DKW Monza
http://dbpedia.org/resource/DKW_Monza an entity of type: Thing
La DKW 3=6 Monza è un'autovettura sportiva di fascia medio-bassa, prodotta dal 1955 al 1960 dalla Casa automobilistica tedesca DKW.
rdf:langString
De DKW Monza is een 2+2-zits sportwagen van Auto Union op het onderstel van de DKW 3=6 (F93). Het model is vernoemd naar het wereldberoemde grand-prixcircuit Autodromo Nazionale Monza in Italië. Met deze auto werden in 1956 vijf wereldrecords gevestigd.
rdf:langString
DKW Monza – samochód produkowany w latach 1956–1958. Auto o mocy 44 koni mechanicznych osiągało najlepsze na świecie wyniki w klasie 1100 cm³ na odcinkach 4000 mil, 5000 mil oraz 10000 kilometrów. Auto ma 3 cylindry o pojemności skokowej 980 cm³. Wyprodukowano tylko 230 takich samochodów, ale było to spowodowane tym, że Auto Union Sp przygotowała nową sportową maszynę, która miała wejść na rynek w 1957 roku. DKW Monza mimo nazwy jest niemieckim autem. Wiele małych coupé z karoserią z tworzywa sztucznego trafiło do USA.
rdf:langString
Der DKW Monza ist ein 2+2-sitziger Sportwagen der Auto Union auf dem Fahrgestell des „Großen DKW 3=6“ (F 93). Er ist nach der weltbekannten italienischen Grand-Prix-Strecke benannt. Mit diesem Fahrzeug wurden 1956 fünf Weltrekorde aufgestellt. Nach der Siegesserie von 1954 und 1955 mit dem F 91 Sonderklasse im europäischen Tourenwagen- und Rallyesport begannen zwei Rennfahrer eine sportliche Karosserie für das erfolgreiche Modell zu entwickeln. Günther Ahrens und Albrecht W. Mantzel entwarfen ein Fahrzeug auf Basis des 3=6 mit einer extrem leichten Kunststoffkarosserie.
rdf:langString
The DKW Monza was a sports car built on an Auto Union DKW base. Named after the world-famous Italian Grand Prix circuit, the car set five world records in 1956. After the series of wins by the DKW 3=6 'Sonderklasse' in European touring car racing and rallying in 1954 and 1955, two racing drivers started to develop a sporty body for the successful model. Günther Ahrens and Albrecht W. Mantzel designed a record-breaking car on the basis of the 3=6, incorporating an extremely lightweight plastic body built at Dannenhauer & Stauss in Stuttgart, Germany.
rdf:langString
DKW Monza — спортивный автомобиль немецкой компании DKW. Автомобиль назван в честь всемирно известной гоночной трассы Гран-при Италии, где первые в послевоенной истории гоночные автомобили концерна Auto Union достигли невиданного успеха. В 1956 году DKW Monza установил новые мировые рекорды в классе автомобилей с двигателем объёмом 1100 см³ на дистанциях 4000, 5000 и 10000 миль, а также в гонках длительностью 48 и 72 часа.
*
*
*
rdf:langString
rdf:langString
DKW Monza
rdf:langString
DKW 3=6 Monza
rdf:langString
DKW 3=6 Monza
rdf:langString
DKW 3=6 Monza
rdf:langString
DKW Monza
rdf:langString
DKW Monza
rdf:langString
DKW Monza
rdf:langString
DKW Monza
xsd:integer
9352510
xsd:integer
1116458493
xsd:integer
2
rdf:langString
Sports car
xsd:integer
1955
xsd:integer
1956
rdf:langString
uk
xsd:integer
4
rdf:langString
Der DKW Monza ist ein 2+2-sitziger Sportwagen der Auto Union auf dem Fahrgestell des „Großen DKW 3=6“ (F 93). Er ist nach der weltbekannten italienischen Grand-Prix-Strecke benannt. Mit diesem Fahrzeug wurden 1956 fünf Weltrekorde aufgestellt. Nach der Siegesserie von 1954 und 1955 mit dem F 91 Sonderklasse im europäischen Tourenwagen- und Rallyesport begannen zwei Rennfahrer eine sportliche Karosserie für das erfolgreiche Modell zu entwickeln. Günther Ahrens und Albrecht W. Mantzel entwarfen ein Fahrzeug auf Basis des 3=6 mit einer extrem leichten Kunststoffkarosserie. Die kompletten Fahrzeuge wurden zuerst bei Dannenhauer & Stauss in Stuttgart hergestellt, danach von dem DKW-Händler Fritz Wenk, der sie bei Massholder in Heidelberg und zuletzt bei Robert Schenk in Stuttgart-Feuerbach bauen ließ. Wenk musste seine Monza-Produktion 1958 einstellen, nachdem 1957 der Auto Union 1000 Spezial vorgestellt wurde und die Auto Union es ablehnte, zusätzliche neue Chassis für den Monza zur Verfügung zu stellen.
