Chord (aeronautics)
http://dbpedia.org/resource/Chord_(aeronautics) an entity of type: Thing
Die Profilsehne (engl. chord) ist ein Fachbegriff aus der Strömungslehre und dem Tragflächenbau. Man versteht darunter die gedachte Verbindungslinie zwischen der Profilnase und der Profilhinterkante. In der Grafik sieht man im oberen Bild die Profilsehne als rote Linie eingezeichnet.
rdf:langString
De vleugelkoorde (Eng: Chord) of simpelweg koorde van een vleugelprofiel is de lijn die het voorste punt van het profiel verbindt met het achterste punt van het profiel.
rdf:langString
In aeronautica, la corda è il segmento immaginario che unisce il bordo d'attacco al bordo d'uscita di un profilo alare. La corda alare è utilizzata per calcolare l'angolo di calettamento, definito come l'angolo che tale corda forma con l'asse longitudinale del velivolo. Non bisogna confondere l'angolo di calettamento con l'angolo di attacco o angolo di incidenza, che è invece definito come l'angolo compreso tra la corda alare e la direzione del vento relativo.
rdf:langString
Cięciwa – linia prosta łącząca ostrze ze środkiem krzywizny noska profilu lotniczego. Odległość między punktem przecięcia cięciwy z noskiem profilu i ostrzem nazywamy długością cięciwy.
rdf:langString
翼弦（chord），為機翼前緣與後緣連成的直線，或稱翼弦線、弦線（chord line）。而翼弦的長度，稱為弦長（chord length），在空氣動力學中，常用c代表弦長。
rdf:langString
En aeronàutica, la corda fa referència a la línia recta imaginària que uneix el i el centre de la curvatura del caire d'atac, de la secció transversal del perfil aerodinàmic d'una ala. La longitud de corda és la distància d'aquesta línia imaginaria A més, també s'aplica a les superfícies de sustentació dels motors de turbina de gas com els turboreactors, les turbohèlix o els motors turbo-ventilats.
rdf:langString
Στην αεροναυτική, ως χορδή ορίζεται η φανταστική ευθεία γραμμή που συνδέει το πρόσθιο με το οπίσθιο άκρο μιας αεροτομής. Ο όρος μήκος χορδής αναφέρεται στην απόσταση μεταξύ του και του σημείου στο όπου η χορδή συναντά την άκρη. Το σημείο στο πρόσθιο άκρο που χρησιμοποιείται για τον ορισμό της χορδής μπορεί να οριστεί είτε ως σημείο επιφανείας ελάχιστης ακτίνας, ή το σημείο της επιφάνειας που θα αποδώσει το μέγιστο μήκος της χορδής. Ο όρος εφαρμόζεται επίσης σε αεροτομές κινητήρων αεριοστροβίλων, όπως κινητήρες πρόωσης αεροσκαφών , ή .
rdf:langString
In aeronautics, the chord is an imaginary straight line joining the leading edge and trailing edge of an aerofoil. The chord length is the distance between the trailing edge and the point where the chord intersects the leading edge. The point on the leading edge used to define the chord may be the surface point of minimum radius. For a turbine aerofoil the chord may be defined by the line between points where the front and rear of a 2-dimensional blade section would touch a flat surface when laid convex-side up.
rdf:langString
En la aeronáutica, el término cuerda se refiere a la línea recta imaginaria que une el borde de salida con el centro de la curvatura del borde de ataque de un perfil alar o álabe cualquiera. La longitud de la cuerda es la distancia entre el borde de salida y el punto del borde de ataque donde la cuerda se interseca con este último. El término se aplica igualmente a los álabes de compresores y turbinas de los motores reactivos con turbinas de gas de aviación, ya sean turborreactores, turbohélices e independientemente de la presencia o no de un doble contorno (Turbofan).
