Class U special wagon
http://dbpedia.org/resource/Class_U_special_wagon
In die Gattung U werden nach dem Bauartbezeichnungssystem für Güterwagen der UIC all jene Güterwagen der Sonderbauarten eingruppiert, die nicht zu den Gattungen F, H, L, S oder Z gehören. Dies sind (absteigend nach Stückzahlen bei der DB geordnet):
* Behälterwagen für die Beförderung staubförmiger Güter,
* Übergangswagen zwischen verschiedenen Kupplungssystemen (Kuppelwagen),
* Tiefladewagen einschließlich Tragschnabelwagen,
* Trichterwagen mit Ladeklappen sowie
* die Versuchswagen der Systeme RoadRailer und Kombirail für den kombinierten Verkehr.
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The International Union of Railways groups all special classes of railway goods wagon (less those in classes F, H, L, S or Z) into Class U in its goods wagon classification system. These are:
* Bulk goods wagons for transporting powders, etc.
* Dual coupling wagons for joining wagons with different coupling systems
* Barrier vehicles for joining wagons with different coupling systems
* including low deck wagons Schnabel wagons
* Self-discharging with loading hatches
* Trials vehicles for RoadRailer and systems for intermodal transport.
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La Unión Internacional de Ferrocarriles agrupa todas las clases especiales de vagones de mercancías ferroviarios (menos los de las clases F, H, L o Z) en su clasificación UIC de vagones de mercancías. (menos los de las clases F, H, L, S o Z) en la Clase U en su sistema de clasificación de vagones de mercancías. Estos son: Entre 1964 y 1979 los vagones de mercancías a granel para materiales líquidos y gaseosos (vagón cisterna) se incluyeron en la clase U antes de ser reclasificados en 1980 como clase Z.
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Les wagons de type UIC-U sont des wagons ferroviaires spéciaux. Ce type UIC regroupe notamment :
* des wagons-silo,
* des wagons surbaissés, pour le transport de charges volumineuses, parmi lesquels :
* les wagons « mille-pattes » pour les transports exceptionnels de charges lourdes ; se rattachent à ce type de wagon :
* les wagons-torpille, des wagons-poche de grande taille pour le transport de la fonte liquide.
* Wagon-silo de type Ucs.
* Well wagon chargé d'un seul conteneur (une double charge n'est pas possible au Royaume-Uni).
* Wagon « mille-pattes » des ÖBB.
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Sonderwagen (Güterwagen der Gattung U)
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Class U special wagon
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Vagón especial clase U
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Wagon de type UIC-U
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In die Gattung U werden nach dem Bauartbezeichnungssystem für Güterwagen der UIC all jene Güterwagen der Sonderbauarten eingruppiert, die nicht zu den Gattungen F, H, L, S oder Z gehören. Dies sind (absteigend nach Stückzahlen bei der DB geordnet):
* Behälterwagen für die Beförderung staubförmiger Güter,
* Übergangswagen zwischen verschiedenen Kupplungssystemen (Kuppelwagen),
* Tiefladewagen einschließlich Tragschnabelwagen,
* Trichterwagen mit Ladeklappen sowie
* die Versuchswagen der Systeme RoadRailer und Kombirail für den kombinierten Verkehr. Zwischen 1964 und 1979 waren die Behälterwagen für die Beförderung flüssiger und gasförmiger Güter (Kesselwagen) der Gattung Uh zugeordnet, bevor 1980 das bis 1964 bei den deutschen Staatsbahnen übliche Gattungszeichen Z wieder und in diesem Zusammenhang international eingeführt wurde.
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The International Union of Railways groups all special classes of railway goods wagon (less those in classes F, H, L, S or Z) into Class U in its goods wagon classification system. These are:
* Bulk goods wagons for transporting powders, etc.
* Dual coupling wagons for joining wagons with different coupling systems
* Barrier vehicles for joining wagons with different coupling systems
* including low deck wagons Schnabel wagons
* Self-discharging with loading hatches
* Trials vehicles for RoadRailer and systems for intermodal transport. Between 1964 and 1979 bulk goods wagons for liquid and gaseous materials (tank wagons) were included in Class U before being reclassified in 1980 as Class Z.
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Les wagons de type UIC-U sont des wagons ferroviaires spéciaux. Ce type UIC regroupe notamment :
* des wagons-silo,
* des wagons surbaissés, pour le transport de charges volumineuses, parmi lesquels :
* les wagons « mille-pattes » pour les transports exceptionnels de charges lourdes ; se rattachent à ce type de wagon :
* les wagons-torpille, des wagons-poche de grande taille pour le transport de la fonte liquide.
* Wagon-silo de type Ucs.
* Well wagon chargé d'un seul conteneur (une double charge n'est pas possible au Royaume-Uni).
* Wagon « mille-pattes » des ÖBB.
* Wagon-torpille exposé à la cité du train de Mulhouse (10 essieux, capacité 100 tonnes).
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La Unión Internacional de Ferrocarriles agrupa todas las clases especiales de vagones de mercancías ferroviarios (menos los de las clases F, H, L o Z) en su clasificación UIC de vagones de mercancías. (menos los de las clases F, H, L, S o Z) en la Clase U en su sistema de clasificación de vagones de mercancías. Estos son:
* Vagones de mercancías a granel para el transporte de polvos, etc.
* Vagones con para unir vagones con diferentes sistemas de acoplamiento
* para unir vagones con diferentes sistemas de acoplamiento
* , incluidos los y el vagón Schnabel
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* Vehículos de prueba para y sistemas de transporte intermodal. Entre 1964 y 1979 los vagones de mercancías a granel para materiales líquidos y gaseosos (vagón cisterna) se incluyeron en la clase U antes de ser reclasificados en 1980 como clase Z.
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