DBAG Class 425
http://dbpedia.org/resource/DBAG_Class_425 an entity of type: Thing
The Class 425 and Class 426 EMUs are a class of electric multiple units built by a consortium of Siemens, Bombardier and DWA, and are operated by DB Regio in Germany. They are essentially the same vehicle design, but the Class 425 EMU consists of four carriages, whereas the Class 426 EMUs only have two carriages. It's produced in H0 scale to a few train model railway.
rdf:langString
De Baureihe 425 is een vierdelig elektrisch treinstel met een laag vloerdeel voor het lokaal en regionaal personenvervoer van de Deutsche Bahn (DB).
rdf:langString
ドイツ鉄道425形電車（DBAG Baureihe 425）は、ドイツ鉄道が運用するSバーンおよび地域輸送向けの交流電車である。1999年から2008年にかけて4両編成249本が製造され、主にドイツ西部の都市近郊や電化区間の広い範囲でSバーン・普通（RB）・快速（RE）として運用されている。 編成は423形、424形と同じく連接構造の4両編成で、派生系列として連接2両編成の426形も製造されている。本稿では派生系列の426形も併せて解説する。
rdf:langString
DB Baureihe 425 och 426 är två typer av tyska elmotorvagnar byggda av ett konsortium bestående av Siemens, Bombardier och . Designmässigt så är BR 425 och BR 426 i princip likadana, men skillnaden är att BR 426 endast består av två vagnar medan BR 425 består av 4 vagnar. De två mellanvagnarna på BR 426 har ett eget littera, BR 435.
rdf:langString
Baureihe 425 – niemiecki elektryczny zespół trakcyjny produkowany w latach 1998–2004 dla kolei niemieckich.Wyprodukowano 156 zespołów trakcyjnych. Zostały wyprodukowane do prowadzenia podmiejskich pociągów pasażerskich na zelektryfikowanych liniach kolejowych. Elektryczne zespoły trakcyjne eksploatowane są m.in. na regionalnych liniach kolejowych Frankonii.
rdf:langString
德国铁路425型和426型是德国铁路（DB）旗下的DB Regio的電聯車，由庞巴迪，西门子 和 制造。 它们基本上相同，但是425型有4節車廂，而426型只有2節車廂。
rdf:langString
Die Triebwagen der Baureihen 425 und 426 des Konsortiums Siemens Transportation Systems/Bombardier/DWA sind leichte Elektro-Gliedertriebzüge für S-Bahn- und Regionalverkehr. Sie sind nahezu baugleich mit der Baureihe 424, die im hannoverschen S-Bahn-Netz eingesetzt wurde. Von der äußerlich sehr ähnlichen reinen S-Bahn-Baureihe 423 unterscheidet sie sich unter anderem in der Einstiegshöhe, der verringerten Anzahl an Türen (2 statt 3 pro Wagenseite) und durch ein eingebautes WC. Die Fahr- und Bremstechnik ist dagegen, bis auf wenige Unterschiede z. B. in der Leistungselektronik, nahezu identisch mit der des 423.
rdf:langString
rdf:langString
DB-Baureihe 425 (1999)
rdf:langString
DBAG Class 425
rdf:langString
ドイツ鉄道425形電車
rdf:langString
Baureihe 425
rdf:langString
Baureihe 425
rdf:langString
DB Baureihe 425
rdf:langString
德国铁路425型电力动车组
rdf:langString
"Quietschie"
rdf:langString
DBAG Class 425 (and 435) / 426
rdf:langString
DBAG Class 425 / 426
xsd:integer
4589646
xsd:integer
1095449015
rdf:langString
BR 425: 140 kN / BR 426: 70 kN
xsd:integer
1999
rdf:langString
"Quietschie"
rdf:langString
Electric
xsd:integer
249
rdf:langString
Bo'''Bo' Bo'Bo'
rdf:langString
Bo'Bo' resp.
rdf:langString
Bombardier, Siemens and DWA
xsd:integer
15
rdf:langString
/
rdf:langString
Germany
xsd:integer
425
rdf:langString
Die Triebwagen der Baureihen 425 und 426 des Konsortiums Siemens Transportation Systems/Bombardier/DWA sind leichte Elektro-Gliedertriebzüge für S-Bahn- und Regionalverkehr. Sie sind nahezu baugleich mit der Baureihe 424, die im hannoverschen S-Bahn-Netz eingesetzt wurde. Von der äußerlich sehr ähnlichen reinen S-Bahn-Baureihe 423 unterscheidet sie sich unter anderem in der Einstiegshöhe, der verringerten Anzahl an Türen (2 statt 3 pro Wagenseite) und durch ein eingebautes WC. Die Fahr- und Bremstechnik ist dagegen, bis auf wenige Unterschiede z. B. in der Leistungselektronik, nahezu identisch mit der des 423. Die 425 ist als vierteiliger Zug ausgeführt, während die Züge der Baureihe 426 zweiteilig sind. Die Baureihennummern 425 und 426 wurden zuvor von der Deutschen Bundesbahn bereits für die Altbau-Triebwagenbaureihen ET 25 und ET 26 verwendet.
rdf:langString
The Class 425 and Class 426 EMUs are a class of electric multiple units built by a consortium of Siemens, Bombardier and DWA, and are operated by DB Regio in Germany. They are essentially the same vehicle design, but the Class 425 EMU consists of four carriages, whereas the Class 426 EMUs only have two carriages. It's produced in H0 scale to a few train model railway.
rdf:langString
De Baureihe 425 is een vierdelig elektrisch treinstel met een laag vloerdeel voor het lokaal en regionaal personenvervoer van de Deutsche Bahn (DB).
rdf:langString
ドイツ鉄道425形電車（DBAG Baureihe 425）は、ドイツ鉄道が運用するSバーンおよび地域輸送向けの交流電車である。1999年から2008年にかけて4両編成249本が製造され、主にドイツ西部の都市近郊や電化区間の広い範囲でSバーン・普通（RB）・快速（RE）として運用されている。 編成は423形、424形と同じく連接構造の4両編成で、派生系列として連接2両編成の426形も製造されている。本稿では派生系列の426形も併せて解説する。
rdf:langString
DB Baureihe 425 och 426 är två typer av tyska elmotorvagnar byggda av ett konsortium bestående av Siemens, Bombardier och . Designmässigt så är BR 425 och BR 426 i princip likadana, men skillnaden är att BR 426 endast består av två vagnar medan BR 425 består av 4 vagnar. De två mellanvagnarna på BR 426 har ett eget littera, BR 435.
rdf:langString
Baureihe 425 – niemiecki elektryczny zespół trakcyjny produkowany w latach 1998–2004 dla kolei niemieckich.Wyprodukowano 156 zespołów trakcyjnych. Zostały wyprodukowane do prowadzenia podmiejskich pociągów pasażerskich na zelektryfikowanych liniach kolejowych. Elektryczne zespoły trakcyjne eksploatowane są m.in. na regionalnych liniach kolejowych Frankonii.
rdf:langString
德国铁路425型和426型是德国铁路（DB）旗下的DB Regio的電聯車，由庞巴迪，西门子 和 制造。 它们基本上相同，但是425型有4節車廂，而426型只有2節車廂。
xsd:integer
114
<millimetre>
67500.0
xsd:nonNegativeInteger
2802
xsd:gYear
2008
xsd:gYear
1999
xsd:double
67.5
xsd:nonNegativeInteger
249
