Chrysler Imperial Parade Phaeton

http://dbpedia.org/resource/Chrysler_Imperial_Parade_Phaeton an entity of type: Thing

Three Chrysler Imperial Parade Phaetons were produced in 1952 by Chrysler as ceremonial vehicles. They were styled by Virgil Exner and were in many ways a preview of the new "100 Million" styling that would debut in 1955 on the newly separate Imperial marque and on other full-size Chryslers. rdf:langString

El Chrysler Imperial Parade Phaeton es un modelo exclusivo del que se fabricaron únicamente tres unidades, producido en 1952 por la empresa estadounidenses Chrysler como vehículo para ceremonias públicas. Diseñado por Virgil Exner, en muchos sentidos fue una muestra preliminar del nuevo estilo "100 Million", presentado en 1955 en la marca Imperial recién separada de la casa matriz y en otros Chrysler de tamaño completo. rdf:langString

Trois Chrysler Imperial Parade Phaeton ont été produites en 1952 par Chrysler comme véhicules de cérémonie. Elles étaient conçues par Virgil Exner et étaient à bien des égards un aperçu du nouveau style "Forward Look" qui fera ses débuts en 1955 sur la marque Imperial nouvellement séparée et sur d'autres Chrysler full-size. rdf:langString

Chrysler Imperial Parade Phaeton foi um carro fabricado pela Chrysler entre 1930 e 1952, e também de 1992 até 1998. rdf:langString

Chrysler Imperial Parade Phaeton — автомобіль з кузовом фаетон, який був виготовлений в трьох екземплярах Крайслером у 1952 році як автомобілі для церемоній. Дизайн був розроблений Вірджилом Екснером і багато в чому передував новому стилю «Forward Look», який дебютував пізніше, в 1955 році, на новій окремій марці Imperial і на інших повнорозмірних автомобілях Chrysler. rdf:langString

Три автомобиля Chrysler Imperial Parade Phaeton в кузове фаэтон были выпущены в 1952 году компанией Chrysler для участия в различных церемониях. Дизайн автомобилей был разработан Вирджилом Экснером и во многом предшествовал новому стилю «Forward Look», появившемуся позже, в 1955 году, который был представлен новой отдельной маркой автомобилей Imperial и другими полноразмерными моделями Chrysler. rdf:langString

Der Chrysler Imperial Parade Phaeton war ein in drei Exemplaren hergestellter Prototyp des US-amerikanischen Automobilherstellers Chrysler. Er war ein offener Viertürer mit langem Radstand, wie der Fahrzeugname bereits andeutet. Eine Besonderheit war die Auslegung als Doppelphaeton (engl.: Dual Cowl Phaeton), das bedeutet, dass vor den vorderen und den Fondsitzen jeweils eine eigene Windschutzscheibe eingebaut war. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString Chrysler Imperial Parade Phaeton

foaf:name

rdf:langString Imperial Parade Phaeton

dbpprop:name

rdf:langString Imperial Parade Phaeton

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 880494

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1053444193

dbpprop:caption

rdf:langString The "Detroit" Parade Phaeton, now owned by the Petersen Automotive Museum

dbpprop:engine

rdf:langString Hemi V8

dbpprop:id

xsd:integer 6

dbpprop:manufacturer

rdf:langString Chrysler

dbpprop:production

xsd:integer 1952

dbpprop:title

rdf:langString "Los Angeles car on Jay Leno's Garage"

dbpprop:transmission

xsd:integer 2

dbpprop:type

rdf:langString Limited edition parade vehicle

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString Three Chrysler Imperial Parade Phaetons were produced in 1952 by Chrysler as ceremonial vehicles. They were styled by Virgil Exner and were in many ways a preview of the new "100 Million" styling that would debut in 1955 on the newly separate Imperial marque and on other full-size Chryslers.

rdf:langString Der Chrysler Imperial Parade Phaeton war ein in drei Exemplaren hergestellter Prototyp des US-amerikanischen Automobilherstellers Chrysler. Er war ein offener Viertürer mit langem Radstand, wie der Fahrzeugname bereits andeutet. Eine Besonderheit war die Auslegung als Doppelphaeton (engl.: Dual Cowl Phaeton), das bedeutet, dass vor den vorderen und den Fondsitzen jeweils eine eigene Windschutzscheibe eingebaut war. Drei Exemplare wurden gebaut und verblieben an den Standorten New York, Los Angeles und Detroit im Besitz der Chrysler Corporation, von wo aus sie für öffentliche Anlässe zur Verfügung gestellt wurden. Ende 1955 wurden die Fahrzeuge im Werk mit stärkeren Motoren ausgerüstet, und sie erhielten neue Karosserien im Stil der zeitgenössischen Imperial-Modelle. Zwei der drei Wagen existieren noch heute und befinden sich in privater Hand. Der historische Wert dieses Modells liegt darin begründet, dass es die erste Arbeit des 1949 bei Chrysler eingetretenen Designers Virgil Exner war und die konzeptionell die Linien der Chrysler- und Imperial-Modelle des Jahrgangs 1955 vorwegnahm.

rdf:langString El Chrysler Imperial Parade Phaeton es un modelo exclusivo del que se fabricaron únicamente tres unidades, producido en 1952 por la empresa estadounidenses Chrysler como vehículo para ceremonias públicas. Diseñado por Virgil Exner, en muchos sentidos fue una muestra preliminar del nuevo estilo "100 Million", presentado en 1955 en la marca Imperial recién separada de la casa matriz y en otros Chrysler de tamaño completo.

rdf:langString Trois Chrysler Imperial Parade Phaeton ont été produites en 1952 par Chrysler comme véhicules de cérémonie. Elles étaient conçues par Virgil Exner et étaient à bien des égards un aperçu du nouveau style "Forward Look" qui fera ses débuts en 1955 sur la marque Imperial nouvellement séparée et sur d'autres Chrysler full-size.

rdf:langString Chrysler Imperial Parade Phaeton foi um carro fabricado pela Chrysler entre 1930 e 1952, e também de 1992 até 1998.

rdf:langString Chrysler Imperial Parade Phaeton — автомобіль з кузовом фаетон, який був виготовлений в трьох екземплярах Крайслером у 1952 році як автомобілі для церемоній. Дизайн був розроблений Вірджилом Екснером і багато в чому передував новому стилю «Forward Look», який дебютував пізніше, в 1955 році, на новій окремій марці Imperial і на інших повнорозмірних автомобілях Chrysler.

rdf:langString Три автомобиля Chrysler Imperial Parade Phaeton в кузове фаэтон были выпущены в 1952 году компанией Chrysler для участия в различных церемониях. Дизайн автомобилей был разработан Вирджилом Экснером и во многом предшествовал новому стилю «Forward Look», появившемуся позже, в 1955 году, который был представлен новой отдельной маркой автомобилей Imperial и другими полноразмерными моделями Chrysler.

<http://dbpedia.org/ontology/Automobile/wheelbase>

<millimetre> 3746.5

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length>

<millimetre> 6096.0

dbpedia-owl:wikiPageLength

xsd:nonNegativeInteger 7211

dbpedia-owl:length

xsd:double 6.096

dbpedia-owl:productionEndYear

xsd:gYear 1952

dbpedia-owl:productionStartYear

xsd:gYear 1952