13 zespołów wagonowych eksploatowanych do prowadzenia ekspresowych pociągów pasażerskich. Zespoły wagonowe pomalowano na kolor kości słoniowej oraz fioletowy. Wagony dodatkowo zostały wyposażone w komfortowe siedzenia pierwszej klasy. Po drugiej wojnie światowej wagonowe składy były eksploatowane przez koleje wschodnioniemieckie pomalowane na kolor kości słoniowej oraz bordowy. Kilka składów eksploatowanych było przez koleje zachodnioniemieckie w czerwonym malowaniu do prowadzenia ekspresowych pociągów pasażerskich. Niektóre zespoły wagonowe były eksploatowane dodatkowo przez koleje czechosłowackie. Jeden zestaw został zachowany jako eksponat zabytkowy.
rdf:langString
Дизельный моторвагонный поезд DRG 137 149 … 232 (DRG: Серия 137 149—152 и 224—232 модельного ряда «Гамбург») — это быстроходный дизельный поезд дальнего сообщения c электрической передачей 'Schnellverbrennungstriebzug' (SVT), построенный для Deutsche Reichsbahn Gesellschaft. Серия из 13 поездов была построена в 1935—1936 гг. для создания сети линий дальнего следования, обслуживаемых быстроходным моторвагонным подвижным составом (FDt-Netz, где FD обозначает Fern-Durchgangszug (поезд дальнего сообщения), а t — Triebzug (моторвагонный подвижной состав)) по заказу имперской железной дороги Германии DRG.
rdf:langString
DRG Class SVT 137 是一種屬於流線型的柴聯車，它開始被使用於德意志国铁路 時期，並在二次大戰以後分別由屬於西德的 德国联邦铁路（後來DB將型號改為VT 04）與屬於東德的 德国国营铁路 所繼續使用。在當時，它創造了最高時速 160 km/h（100 mph）與平均時速達到 132 km/h的世界紀錄。因此它可以算是當時中歐的第一列柴油高速火車。
rdf:langString
Diesel
xsd:nonNegativeInteger
6883
xsd:nonNegativeInteger
33
xsd:gYear
1935