DB Class E 41
http://dbpedia.org/resource/DB_Class_E_41 an entity of type: Thing
Die Baureihe E 41 war eine für die Deutsche Bundesbahn erstmals im Jahr 1956 ausgelieferte Einheitselektrolokomotive für den Personenverkehr auf Nebenbahnen und den Nahverkehrsbetrieb. Sie wurde ab dem Jahr 1968 als Baureihe 141 geführt und war die leichteste Lok innerhalb des Konzepts der elektrischen Einheitslokomotiven.
rdf:langString
The class E 41, also known as the DB Class 141 is the first class of German Einheits-Elektrolokomotive (see related article for more details on development) commissioned by the Deutsche Bundesbahn in 1956.
rdf:langString
La série E 41 (141 depuis 1968) est la première série de locomotives électriques unifiées (Einheits-Elektrolokomotive), commandée par la Deutsche Bundesbahn en 1956.
rdf:langString
La locomotiva E 41 della Deutsche Bundesbahn, poi della Deutsche Bahn, è una serie di locomotive elettriche costruita a partire dal 1956 per il traino di convogli passeggeri locali. Nel 1968, con l'introduzione del nuovo sistema di numerazione dei rotabili della DB, le E 41 vennero riclassificate nel gruppo 141.
rdf:langString
De Baureihe 141 tot 1968 bekend als E41 is een elektrische locomotief bestemd voor het personenvervoer van de Deutsche Bundesbahn (DB).
rdf:langString
德国联邦铁路E41型电力机车（德語：DB-Baureihe E 41）是德国联邦铁路根据标准化电力机车计划而在1956年起生产的一款电力机车，主要用于客运及短途客运。它自1968年起改称为141型，并且是重量最轻的一款标准化电力机车。
rdf:langString
Baureihe E 41 - lokomotywa elektryczna produkowana w latach 1956-1970 dla kolei zachodnioniemieckich. Wyprodukowano 451 lokomotyw. Elektrowozy zostały wyprodukowane do prowadzenia pociągów pasażerskich i towarowych na zelektryfikowanych liniach kolejowych. Pierwsze lokomotywa została wyprodukowana w czerwcu 1956 roku. Ostatni elektrowóz wyprodukowano w październiku 1970 roku. Elektrowozy dodatkowo prowadziły pasażerskie pociągi lokalne na liniach kolejowych we Frankonii. Lokomotywy malowano na kolor ciemnozielony oraz niebieski. Niektóre elektrowozy pomalowane na kolor biały i pomarańczowy prowadziły pociągi podmiejskie w Norymberdze. Lokomotywy elektryczne są wycofane z eksploatacji i zostały zastąpione przez obecnie eksploatowane nowoczesne lokomotywy elektryczne. Jedna lokomotywa w nieb
rdf:langString
rdf:langString
DB-Baureihe E 41
rdf:langString
DB Class E 41
rdf:langString
DB série E 41
rdf:langString
Locomotiva DB E 41
rdf:langString
Baureihe 141
rdf:langString
Baureihe E 41
rdf:langString
德国联邦铁路E41型电力机车
rdf:langString
Deutsche Bundesbahn class E 41
rdf:langString
Knallfrosch (firecracker)
rdf:langString
Deutsche Bundesbahn class E 41
xsd:integer
3983986
xsd:integer
1033143636
rdf:langString
Four
rdf:langString
Air
xsd:integer
1956
rdf:langString
Knallfrosch
rdf:langString
Electric
xsd:integer
1987
xsd:integer
451
rdf:langString
DB 141 228-7 in Kranichstein, Germany
xsd:integer
15
rdf:langString
Deutsche Bundesbahn
rdf:langString
Deutsche Bahn AG
rdf:langString
Sifa, PZB
rdf:langString
Die Baureihe E 41 war eine für die Deutsche Bundesbahn erstmals im Jahr 1956 ausgelieferte Einheitselektrolokomotive für den Personenverkehr auf Nebenbahnen und den Nahverkehrsbetrieb. Sie wurde ab dem Jahr 1968 als Baureihe 141 geführt und war die leichteste Lok innerhalb des Konzepts der elektrischen Einheitslokomotiven.
rdf:langString
The class E 41, also known as the DB Class 141 is the first class of German Einheits-Elektrolokomotive (see related article for more details on development) commissioned by the Deutsche Bundesbahn in 1956.
rdf:langString
La série E 41 (141 depuis 1968) est la première série de locomotives électriques unifiées (Einheits-Elektrolokomotive), commandée par la Deutsche Bundesbahn en 1956.
rdf:langString
La locomotiva E 41 della Deutsche Bundesbahn, poi della Deutsche Bahn, è una serie di locomotive elettriche costruita a partire dal 1956 per il traino di convogli passeggeri locali. Nel 1968, con l'introduzione del nuovo sistema di numerazione dei rotabili della DB, le E 41 vennero riclassificate nel gruppo 141.
rdf:langString
Baureihe E 41 - lokomotywa elektryczna produkowana w latach 1956-1970 dla kolei zachodnioniemieckich. Wyprodukowano 451 lokomotyw. Elektrowozy zostały wyprodukowane do prowadzenia pociągów pasażerskich i towarowych na zelektryfikowanych liniach kolejowych. Pierwsze lokomotywa została wyprodukowana w czerwcu 1956 roku. Ostatni elektrowóz wyprodukowano w październiku 1970 roku. Elektrowozy dodatkowo prowadziły pasażerskie pociągi lokalne na liniach kolejowych we Frankonii. Lokomotywy malowano na kolor ciemnozielony oraz niebieski. Niektóre elektrowozy pomalowane na kolor biały i pomarańczowy prowadziły pociągi podmiejskie w Norymberdze. Lokomotywy elektryczne są wycofane z eksploatacji i zostały zastąpione przez obecnie eksploatowane nowoczesne lokomotywy elektryczne. Jedna lokomotywa w niebieskim malowaniu jest zachowana jako czynny eksponat zabytkowy w Koblencji.
rdf:langString
De Baureihe 141 tot 1968 bekend als E41 is een elektrische locomotief bestemd voor het personenvervoer van de Deutsche Bundesbahn (DB).
rdf:langString
德国联邦铁路E41型电力机车（德語：DB-Baureihe E 41）是德国联邦铁路根据标准化电力机车计划而在1956年起生产的一款电力机车，主要用于客运及短途客运。它自1968年起改称为141型，并且是重量最轻的一款标准化电力机车。
rdf:langString
K-GP mZ, electric brakes
rdf:langString
E41
<millimetre>
15620.0
xsd:nonNegativeInteger
4539
xsd:gYear
1971
xsd:gYear
1956
xsd:double
15.62
xsd:nonNegativeInteger
451