Circuito Guadix
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Der Circuit Guadix ist eine permanente Motorsportrennstrecke in der Provinz Granada in Andalusien.
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Circuito Guadix is a motorsports facility located in Granada, Spain near the Sierra Nevada. The circuit was redesigned by Clive Greenhalgh and reopened in mid-January 2007. The facility can also be configured in two layouts about 3.000 km (1.864 mi) with a mix of slow, fast and multiple corners and a 750 m (820 yd) main straight. The circuit is used by many companies including Renault Motorsport, KTM, Superbike Magazine and 95% of all British Superbike factory teams.
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El Circuito Guadix (desde julio de 2012, Circuito Mike G Guadix) es un autódromo situado en Granada, España, cerca de Sierra Nevada. Fue rediseñado por Clive Greenhalgh y reconstruido en 2007, reabriendo a principios de ese año. Greenhalgh y su equipo han transformado gradualmente el circuito con mejoras. La primera vez que la prensa pudo probar el Porsche 911 GT3 fue en este circuito.
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Der Circuit Guadix ist eine permanente Motorsportrennstrecke in der Provinz Granada in Andalusien.
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Circuito Guadix is a motorsports facility located in Granada, Spain near the Sierra Nevada. The circuit was redesigned by Clive Greenhalgh and reopened in mid-January 2007. The facility can also be configured in two layouts about 3.000 km (1.864 mi) with a mix of slow, fast and multiple corners and a 750 m (820 yd) main straight. The circuit is used by many companies including Renault Motorsport, KTM, Superbike Magazine and 95% of all British Superbike factory teams.
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El Circuito Guadix (desde julio de 2012, Circuito Mike G Guadix) es un autódromo situado en Granada, España, cerca de Sierra Nevada. Fue rediseñado por Clive Greenhalgh y reconstruido en 2007, reabriendo a principios de ese año. Greenhalgh y su equipo han transformado gradualmente el circuito con mejoras. El circuito lleva actualmente el nombre del hijo de Clive, Mike Greenhalgh (piloto Internacional de FIA GT3) que ayudó a su padre a rediseñar y reconstruir la pista. Fue renombrado en julio de 2012 en memoria de Michael. Peter Collins, exjefe de equipo de F1 Benetton y Lotus, les recomendó invertir en seguridad adicional para poder utilizar el circuito en los dos sentidos. La primera vez que la prensa pudo probar el Porsche 911 GT3 fue en este circuito.
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