Cool flame
http://dbpedia.org/resource/Cool_flame an entity of type: Monument
اللهب البارد هو لهب له حرارة قصوى لا تتعدى 400 °م (752 °ف). عادة ما يُنتج في تفاعل كيميائي معين عن طريق خليط الوقود والهواء. على عكس اللهب التقليدي فإن رد فعل غير قوي وكما أنه ينتج كميات قليلة جدا من الحرارة والضوء وثاني أكسيد الكربون. من الصعب ملاحظة اللهب البارد كما أنه غير شائع في الحياة اليومية، ولكنه هو المسؤول عن احتراق المحركات– الاحتراق الغير مرغوب فيه والغير مستقر والصاخب لوقود الأوكتان المنخفض في محركات الاحتراق الداخلي.
rdf:langString
A cool flame or invisible flame is a flame having a maximal temperature below about 400 °C (752 °F). It is usually produced in a chemical reaction of a certain fuel-air mixture. In contrast to an ordinary flame, the reaction is not vigorous and releases little heat, light, or carbon dioxide. Cold flames are difficult to observe and are uncommon in everyday life, but they are responsible for engine knock – the undesirable, erratic, and noisy combustion of low-octane fuels in internal combustion engines.
rdf:langString
La llama fría es una llama cuya temperatura máxima está por debajo de los 400 °C. Se suele producir en una reacción química de ciertas mezclas aire/combustible. De forma contraria a la llama convencional, la reacción no es tan exotérmica y libera pequeñas cantidades de calor, luz y dióxido de carbono. Las llamas frías son difíciles de observar y no son comunes en las actividades diarias, pero son responsables de ruidos en motores de combustión interna producidos por combustiones incompletas o erráticas de combustibles de bajo octanaje.
rdf:langString
Uma chama fria é uma chama com temperatura máxima abaixo de cerca de 400 °C (752 °F<). Geralmente, é produzida em uma reação química de uma certa mistura combustível-ar. Ao contrário da chama convencional, a reação não é vigorosa e libera muito pouco calor, luz e dióxido de carbono. Os incêndios frios são difíceis de observar e são incomuns na vida cotidiana, mas são responsáveis pela detonação do motor — a combustão indesejável, errática e ruidosa de combustíveis de baixa octanagem em motores de combustão interna.
rdf:langString
rdf:langString
لهب بارد
rdf:langString
Cool flame
rdf:langString
Llama fría
rdf:langString
Chama fria
xsd:integer
27346453
xsd:integer
1110890445
rdf:langString
اللهب البارد هو لهب له حرارة قصوى لا تتعدى 400 °م (752 °ف). عادة ما يُنتج في تفاعل كيميائي معين عن طريق خليط الوقود والهواء. على عكس اللهب التقليدي فإن رد فعل غير قوي وكما أنه ينتج كميات قليلة جدا من الحرارة والضوء وثاني أكسيد الكربون. من الصعب ملاحظة اللهب البارد كما أنه غير شائع في الحياة اليومية، ولكنه هو المسؤول عن احتراق المحركات– الاحتراق الغير مرغوب فيه والغير مستقر والصاخب لوقود الأوكتان المنخفض في محركات الاحتراق الداخلي.
rdf:langString
A cool flame or invisible flame is a flame having a maximal temperature below about 400 °C (752 °F). It is usually produced in a chemical reaction of a certain fuel-air mixture. In contrast to an ordinary flame, the reaction is not vigorous and releases little heat, light, or carbon dioxide. Cold flames are difficult to observe and are uncommon in everyday life, but they are responsible for engine knock – the undesirable, erratic, and noisy combustion of low-octane fuels in internal combustion engines.
rdf:langString
La llama fría es una llama cuya temperatura máxima está por debajo de los 400 °C. Se suele producir en una reacción química de ciertas mezclas aire/combustible. De forma contraria a la llama convencional, la reacción no es tan exotérmica y libera pequeñas cantidades de calor, luz y dióxido de carbono. Las llamas frías son difíciles de observar y no son comunes en las actividades diarias, pero son responsables de ruidos en motores de combustión interna producidos por combustiones incompletas o erráticas de combustibles de bajo octanaje.
rdf:langString
Uma chama fria é uma chama com temperatura máxima abaixo de cerca de 400 °C (752 °F<). Geralmente, é produzida em uma reação química de uma certa mistura combustível-ar. Ao contrário da chama convencional, a reação não é vigorosa e libera muito pouco calor, luz e dióxido de carbono. Os incêndios frios são difíceis de observar e são incomuns na vida cotidiana, mas são responsáveis pela detonação do motor — a combustão indesejável, errática e ruidosa de combustíveis de baixa octanagem em motores de combustão interna.
xsd:nonNegativeInteger
14619