Cyprus Government Railway
http://dbpedia.org/resource/Cyprus_Government_Railway an entity of type: Thing
Die Cyprus Government Railway (CGR) war die Staatseisenbahn auf der Mittelmeerinsel Zypern.
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The Cyprus Government Railway was a 2 ft 6 in (762 mm) narrow gauge railway network that operated in Cyprus from October 1905 to December 1951. With a total length of 76 miles (122 km), there were 39 stations, stops and halts, the most prominent of which served Famagusta, Prastio Mesaoria, Angastina, Trachoni, Nicosia, Kokkinotrimithia, Morphou, Kalo Chorio and Evrychou. The CGR was closed down due to financial reasons. An extension of the railway which was built to serve the Cyprus Mines Corporation operated until 1974.
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La Ferrovia governativa cipriota (in inglese Cyprus Government Railway, il cui acronimo è CGR) era una ferrovia a scartamento ridotto (2 piedi e 6 pollici, pari a 762 mm) con trazione a vapore esistente nell'isola di Cipro durante il periodo coloniale britannico. La linea governativa venne dismessa nel 1951.
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Le chemin de fer gouvernemental de Chypre (anglais : Cyprus Government Railway ou CGR) est un ancien réseau ferroviaire à l'écartement étroit de 762 mm qui a fonctionné sur l'île de Chypre entre 1905 et 1951.
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キプロス国鉄（英語: Cyprus Government Railway, CGR，ギリシア語: Κυπριακός Κυβερνητικός Σιδηρόδρομος, ΚΚΣ，トルコ語: Kıbrıs Demiryolu İşletmesi）はかつてキプロスに存在した国有鉄道。762mmの狭軌鉄道で、総延長122km、駅数39駅で1905年10月から1951年12月の間運行されていた。1951年のキプロス国鉄廃業後も、一部支線は1974年までキプロス鉱山会社により運行が行われていた。 現在キプロス島内（キプロス共和国および北キプロス・トルコ共和国）に鉄道は存在しない。
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Cyprus Government Railway – linia kolejowa istniejąca na Cyprze w latach 1905–1951 i łącząca Famagustę z Ewrichu poprzez Nikozję i Morfu. Linia powstawała w trzech fragmentach, które były oddawane do użytku kolejno w latach 1905 (Famagusta – Nikozja), 1907 (Nikozja – Morfu) oraz 1915 (Morfu – Ewrichu). W latach 1931–1932 zamknięto fragment trzeciego odcinka linii oraz rozpoczęto dyskusję nad jej całkowitą likwidacją ze względu na jej nierentowność. Kolejny fragment linii zamknięto w 1948 roku, a z końcem 1951 zakończono przewozy na całej długości linii. W latach 1952–1953 dokonano fizycznej likwidacji linii oraz sprzedaży lokomotyw i wagonów. W XXI wieku powstało muzeum kolei na stacji w Ewrichu.
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Cyprus Government Railway (рус. Кипрские правительственные железные дороги) — система железных дорог, имевших ширину колеи 762 мм и действовавших на Кипре в период с октября 1905 по декабрь 1951 года. При общей протяженностью 122 км было 39 станций, платформ и полустанков, наиболее крупными из которых были вокзалы в Фамагусте, , , , Никосии, , Морфу, и . CGR была закрыта по финансовым причинам.
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Ο Κυπριακός Κυβερνητικός Σιδηρόδρομος (ΚΚΣ) (αγγλικά: Cyprus Govermnent Railway ή CGR) ήταν σιδηροδρομικό δίκτυο το οποίο λειτούργησε στην Κύπρο μεταξύ του Οκτωβρίου του 1905 και του Δεκεμβρίου του 1951. Συνολικού μήκος 122 χιλιομέτρων, διέθετε, συνολικά, 52 σταθμούς και στάσεις, οι σημαντικότερες εκ των οποίων εξυπηρετούσαν την Αμμόχωστο, το Πραστειό Μεσαορίας, τα Γέναγρα, την Αγκαστίνα, το Τραχώνι Κυθρέας, τη Λευκωσία, την Κοκκινοτριμιθιά, τη Μόρφου, το Καλό Χωριό Λεύκας, καθώς και την Ευρύχου.
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El Ferrocarril Estatal Chipriota (CGR) fue un ramal que estuvo operativo entre los años 1905 y 1951 que luego de su cierre mantuvo un tramo hasta la guerra de 1974 operado por la Cyprus Mines Corporation. Corría en sentido Este - Oeste uniendo la capital con el principal puerto de la isla, el aeropuerto internacional y los pies de los montes Troodos. El principal determinante para su construcción fue de índole militar. Tuvo un importante desempeño durante la Segunda Guerra Mundial, trasladando tropas y equipamientos, período en que fue bombardeado por al aviación del Eje.
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Cyprus Government Railway
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Cyprus Government Railway
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Κυπριακός Κυβερνητικός Σιδηρόδρομος
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Cyprus Government Railway
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Ferrovia governativa cipriota
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Chemin de fer gouvernemental de Chypre
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キプロス国鉄
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Die Cyprus Government Railway (CGR) war die Staatseisenbahn auf der Mittelmeerinsel Zypern.
