Curtiss SO3C Seamew
http://dbpedia.org/resource/Curtiss_SO3C_Seamew an entity of type: Thing
The Curtiss SO3C Seamew was developed by the Curtiss-Wright Corporation as a replacement for the SOC Seagull as the United States Navy's standard floatplane scout. Curtiss named the SO3C the Seamew but in 1941 the US Navy began calling it by the name Seagull, the same name as the aircraft it replaced (the Curtiss SOC a biplane type), causing some confusion. The British Royal Navy kept the Curtiss name, Seamew, for the SO3Cs that they ordered. One of the US Navy's main design requirements was that the SOC Seagull's replacement had to be able to operate both from ocean vessels with a single center float and from land bases with the float replaced by a wheeled landing gear.
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El Curtiss SO3C Seamew fue desarrollado por la estadounidense Curtiss-Wright Corporation como un reemplazo para el SOC Seagull como hidroavión explorador estándar de la Armada de los Estados Unidos. Curtiss bautizó el SO3C como Seamew, pero en 1941 la Armada comenzó a llamarlo Seagull, el mismo nombre que el del avión al que reemplazaba (el modelo biplano Curtiss SOC), causando alguna confusión. La Marina Real británica mantuvo el nombre de Curtiss (Seamew) para los SO3C que ordenó. Uno de los principales requerimientos de diseño de la Armada estadounidense fue que el reemplazo del Seagull tenía que ser capaz de operar tanto desde navíos con un único flotador central como desde bases terrestres con el flotador reemplazado por un tren de aterrizaje de ruedas.
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Le Curtiss SO3C Seamew était un hydravion d'observation américain de la Seconde Guerre mondiale, développé par la Curtiss-Wright Corporation comme remplaçant du SOC Seagull en tant qu'hydravion d'observation standard de l'US Navy. Il entra en service malgré des performances catastrophiques, avant d'être remplacé dans son rôle par l'avion qu'il était justement censé remplacer.
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SO3C シーミュウ(Curtiss-Wright SO3C Seamew )は、カーチス・ライト社が開発し、太平洋戦争中期にアメリカ海軍が運用した偵察観測機。 愛称の「シーミュウ (Seamew)」は、カモメの一種。本機の愛称は当初SOCと同じ「シーガル (Seagull:カモメの意)」の予定であったが、SOCと完全に交代できず併用されたことからイギリスでの呼称“シーミュウ”を逆輸入して愛称とした。
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Il Curtiss SO3C Seamew fu un idroricognitore a galleggiante centrale, monomotore monoplano ad ala media, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Curtiss Aeroplane and Motor Company negli anni quaranta.
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Curtiss SO3C Seamew (daw. ang. seamew – mewa pospolita) – amerykański wodnosamolot pływakowy z okresu II wojny światowej zbudowany jako następca używanego przez US Navy samolotu zwiadowczego SOC Seagull. Samolot wszedł do służby w 1942 roku i okazał się konstrukcją raczej nieudaną z szeregiem problemów konstrukcyjnych, spowodowanych także przez silnik , który ukazał się niezwykle nieudaną konstrukcją. Ostatecznie Seamew został wycofany ze służby w 1944 roku. Jednym z największych problemów samolotu było to, iż część statecznika pionowego była przymocowana do owiewki tylnej kabiny i kiedy owiewka kabiny była otwarta (jak w czasie misji zwiadowczych) samolot miał problemy ze statecznością.
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Curtiss SO3C Seamew
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Curtiss SO3C Seamew
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Curtiss SO3C Seamew
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Curtiss SO3C Seamew
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SO3C (航空機)
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Curtiss SO3C Seamew
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* Arado Ar 196
* Curtiss SOC Seagull
* Mitsubishi F1M
* Supermarine Walrus
* Vought OS2U Kingfisher
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19.8
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imp
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1939-10-06
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American Warplanes of World War II
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1945
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Observation floatplane
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The Curtiss SO3C Seamew was developed by the Curtiss-Wright Corporation as a replacement for the SOC Seagull as the United States Navy's standard floatplane scout. Curtiss named the SO3C the Seamew but in 1941 the US Navy began calling it by the name Seagull, the same name as the aircraft it replaced (the Curtiss SOC a biplane type), causing some confusion. The British Royal Navy kept the Curtiss name, Seamew, for the SO3Cs that they ordered. One of the US Navy's main design requirements was that the SOC Seagull's replacement had to be able to operate both from ocean vessels with a single center float and from land bases with the float replaced by a wheeled landing gear.