rdf:langString
En aérodynamique, la corde est la ligne imaginaire entre le bord d'attaque et le bord de fuite d'un profil. La corde moyenne aérodynamique (CMA) est la corde d'une aile rectangulaire équivalente en surface, en portance et en moments aérodynamiques à l'aile réelle. Elle se situe géométriquement entre le tiers (aile triangulaire) et la moitié (aile rectangulaire) de la demi-envergure. La CMA tient compte de la partie du fuselage placée dans le prolongement de l'aile et prise en compte dans le calcul de la surface portante.
rdf:langString
A corda média aerodinâmica, em aerodinâmica, é a linha que une o bordo de ataque ao bordo de fuga de um aerofólio (como a asa de uma aeronave). É definida como sendo o comprimento de uma corda (o conceito geométrico) que se multiplicado pela área da asa, pela pressão dinâmica e pelo coeficiente de momento em torno do centro aerodinâmico desta mesma asa, tem como resultado o valor do em torno do centro aerodinâmico de uma aeronave, como um avião. Onde b representa a envergadura da asa e a relação de afilamento.
rdf:langString
rdf:langString
Corda (aeronàutica)
rdf:langString
Profilsehne
rdf:langString
Χορδή (αεροναυτική)
rdf:langString
Cuerda (aeronáutica)
rdf:langString
Chord (aeronautics)
rdf:langString
Corde (aérodynamique)
rdf:langString
Corda alare
rdf:langString
Vleugelkoorde
rdf:langString
Cięciwa (lotnictwo)
rdf:langString
Corda média aerodinâmica
rdf:langString
Kordalinje
rdf:langString
翼弦
xsd:integer
58413
xsd:integer
1072819283
rdf:langString
En aeronàutica, la corda fa referència a la línia recta imaginària que uneix el i el centre de la curvatura del caire d'atac, de la secció transversal del perfil aerodinàmic d'una ala. La longitud de corda és la distància d'aquesta línia imaginaria Els termes corda i longitud de corda s'utilitzen per descriure l'amplada de l'ala, els estabilitzadors i l'hèlix d'un avió, què es basen en la secció aerodinàmica. La corda d'una ala, un estabilitzador i una hèlix es determinen examinant la i mesurant la distància entre els caires d'atac i caiguda. Si la superfície de l'ala és rectangular, en lloc de cònica o en forma de fletxa, aleshores la corda és simplement l'amplada mesurada en la direcció del corrent d'aire. Aquest terme també s'aplica a l'amplada dels dispositius hipersustentadors, els alerons i el timó d'un avió. A més, també s'aplica a les superfícies de sustentació dels motors de turbina de gas com els turboreactors, les turbohèlix o els motors turbo-ventilats. La majoria d'ales no tenen una superfície rectangular i, per tant, tenen diferents cordes en diferents posicions. Per poder comparar entre les diferents formes d'ales, s'utilitza la . Aquesta és més difícil de calcular, donat que la majoria d'ales varien d'amplada al llarg de la seva longitud, fent-se més estretes cap als extrems exteriors. Això vol dir que es genera més sustentació a les parts interiors més amples, fent que es desplaci el seu punt de mesura per tenir en compte aquest fet.
rdf:langString
Die Profilsehne (engl. chord) ist ein Fachbegriff aus der Strömungslehre und dem Tragflächenbau. Man versteht darunter die gedachte Verbindungslinie zwischen der Profilnase und der Profilhinterkante. In der Grafik sieht man im oberen Bild die Profilsehne als rote Linie eingezeichnet.