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Ο Κυπριακός Κυβερνητικός Σιδηρόδρομος (ΚΚΣ) (αγγλικά: Cyprus Govermnent Railway ή CGR) ήταν σιδηροδρομικό δίκτυο το οποίο λειτούργησε στην Κύπρο μεταξύ του Οκτωβρίου του 1905 και του Δεκεμβρίου του 1951. Συνολικού μήκος 122 χιλιομέτρων, διέθετε, συνολικά, 52 σταθμούς και στάσεις, οι σημαντικότερες εκ των οποίων εξυπηρετούσαν την Αμμόχωστο, το Πραστειό Μεσαορίας, τα Γέναγρα, την Αγκαστίνα, το Τραχώνι Κυθρέας, τη Λευκωσία, την Κοκκινοτριμιθιά, τη Μόρφου, το Καλό Χωριό Λεύκας, καθώς και την Ευρύχου. Τον Οκτώβριο 2018 υπάρχει σχεδιασμός για μερική επαναλειτουργία στο τμήμα Σκουριώτισσα-Κατύδατα-Λινού-Φλάσου-Κοράκου-Ευρύχου. Το 2022 προχωράσει ο σχεδιασμός επαναλειτουργίας προκειμένου να γίνουν οι απαραίτητες απαλλοτριώσεις.
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The Cyprus Government Railway was a 2 ft 6 in (762 mm) narrow gauge railway network that operated in Cyprus from October 1905 to December 1951. With a total length of 76 miles (122 km), there were 39 stations, stops and halts, the most prominent of which served Famagusta, Prastio Mesaoria, Angastina, Trachoni, Nicosia, Kokkinotrimithia, Morphou, Kalo Chorio and Evrychou. The CGR was closed down due to financial reasons. An extension of the railway which was built to serve the Cyprus Mines Corporation operated until 1974.
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El Ferrocarril Estatal Chipriota (CGR) fue un ramal que estuvo operativo entre los años 1905 y 1951 que luego de su cierre mantuvo un tramo hasta la guerra de 1974 operado por la Cyprus Mines Corporation. Corría en sentido Este - Oeste uniendo la capital con el principal puerto de la isla, el aeropuerto internacional y los pies de los montes Troodos. El principal determinante para su construcción fue de índole militar. Tuvo un importante desempeño durante la Segunda Guerra Mundial, trasladando tropas y equipamientos, período en que fue bombardeado por al aviación del Eje. La construcción de la primera sección del CGR, de 59 km entre(Famagusta y Nicosia), se inició en abril de 1904 y se abrió en octubre de 1905. Para diciembre de 1907, se completa una extensión de 43 km hasta Morphou, al oeste de Nicosia. En junio de 1915, se completó una nueva prolongación de 22,4 km a Evrychou que facilitó el desarrollo de las minas de cobre en Skouriotissa. El mineral, más tarde, será enviado a través de un ramal de 6 km, completado en 1920 y construido a partir de , hacia un nuevo embarcadero en Karavostasi.
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La Ferrovia governativa cipriota (in inglese Cyprus Government Railway, il cui acronimo è CGR) era una ferrovia a scartamento ridotto (2 piedi e 6 pollici, pari a 762 mm) con trazione a vapore esistente nell'isola di Cipro durante il periodo coloniale britannico. La linea governativa venne dismessa nel 1951.
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Le chemin de fer gouvernemental de Chypre (anglais : Cyprus Government Railway ou CGR) est un ancien réseau ferroviaire à l'écartement étroit de 762 mm qui a fonctionné sur l'île de Chypre entre 1905 et 1951.
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キプロス国鉄（英語: Cyprus Government Railway, CGR，ギリシア語: Κυπριακός Κυβερνητικός Σιδηρόδρομος, ΚΚΣ，トルコ語: Kıbrıs Demiryolu İşletmesi）はかつてキプロスに存在した国有鉄道。762mmの狭軌鉄道で、総延長122km、駅数39駅で1905年10月から1951年12月の間運行されていた。1951年のキプロス国鉄廃業後も、一部支線は1974年までキプロス鉱山会社により運行が行われていた。 現在キプロス島内（キプロス共和国および北キプロス・トルコ共和国）に鉄道は存在しない。
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Cyprus Government Railway – linia kolejowa istniejąca na Cyprze w latach 1905–1951 i łącząca Famagustę z Ewrichu poprzez Nikozję i Morfu. Linia powstawała w trzech fragmentach, które były oddawane do użytku kolejno w latach 1905 (Famagusta – Nikozja), 1907 (Nikozja – Morfu) oraz 1915 (Morfu – Ewrichu). W latach 1931–1932 zamknięto fragment trzeciego odcinka linii oraz rozpoczęto dyskusję nad jej całkowitą likwidacją ze względu na jej nierentowność. Kolejny fragment linii zamknięto w 1948 roku, a z końcem 1951 zakończono przewozy na całej długości linii. W latach 1952–1953 dokonano fizycznej likwidacji linii oraz sprzedaży lokomotyw i wagonów. W XXI wieku powstało muzeum kolei na stacji w Ewrichu.
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Cyprus Government Railway (рус. Кипрские правительственные железные дороги) — система железных дорог, имевших ширину колеи 762 мм и действовавших на Кипре в период с октября 1905 по декабрь 1951 года. При общей протяженностью 122 км было 39 станций, платформ и полустанков, наиболее крупными из которых были вокзалы в Фамагусте, , , , Никосии, , Морфу, и . CGR была закрыта по финансовым причинам.
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CGR
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