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El Curtiss SO3C Seamew fue desarrollado por la estadounidense Curtiss-Wright Corporation como un reemplazo para el SOC Seagull como hidroavión explorador estándar de la Armada de los Estados Unidos. Curtiss bautizó el SO3C como Seamew, pero en 1941 la Armada comenzó a llamarlo Seagull, el mismo nombre que el del avión al que reemplazaba (el modelo biplano Curtiss SOC), causando alguna confusión. La Marina Real británica mantuvo el nombre de Curtiss (Seamew) para los SO3C que ordenó. Uno de los principales requerimientos de diseño de la Armada estadounidense fue que el reemplazo del Seagull tenía que ser capaz de operar tanto desde navíos con un único flotador central como desde bases terrestres con el flotador reemplazado por un tren de aterrizaje de ruedas.
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Le Curtiss SO3C Seamew était un hydravion d'observation américain de la Seconde Guerre mondiale, développé par la Curtiss-Wright Corporation comme remplaçant du SOC Seagull en tant qu'hydravion d'observation standard de l'US Navy. Il entra en service malgré des performances catastrophiques, avant d'être remplacé dans son rôle par l'avion qu'il était justement censé remplacer.
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SO3C シーミュウ(Curtiss-Wright SO3C Seamew )は、カーチス・ライト社が開発し、太平洋戦争中期にアメリカ海軍が運用した偵察観測機。 愛称の「シーミュウ (Seamew)」は、カモメの一種。本機の愛称は当初SOCと同じ「シーガル (Seagull:カモメの意)」の予定であったが、SOCと完全に交代できず併用されたことからイギリスでの呼称“シーミュウ”を逆輸入して愛称とした。
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Il Curtiss SO3C Seamew fu un idroricognitore a galleggiante centrale, monomotore monoplano ad ala media, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Curtiss Aeroplane and Motor Company negli anni quaranta.
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Curtiss SO3C Seamew (daw. ang. seamew – mewa pospolita) – amerykański wodnosamolot pływakowy z okresu II wojny światowej zbudowany jako następca używanego przez US Navy samolotu zwiadowczego SOC Seagull. Samolot wszedł do służby w 1942 roku i okazał się konstrukcją raczej nieudaną z szeregiem problemów konstrukcyjnych, spowodowanych także przez silnik , który ukazał się niezwykle nieudaną konstrukcją. Ostatecznie Seamew został wycofany ze służby w 1944 roku. Jednym z największych problemów samolotu było to, iż część statecznika pionowego była przymocowana do owiewki tylnej kabiny i kiedy owiewka kabiny była otwarta (jak w czasie misji zwiadowczych) samolot miał problemy ze statecznością. Część samolotów w wersji z podwoziem (SO3C-1), a nie jako wodnosamolot, została zakupiona przez Royal Navy w ramach umowy Lend-Lease Act. W służbie Fleet Air Arm SO3C znane były oficjalnie jako Seamew, choć szybko zyskały nieoficjalne przezwisko "Sea Cow" (krowa morska). Łącznie Royal Navy otrzymało 250 samolotów Seamew począwszy od stycznia 1944 roku, ale samoloty zostały uznane za przestarzałe już we wrześniu tego roku i wycofano je ze służby do 1945 roku.
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* 1× 0.30 in forward firing M1919 Browning machine gun and 1× 0.50 in M2 Browning machine gun in rear cockpit
* 2× 100 lb bombs or 325 lb depth charges underwing
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inverted V-12 air-cooled piston engine
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1942
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seaplane ; landplane
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* List of aircraft of World War II
* List of aircraft of the Fleet Air Arm
* List of United States Navy aircraft designations (pre-1962)
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constant-speed propeller
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