rdf:langString
Στην αεροναυτική, ως χορδή ορίζεται η φανταστική ευθεία γραμμή που συνδέει το πρόσθιο με το οπίσθιο άκρο μιας αεροτομής. Ο όρος μήκος χορδής αναφέρεται στην απόσταση μεταξύ του και του σημείου στο όπου η χορδή συναντά την άκρη. Το σημείο στο πρόσθιο άκρο που χρησιμοποιείται για τον ορισμό της χορδής μπορεί να οριστεί είτε ως σημείο επιφανείας ελάχιστης ακτίνας, ή το σημείο της επιφάνειας που θα αποδώσει το μέγιστο μήκος της χορδής. Η , ο , ο και ο έλικας του αεροσκάφους βασίζονται όλα σε τμήματα αεροτομών και ο όρος χορδή ή μήκος χορδής χρησιμοποιούνται επίσης για να περιγράψουν το πλάτος τους. Η χορδή μιας πτέρυγας, ενός σταθεροποιητή και ενός έλικα προσδιορίζεται μετρώντας την απόσταση μεταξύ των πρόσθιων και των οπισθίων άκρων κατά την κατεύθυνση της ροής του αέρα. (Εάν μια πτέρυγα έχει ορθογώνιο σχήμα, αντί για κωνικό ή περιστραμμένο, τότε η χορδή είναι απλά το πλάτος της πτέρυγας που μετράται στην κατεύθυνση της ροής του αέρα.) Ο όρος χορδή εφαρμόζεται επίσης στο πλάτος των , των πηδαλίων κλίσης και των ενός αεροσκάφους. Ο όρος εφαρμόζεται επίσης σε αεροτομές κινητήρων αεριοστροβίλων, όπως κινητήρες πρόωσης αεροσκαφών , ή . Οι περισσότερες πτέρυγες δεν είναι ορθογώνιες, έτσι έχουν διαφορετική χορδή σε διαφορετικές θέσεις κατά μήκος του τους. Για να αποδοθεί ένας χαρακτηριστικός αριθμός που μπορεί να συγκριθεί μεταξύ διαφόρων σχημάτων πτέρυγας, χρησιμοποιείται η μέση αεροδυναμική χορδή ή MAC (Mean Aerodynamic Chord). Η μέση αεροδυναμική χορδή είναι δυσκολότερο να υπολογιστεί, επειδή οι χορδές των περισσότερων πτερύγων διαφέρουν κοντά στο άνοιγμα, και γίνονται στενότερες κοντά στις εξωτερικές άκρες. Αυτό σημαίνει ότι δημιουργείται περισσότερη άντωση στα ευρύτερα εσωτερικά τμήματα και η μέση αεροδυναμική χορδή μετακινεί το σημείο για τη μέτρηση της χορδής ώστε να ληφθεί και αυτό υπόψη.
rdf:langString
In aeronautics, the chord is an imaginary straight line joining the leading edge and trailing edge of an aerofoil. The chord length is the distance between the trailing edge and the point where the chord intersects the leading edge. The point on the leading edge used to define the chord may be the surface point of minimum radius. For a turbine aerofoil the chord may be defined by the line between points where the front and rear of a 2-dimensional blade section would touch a flat surface when laid convex-side up. The wing, horizontal stabilizer, vertical stabilizer and propeller/rotor blades of an aircraft are all based on aerofoil sections, and the term chord or chord length is also used to describe their width. The chord of a wing, stabilizer and propeller is determined by measuring the distance between leading and trailing edges in the direction of the airflow. (If a wing has a rectangular planform, rather than tapered or swept, then the chord is simply the width of the wing measured in the direction of airflow.) The term chord is also applied to the width of wing flaps, ailerons and rudder on an aircraft. The term is also applied to compressor and turbine aerofoils in gas turbine engines such as turbojet, turboprop, or turbofan engines for aircraft propulsion. Many wings are not rectangular, so they have different chords at different positions. Usually, the chord length is greatest where the wing joins the aircraft's fuselage (called the root chord) and decreases along the wing toward the wing's tip (the tip chord). Most jet aircraft use a tapered swept wing design. To provide a characteristic figure that can be compared among various wing shapes, the mean aerodynamic chord (abbreviated MAC) is used, although it is complex to calculate. The mean aerodynamic chord is used for calculating pitching moments.
