DB Class 120
http://dbpedia.org/resource/DB_Class_120 an entity of type: Thing
The DB Baureihe 120 is a class of electric locomotives operated by DB Fernverkehr in Germany. From 5 July 2020, almost all locomotives (except for one from the 120.2 subseries) have been withdrawn.
rdf:langString
La DB série 120 est une série de locomotives électriques exploitées par en Allemagne.
rdf:langString
西ドイツ国鉄120型電気機関車（にしドイツこくてつ120がたでんききかんしゃ、DB Baureihe 120） は、ドイツ連邦鉄道（西ドイツ国鉄、現・ドイツ鉄道）が保有・運行している客貨両用（汎用）交流電気機関車である。
rdf:langString
De Baureihe 120 is een universele elektrische locomotief bestemd voor het personen- en goederenvervoer van de Deutsche Bundesbahn (DB).
rdf:langString
La locomotiva 120 della Deutsche Bundesbahn, ora della Deutsche Bahn, è una serie di locomotive elettriche costruita alla fine degli anni settanta. Le 120 costituirono il primo esempio al mondo di locomotive ad azionamento trifase costruite in serie, e grazie all'esperienza maturata su di esse si progettarono le locomotive 401, che equipaggiano i treni ad alta velocità ICE 1.
rdf:langString
DB Baureihe 120 är ett tyskt ellok som tidigare använts av den tyska tågoperatören DB. Typen drog huvudsakligen intercitytåg från dess introduktion 1980 fram tills det sista loket togs ur aktiv tjänst den 5 juli 2020. BR 120 var efterträdaren till den äldre lokklassen BR 103 och BR 120 ersattes i sin tur av BR 101.
rdf:langString
德国联邦铁路120型电力机车（德語：DB-Baureihe 120）是德国铁路使用的一款电力机车型号。作为全球首款投入量产的三相电铁路机车（带有电子变频器），它被视为电力机车发展的一个里程碑。因此，它还代表了技术发展的最终形态——来自接触网的交流电经过三相的牵引变频器提取后，再驱动异步电动机。首台ICE-1型电联车的动车组动车也是基于120型的技术在1980年代中期研发成功。
rdf:langString
Die Baureihe 120 ist eine Elektrolokomotivbaureihe der Deutschen Bahn. Sie gilt als die weltweit erste in Serie gebaute Drehstrom-Lokomotive im Hochleistungsbereich mit Umrichter in Halbleitertechnik und ist ein Meilenstein in der Entwicklung elektrischer Lokomotiven. Sie repräsentierte zu ihrer Zeit den neuesten Stand der Entwicklung des Drehstromantriebs, bei dem aus dem Wechselstrom der Fahrleitung in Traktionsstromrichtern der Drehstrom zum Antrieb der Asynchron-Fahrmotoren gewonnen wird. Ausgehend von der Technologie der Baureihe 120 wurden Mitte der 1980er Jahre die ersten ICE-Triebköpfe entwickelt. Im Juli 2020 wurden fast alle noch im Einsatz befindlichen Loks der Baureihe 120 bei der DB Fernverkehr abgestellt. Letztere Loks fuhren noch im Auftrag der DB Regio Nordost den Hanse-Exp
rdf:langString
Baureihe 120 - lokomotywa elektryczna produkowana w latach 1979-1989 dla kolei zachodnioniemieckich. Wyprodukowano 65 lokomotyw. Elektrowozy zostały wyprodukowane do prowadzenia pociągów pasażerskich na zelektryfikowanych liniach kolejowych przy prędkości maksymalnej 200 kilometrów na godzinę. Pierwszych pięć elektrowozów zostało wyprodukowanych w 1979 roku. Elektrowozy zostały pomalowane na charakterystyczny kolor beżowy i czerwony. Elektrowozy są eksploatowane do prowadzenia pociągów ekspresowych. Jedna lokomotywa otrzymała w listopadzie 1996 roku okolicznościowe malowanie świąteczne wykonane przez przedsiębiorstwo modelarskie Märklin. Dodatkowo elektrowóz otrzymał w 2009 roku okolicznościowe malowanie z okazji 150-lecia firmy Märklin. Dodatkowo Märklin wyprodukował modele elektrowozów w
rdf:langString
BR 120 — серия электровозов Германии. Широкое развитие тягового привода с использованием тяговых асинхронных трёхфазных электродвигателей в 1980-е годы значительно увеличило удельную мощность локомотивов. Четырёхосные электровозы серии 120 Государственных железных дорог Германии (DBAG) появившиеся 1979 году, были первыми локомотивами с применением трёхфазных электромоторов и рекуперативным торможением. Пока электроника развивалась, механическая часть, полученная из легких материалов, была вынуждена переносить тяжелую электронику того времени.
