Corwith Yard
http://dbpedia.org/resource/Corwith_Yard an entity of type: WikicatLandmarksInChicago,Illinois
Der Corwith Yard, offiziell Corwith Intermodal Facility, ist ein Containerterminal im Südwesten von Chicago. Im intermodalen Güterverkehr werden hier jährlich 810.000 Frachtcontainer (2017) zwischen dem Schienen- und Straßenverkehr umgeschlagen. Die Anfänge der Einrichtung gehen auf einen Güterbahnhof der Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (AT&SF) aus dem Jahre 1888 zurück, der zwischenzeitlich zu einem großen Rangierbahnhof ausgebaut wurde. Mit dem Wandel des Warenumschlags von der manuellen Stückgutverladung über den Huckepack-Transport von Sattelaufliegern hin zur Verwendung von ISO-Containern, entstand hier schrittweise bis Ende des 20. Jahrhunderts eines der größten Containerterminals in Chicago. Es wird heute von der BNSF Railway betrieben, in der die AT&SF 1995 aufgegangen ist.
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Corwith Yards, a railroad intermodal freight terminal located at Pershing Road (39th Street) & Kedzie Avenue in the southwest side of Chicago, Illinois, in the neighborhood of Brighton Park, is a landmark in the history of railroad freight transport. At the time it was built by the Atchison, Topeka and Santa Fe Railway in 1888, it was the world's largest railway yard (nowadays, that title belongs to Bailey Yard, another freight railroad yard owned and operated by BNSF's rival, the Union Pacific Railroad). With adjacent parking and buildings it covers nearly a square mile of land. In the late 19th century Corwith Yards was the end of the line for trains of livestock loaded at AT&SF stations such as Dodge City, Kansas, and bound for the Union Stock Yards, as well as grain and other cargo fro
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Der Corwith Yard, offiziell Corwith Intermodal Facility, ist ein Containerterminal im Südwesten von Chicago. Im intermodalen Güterverkehr werden hier jährlich 810.000 Frachtcontainer (2017) zwischen dem Schienen- und Straßenverkehr umgeschlagen. Die Anfänge der Einrichtung gehen auf einen Güterbahnhof der Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (AT&SF) aus dem Jahre 1888 zurück, der zwischenzeitlich zu einem großen Rangierbahnhof ausgebaut wurde. Mit dem Wandel des Warenumschlags von der manuellen Stückgutverladung über den Huckepack-Transport von Sattelaufliegern hin zur Verwendung von ISO-Containern, entstand hier schrittweise bis Ende des 20. Jahrhunderts eines der größten Containerterminals in Chicago. Es wird heute von der BNSF Railway betrieben, in der die AT&SF 1995 aufgegangen ist.
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Corwith Yards, a railroad intermodal freight terminal located at Pershing Road (39th Street) & Kedzie Avenue in the southwest side of Chicago, Illinois, in the neighborhood of Brighton Park, is a landmark in the history of railroad freight transport. At the time it was built by the Atchison, Topeka and Santa Fe Railway in 1888, it was the world's largest railway yard (nowadays, that title belongs to Bailey Yard, another freight railroad yard owned and operated by BNSF's rival, the Union Pacific Railroad). With adjacent parking and buildings it covers nearly a square mile of land. In the late 19th century Corwith Yards was the end of the line for trains of livestock loaded at AT&SF stations such as Dodge City, Kansas, and bound for the Union Stock Yards, as well as grain and other cargo from the western United States. Now called the Corwith Intermodal Facility, it now handles much more freight than it did in its 19th-century heyday, for the BNSF Railway, mostly in the form of shipping containers. Corwith container cranes load approximately 1900 containers per day. Human Intelligence systems are used to sort & route the containers.
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