rdf:langString
En la aeronáutica, el término cuerda se refiere a la línea recta imaginaria que une el borde de salida con el centro de la curvatura del borde de ataque de un perfil alar o álabe cualquiera. La longitud de la cuerda es la distancia entre el borde de salida y el punto del borde de ataque donde la cuerda se interseca con este último. El ala, los estabilizadores horizontales, las palas de las hélices, y los álabes del motor de las aeronaves están todos basados en perfiles predeterminados y los términos "cuerda" y "largo de cuerda" son también usados para describir su ancho. La cuerda de un ala, estabilizador o pala es determinada mediante el examen de la vista en planta y la medición de la distancia entre el borde de entrada y salida en la dirección del flujo. (Si un ala tiene una vista en planta rectangular, no afilada ni en flecha, entonces la cuerda es igual al ancho del ala medido en la dirección del flujo de aire) El término "cuerda" también es aplicable al ancho de los flaps, alerones y timones de dirección de una aeronave. El término se aplica igualmente a los álabes de compresores y turbinas de los motores reactivos con turbinas de gas de aviación, ya sean turborreactores, turbohélices e independientemente de la presencia o no de un doble contorno (Turbofan). La mayoría de las alas no tienen una vista en planta rectangular, por lo que tienen diferentes cuerdas en diferentes posiciones a lo largo de su envergadura. Para tener un punto de comparación característico entre varios tipos estructuras alares, el término "cuerda aerodinámica media (CAM)" es usado. La CAM es algo más compleja de calcular debido a que la mayoría de las alas varían en cuerda a lo largo de su envergadura, volviéndose estrechas hacia los extremos, lo que significa que mucha mayor sustentación es obtenida en las áreas alares mayores cercanas al fuselaje y la CAM muestra el punto donde se establece la cuerda que tiene esto en cuenta.
rdf:langString
En aérodynamique, la corde est la ligne imaginaire entre le bord d'attaque et le bord de fuite d'un profil. La corde moyenne aérodynamique (CMA) est la corde d'une aile rectangulaire équivalente en surface, en portance et en moments aérodynamiques à l'aile réelle. Elle se situe géométriquement entre le tiers (aile triangulaire) et la moitié (aile rectangulaire) de la demi-envergure. La CMA tient compte de la partie du fuselage placée dans le prolongement de l'aile et prise en compte dans le calcul de la surface portante. Elle ne doit pas être confondue avec la corde moyenne géométrique (CMG), qui est le rapport de la surface portante S de l'aile sur son envergure E.
rdf:langString
De vleugelkoorde (Eng: Chord) of simpelweg koorde van een vleugelprofiel is de lijn die het voorste punt van het profiel verbindt met het achterste punt van het profiel.
rdf:langString
In aeronautica, la corda è il segmento immaginario che unisce il bordo d'attacco al bordo d'uscita di un profilo alare. La corda alare è utilizzata per calcolare l'angolo di calettamento, definito come l'angolo che tale corda forma con l'asse longitudinale del velivolo. Non bisogna confondere l'angolo di calettamento con l'angolo di attacco o angolo di incidenza, che è invece definito come l'angolo compreso tra la corda alare e la direzione del vento relativo.
rdf:langString
Cięciwa – linia prosta łącząca ostrze ze środkiem krzywizny noska profilu lotniczego. Odległość między punktem przecięcia cięciwy z noskiem profilu i ostrzem nazywamy długością cięciwy.
rdf:langString
A corda média aerodinâmica, em aerodinâmica, é a linha que une o bordo de ataque ao bordo de fuga de um aerofólio (como a asa de uma aeronave). É definida como sendo o comprimento de uma corda (o conceito geométrico) que se multiplicado pela área da asa, pela pressão dinâmica e pelo coeficiente de momento em torno do centro aerodinâmico desta mesma asa, tem como resultado o valor do em torno do centro aerodinâmico de uma aeronave, como um avião. O valor da corda média aerodinâmicae sua localização ao longo da envergadura da asa podem ser determinados a partir da solução das seguintes equações: Onde b representa a envergadura da asa e a relação de afilamento.
rdf:langString
翼弦（chord），為機翼前緣與後緣連成的直線，或稱翼弦線、弦線（chord line）。而翼弦的長度，稱為弦長（chord length），在空氣動力學中，常用c代表弦長。
xsd:nonNegativeInteger
6856