rdf:langString
rdf:langString
DB-Baureihe 120
rdf:langString
DB Class 120
rdf:langString
DB série 120
rdf:langString
Locomotiva DB 120
rdf:langString
西ドイツ国鉄120型電気機関車
rdf:langString
Baureihe 120
rdf:langString
Baureihe 120
rdf:langString
BR 120
rdf:langString
DB Baureihe 120
rdf:langString
德国联邦铁路120型电力机车
rdf:langString
Deutsche Bundesbahn Baureihe 120
rdf:langString
Deutsche Bundesbahn Baureihe 120
xsd:integer
2737420
xsd:integer
1110428951
rdf:langString
Four
rdf:langString
Max
rdf:langString
@
xsd:integer
2011
xsd:integer
1979
1987
rdf:langString
Electric
xsd:integer
65
xsd:integer
120105
xsd:integer
15
rdf:langString
Deutsche Bundesbahn
rdf:langString
Deutsche Bahn AG
rdf:langString
Sifa, Indusi
rdf:langString
Die Baureihe 120 ist eine Elektrolokomotivbaureihe der Deutschen Bahn. Sie gilt als die weltweit erste in Serie gebaute Drehstrom-Lokomotive im Hochleistungsbereich mit Umrichter in Halbleitertechnik und ist ein Meilenstein in der Entwicklung elektrischer Lokomotiven. Sie repräsentierte zu ihrer Zeit den neuesten Stand der Entwicklung des Drehstromantriebs, bei dem aus dem Wechselstrom der Fahrleitung in Traktionsstromrichtern der Drehstrom zum Antrieb der Asynchron-Fahrmotoren gewonnen wird. Ausgehend von der Technologie der Baureihe 120 wurden Mitte der 1980er Jahre die ersten ICE-Triebköpfe entwickelt. Im Juli 2020 wurden fast alle noch im Einsatz befindlichen Loks der Baureihe 120 bei der DB Fernverkehr abgestellt. Letztere Loks fuhren noch im Auftrag der DB Regio Nordost den Hanse-Expess zwischen Rostock und Hamburg. Im Januar 2021 fuhr die letzte Lok und wurde später zum Stillstandsmanagement in Mukran überführt.
rdf:langString
The DB Baureihe 120 is a class of electric locomotives operated by DB Fernverkehr in Germany. From 5 July 2020, almost all locomotives (except for one from the 120.2 subseries) have been withdrawn.
rdf:langString
La DB série 120 est une série de locomotives électriques exploitées par en Allemagne.
rdf:langString
西ドイツ国鉄120型電気機関車（にしドイツこくてつ120がたでんききかんしゃ、DB Baureihe 120） は、ドイツ連邦鉄道（西ドイツ国鉄、現・ドイツ鉄道）が保有・運行している客貨両用（汎用）交流電気機関車である。
rdf:langString
De Baureihe 120 is een universele elektrische locomotief bestemd voor het personen- en goederenvervoer van de Deutsche Bundesbahn (DB).
rdf:langString
La locomotiva 120 della Deutsche Bundesbahn, ora della Deutsche Bahn, è una serie di locomotive elettriche costruita alla fine degli anni settanta. Le 120 costituirono il primo esempio al mondo di locomotive ad azionamento trifase costruite in serie, e grazie all'esperienza maturata su di esse si progettarono le locomotive 401, che equipaggiano i treni ad alta velocità ICE 1.
rdf:langString
Baureihe 120 - lokomotywa elektryczna produkowana w latach 1979-1989 dla kolei zachodnioniemieckich. Wyprodukowano 65 lokomotyw. Elektrowozy zostały wyprodukowane do prowadzenia pociągów pasażerskich na zelektryfikowanych liniach kolejowych przy prędkości maksymalnej 200 kilometrów na godzinę. Pierwszych pięć elektrowozów zostało wyprodukowanych w 1979 roku. Elektrowozy zostały pomalowane na charakterystyczny kolor beżowy i czerwony. Elektrowozy są eksploatowane do prowadzenia pociągów ekspresowych. Jedna lokomotywa otrzymała w listopadzie 1996 roku okolicznościowe malowanie świąteczne wykonane przez przedsiębiorstwo modelarskie Märklin. Dodatkowo elektrowóz otrzymał w 2009 roku okolicznościowe malowanie z okazji 150-lecia firmy Märklin. Dodatkowo Märklin wyprodukował modele elektrowozów w okolicznościowych malowaniach.
rdf:langString
DB Baureihe 120 är ett tyskt ellok som tidigare använts av den tyska tågoperatören DB. Typen drog huvudsakligen intercitytåg från dess introduktion 1980 fram tills det sista loket togs ur aktiv tjänst den 5 juli 2020. BR 120 var efterträdaren till den äldre lokklassen BR 103 och BR 120 ersattes i sin tur av BR 101.
rdf:langString
BR 120 — серия электровозов Германии. Широкое развитие тягового привода с использованием тяговых асинхронных трёхфазных электродвигателей в 1980-е годы значительно увеличило удельную мощность локомотивов. Четырёхосные электровозы серии 120 Государственных железных дорог Германии (DBAG) появившиеся 1979 году, были первыми локомотивами с применением трёхфазных электромоторов и рекуперативным торможением. Их появлению предшествовали опыты с дизель-электрическими платформами, проводившиеся в начале 1970-х. Основной надеждой этих опытов было построение полностью универсального локомотива, способного водить как пассажирские, так и грузовые поезда. Пока электроника развивалась, механическая часть, полученная из легких материалов, была вынуждена переносить тяжелую электронику того времени. После обширных испытаний электровозов в 1984 было начато строительство серии из 60 локомотивов (разрабатываемой серии 120.1). Они были поставлены заказчику в 1987—1989 гг.Первоначальные планы строительства серии 120.1 были увеличены до 1000 локомотивов. Но приватизация железных дорог Германии прекратила их строительство. Длина электровоза от буфера до буфера — 19 200 мм, вес — 84 тонны, осевая нагрузка — 21 тонна.
rdf:langString
德国联邦铁路120型电力机车（德語：DB-Baureihe 120）是德国铁路使用的一款电力机车型号。作为全球首款投入量产的三相电铁路机车（带有电子变频器），它被视为电力机车发展的一个里程碑。因此，它还代表了技术发展的最终形态——来自接触网的交流电经过三相的牵引变频器提取后，再驱动异步电动机。首台ICE-1型电联车的动车组动车也是基于120型的技术在1980年代中期研发成功。
rdf:langString
Still in active service
rdf:langString
KE-GPR, electric brakes
xsd:integer
120
<millimetre>
19200.0
xsd:nonNegativeInteger
6153
xsd:gYear
1980
xsd:gYear
1979
xsd:double
19.2
xsd:nonNegativeInteger
65