D1 road (Croatia)
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Silnice D1 (chorvatsky Državna cesta D1) je silnice v Chorvatsku. Je dlouhá 421,2 km. Slouží především k mimodálničnímu spojení mezi Krapinou a Splitem. Po silnici D8 je silnice D1 druhou nejdelší silnicí v Chorvatsku.
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La strada statale 1 (in croato: Državna cesta 1; in sigla D1) è una .
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The state road D1 (Croatian: Državna cesta D1) is a national highway in Croatia. It is a one-lane highway that spans from Macelj border crossing in the north via Krapina, Zagreb, Karlovac, Slunj, Gračac, Knin, Sinj, ending in Split. It is 421.2 kilometres (261.7 mi) long overall.
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Die Državna cesta D1 (kroatisch für ,Nationalstraße D1‘) ist nach der D8 mit einer Länge von über 415 km die zweitlängste kroatische Nationalstraße und führt von der kroatisch-slowenischen Grenze bei über Krapina, Zaprešić, Zagreb, Karlovac, Slunj, Plitvička Jezera, Udbina, Gračac, Knin und Sinj bis Split an die Adria. Sie stellt somit nach der Autobahn A1 die wichtigste Nord-Süd-Verbindung des Landes dar. Bis zum Bau der Autobahnen A1 und A2 war die D1 Teil der Europastraßen E59, E65 und E71. Diese werden jedoch weiterhin auf manchen Beschilderungen der D1 angegeben.
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Автодорога D1 (хорв. Državna cesta D1) — дорога государственного значения в Хорватии. Это автодорога, имеющая по одной полосе для движения в каждом направлении, простирается от населённого пункта у словенской границы через Крапину, Загреб, Карловац, Слунь, Грачац, Книн, Синь и заканчиваясь в Сплите. Общая длина трассы составляет 421,2.
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Silnice D1
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Državna cesta D1
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D1 road (Croatia)
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Strada statale 1 (Croazia)
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Автодорога D1 (Хорватия)
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Silnice D1 (chorvatsky Državna cesta D1) je silnice v Chorvatsku. Je dlouhá 421,2 km. Slouží především k mimodálničnímu spojení mezi Krapinou a Splitem. Po silnici D8 je silnice D1 druhou nejdelší silnicí v Chorvatsku.
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Die Državna cesta D1 (kroatisch für ,Nationalstraße D1‘) ist nach der D8 mit einer Länge von über 415 km die zweitlängste kroatische Nationalstraße und führt von der kroatisch-slowenischen Grenze bei über Krapina, Zaprešić, Zagreb, Karlovac, Slunj, Plitvička Jezera, Udbina, Gračac, Knin und Sinj bis Split an die Adria. Sie stellt somit nach der Autobahn A1 die wichtigste Nord-Süd-Verbindung des Landes dar. Bis zum Bau der Autobahnen A1 und A2 war die D1 Teil der Europastraßen E59, E65 und E71. Diese werden jedoch weiterhin auf manchen Beschilderungen der D1 angegeben. Die D1 ist die bekannteste Nationalstraße in Kroatien. Oft wird sie umgangssprachlich auch als Stara Cesta bezeichnet. Damit ist aber hauptsächlich der Abschnitt zwischen Karlovac und Gračac gemeint, da dieser sehr viele gastronomische Lokale, Rastplätze und Unterkünfte zur Verfügung stellt.
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The state road D1 (Croatian: Državna cesta D1) is a national highway in Croatia. It is a one-lane highway that spans from Macelj border crossing in the north via Krapina, Zagreb, Karlovac, Slunj, Gračac, Knin, Sinj, ending in Split. It is 421.2 kilometres (261.7 mi) long overall. Before the A1 and A2 dual carriage motorways have been completed (in 2005 and 2007 respectively), the D1 was probably the busiest road during the summer in Croatia as it connected the northern border as well as the city of Zagreb with the tourist resorts at the Adriatic Sea. Since then, the traffic has waned significantly, but the D1 remains relevant as an alternative to the tolled highways.
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La strada statale 1 (in croato: Državna cesta 1; in sigla D1) è una .
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Автодорога D1 (хорв. Državna cesta D1) — дорога государственного значения в Хорватии. Это автодорога, имеющая по одной полосе для движения в каждом направлении, простирается от населённого пункта у словенской границы через Крапину, Загреб, Карловац, Слунь, Грачац, Книн, Синь и заканчиваясь в Сплите. Общая длина трассы составляет 421,2. До постройки автомагистралей А1 и А2 (в 2005 и 2007 годах соответственно) с двумя полосами для движения в каждом направлении, D1, вероятно, была самой оживлённой дорогой страны в летний период, поскольку она связывает север страны, включая Загреб, с туристическими курортами на Адриатическом море. С того времени интенсивность движения значительно уменьшилась, однако D1 остаётся актуальной альтернативой платным автодорогам.
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