DO-160
http://dbpedia.org/resource/DO-160 an entity of type: Work
DO-160, Environmental Conditions and Test Procedures for Airborne Equipment is a standard for the environmental testing of avionics hardware. It is published by the Radio Technical Commission for Aeronautics (RTCA) and supersedes DO-138.
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Le document RTCA DO-160G « Environmental Conditions and test Procedures for Airborne Equipment » a été préparée par le comité spécial 135 (SC – 135) et approuvée par le comité de gestion des programmes RTCA. Celui-ci a pour but de définir une série d’environnements de test et de procédures de tests pour les équipements embarqués dans l'aéronef. Les environnements et les procédures appliquées à un équipement dépendent de la catégorie définie dans ces documents, selon le type d’aéronef, ses conditions d’utilisation et l’installation de l’équipement dans l’aéronef.
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DO-160
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DO-160
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EUROCAE ED-14
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RTCA DO-160
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Cover of original 1975 issue
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EUROCAE WG-14
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RTCA SC-135
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Aviation
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RTCA
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EUROCAE
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Published
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Environmental Conditions and Test Procedures for Airborne Equipment
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G
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1975
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DO-160, Environmental Conditions and Test Procedures for Airborne Equipment is a standard for the environmental testing of avionics hardware. It is published by the Radio Technical Commission for Aeronautics (RTCA) and supersedes DO-138.
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Le document RTCA DO-160G « Environmental Conditions and test Procedures for Airborne Equipment » a été préparée par le comité spécial 135 (SC – 135) et approuvée par le comité de gestion des programmes RTCA. Celui-ci a pour but de définir une série d’environnements de test et de procédures de tests pour les équipements embarqués dans l'aéronef. Les environnements et les procédures appliquées à un équipement dépendent de la catégorie définie dans ces documents, selon le type d’aéronef, ses conditions d’utilisation et l’installation de l’équipement dans l’aéronef. Ce document est aussi référencé sous la dénomination EUROCAE ED-14G. Le respect des procédures de test et des conditions d’environnement peut être exigé aussi bien pour les aéronefs en Europe qu’aux États-Unis.
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