rdf:langString
The DKW Monza was a sports car built on an Auto Union DKW base. Named after the world-famous Italian Grand Prix circuit, the car set five world records in 1956. After the series of wins by the DKW 3=6 'Sonderklasse' in European touring car racing and rallying in 1954 and 1955, two racing drivers started to develop a sporty body for the successful model. Günther Ahrens and Albrecht W. Mantzel designed a record-breaking car on the basis of the 3=6, incorporating an extremely lightweight plastic body built at Dannenhauer & Stauss in Stuttgart, Germany. The complete vehicles were first built by Dannenhauer & Stauss in Stuttgart, then by Massholder in Heidelberg and lastly by the company Robert Schenk in Stuttgart. Fritz Wenk had to discontinue his Monza production in 1958 after the new Auto Union 1000 Sp was launched in 1957 and Auto Union refused to provide additional new chassis for his production of the Monza.
rdf:langString
La DKW 3=6 Monza è un'autovettura sportiva di fascia medio-bassa, prodotta dal 1955 al 1960 dalla Casa automobilistica tedesca DKW.
rdf:langString
De DKW Monza is een 2+2-zits sportwagen van Auto Union op het onderstel van de DKW 3=6 (F93). Het model is vernoemd naar het wereldberoemde grand-prixcircuit Autodromo Nazionale Monza in Italië. Met deze auto werden in 1956 vijf wereldrecords gevestigd.
rdf:langString
DKW Monza — спортивный автомобиль немецкой компании DKW. Автомобиль назван в честь всемирно известной гоночной трассы Гран-при Италии, где первые в послевоенной истории гоночные автомобили концерна Auto Union достигли невиданного успеха. В 1956 году DKW Monza установил новые мировые рекорды в классе автомобилей с двигателем объёмом 1100 см³ на дистанциях 4000, 5000 и 10000 миль, а также в гонках длительностью 48 и 72 часа.
*
*
* Конструкторы — гонщики Гюнтер Аренс и Альберт В. Мантцель (Albrecht W. Mantzel), спроектирован на основе DKW 3=6 Sonderklasse и имел лёгкий пластиковый кузов, изготовленный компанией «» из Штутгарта. В 1955 году на международной автомобильной выставке во Франкфурте в 1955 году был представлен первый прототип. Продажи начались в 1956 году, причём особой популярностью модель пользовалась в США. Двигатель был трёхцилиндровым, двухтактным, мощностью всего лишь 44 л.с., но с ним автомобиль разгонялся до 140 км/ч.
rdf:langString
DKW Monza – samochód produkowany w latach 1956–1958. Auto o mocy 44 koni mechanicznych osiągało najlepsze na świecie wyniki w klasie 1100 cm³ na odcinkach 4000 mil, 5000 mil oraz 10000 kilometrów. Auto ma 3 cylindry o pojemności skokowej 980 cm³. Wyprodukowano tylko 230 takich samochodów, ale było to spowodowane tym, że Auto Union Sp przygotowała nową sportową maszynę, która miała wejść na rynek w 1957 roku. DKW Monza mimo nazwy jest niemieckim autem. Wiele małych coupé z karoserią z tworzywa sztucznego trafiło do USA.
xsd:nonNegativeInteger
4715
xsd:gYear
1955
xsd:gYear
1955
xsd:gYear
1958
xsd:gYear
1956
xsd:string
4-gearmanual
