City of London Pedway Scheme
http://dbpedia.org/resource/City_of_London_Pedway_Scheme an entity of type: Thing
The City of London Pedway Scheme is a largely elevated pedway network that evolved out of a plan to transform traffic flows in the City of London by separating pedestrians from street level traffic using elevated walkways. First devised as part of the post World War II reconstruction plans for London, it was put into effect mainly from the mid-1950s to the mid-1960s, and had been largely mothballed by the 1980s. The scheme was partially revived in 2017 when a new section of walkway was added as part of a development in London Wall.
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Les voies piétonnières de la City (anglais : City of London pedways) sont un réseau de passerelles et de coursives piétonnes en hauteur desservant la Cité de Londres. Les pedways ont été aménagés par les urbanistes à partir des années 1960 dans le but de séparer les piétons de la circulation automobile, en application de la charte d'Athènes. Le projet a cependant été un échec, les pedways étant réalisés sans cohérence au gré des opérations urbaines. Devenus insalubres et mal fréquentées, certaines passerelles ont été démolies par la suite.
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City of London Pedway Scheme
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Voies piétonnières de la Cité de Londres
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City of London Pedway Scheme
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City of London Pedway Scheme
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The London Wall section added in 2017
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City of London, England
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The City of London Pedway Scheme is a largely elevated pedway network that evolved out of a plan to transform traffic flows in the City of London by separating pedestrians from street level traffic using elevated walkways. First devised as part of the post World War II reconstruction plans for London, it was put into effect mainly from the mid-1950s to the mid-1960s, and had been largely mothballed by the 1980s. The scheme was partially revived in 2017 when a new section of walkway was added as part of a development in London Wall.
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Les voies piétonnières de la City (anglais : City of London pedways) sont un réseau de passerelles et de coursives piétonnes en hauteur desservant la Cité de Londres. Les pedways ont été aménagés par les urbanistes à partir des années 1960 dans le but de séparer les piétons de la circulation automobile, en application de la charte d'Athènes. Le projet a cependant été un échec, les pedways étant réalisés sans cohérence au gré des opérations urbaines. Devenus insalubres et mal fréquentées, certaines passerelles ont été démolies par la suite.
* Portail de l’architecture et de l’urbanisme
* Portail de Londres
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